隧道塌方處理的施工方法及技術(shù)措施

周志強(qiáng)

摘 要：隧道是組成我國(guó)交通系統(tǒng)的要素之一，能夠在一定程度上解決復(fù)雜地形，給交通系統(tǒng)建設(shè)帶來(lái)的障礙，完善我國(guó)交通系統(tǒng)的運(yùn)輸功能。我國(guó)地域廣闊，地形豐富，在不同的自然環(huán)境下，地質(zhì)條件也有較大差距。在一些具有復(fù)雜地形的區(qū)域，其地質(zhì)條件也相對(duì)復(fù)雜，會(huì)給隧道的建設(shè)施工帶來(lái)一定的阻礙，可能會(huì)出現(xiàn)洞頂圍巖下榻、側(cè)壁滑動(dòng)以及冒頂?shù)人浆F(xiàn)象，團(tuán)隊(duì)需要做好應(yīng)對(duì)措施。

關(guān)鍵詞：隧道塌方;處理施工方法;技術(shù)措施

引言：隧道塌方會(huì)帶來(lái)很嚴(yán)重的后果，比如施工人員人身財(cái)產(chǎn)安全遭到侵害，比如施工項(xiàng)目延誤工期，損失經(jīng)濟(jì)利益。不僅如此，還會(huì)對(duì)自然環(huán)境造成負(fù)面的影響，比如地形的破壞，比如地質(zhì)結(jié)構(gòu)的破壞。這種破壞會(huì)讓原有的建設(shè)條件更加惡劣，在此基礎(chǔ)上完成相應(yīng)的隧道施工建設(shè)，會(huì)更加的困難。由此看來(lái)，團(tuán)隊(duì)在落實(shí)隧道建設(shè)施工時(shí)，做好相應(yīng)的預(yù)防措施以避免塌方現(xiàn)象出現(xiàn)是具有現(xiàn)實(shí)意義的選擇。然而，在實(shí)際施工的過(guò)程中，可能會(huì)因?yàn)楦鞣N不可抗力的因素，影響到施工的整體效果，不可避免的出現(xiàn)塌方現(xiàn)象，團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)該及時(shí)且正確處理以減少塌方帶來(lái)的影響。

1 塌方的原因

想要了解塌方的解決方法，首先我們要了解塌方的具體原因，根據(jù)不同的塌方原因選擇不同的處理方法，才能夠達(dá)到“對(duì)癥下藥”的目的，實(shí)現(xiàn)塌方現(xiàn)象的高效處理。塌方的原因主要有以下幾種：

1.1 地質(zhì)地形因素

在上文中，我們討論到地質(zhì)地形的不同，可能會(huì)影響到隧道的建設(shè)情況。隧道的建設(shè)是在原有的地形地質(zhì)基礎(chǔ)之上，對(duì)其進(jìn)行破壞，并在破壞之后建設(shè)施工，完成相應(yīng)的人工建設(shè)。而在此過(guò)程中，可能會(huì)影響到周圍其他位置的地質(zhì)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。比如在建設(shè)開(kāi)山隧道的時(shí)候，在施工之前，需要先用“炸山”的方式來(lái)開(kāi)山。雖然在開(kāi)山的階段，我們會(huì)將炸彈固定在主要的核心區(qū)域，但難免炸彈爆炸的余波不會(huì)影響到周圍地質(zhì)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，地質(zhì)結(jié)構(gòu)的斷層活動(dòng)性增加、軟土層松軟度的增加等等，都是會(huì)增加塌方現(xiàn)象出現(xiàn)的可能性的。這也是為什么在建設(shè)開(kāi)山隧道時(shí)更容易發(fā)生塌方，同時(shí)也是漸漸淘汰了這種建設(shè)施工方式的主要原因，既增加了施工塌方的風(fēng)險(xiǎn)，又具有極大的破瓜性以及危險(xiǎn)性。

1.2 水文因素

在地下有源源不斷的流動(dòng)水資源，主要存在于巖土層當(dāng)中，在施工的過(guò)程中，水流對(duì)巖土層會(huì)造成一定的影響。比如水沿著巖土層的軟弱面流動(dòng)，就會(huì)造成巖土層的松動(dòng)，進(jìn)而影響到整體的施工安全。另一方面，雨水也是能夠影響到該層面的穩(wěn)定性的，因?yàn)橛晁尤胫?，可能?huì)讓巖土層內(nèi)外的壓強(qiáng)發(fā)生變化，影響到整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。水文因素的把控是最困難的，即便是做好了相關(guān)的預(yù)防工作，也不能夠在施工時(shí)掉以輕心，因?yàn)閱渭兊念A(yù)防措施很難達(dá)到理想的預(yù)防效果，通常會(huì)使用多種預(yù)防的手段來(lái)避免這種原因造成的塌方性象。

1.3 人為因素

人為因素是近幾年造成施工塌方的主要原因，施工規(guī)范性的落實(shí)，是保證施工效果的主要因素。在我國(guó)的施工團(tuán)隊(duì)中，有非常完善的管理制度，但是管理制度的落實(shí)并不嚴(yán)格，這就導(dǎo)致有許多員工在施工工階段偷懶，并不能夠按照規(guī)定的施工規(guī)范來(lái)約束自己的技術(shù)落實(shí)，這就導(dǎo)致建筑的效果遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于理想中的預(yù)期。而另一方面，在團(tuán)隊(duì)施工的過(guò)程中，還有可能存在內(nèi)部的腐敗現(xiàn)象，管理人員并沒(méi)有按照規(guī)定的文件落實(shí)材料購(gòu)買的工作，比如選擇一些質(zhì)量參差不齊的產(chǎn)品來(lái)獲得差價(jià)空間，或者是，為了自己的利益而放棄一些關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，比如材料的質(zhì)量檢測(cè)環(huán)節(jié)。對(duì)于隧道的施工而言，無(wú)論是技術(shù)的落實(shí)，還是技術(shù)規(guī)范性的落實(shí)，抑或是材料的質(zhì)量都會(huì)影響到整體的施工效果，而施工效果又與建設(shè)的質(zhì)量、施工的安全性息息相關(guān)，因此，相關(guān)企業(yè)的管理人員要十分注意團(tuán)隊(duì)的整體建設(shè)，在聘請(qǐng)監(jiān)管人員的時(shí)候，需要保證該人員具有合格的職業(yè)素養(yǎng)。

2 處理方法

在處理塌方之前，我們要先對(duì)塌方的現(xiàn)象進(jìn)行全方位的分析，以最快的速度，分析塌方的范圍、結(jié)構(gòu)、地點(diǎn)以及地下水資源活動(dòng)情況等等因素，明確造成塌方的原因，根據(jù)實(shí)際原因進(jìn)行處理方案的制定。

2.1 鞏固未塌方地點(diǎn)

根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，處理塌方的第一件事情，應(yīng)該是鞏固其他地點(diǎn)的建設(shè)，這是因?yàn)橐惶幩??？赡軙?huì)造成其他區(qū)域的地形結(jié)構(gòu)的變化，比如巖土層更加具有活動(dòng)性、斷層結(jié)構(gòu)松動(dòng)等等。為了防止在處理施工的過(guò)程中出現(xiàn)其他區(qū)域的坍塌，我們必須要將其他位置的建設(shè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固。這不僅是保證整體建設(shè)效果的關(guān)鍵，也是保證施工安全性的關(guān)鍵。

2.2 治理塌方先要治理地下水

再鞏固好未塌方的區(qū)域后，還要加強(qiáng)防排水的工作。在上文中，我們也分析到了地下水的活動(dòng)，是塌方的主要原因之一，而在已經(jīng)塌方的條件下，地下水的活動(dòng)會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大其負(fù)面影響。如果在處理塌方現(xiàn)象之前不對(duì)地下水進(jìn)行治理，很有可能會(huì)使塌方的治理措施變成無(wú)用功，從根本上，導(dǎo)致治理施工失敗。所以我們要防止地表水滲透到塌方的地點(diǎn)以及地下，并且通過(guò)引截地下水的方式防止地下水資源滲透到塌方的區(qū)域。

2.3 襯砌處理

在進(jìn)行處理時(shí)，需要根據(jù)實(shí)際的塌方情況來(lái)選擇相應(yīng)的材料，必須保證塌穴洞孔周壁間的緊密鏈接，在孔洞較小的情況下，選擇使用漿砌片石來(lái)填滿龍洞，而在孔洞較大時(shí)，選擇用漿砌片石來(lái)做一一定的填充，并在洞口使用鋼筋做為支撐，穩(wěn)住圍巖。而針對(duì)特大恐中的情況，我們要做特殊的處理。

2.4 加設(shè)測(cè)量點(diǎn)

在塌方之后，我們還要做出一系列的優(yōu)化措施，來(lái)保證后續(xù)的施工效果，能夠穩(wěn)定的進(jìn)行。其中一項(xiàng)就是要加設(shè)測(cè)量點(diǎn)，并且還要增加測(cè)量的頻率。這是為了實(shí)時(shí)監(jiān)控施工的整體數(shù)據(jù)，防止二次出現(xiàn)坍塌情況，同時(shí)也是為了能夠在發(fā)現(xiàn)坍塌之前發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)的異常，及時(shí)做出相應(yīng)的防范。

2.5 加強(qiáng)管理力度

管理人員必須要加強(qiáng)管理力度，同時(shí)保證監(jiān)管工作能夠嚴(yán)格的落實(shí)，這是為了保證施工人員的工作質(zhì)量符合規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，不會(huì)因?yàn)槿斯なд`等因素造成施工建設(shè)整體質(zhì)量的下降，造成二次塌方。管理人員可以優(yōu)化管理模式，比如增加獎(jiǎng)賞機(jī)制，通過(guò)獎(jiǎng)勵(lì)工作認(rèn)真的人員，激發(fā)其他施工人員的積極性，通過(guò)懲罰工作懶散的員工，達(dá)到監(jiān)督、約束的目的，保證整體施工效果。

總結(jié)語(yǔ)

隧道塌方不僅會(huì)造成施工項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益的降低，還會(huì)威脅到施工人員的人身財(cái)產(chǎn)安全，我們必須要在塌方之后做出最快的處理行動(dòng)，以緩解塌方現(xiàn)象帶來(lái)的負(fù)面影響，并且還要做出相應(yīng)的預(yù)防，防止二次塌方。為了保證整體的施工質(zhì)量，我們必須要落實(shí)團(tuán)隊(duì)的管理制度，加強(qiáng)監(jiān)理力度。

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