道路與橋梁連接處的設(shè)計與施工技術(shù)

劉卓

摘? 要：新經(jīng)濟(jì)形態(tài)下，我國道路橋梁建設(shè)工程獲得了較快發(fā)展。在道路橋梁工程建設(shè)中，連接處設(shè)計與施工是整個工程項(xiàng)目建設(shè)的難點(diǎn)所在。這是因?yàn)槭軇偠取⒔M成材料、膨脹性等因素的影響，道路橋梁在連接部位會形成應(yīng)力集中現(xiàn)象，在投入使用后，與橋梁結(jié)構(gòu)相比，公路的剛度較低，使柔性路面與剛性橋梁連接處容易因不均勻沉降而形成錯臺，且公路的沉降量一般大于橋梁沉降量，使行車在經(jīng)過連接處時容易發(fā)生跳車問題，降低了行車的平穩(wěn)性和安全性?；诖耍斜匾M(jìn)行道路與橋梁連接處的合理設(shè)計與施工。

關(guān)鍵詞：道路與橋梁;連接處的設(shè)計;施工技術(shù)

引言

在現(xiàn)代道路橋梁工程施工建設(shè)中，道路與橋梁連接處作為關(guān)鍵部位，一旦在設(shè)計和施工方面處理不當(dāng)，很容易引起“橋頭跳車”的現(xiàn)象，影響舒適度和安全性。同時，還可能引起結(jié)構(gòu)開裂、塌陷、不均勻沉降等嚴(yán)重質(zhì)量問題。在如今道路橋梁工程建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大的背景下，有必要針對道路橋梁連接處的設(shè)計施工技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行實(shí)踐探究，結(jié)合專業(yè)的知識，解決容易出現(xiàn)的各種問題，保證工程質(zhì)量。

一、道路與橋梁連接處的特點(diǎn)

連接處設(shè)計是道路橋梁項(xiàng)目設(shè)計的重要內(nèi)容，同時其也是影響工程項(xiàng)目整體建設(shè)質(zhì)量的關(guān)鍵要素。相比路橋項(xiàng)目的其他部位，連接處最顯著的特點(diǎn)在于：道路和橋梁的填充物有所不同，這使連接處的剛度、強(qiáng)度、脹縮性具有較大差異;同時在這些因素的作用下，連接處比其他部位更容易發(fā)生應(yīng)力集中現(xiàn)象。在道路橋梁使用中，受結(jié)構(gòu)自重、車輛荷載、自然等因素的影響，連接處容易發(fā)生不均勻沉降現(xiàn)象，嚴(yán)重威脅行車的安全性。從路橋連接處沉降特征來看，道路部分基礎(chǔ)采用填土施工，其本身屬于柔性結(jié)構(gòu)，在多種因素作用下，公路基層填料的密度會增大，孔隙率會減小，甚至在排水、振動等因素的作用下，部分填土?xí)魇?，使道路部分的沉降量相對更大。?dāng)車輛經(jīng)過道路橋梁連接處時，受不均勻沉降的影響，跳車現(xiàn)象較為明顯，嚴(yán)重威脅車輛行駛的安全性^[1]。

二、完善連接處設(shè)計、施工的現(xiàn)實(shí)意義

隨著全新經(jīng)濟(jì)時代的到來，我國在發(fā)展過程中秉持著經(jīng)濟(jì)性的原則，并且要求各項(xiàng)與經(jīng)濟(jì)相關(guān)的工程，都要本著滿足基本經(jīng)濟(jì)需求、質(zhì)量要求的原則基礎(chǔ)上，同時要保證工程具備良好安全性。完善道路和橋梁連接處的設(shè)計、施工，是保證項(xiàng)目工程更加準(zhǔn)確地滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求的一種必然選擇，同時也是唯一選擇。道路橋梁連接處工程雖然在整個工程項(xiàng)目中的投資份額不大，但是受到環(huán)境及工藝因素的影響，很容易出現(xiàn)問題，對整個工程的質(zhì)量影響很大。所以完善設(shè)計和施工，能夠?yàn)檫x擇合理方案提供基礎(chǔ)，保證連接處實(shí)現(xiàn)最合理的工程實(shí)施，滿足經(jīng)濟(jì)大方向?qū)嶋H需求。

三、加強(qiáng)道路與橋梁連接處的設(shè)計與施工技術(shù)質(zhì)量策略

3.1提升施工人員的綜合素質(zhì)

在進(jìn)行道路橋梁工程施工時，施工人員的綜合素質(zhì)是提升施工質(zhì)量的影響因素，因此在進(jìn)行人力資源管理時，需要提升施工人員的綜合素質(zhì)和專業(yè)水平，從而靈活應(yīng)對在當(dāng)前施工過程中的一些問題以及困擾。在實(shí)際管理工作中，需要緊跟當(dāng)前時代發(fā)展潮流開展相對應(yīng)的培訓(xùn)工作，講解新時期下新型的道路橋梁施工技術(shù)，開展多樣性的培訓(xùn)活動，加強(qiáng)技術(shù)的引導(dǎo)，從而提高施工的質(zhì)量以及效果。另外，除了要讓施工人員掌握必備的專業(yè)技能之外，還需要了解有關(guān)美學(xué)和環(huán)保方面的知識，嚴(yán)格按照我國的法律法規(guī)來開展施工。在進(jìn)行施工人員管理時要貫徹落實(shí)以人為本的管理理念，可以融入崗位考核機(jī)制和激勵制度，不斷提高施工人員的綜合素質(zhì)和工作積極性，更加認(rèn)真地進(jìn)行日常的施工，從而防止在道路橋梁后續(xù)使用時存在諸多的質(zhì)量問題。在完成各個施工工藝之后，要進(jìn)行質(zhì)量上的檢查以及驗(yàn)收，并且做好數(shù)據(jù)的記錄工作，從而提高工程施工的效果。

3.2做好質(zhì)量控制工作

應(yīng)根據(jù)設(shè)計方案設(shè)定道路橋梁施工環(huán)節(jié)，設(shè)計方案水平將影響道路橋梁的施工質(zhì)量、后期使用安全性。（1）在城市道路工程設(shè)計中，建設(shè)單位應(yīng)預(yù)留充足的時間，強(qiáng)化設(shè)計人員專業(yè)水平的審核工作，保障設(shè)計人員自身的專業(yè)能力滿足城市道路橋梁施工作業(yè)的后續(xù)要求。（2）設(shè)計人員在城市道路橋梁施工設(shè)計過程中，需要結(jié)合我國相關(guān)制度政策、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)開展橋梁設(shè)計工作，創(chuàng)新、完善現(xiàn)有的設(shè)計方案，確保設(shè)計方案的合理性、先進(jìn)性。在對城市道路橋梁設(shè)計方案進(jìn)行創(chuàng)新過程中，設(shè)計人員需要充分掌握新型技術(shù)，避免在橋梁設(shè)計中應(yīng)用不成熟技術(shù)，減少安全隱患的發(fā)生概率。（3）設(shè)計人員應(yīng)明確相關(guān)項(xiàng)目施工工藝、施工技術(shù)，降低施工風(fēng)險。在項(xiàng)目施工方案設(shè)計中，應(yīng)將質(zhì)量控制工作作為重要內(nèi)容，并制定完善的施工方案，做好對項(xiàng)目重點(diǎn)工程的審核與計算工作，反復(fù)探究城市道路橋梁設(shè)計工作的科學(xué)性、可行性，保障城市道路橋梁工程的施工質(zhì)量、后期使用安全性。

3.3加強(qiáng)鋪裝層施工控制

加強(qiáng)路面連接控制，清理施工路面，或采用鑿毛處理加強(qiáng)上下接縫，避免起皮和剝皮。施工中應(yīng)控制鋪裝層厚度，保證厚度適中，具有良好的承載能力，另外還應(yīng)保證鋪裝層材料有較強(qiáng)的抗彎性能，能承受較大的壓力，不會產(chǎn)生裂縫。做好鋪裝層防水施工，使其形成嚴(yán)密的保護(hù)，防止因漏水而造成松動。根據(jù)區(qū)域情況適當(dāng)調(diào)整建筑計劃。由于氣候和環(huán)境特點(diǎn)，不同地區(qū)的鋪裝層需要適當(dāng)改造。例如，在不凍結(jié)區(qū)可以使用防水層混凝土，而在凍結(jié)區(qū)需要使用柔性貼面混凝土或?yàn)r青混凝土以防止鋪裝層破裂。

3.4搭板設(shè)計

搭板設(shè)計是路橋連接處設(shè)計的重要內(nèi)容，在預(yù)防道路橋梁過渡段不均勻沉降問題中發(fā)揮著重要作用，能有效地避免過渡段安全事故的發(fā)生。從設(shè)計過程來看，搭板設(shè)計工作本身并不復(fù)雜，并且受搭板本身造價低這一特征的影響，搭板的適用性極為廣泛。本項(xiàng)目在路橋過渡段設(shè)計中同樣采用搭板設(shè)計方式。在搭板設(shè)計中，設(shè)計人員重點(diǎn)考慮2個方面的內(nèi)容。（1）在搭板長度設(shè)計中，設(shè)計人員采用簡支梁對搭板長度進(jìn)行計算，確保其長度可跨越橋臺臺背部位壓實(shí)難度較大的土地。（2）為避免設(shè)置搭板后還會出現(xiàn)不均勻沉降問題，考慮搭板的受力狀態(tài)，在搭板尾端埋設(shè)3～5m的變厚式埋板，確保搭板受力狀態(tài)穩(wěn)定。

3.5完善路橋緩和過渡階段的設(shè)計

為了保證能夠?qū)β坊两档膯栴}進(jìn)行合理把控，充分發(fā)揮緩和過渡的作用，在進(jìn)行具體設(shè)計時，嚴(yán)格進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃，做好邊坡穩(wěn)定性、橋臺基礎(chǔ)的把控工作，并且強(qiáng)化對邊坡長度和臺背填充材料的設(shè)計把關(guān)，完善地基的處理，以此保證能夠有效提升過渡階段的整體功能性效果。例如，在對地基進(jìn)行加固處理時，可以使用輕質(zhì)材料或者是應(yīng)用換填加載法^[5]。除此之外，可以實(shí)施一些具有輔助性特征的工作，如降低地下水的水位、建設(shè)豎井等，以此保證能夠?qū)Φ鼗两祮栴}進(jìn)行高質(zhì)量的處理，促使工程更加有質(zhì)量的完成。

結(jié)束語：

在進(jìn)行道路橋梁施工中需要注意的問題是比較多的，因此，需要相關(guān)管理人員加強(qiáng)對道路橋梁施工特點(diǎn)和施工環(huán)節(jié)的了解和認(rèn)識，提升自身專業(yè)素質(zhì)，加強(qiáng)整個施工管理的技術(shù)含量，融入管理學(xué)和美學(xué)的知識來進(jìn)行日常的管理。另外還需要特別注意鋼筋的防腐性能和混凝土在后期使用時的裂縫情況，提出有效的優(yōu)化措施來保證施工的質(zhì)量。

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