物資智能倉儲供應(yīng)系統(tǒng)分析

宋博

摘要：進入互聯(lián)網(wǎng)時代，企業(yè)改革得到了極好的進行，業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型加快，在物資管理信息化方面實現(xiàn)了明顯提高，然而在倉儲供應(yīng)方面依舊有著一定的不足，需要不斷加強云計算、物聯(lián)網(wǎng)等的應(yīng)用，與業(yè)務(wù)整合，由此實現(xiàn)數(shù)據(jù)價值的最大化體現(xiàn)，構(gòu)建物資智能存儲供應(yīng)系統(tǒng)，與物資管理信息系統(tǒng)整合?；谖镔Y儲備數(shù)字化、智能化的需求，闡述了物資儲備智能化系統(tǒng)的智能化機理和典型特點，提出了系統(tǒng)建設(shè)的關(guān)鍵點。

關(guān)鍵詞：物資;智能倉儲;供應(yīng)系統(tǒng)

1物資智能倉儲供應(yīng)系統(tǒng)的需求分析

1.1信息共享的需求

借助網(wǎng)絡(luò)平臺，強化數(shù)據(jù)交換，實現(xiàn)供應(yīng)鏈成員之間的互聯(lián)，為供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)運作的基礎(chǔ)。為了實現(xiàn)物資儲備和供應(yīng)的有效運作，需要整合和共享供應(yīng)鏈中上游或下游企業(yè)之間的采購、庫存和物流等信息資源，提高供應(yīng)鏈的整體價值[1]。

1.2物流透明的需求

透明化管理是物流業(yè)發(fā)展的大趨勢，對物資管理具有重要意義。它著重于三個方面： 第一，運輸過程透明化，運輸狀態(tài)的實時監(jiān)控和異常情況的及時檢測; 第二，倉儲過程透明化，物資儲存定位，庫存控制的準確化; 第三，運用透明化的過程，真實反映物資使用情況，了解物資損失和使用壽命[2]。

1.3決策管控的需求

由于物資管理能力的持續(xù)強化和信息處理手段和方法的現(xiàn)代化，迫切需要建立一個基于大數(shù)據(jù)的決策控制平臺，掌握和總結(jié)相關(guān)的系統(tǒng)數(shù)據(jù)，加強數(shù)據(jù)挖掘，充分發(fā)揮數(shù)據(jù)的價值，實現(xiàn)物資儲備過程的在線監(jiān)測和業(yè)務(wù)分析，使決策更加準確，管理更加科學，風險更加可控。

1.4需求預(yù)測的需求

因為單位價格高，需求量大，材料的不確定性高，存在一些周轉(zhuǎn)緩慢的材料，庫存量大，使企業(yè)的經(jīng)營成本增加。在物資庫存定額方法的基礎(chǔ)上，采用數(shù)字化手段對相關(guān)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)進行挖掘，不斷優(yōu)化算法邏輯，探索物資消耗規(guī)律，更準確地預(yù)測需求。

2物資智能倉儲供應(yīng)系統(tǒng)的智能機理

2.1智能獲取

智能采集技術(shù)主要包括條形碼技術(shù)等，其中許多技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用于材料智能存儲與供應(yīng)系統(tǒng)中。智能采集技術(shù)實現(xiàn)了從被動到主動的信息存儲和供應(yīng)，實現(xiàn)了對信息的主動采集和分析，對車輛和貨物的主動監(jiān)控，使物資從源頭上進行跟蹤和管理，實現(xiàn)了信息流與物流的同步[3]。

2.2智能傳遞

物資供應(yīng)鏈管理的集成性和靈活性離不開內(nèi)部和外部數(shù)據(jù)的交換和傳輸。智能傳輸技術(shù)主要包括智能網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等智能通信技術(shù)，還包括基于web服務(wù)的信息搜索與發(fā)現(xiàn)技術(shù)、服務(wù)組合技術(shù)和消息中間件技術(shù)。

2.3智能處理

在物資智能處理方面，智能處理技術(shù)為整個工作的關(guān)鍵所在。在該領(lǐng)域，主要的技術(shù)有系統(tǒng)預(yù)測、計算智能技術(shù)等。通過對物資儲備的大數(shù)據(jù)進行分析和處理，構(gòu)建了物資儲備的診斷和數(shù)據(jù)挖掘模型，從而有效支持物資管理決作業(yè)。

2.4智能利用

在物資智能倉儲層面，供應(yīng)系統(tǒng)表現(xiàn)為是人機系統(tǒng)，其中人為極其重要的組成。管理者在決策支持信息的基礎(chǔ)上進行倉儲供應(yīng)系統(tǒng)的管理，反映了人類對信息的智能利用。還有，借助智能控制技術(shù)的利用，有效地促使了倉儲供應(yīng)達成相應(yīng)的自動化，并由此處理了過去無法解決的相應(yīng)控制工作[4]。

3物資智能倉儲供應(yīng)系統(tǒng)的建設(shè)重點

3.1建立運營監(jiān)控分析系統(tǒng)，助力決策管控智能化運營

監(jiān)測分析系統(tǒng)是物資智能存儲供應(yīng)系統(tǒng)的“智能腦” ，借助“數(shù)據(jù) + 算法”的方式所構(gòu)建的平臺，具有完善的數(shù)據(jù)操作和分析系統(tǒng)，達成了整個道路物資存儲供應(yīng)的可視化，還有在物資需求方面能夠?qū)崿F(xiàn)有效的預(yù)測，幫助物資存儲供應(yīng)更加高效、科學、準確、及時。在運行監(jiān)控方面，尤其是可視化功能的實現(xiàn)，較好地顯示了整條道路的物資儲備和供應(yīng)情況，并對庫存管理等進行了專門分析。操作報告功能建立整體操作報告系統(tǒng)，分析各關(guān)鍵操作指標。而在監(jiān)控預(yù)警方面，相關(guān)功能的構(gòu)建，對庫存物料過量、積壓等關(guān)鍵指標進行自動預(yù)警。在需求預(yù)測層面，借助大數(shù)據(jù)等分析物料消耗規(guī)律，提高需求預(yù)測的準確性，根據(jù)實際庫存情況，參照需求預(yù)測結(jié)果、預(yù)期提前期、交貨期、安全庫存和供應(yīng)商庫存確定最優(yōu)補貨時間。

3.2建立智能倉儲系統(tǒng)，支撐倉儲管理精細化

系統(tǒng)達成了整個網(wǎng)絡(luò)庫存的可視化，動態(tài)地顯示物料的存儲情況、倉庫的完整程度和倉庫的結(jié)構(gòu)，在系統(tǒng)里，將大數(shù)據(jù)達成支撐所在，結(jié)合配置措施展開智能分析，并對相應(yīng)的算法進行有效的優(yōu)化提升，科學地完成分倉策略，實現(xiàn)倉庫之間的快速配置和供應(yīng)鏈成本的最小化，實現(xiàn)了倉庫之間的快速配置和人機交互，對指定的物資實行條形碼管理和跟蹤管理，提高物資利用率和合格率，使倉庫內(nèi)部流程透明化，靈活調(diào)度立體貨架、自動分揀機等自動化設(shè)備。為了適應(yīng)不同的智能操作場景，如貨架智能推薦、貨物路徑優(yōu)化、減少人工操作依賴、提高操作精度，加強智能微型圖書館的應(yīng)用，優(yōu)化快速上架、下架、物料應(yīng)用、庫存等功能。提高小型備件的管理水平[5]。

3.3建立智慧物流系統(tǒng)，保障運輸配送

在智能物流系統(tǒng)方面，可以極好地借助大數(shù)據(jù)平臺等技術(shù)展開相關(guān)的作業(yè)，借助對物資運輸配送經(jīng)過里產(chǎn)生的信息的有效獲取以及計算，由此達成對物資供應(yīng)信息有效跟進，且能夠?qū)崿F(xiàn)可視化管理，并和智能倉儲系統(tǒng)達實現(xiàn)緊密的聯(lián)動，對整個收發(fā)時間進行相應(yīng)的協(xié)調(diào)，并且科學實現(xiàn)對資源的配置，最終達成倉儲配送一體化，促使整物資供應(yīng)效率得以極好的提升，減少運輸支出。同時，系統(tǒng)支持場內(nèi)智能配電方式。根據(jù)物料需求，利用智能低地板車快速發(fā)送物料，車輛實時跟蹤，并且可以自動避開障礙物，精確的點到點配送到指定的工作站，減少物料等待時間，促使現(xiàn)場作業(yè)效率得以明顯的提升[6]。

3.4建立物資全壽命管理系統(tǒng)，實現(xiàn)物資質(zhì)量可追溯

材料生命周期管理系統(tǒng)以材料管理信息系統(tǒng)、生產(chǎn)維護系統(tǒng)、智能存儲系統(tǒng)和智能物流系統(tǒng)的數(shù)據(jù)當成出發(fā)點，依靠對材料的二維編碼、電子標簽、激光雕刻等材料的獨特識別，由此構(gòu)建相應(yīng)的大型數(shù)據(jù)庫。而在物資的采購環(huán)節(jié)，可以收集物資編號等基本信息。在存儲階段，它可以收集存儲時間等信息，可以收集收用時間等信息，由此能夠達成對問題產(chǎn)品高效的溯源，最終實現(xiàn)質(zhì)量的控制。

結(jié)束語

綜上所屬，文章達成了物料全生命周期的智能決策、智能存儲、高效配送和數(shù)字化管理，形成了一個全感知、高度智能化的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，加快了物流周轉(zhuǎn)速度，不斷降低成本，提高效率，由此促使物資儲備以及供應(yīng)得到了極好的發(fā)展。

參考文獻

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[6]韓毅，王偉，劉弘昱.基于計算機仿真的防汛防旱物資智能倉儲系統(tǒng)評價[J].中國市場，2020（19）：174-177.