農(nóng)村公路瀝青路面施工技術(shù)的應(yīng)用

葛術(shù)碩

摘要：瀝青路面已經(jīng)成為道路工程發(fā)展的重要內(nèi)容。在農(nóng)村公路工程建設(shè)中，由于現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展及新村料、新工藝、新設(shè)備的涌現(xiàn)，也為瀝青混凝土路面施工質(zhì)量的提升奠定了基礎(chǔ)。隨著時代的發(fā)展，在瀝青混凝土路面施工應(yīng)對其施工質(zhì)量進(jìn)行有效控制，只有這樣才能提升整個工程的質(zhì)量。本文主要對農(nóng)村公路瀝青路面施工準(zhǔn)備、技術(shù)應(yīng)用及質(zhì)量控制進(jìn)行了分析與探究。

關(guān)鍵詞：瀝青，施工技術(shù)，路面，施工，公路

一、農(nóng)村公路瀝青路面施工準(zhǔn)備工作

1、根據(jù)相關(guān)技術(shù)規(guī)范，并結(jié)合施工現(xiàn)場的地質(zhì)情況、瀝青混合料的類型、道路等級等因素，進(jìn)行瀝青材料的選擇。作為瀝青混合料的重要組成部分，必須先確保集料質(zhì)量，再對礦料級配進(jìn)行充分考慮。每批材料應(yīng)嚴(yán)格遵循相關(guān)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行抽樣檢測，確保符合施工要求后，才能進(jìn)行施工。

2、施工機(jī)械設(shè)備應(yīng)在施工前期進(jìn)行全方面的徹底質(zhì)量檢測，確保施工過程中施工機(jī)械能夠正常運(yùn)作，應(yīng)做好調(diào)試與維護(hù)作業(yè)，避免機(jī)械運(yùn)作中出現(xiàn)任何意外，造成工期延長與降低工作效率。

3、對下封層、粘層施工質(zhì)量加以控制，并將一薄層瀝青均勻涂抹到路緣石、路溝、檢查井及其他結(jié)構(gòu)物表面。同時對兩側(cè)路緣石質(zhì)量進(jìn)行檢查，如高程與設(shè)計規(guī)定不符合時，必須及時選用與之相適應(yīng)的方式進(jìn)行改正，如出現(xiàn)擾動、損壞等問題，必須對材料進(jìn)行更換，特別要重視背面夯實情況，在攤鋪碾壓施工中，才能不出現(xiàn)移動、擠壓問題。

二、農(nóng)村公路瀝青路面施工技術(shù)的應(yīng)用

1、拌和

農(nóng)村公路瀝青路面施工前必須對拌和機(jī)所有計量設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真標(biāo)定，以確保施工溫度和材料配比的可靠性?；旌狭习韬椭翞r青材料把所有材料顆粒都完全均勻的包裹、無花白料、不離析即可。對于使用時改性瀝青應(yīng)比普通瀝青混合料出倉溫度高15-20℃左右。

2、運(yùn)輸

瀝青混合料運(yùn)輸宜用載重20t以上的大型自卸車，車廂內(nèi)必須清理干凈，混合料的運(yùn)輸能力應(yīng)較拌和能力和攤鋪速度有富余。為防止運(yùn)輸過程中塵土污染和溫度下降，運(yùn)料車必須有遮蓋。

3、攤鋪

混合料攤鋪前應(yīng)對基層進(jìn)行徹底清除表面污染物，特別是對砂漿和機(jī)油的污染，必須刮凈或用同種材料換填壓實，瀝青路面早期局部缺陷，往往都是因為基層污染物處理不徹底引起的。混合料可使用自動找平瀝青攤鋪機(jī)，進(jìn)行全寬度攤鋪和刮平。攤鋪機(jī)自動找平時，采用所攤鋪層的高程靠金屬邊樁掛鋼絲所形成的參考線控制，橫坡靠橫坡控制器來控制，精度在±0.1%范圍。

4、碾壓

合理的機(jī)械組合及碾壓工藝是確保瀝青路面壓實度和平整度的關(guān)鍵。一旦瀝青混合料攤鋪整平，并對不規(guī)則的表面修整后，立即對其進(jìn)行均勻的壓實。

初壓：在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，瀝青混合料不應(yīng)低于120℃。采用雙鋼輪振動壓路機(jī)碾壓，碾壓時將驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)，碾壓路線及碾壓方向不得突然改變，初壓兩遍。復(fù)壓要緊接在初壓后進(jìn)行，瀝青混合料不得低于90℃，復(fù)壓用輪胎壓路機(jī)10～12T三輪壓路機(jī)，配合使用，復(fù)壓遍數(shù)為4～6遍至穩(wěn)定無顯著輪跡為準(zhǔn)。終壓要緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，瀝青混合料不得低于70℃，采用輪胎壓路機(jī)碾壓3～4遍，并無輪跡，路面壓實成型的最終溫度符合規(guī)范要求。為防止壓路機(jī)碾壓過程中瀝青混合料沾輪現(xiàn)象發(fā)生，可向碾壓輪灑少量水、混有極少量洗滌劑的水或其他認(rèn)可的材料，把碾輪適當(dāng)保濕。

5、接縫施工

熱接縫主要應(yīng)用于攤鋪梯隊施工的縱縫，在鋪筑部分預(yù)留100到200毫米寬度不進(jìn)行碾壓施工，可作為接下來施工的基準(zhǔn)面，隨后選用跨縫碾壓施工的方式，將縫跡消除。冷接縫出現(xiàn)在半幅施工中，一般在冷卻前通過切割機(jī)進(jìn)行縱向切縫施工。

6、養(yǎng)護(hù)施工

養(yǎng)生質(zhì)量是否良好將直接影響到材料的穩(wěn)定性與強(qiáng)度，基于此，必須在接縫施工結(jié)束后，進(jìn)行灑水施工，一般養(yǎng)護(hù)時間在7天左右，整個期間應(yīng)始終處于濕潤狀態(tài)，封閉交通，避免車輛通行對路面造成嚴(yán)重危害。

三、農(nóng)村公路工程瀝青路面施工質(zhì)量控制

1、在《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定，路面單位工程內(nèi)，作為各分項工程實測項目內(nèi)的關(guān)鍵項目，結(jié)構(gòu)層都直接影響到路面施工質(zhì)量及分項工程質(zhì)量評定。瀝青路面作為公路工程施工的重要組成部分，其路面結(jié)構(gòu)層厚度的多少將對工程質(zhì)量及造價造成直接影響。為此，施工單位必須重視瀝青路面施工質(zhì)量，合理設(shè)置路面結(jié)構(gòu)厚度。

2、加大整頓公路工程施工秩序的力度，并規(guī)范公路建設(shè)市場環(huán)境，為實現(xiàn)公路工程建設(shè)市場的有序性提供了強(qiáng)有力的保障。在規(guī)范建設(shè)單位市場行為時，應(yīng)落實項目法人的職責(zé)，項目法人作為項目建設(shè)責(zé)任主體，應(yīng)為工程質(zhì)量提升提供可靠依據(jù)。

3、為對施工質(zhì)量進(jìn)行有效提升，必須確保施工工藝的科學(xué)性、規(guī)范性。作為關(guān)系工程建設(shè)質(zhì)量的主要內(nèi)容，施工工藝及施工技術(shù)水平地高低，對整個工程建設(shè)質(zhì)量具有重要意義。在施工中必須嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定，確保施工質(zhì)量。

4、施工企業(yè)必須要高度重視瀝青混凝土路面施工技術(shù)的應(yīng)用，要采用正確、科學(xué)以及合理的施工方法，避免工程損壞等現(xiàn)象的出現(xiàn)對工程的使用壽命造成嚴(yán)重影響?；诖?，施工企業(yè)在瀝青路面施工中，必須重視其質(zhì)量問題，只有這樣才能提高工程的質(zhì)量。瀝青路面施工前，不僅要檢查瀝青混合料的操作規(guī)程，還要檢驗進(jìn)場材料。在檢驗過程中應(yīng)將抽檢密度盡量擴(kuò)大，如發(fā)現(xiàn)材料質(zhì)量不符合施工要求，則不能使用。為防止碎石混入堆料場，應(yīng)對其場地進(jìn)行硬化處理。規(guī)格不同的料堆應(yīng)選用隔離墻進(jìn)行有效隔開，避免不同材料出現(xiàn)混合現(xiàn)象。應(yīng)定時對集料規(guī)格、品種等情況進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時進(jìn)行篩分試驗。

四、結(jié)束語

綜上所述，隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，公路工程已經(jīng)成為我國基礎(chǔ)建設(shè)中的一項重要建設(shè)項目，瀝青路面作為公路工程施工中的重要構(gòu)成部分，其施工技術(shù)水平的高低直接關(guān)系著工程的整體質(zhì)量。在工程施工中企業(yè)必須嚴(yán)格按照每一道工序的規(guī)范要求，對各環(huán)節(jié)質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)，防止各種質(zhì)量通病的發(fā)生，確保整體工程施工質(zhì)量達(dá)到合格水平，并努力實現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)。

參考文獻(xiàn)：

王慧.云南省高原山區(qū)農(nóng)村公路路基路面典型結(jié)構(gòu)研究[D].長安大學(xué)2010

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