道路橋梁工程施工中的控制重點和技術(shù)對策研究

孫承偉 畢艷

摘要：隨著社會現(xiàn)代化的不斷發(fā)展，城市基礎設施建設的提檔升級，道路橋梁工程也在不斷地拓展和延伸。大量的道路和橋梁建設越來越美觀，結(jié)構(gòu)越來越復雜，道橋工程的施工質(zhì)量又直接關(guān)系到城市交通的安全。為了保證道橋工程的質(zhì)量，就需要施工人員充分掌握施工技術(shù)的質(zhì)量控制要點，抓嚴抓實工程建設各環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：道路橋梁工程;施工技術(shù);控制要點;施工質(zhì)量

1 道路橋梁工程施工中的特點

1.1影響工程建設的因素非常多

道路橋梁工程施工是我們國家的公共項目建設之一，道路建設的發(fā)展受到了廣大群眾的廣泛關(guān)注。道路橋梁工程的施工質(zhì)量是最重要的關(guān)鍵點，因為施工質(zhì)量與竣工后道路能否長期正常使用掛鉤，這關(guān)系著廣大群眾的生產(chǎn)以及生活。隨著城市化建設的快速推進，道路不僅施工工期特別緊，并且工程施工的量非常大，除此以外，因為受到地下鋪設的管道以及電網(wǎng)還有行人等的影響，使得施工難度變得非常大。道路建設和普通的房屋工程建設最大的區(qū)別就是，道路建設更為重視團隊的協(xié)作，必須科學合理的分析和研究每個因素對工程的影響，從而保障施工能夠順利的推進。

1.2工程施工的周期比較短

因為道路橋梁工程是由政府財政來進行投資的，與另外的工程項目相比，其整體建設施工規(guī)模還是非常大的。為了盡快完成道橋工程，從而減少對周邊居民生產(chǎn)及生活的影響，施工的期限會卡的比較緊。因此，會使得負責施工的工程建設單位的施工壓力變得比較大，為了快速的在合同約定的期限內(nèi)建設完工，經(jīng)常會提高施工速度，因為施工的時間非常緊張，任務量不僅繁重而且難度大，有時候經(jīng)常會產(chǎn)生一些偏差。

1.3追求施工結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性

施工結(jié)構(gòu)關(guān)系著道路橋梁工程的施工質(zhì)量好壞。在進行道橋工程施工的過程中，一定要結(jié)合施工地點的具體地質(zhì)和具體環(huán)境來妥善的進行初步的處理，從而使整體結(jié)構(gòu)實現(xiàn)穩(wěn)定，從而防止由于道路基礎結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定造成后期道橋工程的變形和損壞。另外在城市中，密集的車流以及拆遷占地等這些問題也會影響到施工的范圍，給道路施工造成了一定程度上的不便利。

1.4 施工質(zhì)量控制難度大

道路橋梁工程是城市發(fā)展的大型建設項目，所以質(zhì)量控制是道橋工程施工的重難點。施工中材料的使用量、種類、規(guī)格繁多且復雜，為了保證工程的質(zhì)量，施工材料的質(zhì)量管理是一項重要的內(nèi)容，施工材料的管理水平不僅關(guān)乎施工的質(zhì)量，更是控制施工成本的重要手段。因此，對施工原材料的質(zhì)量驗收、管理、儲存都是道路橋梁工程施工管理中不可忽略的重點。

2 道路橋梁工程技術(shù)要點

2.1 地基處理技術(shù)

道路橋梁施工中最重要的工程之一就是地基處理。對于橋頭軟土地基的施工，若出現(xiàn)深厚的軟土層則施工過程中應采用樁基礎加強地基的強度來增加阻力，避免因回填土的不穩(wěn)定造成位移的現(xiàn)象。深厚軟土層修建高填方路堤時回填材料的側(cè)向位移也會對施工質(zhì)量產(chǎn)生一定的影響，需要通過加固基樁合并基礎土來降低這種影響。以上兩種方式的效果非常有效，在實際施工中也有著廣泛的應用。

2.2 路基填筑技術(shù)

根據(jù)施工要求選擇合格的填料，料場要便于運輸、受外部的影響較小。在開始填筑之前，首先要做試驗段，驗證填筑的工藝標準;其次在正式填筑時要嚴格工藝要求，處理好基底，做好控制標識、做好排水設施，分層填筑。

2.3 基坑開挖技術(shù)

合理選擇基坑支護方法：深基坑選擇沉井、鋼板樁、工法樁、連續(xù)墻及混合式支護等;其它的采用擋土墻、錨桿、噴射混凝土等支護。在基坑開挖前必須做好準備工作：支護結(jié)構(gòu)施工完成并通過驗收;降水效果達到設計要求;在雨季地面排水系統(tǒng)必須完善;基坑周圍機械設備必須在限界外;基坑開挖前必須要做好施工監(jiān)測標識及監(jiān)測方案。開挖基坑時需按照豎向分層、縱向分段、隨挖隨支、時時監(jiān)控的原則進行開挖;做好坑內(nèi)的集水井、排水溝，及時用水泵等設備排出基坑內(nèi)積水，保證開挖順利進行;在基坑周邊使用的機械設備時，應復核支護強度，必要時應進行加固;基坑開挖到位后應及時封底，保證結(jié)構(gòu)安全。

2.4 預應力施工技術(shù)

預應力技術(shù)是混凝土工程預應力技術(shù)的簡稱，在道路橋梁施工設計中使用預應力技術(shù)能夠有效減少箱梁自重、調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的強度，從而達到增強結(jié)構(gòu)的安全性和可靠性，使結(jié)構(gòu)跨度更大、結(jié)構(gòu)更輕、承載能力更強，發(fā)揮了預應力在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中不可替代的作用。在施工前，要根據(jù)設計圖紙給出的設計參數(shù)，復核每一束鋼絞線的伸長量。施工時嚴格根據(jù)施工設計圖紙定位波紋管道并加固，避免管道彎折、扭曲或燒蝕出漏洞，在施工中嚴禁野蠻作業(yè)，加強對預應力鋼筋施工工作進行嚴格的監(jiān)管，保持其線形圓滑順直。

3 道路施工質(zhì)量控制的要點

3.1落實好道路施工測量

施工測量是道橋工程施工的前期工作，必須要切實的落實好。施工測量涉及很多方面，一方面城市里面有非常多的管道和線路，必須要進行詳細嚴格的測量和分析。在施工的過程中發(fā)現(xiàn)不符必須再次進行測量，最后根據(jù)實際數(shù)據(jù)進行施工。測量務必要實現(xiàn)精確，從而確保道橋工程施工的順利。

3.2全面完善道路橋梁工程建設質(zhì)量監(jiān)督管理制度

道路橋梁工程的施工建設離不開全面完善的質(zhì)量監(jiān)督管理制度，這樣可以確保道橋工程施工建設的統(tǒng)一化和標準化。必須要嚴格的審核工程施工技術(shù)，確保道路施工技術(shù)水平。還有就是務必要對招投標的全過程進行監(jiān)督，確保全程做到公平公正，防止出現(xiàn)內(nèi)部的漏洞，進而影響到道橋工程的施工。

3.3施工材料的質(zhì)量控制

施工材料是道路施工工程的重要基礎，直接關(guān)乎著工程項目的質(zhì)量。所以，對于施工材料方面的管理是非常重要的。一方面要在購買材料的時候進行把控和篩選，多和資質(zhì)齊全的大牌廠商進行合作。另一方面，要進行施工材料的抽查，對于不達標的材料要及時的處理，與此同時要做好工作記錄。

3.4 道路橋梁施工安全管理

不論是全封閉施工還是半封閉施工都伴隨著一定的安全風險，施工人員必須重視起來。半封閉的施工方式受到車輛流動等因素的威脅，全封閉施工受到機械設備、臨時用電等因素的影響。因此，在加強施工過程中監(jiān)督檢查的同時尤其要控制好用電安全、施工設備、車輛流動等因素，創(chuàng)建完善的的管理制度、合格的技術(shù)實施人員和安全監(jiān)督管理人員，實行全方位的施工安全管理，保證施工安全。

3.5 施工成本管理

控制施工成本也是道路橋梁施工中的重中之重，但控制施工成本不代表降低工程的質(zhì)量。首先，要在選用合格的施工材料的基礎上，盡可能地避免各種資源浪費，加強對材料的進場驗收、發(fā)放，切勿因貪圖便宜而選用質(zhì)量不過關(guān)的材料或無序使用，造成更大的損失。其次施工團隊可與企業(yè)建立承包制度，完善獎勵制度，不斷完善施工現(xiàn)場監(jiān)督管理制度，嚴格計劃實施和管理，不斷優(yōu)化施工工藝，確保資源的合理調(diào)配和使用。

4 結(jié)束語

總而言之，在道路橋梁的施工過程中，存在較多的技術(shù)難點與問題，對于施工質(zhì)量具有較大影響。對此應根據(jù)工程實際情況，選用合理的解決對策，從而提高工程質(zhì)量。在新時期、新形勢下，伴隨著經(jīng)濟的進步和城市的現(xiàn)代化的發(fā)展，道路橋梁工程也會越來越多，相應的質(zhì)量要求也越來越高。必須要做好施工質(zhì)量的控制，繼續(xù)保持創(chuàng)新，推動社會穩(wěn)定可持續(xù)的快速發(fā)展。

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