淺談如何做好機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)中的人工檢驗(yàn)工作

農(nóng)媛君

摘要：目前，社會(huì)進(jìn)步迅速，我國(guó)的各行各業(yè)建設(shè)的發(fā)展也有了提高。隨著21新世紀(jì)的到來(lái)，我國(guó)人民的生活水平以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)收入水平在不斷的增加，因此，人們?cè)诔鲂小⒔煌ǚ矫嬉灿辛烁M(jìn)一步的提升。那么，機(jī)動(dòng)車(chē)將成為了我國(guó)人民在社會(huì)生活中、工作中以及學(xué)習(xí)中都不可缺少的主要交通工具之一。目前所擁有機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)管理模式卻無(wú)法跟得上如今社會(huì)上使用機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量的增長(zhǎng)趨勢(shì)，所以，機(jī)動(dòng)檢測(cè)技術(shù)工作人員在管理與監(jiān)控機(jī)動(dòng)車(chē)的過(guò)程當(dāng)中總是顯得很力不從心。

關(guān)鍵詞：機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn);人工檢驗(yàn);工作

引言

機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)承擔(dān)著機(jī)動(dòng)車(chē)的綜合性能檢驗(yàn)、安全性能檢驗(yàn)及排放性能檢驗(yàn)。其主要是利用專(zhuān)業(yè)儀器設(shè)備，按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，采用規(guī)定的方法，同時(shí)輔以必不可少的人工檢驗(yàn)，來(lái)對(duì)車(chē)輛技術(shù)狀況、環(huán)保性能進(jìn)行判定和把關(guān)，確保機(jī)動(dòng)車(chē)行駛的安全性和環(huán)保性。人工檢驗(yàn)作為對(duì)儀器設(shè)備檢驗(yàn)的前置把關(guān)和補(bǔ)充完善，是機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)中的重要一環(huán)。專(zhuān)業(yè)的外檢人員通過(guò)眼看、手摸、耳聽(tīng)等方式去判定車(chē)輛外觀、安全裝置、部件連接等是否符合上線(xiàn)條件和標(biāo)準(zhǔn)要求。

1機(jī)動(dòng)車(chē)在我國(guó)人民的社會(huì)生活中產(chǎn)生的作用以及影響

機(jī)動(dòng)車(chē)作為一個(gè)交通工具的統(tǒng)稱(chēng)，它肯定是具備著自身所獨(dú)有特征，人們?cè)趯?duì)機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行選擇時(shí)，也自然會(huì)有他們要選擇的理由。不管怎么樣，社會(huì)生活中每一個(gè)事物發(fā)展都是離不開(kāi)全國(guó)人民支持與配合的。面對(duì)如今的社會(huì)發(fā)展，人們的出行基本上無(wú)法離開(kāi)機(jī)動(dòng)車(chē)，在工作中、生活中以及學(xué)習(xí)中都要用到機(jī)動(dòng)車(chē)，去上班的路上、上學(xué)的路上、購(gòu)物的路上、旅游的路上等等。所以，機(jī)動(dòng)車(chē)的發(fā)展成為了目前無(wú)法阻擋的一股熱潮，出行的時(shí)候有開(kāi)著自己的小汽車(chē)的、也有騎著自己的小摩托的，還有些會(huì)乘坐公共交通汽車(chē)的等等。這些狀態(tài)與習(xí)慣都成為了人民生活中的一部分?；旧蟻?lái)講，機(jī)動(dòng)車(chē)對(duì)于人民的需求是非常重要的，當(dāng)去外地旅游時(shí)，人民開(kāi)著自己的小汽車(chē)，可以一路欣賞生活中的美景以及享受著交通的便利，讓人民對(duì)未來(lái)生活充滿(mǎn)希望，去體驗(yàn)生活中的驚喜，如果你停下來(lái)細(xì)心的觀察一下，會(huì)發(fā)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車(chē)已經(jīng)包圍了我們的日常生活。由此可見(jiàn)，機(jī)動(dòng)車(chē)對(duì)人民的社會(huì)生活中產(chǎn)生了重要的作用及影響。

2優(yōu)化措施分析

2.1建立合適的人工檢驗(yàn)流程

（1）車(chē)輛唯一性確認(rèn)。初次檢驗(yàn)的車(chē)輛需要進(jìn)行唯一性確認(rèn)，復(fù)檢車(chē)輛也需要進(jìn)行唯一性確認(rèn)，包括尾氣復(fù)檢車(chē)輛，這既是標(biāo)準(zhǔn)的明確要求，也是檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)為了防止套牌、替檢而必須進(jìn)行復(fù)核檢驗(yàn)的一種責(zé)任。（2）測(cè)量項(xiàng)目穿插在不同的檢驗(yàn)過(guò)程中。GB38900—2020增加了對(duì)中大型以上車(chē)輛的測(cè)量項(xiàng)目，如輪胎花紋深度、車(chē)身對(duì)稱(chēng)部位高度差、貨廂欄板高度等，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)可以結(jié)合自身的情況將其穿插在外觀檢驗(yàn)中完成。而轉(zhuǎn)向盤(pán)自由轉(zhuǎn)動(dòng)量的測(cè)量可以在底盤(pán)動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)中的起始或終止階段來(lái)完成。（3）需要注意的是，雖然GB38900—2020對(duì)10年以?xún)?nèi)非營(yíng)運(yùn)小微型載客汽車(chē)免于底盤(pán)部件檢驗(yàn)，但是檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)仍應(yīng)按照環(huán)保檢驗(yàn)的要求對(duì)底盤(pán)部件進(jìn)行檢驗(yàn)，具體檢查車(chē)輛排氣系統(tǒng)有無(wú)泄漏、后處理裝置是否完好等，并做好拍照留存。

2.2養(yǎng)成良好的檢驗(yàn)習(xí)慣

車(chē)主將車(chē)輛送到檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢測(cè)，最擔(dān)心的是自己的愛(ài)車(chē)被檢驗(yàn)人員暴力對(duì)待，也就是近些年自媒體上經(jīng)常說(shuō)的“暴力年檢”，所以檢驗(yàn)人員要養(yǎng)成檢驗(yàn)過(guò)程中愛(ài)護(hù)客戶(hù)車(chē)輛、檢驗(yàn)完畢后恢復(fù)車(chē)輛原樣的習(xí)慣。（1）愛(ài)護(hù)待檢車(chē)輛。人工檢驗(yàn)作為機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)的第一道工序，外檢人員在移車(chē)、底盤(pán)動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)等過(guò)程中，一定要愛(ài)護(hù)客戶(hù)車(chē)輛，盡量避免所謂的“暴力年檢”，如用力開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)、猛踩加速踏板、急踩制動(dòng)踏板（檢測(cè)需要的除外）等粗暴操作現(xiàn)象。（2）檢驗(yàn)完畢后恢復(fù)車(chē)輛原樣，若車(chē)輛存在異常，應(yīng)及時(shí)告知車(chē)主。由于檢驗(yàn)的需要，在人工檢驗(yàn)過(guò)程中有時(shí)需要拆卸車(chē)輛識(shí)別號(hào)、OBD接口處的蓋板，當(dāng)檢驗(yàn)完成后一定要將其安裝好，以免小蓋板后期脫落并掉到傳動(dòng)系統(tǒng)部件上造成其他故障。還有車(chē)輛檢驗(yàn)完畢后一定要蓋好發(fā)動(dòng)機(jī)室蓋并確保鎖止，否則后期車(chē)輛行駛中會(huì)由于迎風(fēng)作用發(fā)動(dòng)機(jī)室蓋突然打開(kāi)，輕則損壞前風(fēng)窗玻璃，重則引發(fā)交通事故，進(jìn)而給客戶(hù)帶來(lái)不必要的麻煩。在環(huán)保檢驗(yàn)時(shí)，有些車(chē)輛需要斷開(kāi)防側(cè)滑開(kāi)關(guān)，檢驗(yàn)完成后應(yīng)給予恢復(fù)。對(duì)于三角警示牌等安全附件，查驗(yàn)完成后也應(yīng)放回原位，這既是一種責(zé)任，也是一種溫馨的服務(wù)。

2.3要提高檢測(cè)管理工作人員的專(zhuān)業(yè)水平能力

不論智能化以及信息化技術(shù)在機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)管理工作中發(fā)揮了多大的作用以及影響力，但最終，幾乎所有的管理制度以及政策的落實(shí)都是要通過(guò)人員干預(yù)去實(shí)現(xiàn)的。因此，為了讓智能化以及信息化技術(shù)能夠充分發(fā)揮它的優(yōu)勢(shì)，機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)管理系統(tǒng)能夠有效運(yùn)行，需要提高檢測(cè)管理工作人員的專(zhuān)業(yè)能力以及綜合素質(zhì)能力。相關(guān)的管理部門(mén)在招聘檢測(cè)管理工作人員時(shí)必須要嚴(yán)格把控錄用條件，依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求來(lái)招聘專(zhuān)業(yè)能力和綜合素質(zhì)較高的工作人員。另外，還要對(duì)這些檢測(cè)管理工作人員進(jìn)行專(zhuān)業(yè)知識(shí)的培訓(xùn)，保證他們可以及時(shí)把握好最新的技術(shù)以及市場(chǎng)發(fā)展的方向。

2.4建立嚴(yán)格規(guī)范的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

目前我國(guó)的交通行業(yè)在機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)管理方面并沒(méi)有建立一個(gè)嚴(yán)格規(guī)范的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，這就導(dǎo)致有些地方管理機(jī)構(gòu)在執(zhí)行機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)管理制度時(shí)會(huì)有差異性存在，甚至有一些地區(qū)仍然在使用一些傳統(tǒng)落后的模式或技術(shù)來(lái)運(yùn)行檢測(cè)管理。那么，在這種特殊的情況下，我國(guó)相關(guān)部門(mén)需要依據(jù)我國(guó)的交通運(yùn)輸情況以及人們的交通需求來(lái)建立一套嚴(yán)格規(guī)范的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，給各個(gè)地方的機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)管理部門(mén)作為標(biāo)準(zhǔn)。另外，全國(guó)各個(gè)地方的機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)管理部門(mén)都要統(tǒng)一向中央檢測(cè)管理部門(mén)進(jìn)行工作匯報(bào)，提供相關(guān)數(shù)據(jù)，在發(fā)生一些比較難解決的問(wèn)題時(shí)要及時(shí)上報(bào)中央管理部門(mén)，讓中央管理部門(mén)進(jìn)行統(tǒng)一的管理與規(guī)劃，從而保證我國(guó)交通道路系統(tǒng)的穩(wěn)定與安全性。

3機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)的發(fā)展趨勢(shì)

機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)是保證汽車(chē)的技術(shù)狀況和工作能力實(shí)施的檢查活動(dòng)。機(jī)動(dòng)車(chē)在應(yīng)用過(guò)程中，隨著行駛里程的增加和時(shí)間的延長(zhǎng)，其零件日漸磨損和老化、潤(rùn)滑油變質(zhì)，導(dǎo)致配合的間隙增加，引起振動(dòng)和漏水的問(wèn)題，導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車(chē)的技術(shù)性能降低。因此，定期檢測(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)尤為重要，保證車(chē)輛具備安全性能和可靠性。車(chē)輛檢測(cè)可分為“非強(qiáng)制性檢測(cè)”與“強(qiáng)制性檢測(cè)”，強(qiáng)制性檢測(cè)具體包括安全和安全的檢測(cè)，而非強(qiáng)制性檢測(cè)包括二手車(chē)檢測(cè)和維修檢測(cè)。在機(jī)動(dòng)車(chē)研發(fā)領(lǐng)域快速發(fā)展的背景下，機(jī)動(dòng)車(chē)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)會(huì)涉及到多種知識(shí)。并且，機(jī)動(dòng)車(chē)零件機(jī)構(gòu)比較復(fù)雜，智能設(shè)備檢測(cè)相較人工檢測(cè)具有迅捷、公正和可靠等優(yōu)點(diǎn)。隨著信息化步伐不斷快，大數(shù)據(jù)為車(chē)輛檢測(cè)和管理帶來(lái)較多便利。機(jī)動(dòng)車(chē)檢查站可以完成基礎(chǔ)性檢測(cè)的工作，但是各部門(mén)的檢測(cè)方式具有差異性，并且檢測(cè)信息并不能實(shí)現(xiàn)共享，致使交通和公安等主管部門(mén)不能及時(shí)掌握車(chē)輛信息，這是導(dǎo)致車(chē)輛檢測(cè)不能全面實(shí)現(xiàn)信息化的主要原因。故此，機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)和管理向信息化、智能化方向發(fā)展已經(jīng)成為必然趨勢(shì)。汽車(chē)從發(fā)明至今天，已經(jīng)超過(guò)一個(gè)世紀(jì)，在機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)展早期，人們僅是通過(guò)自身經(jīng)驗(yàn)修理汽車(chē)故障，檢測(cè)技術(shù)更多停留在表面。在科學(xué)技術(shù)進(jìn)步下，汽車(chē)檢測(cè)成為測(cè)試汽車(chē)技術(shù)狀況的一門(mén)技術(shù)。當(dāng)前，汽車(chē)檢測(cè)已基本實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集與檢測(cè)控制的自動(dòng)化，正在通過(guò)計(jì)算機(jī)技術(shù)完成檢測(cè)線(xiàn)全自動(dòng)和監(jiān)測(cè)站網(wǎng)絡(luò)化的目標(biāo)。隨著大數(shù)據(jù)與物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，今后將向高效分析檢測(cè)數(shù)據(jù)與實(shí)時(shí)檢測(cè)的階段邁進(jìn)。

結(jié)語(yǔ)

綜上所述，隨著機(jī)動(dòng)車(chē)的普及與應(yīng)用，機(jī)動(dòng)車(chē)的管理和研發(fā)均被歸為民生問(wèn)題。通過(guò)引進(jìn)和應(yīng)用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，在提升機(jī)動(dòng)車(chē)安全通行的過(guò)程中，落實(shí)機(jī)動(dòng)車(chē)管理與檢測(cè)工作，對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)的環(huán)保型和安全型提出統(tǒng)一要求。通過(guò)文章的深入分析，明確機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)實(shí)現(xiàn)信息化和智能化的策略，從而保證經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展，增強(qiáng)交通安全，保證人們的財(cái)產(chǎn)安全與生命安全。

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