賽峰航空“視界”藝術(shù)之旅

文/ Winner 圖/ 品牌提供

賽峰直升機(jī)制造廠

7月14日是法國(guó)國(guó)慶日，著名的香榭麗舍大街也迎來(lái)了傳統(tǒng)閱兵式。以時(shí)尚浪漫聞名的法國(guó)，不僅是藝術(shù)者的天堂，也是現(xiàn)代航空啟蒙的發(fā)源地之一。一百年來(lái)，法蘭西的藝術(shù)氣息與航空文化不斷碰撞，讓航空“視界”變得更加多元化。本期，我們從賽峰博物館（Safran Museum）中精心挑選了部分優(yōu)秀的平面藝術(shù)設(shè)計(jì)作品，帶領(lǐng)大家穿越歷史時(shí)空，來(lái)一場(chǎng)航空“視界”的藝術(shù)之旅。

百年企業(yè)

賽峰集團(tuán)是世界上最早從事航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造的企業(yè)，旗下的子公司或合資公司在各自的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，都處于歐洲或世界領(lǐng)先水平。在一個(gè)多世紀(jì)的時(shí)間里，這家法國(guó)公司書寫了航空航天、防務(wù)和安全領(lǐng)域的歷史。

1905年，尼奧姆（Gnome）發(fā)動(dòng)機(jī)公司于1905年在巴黎郊區(qū)的熱納維耶（Gennevilliers）成立，是全球最早的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商之一，也是賽峰集團(tuán)最古老的根基之一。尼奧姆發(fā)動(dòng)機(jī)公司即為斯奈克瑪公司及之后的賽峰飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)公司的前身。尼奧姆轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)時(shí)成為了世界范圍內(nèi)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)桿。

后來(lái)，尼奧姆發(fā)動(dòng)機(jī)公司（Société des Moteurs Gnome）和當(dāng)時(shí)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手羅納公司（Société des Moteurs le Rh?ne）合并組成了尼奧姆-羅納公司(Gnome-Rh?ne)。

1913年，羅蘭·加洛斯（Roland Garros）駕駛飛機(jī)首次穿越地中海，彼得·涅斯捷羅夫（Pyotr Nesterov）和阿道夫·佩古德（Adolphe Pégoud）完成首次“環(huán)形飛行”特技。這些首飛的共同點(diǎn)在于飛機(jī)均由尼奧姆（Gnome）發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。

一戰(zhàn)后，尼奧姆-羅納公司成為世界上最重要的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商之一，并于1921年成立了飛機(jī)裝備公司Labinal。

1945年，尼奧姆-羅納公司被國(guó)有化，與大部分20世紀(jì)初成立的法國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商合并在一起，更名為斯奈克瑪公司，全稱為“Société Nationale d'étude et de Construction de Moteurs d'Aviation”，創(chuàng)建初期名為“國(guó)家航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)制造公司”。

羅蘭·加洛斯（Roland Garros）

2005年，斯奈克瑪公司和薩基姆公司合并成為賽峰集團(tuán)。賽峰集團(tuán)成立后，集團(tuán)逐漸將工作重心放在核心業(yè)務(wù)上，并于2008年出售了寬帶通信和移動(dòng)電話業(yè)務(wù)。為加強(qiáng)安全業(yè)務(wù)，賽峰集團(tuán)收購(gòu)了荷蘭Sdu-I公司，更名為MorphoB.V.公司。

“隱形”巨頭

在普通人眼中，賽峰集團(tuán)相比美國(guó)波音（Boeing）與歐洲空客（Airbus），名氣要小很多。事實(shí)上在航空制造領(lǐng)域，賽峰集團(tuán)絕對(duì)是全球領(lǐng)先制造業(yè)巨頭，是著名的航空零部件供應(yīng)商，它的客戶中包含了波音、空客與中國(guó)商飛等40余家航空公司。

賽峰集團(tuán)是一家高科技的跨國(guó)集團(tuán)公司，世界500強(qiáng)企業(yè)之一，擁有四大核心專業(yè)：航空航天推進(jìn)，航空航天設(shè)備，防務(wù)安全和通訊。集團(tuán)在世界30多個(gè)國(guó)家擁有79,000名員工。集團(tuán)旗下的各公司都享有盛譽(yù)，通過(guò)獨(dú)立開發(fā)或進(jìn)行合作，鑄就了賽峰集團(tuán)悠久的歷史和非凡的成就。

1974年，當(dāng)時(shí)的賽峰集團(tuán)前身斯奈克瑪公司與GE航空集團(tuán)簽訂合作協(xié)議，成立了CFM國(guó)際公司，并開始生產(chǎn)CFM56發(fā)動(dòng)機(jī)。在上一年雷克雅維克舉行的歷史性首腦會(huì)議上，蓬皮杜總統(tǒng)和尼克松總統(tǒng)就已為此伙伴關(guān)系奠定了基礎(chǔ)。2008年，與GE航空集團(tuán)的合作伙伴關(guān)系延期至2040年。而就在今年6月14日，兩家公司決定將雙方的CFM合作關(guān)系延長(zhǎng)至2050年。

蓬皮杜總統(tǒng)和尼克松總統(tǒng)

1934年尼奧姆-羅納公司產(chǎn)品宣傳冊(cè)封面

1938年國(guó)家航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)制造公司宣傳冊(cè)設(shè)計(jì)配圖

1954年斯奈克瑪公司實(shí)時(shí)通訊雜志封面

如今，CFM國(guó)際公司已經(jīng)成為了全球領(lǐng)先的商用飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商，其產(chǎn)品在效率、可靠性和總體擁有成本方面均樹立了業(yè)界標(biāo)桿。CFM已向全球600多家運(yùn)營(yíng)商交付超過(guò)35,000臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，累計(jì)飛行超過(guò)10億飛行小時(shí)。

1939年， 伊斯帕諾-西扎公司技術(shù)雜志產(chǎn)品手繪

1911年成立的伊斯帕諾-西扎公司（Hispano-Suiza）是現(xiàn)在的賽峰傳動(dòng)系統(tǒng)公司前身。成立之初，伊斯帕諾-西扎公司主要生產(chǎn)豪華汽車、卡車、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、軍事裝備。在1946年，伊斯帕諾-西扎公司將其汽車業(yè)務(wù)出售后，成為一家專門從事航空發(fā)動(dòng)機(jī)和零部件制的企業(yè)。1968年，伊斯帕諾-西扎公司加入斯奈克瑪公司。

作為全球領(lǐng)先的傳動(dòng)系統(tǒng)供應(yīng)商，賽峰傳動(dòng)系統(tǒng)公司自成立以來(lái)，始終專注于高性能機(jī)械系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和制造，為飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)提供所需的機(jī)械動(dòng)力。從公務(wù)機(jī)、支線飛機(jī)、干線商用飛機(jī)到直升機(jī)，賽峰傳動(dòng)系統(tǒng)公司的傳動(dòng)系統(tǒng)可裝配各種類型的飛機(jī)。

2005年與斯奈克瑪公司合并的薩基姆公司（SAGEM）于1924年成立，主要業(yè)務(wù)是機(jī)械制造，為法國(guó)海軍制造精密儀器，是現(xiàn)在的賽峰電子與防務(wù)公司前身。薩基姆公司主要制造攝影機(jī)和火炮設(shè)備，并設(shè)計(jì)出世界上首套用于空對(duì)空導(dǎo)彈的紅外制導(dǎo)系統(tǒng)。

如今，賽峰電子與防務(wù)公司在民用光電、航電、電子和“安全關(guān)鍵軟件”領(lǐng)域均居歐洲乃至世界領(lǐng)先地位。其航空、陸地及航海慣性導(dǎo)航系統(tǒng)（INS）位居歐洲第一、世界第三。同時(shí)，其直升機(jī)飛行控制系統(tǒng)和民用全權(quán)限數(shù)字發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)（通過(guò)FADEC國(guó)際公司）位于世界領(lǐng)先地位，光電系統(tǒng)也達(dá)到了歐洲領(lǐng)先水平。

目前，賽峰集團(tuán)的直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)全球排第一、起落架全球排第一，從飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、飛機(jī)起落架和剎車系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)、飛機(jī)座椅和客艙等，在各領(lǐng)域均占據(jù)舉足輕重的地位。

與中國(guó)的世紀(jì)情緣

事實(shí)上，賽峰集團(tuán)與中國(guó)的淵源頗深，至今已超過(guò)百年。

1955年斯奈克瑪公司“圣誕節(jié)”雜志封面

1966年薩基姆公司航空電子產(chǎn)品宣傳畫冊(cè)

上世紀(jì)30年代，尼奧姆-羅納公司K系列航空發(fā)動(dòng)機(jī)

早在1910年的晚清政府時(shí)期，中國(guó)政府曾派出了代表團(tuán)前往法國(guó)參觀飛機(jī)的飛行表演。當(dāng)時(shí)這些飛機(jī)安裝的就是賽峰集團(tuán)前身尼奧姆公司制造的Omega發(fā)動(dòng)機(jī)。1913年3月，當(dāng)時(shí)的民國(guó)政府劃撥27萬(wàn)元特批經(jīng)費(fèi)，正式向法國(guó)訂購(gòu)12架高德隆飛機(jī)。這些飛機(jī)安裝的也都是尼奧姆公司的Gamma發(fā)動(dòng)機(jī)。

到了抗戰(zhàn)時(shí)期，中國(guó)更是從法國(guó)源源不斷的采購(gòu)更多安裝了賽峰發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)，在空中與日本侵略者展開殊死搏斗。

20世紀(jì)70年代和80年代，賽峰集團(tuán)成為首批進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的法國(guó)企業(yè)。以賽峰集團(tuán)向中國(guó)合作伙伴授權(quán)生產(chǎn)其渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)為契機(jī)，雙方的合作向前邁出了重要的一步。此后，雙方簽署的協(xié)議不斷增加。為滿足本地合作伙伴和市場(chǎng)的特定需求，賽峰集團(tuán)在中國(guó)建立了包括轉(zhuǎn)包生產(chǎn)、共同研發(fā)、共同生產(chǎn)、合資企業(yè)和工廠在內(nèi)的多種形式合作關(guān)系。

目前，賽峰集團(tuán)在中國(guó)已經(jīng)擁有了20多家實(shí)體單位和2000名員工，在北京設(shè)立有中國(guó)代表處以及全資子公司，在順義還有一個(gè)渦輪技術(shù)公司。此外，在上海、天津、蘇州、西安、成都和貴陽(yáng)都設(shè)立了飛機(jī)零配件廠，供應(yīng)各式各樣的飛機(jī)核心部件。國(guó)產(chǎn)的C919客機(jī)，使用的CFM -LEAP-1C發(fā)動(dòng)機(jī)，也是法國(guó)賽峰與美國(guó)通用電氣合資的產(chǎn)品。

賽峰博物館