生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈包裝的研究思考

劉芳衛(wèi) 楊立穎 徐曉晴

摘要：隨著生鮮電商的迅猛發(fā)展，消費(fèi)者更加傾向于選擇綠色有機(jī)的農(nóng)產(chǎn)品，從原產(chǎn)地到供銷(xiāo)地的生鮮農(nóng)產(chǎn)品的需求量逐年提升，生鮮農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈包裝亟需規(guī)范化。本文從生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈包裝的背景出發(fā)，結(jié)合生鮮農(nóng)產(chǎn)品的特點(diǎn)，介紹冷鏈包裝的組成以及不同生鮮品類(lèi)對(duì)應(yīng)的冷鏈包裝方式，最后給出未來(lái)推進(jìn)生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈包裝的建議。

關(guān)鍵詞：生鮮農(nóng)產(chǎn)品；冷鏈包裝；冷鏈

中圖分類(lèi)號(hào)：TB48 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1400 （2021） 09-0034-05

Research on Cold Chain Packaging of Fresh Agricultural Products

LIU Fang-Wei1，2， YANG Li-ying1，2， XU Xiao-qing1，2（1.Inspecting Laboratory of Postal Scientific Research and Planning Academy， Beijing 100096， China； 2.Postal Research Center of China Post， Beijing 100096， China）

Abstract： With the rapid development of fresh e-commerce， consumers are more inclined to choose green and organic agricultural products. The increasingly demand of fresh agriculture products from source to supply requires the standardization of the cold chain packaging. Herein， combining with the characteristics of fresh agriculture products， we firstly introduce the background of cold chain packaging of fresh agriculture products， followed by a discussion of the composition of cold chain packaging and the corresponding cold chain packaging methods of different fresh products. Finally， we provide suggestions on promoting the cold chain packaging of fresh agricultural products in the future.

Key words： fresh agricultural products； cold chain packaging； cold chain

1 研究背景

近年來(lái)國(guó)家出臺(tái)了系列冷鏈政策，促進(jìn)冷鏈行業(yè)發(fā)展，對(duì)冷鏈行業(yè)的監(jiān)管與扶持力度持續(xù)加強(qiáng)。2020年3月，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于開(kāi)展首批國(guó)家骨干冷鏈物流基地建設(shè)工作的通知》，并選出了以北京平谷、山西晉中、內(nèi)蒙古巴彥淖爾和遼寧營(yíng)口等在內(nèi)的17個(gè)國(guó)家骨干冷鏈物流基地，最終目標(biāo)是構(gòu)建國(guó)家層面的骨干冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。2020年6月，國(guó)家發(fā)改委等出臺(tái)了《關(guān)于進(jìn)一步優(yōu)化發(fā)展環(huán)境促進(jìn)生鮮農(nóng)產(chǎn)品流通的實(shí)施意見(jiàn)》，圍繞農(nóng)產(chǎn)品流通出臺(tái)一系列的政策，優(yōu)化生鮮農(nóng)產(chǎn)品流通環(huán)境，支持城鄉(xiāng)冷鏈物流體系建設(shè)。2020年10月，《食品安全國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)食品冷鏈物流衛(wèi)生規(guī)范》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布，規(guī)定了冷鏈?zhǔn)称妨魍ǖ蜏乜刂频母鱾€(gè)物流環(huán)節(jié)，促進(jìn)了冷鏈產(chǎn)品流通的規(guī)范化。

生鮮農(nóng)產(chǎn)品是人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢扇鄙俚谋匦杵贰０殡S著快遞業(yè)的快速發(fā)展，尤其是新冠疫情影響，生鮮產(chǎn)品需求量逐年上升。大數(shù)據(jù)顯示，2020年預(yù)計(jì)人均年需求量達(dá)355kg/人，2025年預(yù)計(jì)突破400kg/人。2013年以來(lái)，我國(guó)生鮮農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)年增長(zhǎng)率保持在6%以上，2018年生鮮農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到1.91萬(wàn)億元[1]，其中生鮮電商行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模2018年已達(dá)到0.2萬(wàn)億元[2]，2020年已達(dá)到0.4萬(wàn)億元[2]，生鮮電商市場(chǎng)需求量逐年提升。

與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)果蔬、肉類(lèi)和水產(chǎn)品冷鏈物流應(yīng)用水平仍然較低。其中冷鏈品類(lèi)中肉類(lèi)占57%，大多數(shù)生鮮產(chǎn)品在運(yùn)輸過(guò)程中得不到規(guī)范的保溫、保濕或冷藏[3]，每年約有1.4億噸果蔬在運(yùn)輸過(guò)程中受損傷，據(jù)統(tǒng)計(jì)，果蔬類(lèi)食品損耗量高達(dá)15%（發(fā)達(dá)國(guó)家的損耗量約為5%），年度損耗價(jià)值超過(guò)500億元[3]，給用戶(hù)和企業(yè)造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。

我國(guó)生鮮產(chǎn)品冷鏈運(yùn)輸體系極不健全，冷藏運(yùn)輸率低，冷鏈過(guò)程“斷鏈”問(wèn)題突出。我國(guó)冷庫(kù)人均水平與外國(guó)還存在一定差距。我國(guó)目前人均冷庫(kù)保有量為0.11立方米，低于西歐的0.30立方米，遠(yuǎn)低于美國(guó)的0.96立方米[4]。由于生鮮農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷庫(kù)資源短缺，同時(shí)缺乏規(guī)范的冷鏈企業(yè)，導(dǎo)致生鮮產(chǎn)品生產(chǎn)后得不到及時(shí)處理，加上運(yùn)輸過(guò)程“斷鏈”或冷鏈體系不完善，造成整體運(yùn)損率偏高。因此，對(duì)于生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈包裝的研究變得極為重要。

2 生鮮農(nóng)產(chǎn)品

生鮮農(nóng)產(chǎn)品①，源自農(nóng)產(chǎn)品，主要包括果蔬、肉類(lèi)、水產(chǎn)品和其他蛋奶制品等，其所衍生的加工產(chǎn)品及其加工運(yùn)輸均在此范圍內(nèi)。生鮮農(nóng)產(chǎn)品具有鮮活易腐、對(duì)時(shí)限要求高、不易儲(chǔ)運(yùn)、生產(chǎn)季節(jié)性強(qiáng)、消費(fèi)彈性系數(shù)小、易變質(zhì)腐敗、難運(yùn)輸、難儲(chǔ)藏、需要保鮮和流通損失大等特點(diǎn)。

現(xiàn)階段農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地與銷(xiāo)售基地分離，農(nóng)產(chǎn)品上行過(guò)程中需要運(yùn)輸，供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)眾多，且寄遞運(yùn)輸環(huán)境復(fù)雜。由于具有以上特點(diǎn)，因此需對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品做冷鏈包裝，一方面，保證生鮮農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸過(guò)程處于低溫狀態(tài)，保證產(chǎn)品品質(zhì)；另一方面，生鮮農(nóng)產(chǎn)品包裝需對(duì)生鮮產(chǎn)品進(jìn)行防護(hù)，防止生鮮運(yùn)輸過(guò)程導(dǎo)致生鮮農(nóng)產(chǎn)品磕碰、破損等問(wèn)題。

3 冷鏈包裝

冷鏈包裝源自冷鏈服務(wù)，是冷鏈服務(wù)中的重要環(huán)節(jié)，是指在寄遞運(yùn)輸過(guò)程中，運(yùn)用制冷、保溫技術(shù)和設(shè)備等，使內(nèi)裝物在寄遞過(guò)程中始終處于規(guī)定溫度范圍內(nèi)，從而在規(guī)定寄遞時(shí)限內(nèi)達(dá)到保鮮、保質(zhì)、防腐的目的。

3.1 冷鏈包裝組成

冷鏈包裝主要包括保溫包裝箱、冷媒、填充物和輔助物等產(chǎn)品，但包裝運(yùn)輸過(guò)程需匹配冷凍/冷藏設(shè)備，從而保證整體冷鏈。

保溫包裝箱是冷鏈包裝的最重要環(huán)節(jié)，冷鏈包裝產(chǎn)品質(zhì)量的好壞直接取決于冷鏈保溫箱。冷鏈保溫箱由導(dǎo)熱系數(shù)小的輕質(zhì)層狀保溫材料組成，其功能在于將內(nèi)裝物預(yù)冷后，維持內(nèi)裝物在相對(duì)低溫的環(huán)境溫度，保證內(nèi)裝物產(chǎn)品品質(zhì)。

按箱型材質(zhì)不同，保溫包裝箱可分為EPS保溫箱、EPP保溫箱、VIP保溫箱和鋁箔保溫箱等，見(jiàn)表1。箱型的保溫性能取決于材質(zhì)本身的導(dǎo)熱系數(shù)。導(dǎo)熱系數(shù)不同，保溫性能不同。相同厚度的保溫箱，保溫性能EPS保溫箱

EPS保溫箱為一次性保溫箱，EPP保溫箱、VIP保溫箱和鋁箔保溫箱為循環(huán)保溫箱。相同規(guī)格尺寸的箱型，EPS保溫箱直接購(gòu)買(mǎi)價(jià)格最低，EPP和VIP保溫箱受材質(zhì)影響，直接購(gòu)買(mǎi)成本較高?，F(xiàn)階段EPS保溫箱使用量較多，但EPP和VIP保溫箱可循環(huán)使用，其循環(huán)使用成本要低于EPS保溫箱。在同城冷鏈運(yùn)輸體系中EPP和VIP箱型的使用較為常見(jiàn)。

冷媒，一種從周?chē)矬w中吸收熱量而相變，從而使物體處于規(guī)定溫度范圍內(nèi)的蓄冷材料，使用前冷媒需徹底冷卻，完全凍結(jié)。從冷媒的外包裝結(jié)構(gòu)和樣式角度，冷媒可分為冰板、冰袋和冰瓶等；按照內(nèi)裝物材料不同，冷媒可分為水/冰、無(wú)機(jī)鹽、凝膠和干冰，部分產(chǎn)品示例圖見(jiàn)圖1。

填充物，多為緩沖類(lèi)包裝產(chǎn)品，一般用作固定、填充包裹空隙等，其目的是填充內(nèi)裝物與包裝箱間的空隙，對(duì)內(nèi)裝物寄遞運(yùn)輸過(guò)程產(chǎn)生的碰撞起到緩沖作用，從而保證內(nèi)裝物產(chǎn)品品質(zhì)，示例圖見(jiàn)表2。

輔助物，除主體包裝外的輔助包裝物，如綁繩、膠帶、捆扎帶、面單等，主要起到固定內(nèi)裝物，保證內(nèi)裝物。

以上各個(gè)要素之間相互聯(lián)系，相輔相成。冷鏈保溫箱是冷鏈包裝的重要基礎(chǔ)條件；冷媒保證內(nèi)裝物處于相對(duì)恒定的溫度，為內(nèi)裝物產(chǎn)品品質(zhì)提供保障；填充物填充了包裝的內(nèi)空隙，防止內(nèi)裝物運(yùn)輸過(guò)程碰撞；輔助物便于固定鮮活產(chǎn)品等，起到輔助作用，降低運(yùn)輸過(guò)程生鮮產(chǎn)品的運(yùn)損率。

3.2 冷鏈包裝

不同生鮮品類(lèi)特點(diǎn)不同，需根據(jù)產(chǎn)品特點(diǎn)制定個(gè)性化的冷鏈包裝方案。生鮮農(nóng)產(chǎn)品品類(lèi)繁多，各寄遞品類(lèi)運(yùn)輸過(guò)程所需匹配的環(huán)境溫度不同，對(duì)應(yīng)的包裝方式各異（圖2、表3）。不同寄遞品類(lèi)所需運(yùn)輸環(huán)境溫度不同，包裝方式不同，因此需要針對(duì)不同品類(lèi)生鮮農(nóng)產(chǎn)品做個(gè)性化的冷鏈包裝。行業(yè)現(xiàn)階段大致分為冷凍、冷藏和深冷三種包裝方式，其中特殊保溫的品類(lèi)運(yùn)輸過(guò)程需要添加保暖的冷媒運(yùn)輸，如冬天運(yùn)輸?shù)臒釒в^賞魚(yú)等。

冷鏈保溫箱和冷媒是冷鏈包裝最重要的組成要素。冷媒保溫箱減弱內(nèi)外部能量交換，確保內(nèi)部溫度始終處于相對(duì)低溫穩(wěn)定的環(huán)境中，保證內(nèi)裝物產(chǎn)品品質(zhì)；冷媒的性能，決定保溫時(shí)長(zhǎng)，保溫時(shí)長(zhǎng)越長(zhǎng)，達(dá)到的保冷效果越好。由于冷鏈包裝過(guò)程內(nèi)裝空間固定，因此相對(duì)體積小，重量輕且保冷效果好的冷媒更加符合消費(fèi)者所需，但一般同時(shí)滿(mǎn)足以上幾點(diǎn)的冷媒，成本往往較高，導(dǎo)致整體包裝成本升高。

因此，完美的包裝方案期待保溫箱、冷媒和內(nèi)裝物的附加值三者之間達(dá)到一個(gè)平衡點(diǎn)，在平衡點(diǎn)的位置，三者平衡的包裝效果最佳。

4 研究思考

冷鏈包裝是冷鏈物流中極其重要的組成部分。冷鏈物流成熟的情形下，冷鏈包裝成本相對(duì)較低；而冷鏈體系不成熟，僅僅依靠添加冷媒保證運(yùn)輸過(guò)程內(nèi)裝物品質(zhì)，這種情況運(yùn)輸過(guò)程受限較大。因此，本文給出以下幾點(diǎn)建議：

1）建議全面系統(tǒng)地優(yōu)化冷鏈網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，重點(diǎn)覆蓋重要的農(nóng)產(chǎn)品基地等，構(gòu)建冷鏈產(chǎn)業(yè)鏈；建議增加冷鏈包裝相關(guān)設(shè)施和裝備，健全冷鏈產(chǎn)業(yè)配套。未來(lái)生鮮農(nóng)產(chǎn)品全面流暢地運(yùn)行離不開(kāi)冷鏈體系的支持。健全的冷鏈體系是生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈包裝的必備條件。冷鏈體系健全的情形下，冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)，會(huì)極大提升運(yùn)輸時(shí)效性，降低運(yùn)損率。同時(shí)，由于冷鏈體系的健全和運(yùn)輸時(shí)效的提升，極大縮減運(yùn)輸時(shí)間，減少冷媒的使用量，從而降低包裝寄遞成本。

2）建議在冷鏈體系不健全的情形下，優(yōu)先試點(diǎn)同城冷鏈或者48小時(shí)內(nèi)的冷鏈寄遞業(yè)務(wù)。冷鏈體系不健全的情況下，冷媒匹配量增加，其帶來(lái)的整體包裝成本和寄遞運(yùn)輸成本均增加；同時(shí)，由于冷鏈體系不健全，包裝運(yùn)輸過(guò)程受溫度影響極大，過(guò)高溫度極易造成冷媒快速融化，從而使內(nèi)裝物腐敗。因此，建議優(yōu)先試點(diǎn)同城當(dāng)日達(dá)或次日達(dá)的生鮮件，同時(shí)寄遞運(yùn)輸過(guò)程要盡量使用保溫性能良好的循環(huán)箱，同時(shí)增加冰板冷媒質(zhì)量，嚴(yán)格控制箱體內(nèi)部環(huán)境溫度。

3）建議規(guī)范生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈包裝的寄遞標(biāo)準(zhǔn)。規(guī)范的冷鏈寄遞標(biāo)準(zhǔn)便于指導(dǎo)生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈包裝過(guò)程，保證包裝過(guò)程的有序化，避免包裝物和冷媒配置過(guò)量或少量。另規(guī)范的冷鏈包裝使得預(yù)冷、包裝等全環(huán)節(jié)操作規(guī)范，保證生鮮農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)。

綜上，生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈包裝除關(guān)注包裝本身外，需關(guān)注冷庫(kù)建設(shè)、冷鏈運(yùn)輸與全程冷鏈監(jiān)控，通過(guò)全流程、全環(huán)節(jié)聯(lián)動(dòng)解決生鮮食品冷鏈物流的最關(guān)鍵問(wèn)題。全環(huán)節(jié)全流程的冷鏈會(huì)減少生鮮產(chǎn)品運(yùn)輸過(guò)程貨損率，對(duì)于支持生鮮農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化發(fā)展和促進(jìn)城鄉(xiāng)居民消費(fèi)升級(jí)有著重要意義；但同時(shí)，全環(huán)節(jié)冷鏈需要建設(shè)冷庫(kù)、匹配冷鏈設(shè)備，整體運(yùn)營(yíng)成本較高，因此根據(jù)不同的品類(lèi)、不同的包裝需求選擇合適的包裝方式，在環(huán)境允許的情況下，建議全環(huán)節(jié)冷鏈和部分冷鏈兩種方式并存。

參考文獻(xiàn)：

[1] Shen L， Li F， Li C， et al. Inventory Optimization of Fresh Agricultural Products Supply Chain Based on Agricultural Superdocking[J]. Journal of Advanced Transportation， 2020， 2020（6）：1-13.

[2] 2020年中國(guó)生鮮電商行業(yè)研究報(bào)告，艾瑞咨詢(xún)研究院.

[3] 2021年中國(guó)冷鏈物流行業(yè)研究報(bào)告，張子健，頭豹研究院.

[4] 2020年中國(guó)生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈研究報(bào)告，艾瑞咨詢(xún)研究院.

①本文生鮮農(nóng)產(chǎn)品，僅指狹義生鮮農(nóng)產(chǎn)品，僅包括易腐易變質(zhì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品，不包括廣義的干貨、糧油等。