城市街區(qū)綠色改造規(guī)劃設(shè)計(jì)研究

王國羽，趙興澤

（中國建筑第二工程局有限公司，北京 100060）

0 引言

近年來，大多數(shù)城市開始針對老舊街區(qū)實(shí)施改造規(guī)劃設(shè)計(jì)，但幾乎均采取大拆大建的模式，促使街區(qū)物質(zhì)形態(tài)實(shí)現(xiàn)短期的優(yōu)化與完善，但卻忽略街區(qū)未來可持續(xù)發(fā)展的需求，因而現(xiàn)行的城市街區(qū)改造規(guī)劃設(shè)計(jì)易出現(xiàn)一系列問題[1]。較為常見的問題集中于空間資源浪費(fèi)、城市街區(qū)道路過寬、街區(qū)間距拓展引發(fā)機(jī)動車數(shù)量急劇攀升，最終擾亂正常交通秩序。多數(shù)城市街區(qū)改造規(guī)劃設(shè)計(jì)破壞了原有的綠地及生態(tài)環(huán)境，由此形成明顯的城市內(nèi)澇問題。

1 城市街區(qū)綠色改造規(guī)劃設(shè)計(jì)內(nèi)容及結(jié)構(gòu)

城市街區(qū)綠色改造主要是依托綠色改造理念實(shí)施改造設(shè)計(jì)操作，期望以此不斷優(yōu)化街區(qū)居民的日常出行方式、緩解街區(qū)建筑能耗，從而有效節(jié)約用水，實(shí)現(xiàn)資源利用集約化及氣候持續(xù)改善的目標(biāo)，最終促使整個街區(qū)環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展[2]。

在城市街區(qū)綠色改造規(guī)劃設(shè)計(jì)的具體內(nèi)容及結(jié)構(gòu)上，首先需要明確街區(qū)改善與綠色改造規(guī)劃目標(biāo)的相關(guān)性，然后在此基礎(chǔ)上明確街區(qū)綠色改造規(guī)劃設(shè)計(jì)的內(nèi)容，并由此搭建符合城市街區(qū)綠色改造規(guī)劃設(shè)計(jì)的總體結(jié)構(gòu)。在結(jié)構(gòu)及內(nèi)容上，應(yīng)當(dāng)注意以下5個方面，如表1所示。

表1 街區(qū)綠色改造規(guī)劃設(shè)計(jì)內(nèi)容及結(jié)構(gòu)

1）街區(qū)的功能與空間層面 主要涵蓋街區(qū)用地的規(guī)劃布局與結(jié)構(gòu)、相關(guān)建筑與公共空間及活動空間實(shí)施改造。

2）道路與交通組織層面 主要涵蓋了街區(qū)道路結(jié)構(gòu)、動靜態(tài)的交通系統(tǒng)等。

3）街區(qū)景觀與綠化層面 主要涵蓋街區(qū)景觀的綠化布局及不同綠地的改造設(shè)計(jì)。

4）街區(qū)建筑層面 具體是不同類型建筑的節(jié)能性改造規(guī)劃設(shè)計(jì)。

5）街區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施方面 主要是針對水資源及相應(yīng)能源的改造規(guī)劃設(shè)計(jì)。

2 城市街區(qū)綠色改造規(guī)劃設(shè)計(jì)原則

2.1 整體性原則

城市街區(qū)綠色改造規(guī)劃設(shè)計(jì)是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程，涉及元素相對較多，所需改造的內(nèi)容主要集中于街區(qū)用地、水資源、相應(yīng)能源、土壤改性、綠地改造等。為此，達(dá)成城市街區(qū)綠色改造規(guī)劃設(shè)計(jì)的目標(biāo)需從充分結(jié)合建筑與街區(qū)著手，始終遵循整體性的原則展開綠色規(guī)劃設(shè)計(jì)，切實(shí)有效地解決其中存在的問題。

2.2 技術(shù)適用性原則

城市街區(qū)改造規(guī)劃設(shè)計(jì)必須遵循技術(shù)適用性原則，要充分結(jié)合實(shí)際情況，因地制宜，實(shí)施相應(yīng)的綠色改造技術(shù)。如應(yīng)最大限度采取被動式節(jié)能技術(shù)，同時需結(jié)合街區(qū)的環(huán)境、氣候等特征，嚴(yán)格圍繞建筑用地、體形及設(shè)計(jì)朝向、結(jié)構(gòu)圍護(hù)等元素達(dá)成綠色改造規(guī)劃設(shè)計(jì)的目標(biāo)[3]。

2.3 經(jīng)濟(jì)性原則

城市街區(qū)綠色改造規(guī)劃設(shè)計(jì)具有耗能大、耗時長的特點(diǎn)，相應(yīng)的資金投入來自政府方面的財(cái)政支持、周邊居民眾籌及部分商業(yè)投資等，因此，短期內(nèi)籌資收益要顯著低于新建工程項(xiàng)目。城市街區(qū)綠色改造規(guī)劃設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵循經(jīng)濟(jì)性的原則，深入調(diào)研街區(qū)內(nèi)存在的問題，并根據(jù)街區(qū)居民的實(shí)際情況重點(diǎn)解決對居民生活造成實(shí)際影響的問題，最終以最低的經(jīng)濟(jì)成本取得最好的改造規(guī)劃設(shè)計(jì)效果。

3 城市街區(qū)綠色改造規(guī)劃設(shè)計(jì)思路

3.1 城市街區(qū)道路交通體系綠色改造規(guī)劃設(shè)計(jì)

1）街區(qū)功能與空間的改造設(shè)計(jì) 城市街區(qū)功能與空間的改造，主要從優(yōu)化完善公共設(shè)施配置、公共空間布局及活動空間節(jié)點(diǎn)優(yōu)化方面著手。在優(yōu)化完善公共設(shè)施配置方面，需要分析街區(qū)內(nèi)的公共設(shè)施數(shù)量、規(guī)模及類型等，運(yùn)用多樣化的方式進(jìn)行全面優(yōu)化布局?；顒涌臻g節(jié)點(diǎn)的優(yōu)化，要求在街區(qū)空間優(yōu)化改造的同時，充分考慮街道兩旁的功能形態(tài)，可布設(shè)多樣化的綠化空間。改造設(shè)計(jì)不同類型的活動廣場，重點(diǎn)結(jié)合社區(qū)居民的實(shí)際需求設(shè)置適宜的活動設(shè)施，同時還應(yīng)對部分公共活動空間的鋪裝實(shí)施滲透化改造設(shè)計(jì)。

2）街區(qū)道路與交通組織的改造設(shè)計(jì) ①優(yōu)化和完善道路交通結(jié)構(gòu)，重點(diǎn)在現(xiàn)有道路結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上優(yōu)化街區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，打通街區(qū)內(nèi)的路網(wǎng)，進(jìn)而打通交通體系，實(shí)現(xiàn)完美分流；②搭建互通有無的交通系統(tǒng)，促使街區(qū)居民養(yǎng)成綠色出行習(xí)慣；③優(yōu)化整合靜態(tài)交通體系，如設(shè)立機(jī)械式立體停車場，街區(qū)實(shí)施錯峰、錯時停車，還可實(shí)施相應(yīng)的車位共享舉措。

3.2 城市街區(qū)能源消耗的綠色改造規(guī)劃設(shè)計(jì)

1）改造建筑圍護(hù)結(jié)構(gòu) ①建筑屋頂改造 在保持建筑結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，對多層住宅平屋頂實(shí)施平改坡，有效優(yōu)化屋頂保溫隔熱性能，還可通過屋頂綠化達(dá)到降溫隔熱的目的；②外墻保溫隔熱層優(yōu)化改造 減少外墻熱能損耗，還可在墻面上種植適宜的綠植，通過植物的光合、蒸騰作用增強(qiáng)外墻的熱惰性，提高外墻保溫隔熱效果。

2）可再生能源利用 ①太陽能 可通過裝設(shè)太陽能光熱系統(tǒng)減少建筑用電負(fù)荷；②地?zé)崮?主要采取地?zé)峁┡男问浇档徒ㄖ┡芎?；③風(fēng)能 結(jié)合街區(qū)氣候情況裝設(shè)相應(yīng)的風(fēng)力發(fā)電設(shè)施。

3.3 城市街區(qū)環(huán)境綠化改造規(guī)劃設(shè)計(jì)

1）整合街區(qū)周邊布局，完善通風(fēng)系統(tǒng)，合理設(shè)計(jì)街區(qū)建筑布局，更多依托自然通風(fēng)。

2）深化街區(qū)綠地系統(tǒng)改造，從優(yōu)化街區(qū)內(nèi)綠地布局，提出街區(qū)內(nèi)部綠化覆蓋率，同時從街區(qū)內(nèi)部居住社區(qū)著手，針對各綠地展開細(xì)化改造：①優(yōu)化綠地結(jié)構(gòu)與布局，采取集中和分散相結(jié)合的方式對街區(qū)綠地結(jié)構(gòu)實(shí)施全面優(yōu)化，形成互為聯(lián)系的綠地系統(tǒng)；②拓展綠化覆蓋率，采取立體綠化的形式，針對街區(qū)建筑屋頂、中庭、墻面等實(shí)施綠化改造設(shè)計(jì)，增加綠化空間和綠化量。

3.4 城市街區(qū)集約化用地改造規(guī)劃設(shè)計(jì)

1）改造閑置土地 注重街區(qū)周邊環(huán)境的協(xié)調(diào)性，深入分析街區(qū)內(nèi)的用地布局、實(shí)際需求等，在此基礎(chǔ)上不斷完善功能特性。如在改造設(shè)計(jì)老舊街區(qū)的工業(yè)用地時，可同步植入相應(yīng)比例的商業(yè)、文娛、辦公等功能，促使街區(qū)的功能性趨于完善。

2）拆除違建拓展空間 老舊街區(qū)內(nèi)居民亂搭、亂建的行為較為常見，產(chǎn)生大量違章建筑，并且影響街區(qū)道路交通及環(huán)境，因此需對違建進(jìn)行拆除。利用拆除空間搭建地面停車場、機(jī)械或立體停車場等公共設(shè)施，可有效緩解老舊社區(qū)停車難的現(xiàn)狀。可利用違建拆除后的空間搭建公共活動場地，如健身場地、公共活動中心、商業(yè)集貿(mào)中心等。

4 結(jié)語

現(xiàn)代城市綠色發(fā)展已成為必然趨勢，但多數(shù)城市仍忽視街區(qū)的綠色改造規(guī)劃設(shè)計(jì)。因此，需針對城市街區(qū)的綠色改造規(guī)劃設(shè)計(jì)展開研究，具體應(yīng)結(jié)合城市街區(qū)的性質(zhì)及實(shí)際情況設(shè)計(jì)科學(xué)合理的街區(qū)綠色改造規(guī)劃框架，并在此基礎(chǔ)上實(shí)施街區(qū)道路交通體系綠色改造規(guī)劃設(shè)計(jì)、能源消耗的綠色改造規(guī)劃設(shè)計(jì)、環(huán)境綠化改造規(guī)劃設(shè)計(jì)、集約化用地改造規(guī)劃設(shè)計(jì)等綠色改造策略，促使城市街區(qū)真正符合綠色城市建設(shè)發(fā)展需求。