市政道路改造工程復(fù)雜管網(wǎng)施工與管理

謝志剛

摘要：隨著城市化的推進，各個城市都在不斷擴張，城市的道路在不斷完善?！跋胫赂幌刃蘼贰?，所以城市想要發(fā)展，市政道路的改造非常重要，也是改善民生，提高人民幸福感工程中重要的一點。隨著車輛、人流的增加，在對傳統(tǒng)市政道路管網(wǎng)施工布局已成為難題，而且對廣大設(shè)計院與設(shè)計工作者提出了更高的要求。本文首先介紹了道路改造工程中從管自身和連接等方面介紹復(fù)雜管網(wǎng)的特點;其次從管線單位、管線處置等方面介紹施工方的協(xié)調(diào)合作;最后說明了各類管線的處理方法和原則，希望對未來城市道路的決策者與管理者提供相關(guān)經(jīng)驗，具有一定的參考價值。

關(guān)鍵詞：市政工程;道路工程;管網(wǎng);施工;協(xié)調(diào)

1 引言

當前，在進行城市排水施工期間，工作人員需按照有關(guān)規(guī)范展開施工操作，并采用科學合理的管道施工技術(shù)。同時，還需把線路避讓的工作做好，避免線路產(chǎn)生沖突與矛盾，從而對項目質(zhì)量產(chǎn)生影響。而且要明確不同管道實際走向間的關(guān)系，對復(fù)雜管線間的關(guān)系進行有效處理，確保管線具有條理性，而且保證工程質(zhì)量與相應(yīng)要求相符合。但是，如今市政道路當中的排水管道項目在施工期間往往存在不少問題，對項目的整體經(jīng)濟效益與社會效益產(chǎn)生了直接的影響，因此需要相關(guān)人士予以高度重視，同時要采用科學合理的措施進行解決。

2 管網(wǎng)施工方協(xié)調(diào)的原則

施工方之間管道協(xié)調(diào)的原則：（1）預(yù)留原則。管線的類型，管線的方向，規(guī)模和容量，預(yù)留的接口和鋪設(shè)方法應(yīng)符合城市總體規(guī)劃和管線工程專業(yè)規(guī)劃的要求，并留有長遠的發(fā)展空間。（2）規(guī)范原則。各種管線應(yīng)協(xié)調(diào)布置，合理布置管線走廊，合理處理管線交叉口，以滿足有關(guān)專業(yè)技術(shù)規(guī)范的要求。（3）安全原則。地面上的網(wǎng)線應(yīng)設(shè)置在道路設(shè)施安全帶中;高架管道不得進入道路施工范圍，距地面的高度應(yīng)符合相關(guān)的專業(yè)技術(shù)規(guī)范;除支管連接外，其余地下管線不得超過道路的紅線。各地下管線應(yīng)該優(yōu)先放置于非機動車道與人行橫道下面，這樣有利于管道安全，管道的鋪設(shè)口應(yīng)該有明顯的標志物，提醒非機動車、行人避開，而且不能妨礙人們的正常通行。

3 市政道路改造工程復(fù)雜管網(wǎng)施工與管理措施

3.1 施工前準備工作

（1）根據(jù)已確定施工方法編制橫穿道路管網(wǎng)施工所涉及的方案，繪制交通導(dǎo)行圖，編制交通導(dǎo)行方案，根據(jù)國防軍用光纜保護要求，編制國防軍用光纜保護方案，并根據(jù)現(xiàn)場情況編制管道橫穿已建道路施工專項方案，完成各方案的報批工作。（2）交通導(dǎo)行方案報批后應(yīng)向道路管理部門、交通管理部門申請道路開挖、交通導(dǎo)行施工許可證，簽署安全保證協(xié)議。（3）編制國防軍用光纜保護方案經(jīng)監(jiān)理單位、建設(shè)單位審批通過后，報國防軍用光纜管理單位審批通過，獲得施工許可證，簽署安全保證協(xié)議。（4）根據(jù)獲批的施工方案向項目管理人員進行方案交底，明確重難點、施工工藝;在施工前，對工人做好安全及注意事項交底，認識開挖溝槽軍用光纜的重要性，加強工人在施工中的責任心意識。（5）施工前，請軍用光纜相關(guān)單位相關(guān)人員提供軍用光纜的走向、埋深，項目部測量員、技術(shù)員配合部隊人員記錄勘測數(shù)據(jù)，并用軍用光纜專用警示牌標注出光纜的準確位置。

3.2 認真審查設(shè)計圖紙

如今，為對管網(wǎng)實際施工質(zhì)量與施工效果加以保證，工作人員需對設(shè)計圖紙展開系統(tǒng)以及全面審核，這是一項重要工作，對管網(wǎng)的整體施工水平和施工效果產(chǎn)生影響。同時，由于管網(wǎng)工程具有特殊性，對圖紙進行審查期間，不僅要審核圖紙內(nèi)容，同時還需對管網(wǎng)附近環(huán)境、埋線深度、地下水位、土質(zhì)狀況、管線走向以及路面交通狀況進行實地考察。只有對圖紙進行細致審查，才可在開工之前對施工方案進行初步確定，對附近交通情況能否滿足具體施工需求加以判斷，進而為施工做好相應(yīng)準備。

3.3 開槽挖溝

在管網(wǎng)施工過程中，開槽挖溝是最重要的一個環(huán)節(jié)。施工單位要在工程開始前，詳細了解施工圖，對施工環(huán)境進行測量和考察，全面檢查施工方案中的所有數(shù)據(jù)，以保證整個方案的可操作性。開溝過程中，及時測量采掘區(qū)域相關(guān)數(shù)據(jù)并在施工中作以參考，以免產(chǎn)生偏差。此外，施工人員必須了解當天的天氣情況，如果在挖掘過程中突然遇到持續(xù)降雨，必須加快回填速度，趕在降雨前完成管路的安裝及回填工作。如因采挖時間較長、溝槽長期暴露在外，極易造成溝槽變形，因此，施工人員在施工前，必須對采挖環(huán)節(jié)的工況進行不定時檢查，以保證施工質(zhì)量。

3.4 管道安裝

按自上而下的順序依次完成污水管道的安裝作業(yè)。土方開挖完成后，在槽底高程經(jīng)復(fù)核無誤后捋溝槽基礎(chǔ)填筑10cm砂墊層，砂墊層選用天然河沙，回填時適量灑水以便于夯實，必須用中粗砂填充插搗密實管道有效支承角范圍，與管底緊密接觸，不得用其他材料填充。下管前將承口內(nèi)和插口表面及管身的泥土臟物清干凈?；炷凉馨匆?guī)定選配合理的膠圈，套入插口端部，試其松緊度是否適應(yīng)，做到松緊適中、平整、順滑、無扭曲。做好工序交接驗收，如墊層的平整度、高程、厚度、密實度及排水溝的完好程度、土基有無坍松等。下管時將管道一字排開，盡量一次就位，以減少槽下滑動。管段安裝時頂拉速度應(yīng)緩慢，保持兩管中心線對準、間隙均勻，請專人察看膠圈滾入情況，如發(fā)生滾入不均勻停止頂拉，調(diào)整膠圈位置后再繼續(xù)頂拉，使膠圈達到工作位置。管道安裝后采取措施，防止管道回彈。每節(jié)管道安裝就位后立即測定高程中心線，間隙量等質(zhì)量指標，如不符合要求及時采取糾正措施。

3.5 回填與道路施工

在閉水試驗合格以后，再利用合格的土料開展回填工作。在對管道進行回填期間，需由溝槽兩邊朝著中間進行回填作業(yè)，以免埋填管道期間出現(xiàn)位置的偏移。由于管道在道路下方，必須對回填土層進行夯實，尤其是要保證檢查井四周的回填土的質(zhì)量，避免回填土地發(fā)生沉降現(xiàn)象，進而導(dǎo)致路面出現(xiàn)沉降。開展道路施工期間，路面和井口之間的接縫位置必須得到妥善處置，確保路面和檢查井的井蓋處在相同高度，以免發(fā)生井口跳車這種現(xiàn)象，避免影響行車安全。

3.6 完善施工過程中的監(jiān)督工作

完善的管理制度和及時有效的監(jiān)督工作是保證城市污水管網(wǎng)工程建設(shè)的基礎(chǔ)。所以，質(zhì)量監(jiān)督管理相關(guān)工作人員要全方位監(jiān)督檢查工程中使用的各種材料，不留死角。實行責任分工制度，詳細分工各環(huán)節(jié)工作，責任落實到人，以有效提升工程施工質(zhì)量。

4 結(jié)束語

現(xiàn)在部分城市已經(jīng)開始了地下走廊管網(wǎng)建設(shè)，地下走廊使管網(wǎng)連接更加暢通，便于管理且非常安全，有效杜絕各個單位管網(wǎng)亂搭亂建，也使道路清潔、美觀、安全。對城市道路復(fù)雜管網(wǎng)施工不僅僅是機械性的操作，更在于各部門的管理，城市道路管網(wǎng)施工無非是讓城市更加美好，道路更加整潔，滿足城市道路拓寬，促進城市的發(fā)展，因此首先了解各復(fù)雜官網(wǎng)的特點，明確分工布局原則，掌握施工相關(guān)規(guī)定與方法，這是每個管理者與建設(shè)者應(yīng)具備的基本技能。

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