探究公路橋梁工程現(xiàn)澆梁施工技術(shù)的應(yīng)用

師玉昕

摘要：隨著城市建設(shè)的不斷加快，公路橋梁早已是道路交通中十分重要的一個構(gòu)成部分。在進(jìn)行公路橋梁的項目建設(shè)施工期間，現(xiàn)澆箱梁這項施工技術(shù)含有很多優(yōu)勢，它能夠讓公路橋梁結(jié)構(gòu)的優(yōu)美程度增加。強化公路橋梁的適應(yīng)能力，提升公路橋梁各方面的質(zhì)量?；诖吮疚氖紫确治霈F(xiàn)澆梁的技術(shù)特點，其次探討現(xiàn)澆梁施工技術(shù)在公路橋梁中的應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：公路橋梁;現(xiàn)澆梁;質(zhì)量控制

公路橋梁工程對于我國城市化建設(shè)的作用越來越明顯，并且公路橋梁工程對我國經(jīng)濟的發(fā)展具有重要的意義，就必須對公路橋梁的施工質(zhì)量進(jìn)行有效的控制和監(jiān)督?，F(xiàn)澆箱梁具有較好的整體性，并且其剛度較好以及外觀具有較美的特點，所以在公路橋梁中得到了廣泛的應(yīng)用。

1 現(xiàn)澆梁技術(shù)特點分析

①從結(jié)構(gòu)角度來看，現(xiàn)澆箱梁有著跨度大和自重輕的特點，所需要的施工參數(shù)水平也相對較低，雖然現(xiàn)澆箱梁的模板和其他模板相比體積較小，但是其在橋梁施工過程中發(fā)揮著巨大的作用，能夠讓施工建設(shè)過程中的公路橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計更加科學(xué)合理，有利于公路橋梁的長期性使用;②現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)在現(xiàn)階段的投入應(yīng)用中有較好的普遍適用性，能夠有效地幫助橋梁施工適應(yīng)大部分的地形地勢及克服地面障礙物帶來的不利影響，同時也能較好地實現(xiàn)不同跨度和層次的公路橋梁建設(shè)工作，最大限度地減少自然環(huán)境因素帶來的阻礙，給予橋梁施工更好的技術(shù)支持;③現(xiàn)澆箱梁技術(shù)具有比較明顯的經(jīng)濟性特點，其體積和面積的占比相對較小;④通過運用這種技術(shù)，建設(shè)單位能夠?qū)窐蛄旱墓こ填愋瓦M(jìn)行有效的豐富，讓其能夠擁有更多的表現(xiàn)形態(tài)，且能夠在具體的操作中根據(jù)現(xiàn)場情況來進(jìn)行合理地調(diào)整，確保工程能夠更加順利地實施。現(xiàn)澆箱梁的體積很小，并不會占據(jù)較大的空間，所以在具體的施工過程中并不會對地質(zhì)結(jié)構(gòu)造成影響;⑤現(xiàn)澆箱梁施工需要一次性完成，這個施工過程的質(zhì)量對于公路橋梁主體結(jié)構(gòu)的剛度和承載能力都有著重要的影響。

2 公路橋梁施工中現(xiàn)澆梁施工技術(shù)的應(yīng)用

2.1 現(xiàn)澆梁支架施工

2.1.1 現(xiàn)澆箱梁支架基礎(chǔ)

首先要對施工場地進(jìn)行整平處理，與此同時，還要加固支架搭設(shè)的位置。由于一些施工場地地質(zhì)較為良好，可以滿足地基承載的要求，這樣就可以對地基免除特殊的處理，清除表面土層就可以達(dá)到其要求，然后實施壓實，再進(jìn)行素混凝土的鋪設(shè)，這樣就可以防止地基沉降的產(chǎn)生。其次，還要對軟土地基進(jìn)行處理，地基處存在的淤泥以及軟土要清除干凈，并對其填充厚石渣，然后通過混凝土進(jìn)行澆筑，這樣就能夠提高地基的承載能力。最后，橋梁路基在防水方面還有較高的要求，若路面存在大量的積水，路基經(jīng)過浸泡時間過長，就會導(dǎo)致路基沉降，并且存在不均勻性，所以在公路橋梁的施工過程中必須做好排水的設(shè)置。

2.2.2 支架搭設(shè)測量人員

首先使用全站儀進(jìn)行測量放樣，在地基上放出箱梁的豎向投影線，并做上標(biāo)記，根據(jù)投影線定出單幅箱梁的中心線，也應(yīng)做好標(biāo)記，沿中心線向兩側(cè)輻射、對應(yīng)布設(shè)碗扣底托、支架。做好測量放樣之后，根據(jù)立桿位置布設(shè)立桿墊板，立桿應(yīng)處于墊板中心，墊板可采用 5cm 厚木板或定型圓盤支座，墊板須放置平整、牢固，還應(yīng)設(shè)置剪刀撐。接下來是碗扣支架的安裝，根據(jù)立桿及橫桿的設(shè)計組合，按照從下到上的順序安裝立桿、橫桿，此時應(yīng)確保立桿處于墊塊中心，為做到這一點，可先裝完一個作業(yè)面的底部立桿及部分橫桿，然后從下到上依次安裝各層，并同步安裝其余橫桿。再開始安裝斜撐桿，安裝時盡量布置在框架結(jié)點上，并通過扣件與支架連接，以保證支架的穩(wěn)定性。

2.2.3支架的堆載預(yù)壓

在進(jìn)行支架的預(yù)壓處理時，一般是在縱橫梁安裝完成作業(yè)后，通過使用砂袋隨箱梁底部預(yù)壓方式進(jìn)行處理。另外，預(yù)壓的重量要高于箱梁總重的1.2倍，預(yù)壓要根據(jù)設(shè)計方案進(jìn)行處理，從支座開始部位逐漸地過渡到跨中的位置，按照施工的標(biāo)準(zhǔn)，其最佳持荷時間不低于10秒，滿載后的持荷時間要控制在24小時以上，與此同時，要對各級荷載下支架的變形值進(jìn)行測量。當(dāng)支架荷載值達(dá)到最大標(biāo)準(zhǔn)后，要逐級進(jìn)行載荷力的卸載。等到支架的沉降量產(chǎn)生較大偏差時，要對支架的搭設(shè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行及時的調(diào)整。

2.2 模塊安裝

安裝模板的過程中，需考慮到鋼筋施工、預(yù)應(yīng)力管道埋設(shè)等多項工作，以此更好的來達(dá)到模板的應(yīng)用效果。在安裝模板的過程中要做好以下幾個方面的工作：①在安裝前需做好模板表面的清理工作，一旦發(fā)現(xiàn)變形等問題，及時平整處理以達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)。還要檢查模板和支架焊接位置的檢查，發(fā)現(xiàn)焊接問題，及時進(jìn)行有效修復(fù);②在安裝模板過程中要最大限度的確保支架預(yù)留拱度的合理性，為更好的完成該項工作需施工人員進(jìn)行加載預(yù)壓實驗，并根據(jù)實驗結(jié)果科學(xué)的調(diào)整預(yù)留拱度，提高整體穩(wěn)定性;③在側(cè)模板安裝過程中需要做好垂直度測量工作，運用螺栓來側(cè)模，并做好對螺栓連接處的檢查，防止出現(xiàn)松散。④在內(nèi)模安裝過程中要充分考慮模板結(jié)構(gòu)形態(tài)的因素，確保內(nèi)模安裝尺寸以及質(zhì)量符合施工標(biāo)準(zhǔn)。

2.3 現(xiàn)澆梁鋼筋安裝

鋼筋加工嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行，鋼筋的焊接應(yīng)在堅固的工作臺上進(jìn)行，鋼筋拼裝前，對有焊接接頭的鋼筋檢查每根接頭是否符合要求。拼裝時，鋼筋連接搭接焊進(jìn)行連接。在需要焊接的位置用楔形卡卡住，防止焊接時局部變形，待所有焊接點卡好后，先在焊縫兩端點焊定位，然后進(jìn)行焊縫施焊。雙面焊接時搭接長度大于 5d，單面焊接時搭接長度大于 10d;同一根鋼筋焊接接頭錯開距離 35d 以上，盡量少設(shè)接頭。骨架焊接時，不同直徑的鋼筋的中心線應(yīng)在同一平面上。

2.4現(xiàn)澆梁預(yù)應(yīng)力施工

預(yù)應(yīng)力施工環(huán)節(jié)是公路橋梁工程現(xiàn)澆箱梁施工中比較重要的組成部分。在預(yù)應(yīng)力施工環(huán)節(jié)，首先要檢查鋼絞線的質(zhì)量和性能狀況，檢查其是否達(dá)到了設(shè)計要求。當(dāng)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力鋼絞線的下料施工時，可以通過砂輪切割機來提高操作的切割質(zhì)量。在現(xiàn)澆箱梁的預(yù)應(yīng)力鋼絞線下料時，可以借助梳溜板來對間距和尺寸進(jìn)行控制。張拉施工也是橋梁施工過程中比較重要的環(huán)節(jié)，要及時清理管道內(nèi)存有的積水和雜物等，防止其中的雜質(zhì)和積水影響管道的張拉順序、張拉數(shù)量及張拉力度，保證其可以達(dá)到工程設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)。在張拉施工完成之后，依然要進(jìn)行檢查工作，施工人員要確認(rèn)其處于相對穩(wěn)定的狀態(tài)，之后再進(jìn)行切割錨外多余鋼絞線的工作。

2.5現(xiàn)澆梁混凝土澆筑

在澆筑過程中，必須要分批進(jìn)行，首次對底板、腹板位置進(jìn)行澆筑，二次澆筑需要對頂板、翼板位置進(jìn)行澆筑。并且施工人員要及時清理好模板上的雜物，并檢查鋼筋綁扎的質(zhì)量和支架結(jié)構(gòu)的質(zhì)量，來提高整體結(jié)構(gòu)性能。除此之外，在振搗施工中引用插入式振動棒，在這一過程中要控制好振動棒觸摸模板、預(yù)應(yīng)力管道位置，避免位移。

3 結(jié)語：

現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)已經(jīng)在公路橋梁的工程建設(shè)項目中大量使用，在最大限度上提升了公路橋梁的質(zhì)量以及其使用年限所以，有關(guān)的施工企業(yè)在使用這項施工技術(shù)期間，一定要將所有會出現(xiàn)的施工保證方法做好，提升有關(guān)施工人員對于現(xiàn)澆箱梁這項技術(shù)的認(rèn)知，熟練掌握這項技術(shù)重點部分，聯(lián)系建設(shè)工程的現(xiàn)場施工狀況，靈活使用這項技術(shù)，確保所有公路橋梁的質(zhì)量。

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