引氣壓力調(diào)節(jié)關(guān)斷活門簡(jiǎn)析

李宗平 楊海迎

摘 要：引氣壓力調(diào)節(jié)關(guān)斷活門（PN：3214552-X）是737NG飛機(jī)上用于調(diào)節(jié)引氣壓力的重要部件，本文主要對(duì)該部件在飛機(jī)系統(tǒng)中功用、組成結(jié)構(gòu)、工作原理和常見故障進(jìn)行簡(jiǎn)要分析。

關(guān)鍵詞：壓力調(diào)節(jié)關(guān)斷活門;引氣系統(tǒng);溫度控制

壓力調(diào)節(jié)關(guān)斷活門（PRSOV）是一種氣動(dòng)雙活塞作動(dòng)式蝶型活門，控制發(fā)動(dòng)機(jī)引氣管路內(nèi)壓力和溫度，保障下游用戶系統(tǒng)正常工作。

1飛機(jī)系統(tǒng)功用及安裝位置

1.1系統(tǒng)功用

—控制發(fā)動(dòng)機(jī)引氣在42±8psi內(nèi)。

—控制發(fā)動(dòng)機(jī)引氣溫度在450℉內(nèi)。

—關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)引氣。

發(fā)動(dòng)機(jī)引氣經(jīng)過壓力調(diào)節(jié)關(guān)斷活門（PRSOV）后流經(jīng)預(yù)冷器，當(dāng)下游溫度超過390℉時(shí)，預(yù)冷器活門傳感器放氣，預(yù)冷器控制活門打開并對(duì)流經(jīng)預(yù)冷器的熱引氣進(jìn)行降溫;當(dāng)下游溫度超過450℉時(shí)，超溫傳感器放氣，引氣調(diào)節(jié)器（BAR）控制壓力降低，迫使PRSOV關(guān)小，減少下游引氣流量和壓力，以達(dá)到降溫目的;當(dāng)下游溫度持續(xù)上升到490℉時(shí)，超溫電門作動(dòng)，關(guān)閉PRSOV。

PRSOV直接由引氣調(diào)節(jié)器（BAR）輸出壓力控制作動(dòng)。BAR在以下情況下會(huì)切斷輸出壓力關(guān)閉PRSOV：

—火警開關(guān)接通

—發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)活門未打開時(shí)（起反流保護(hù)作用）

—下游溫度超過490℉

1.2活門安裝位置

安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)核心機(jī)10點(diǎn)鐘位置，預(yù)冷器下面。

2部件功能描述和組成結(jié)構(gòu)

2.1部件功能描述

PRSOV不工作時(shí)，在彈簧力作用下處于關(guān)閉位。當(dāng)BAR控制壓力作用在PRSOV控制口時(shí)，蝶板打開，引氣管路下游產(chǎn)生壓力反饋在PRSOV的B腔，PRSOV在AB腔壓力以及彈簧力作用下調(diào)節(jié)PRSOV的下游壓力穩(wěn)定在42±8psi。

當(dāng)BAR控制壓力切斷時(shí)，PRSOV在彈簧力和B腔剩余壓力作用下關(guān)閉。

2.2部件的組成結(jié)構(gòu)

該活門主要由作動(dòng)器端蓋和活塞組件、作動(dòng)器殼體和連桿組件、超控和關(guān)閉位上鎖組件、流量殼體組件構(gòu)成。其中：

作動(dòng)器端蓋和活塞組件包括：活塞作動(dòng)端蓋、雙活塞組件、彈簧。

作動(dòng)器殼體和連桿組件包括： 作動(dòng)器殼體、下游反饋伺服殼體、連桿組件。

超控和關(guān)閉位上鎖組件包括： 關(guān)閉位上鎖裝置、位置指示板。

流量殼體組件包括：蝶形板組件、殼體組件。

3部件工作原理簡(jiǎn)述

3.1圖示狀態(tài)為活門關(guān)閉狀態(tài)。

3.2系統(tǒng)中BAR輸出穩(wěn)定壓力通過PRSOV控制壓力接口作用在A腔。A腔壓力作用在活塞殼體上克服彈簧力使活塞下移，活塞通過連桿使蝶形板開始打開。引氣流經(jīng)蝶形板到下游。下游壓力經(jīng)PRSOV下游壓力接口作用在B腔。此時(shí)PRSOV繼續(xù)打開，直到B腔壓力作用在活塞上產(chǎn)生的力加彈簧彈力與A腔的力平衡。無論是PRSOV上游壓力還是下游流量變化導(dǎo)致下游壓力發(fā)生變化，PRSOV蝶形板都會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)保持下游壓力穩(wěn)定在設(shè)定值。

3.3當(dāng)A腔壓力低于一定值時(shí)，B腔內(nèi)余留壓力加上彈簧彈力會(huì)將PRSOV關(guān)斷。

3.4可以手動(dòng)操控蝶板軸使位置指示器指示關(guān)閉位，松開手動(dòng)鎖固定螺栓，將手動(dòng)鎖推入固定板內(nèi)，重新擰緊固定螺栓，此時(shí)PRSOV被鎖定在關(guān)閉位。相反的步驟可將手動(dòng)鎖滑出鎖定位。

4常見故障及處理方法

5總結(jié)

PRSOV一般裝機(jī)時(shí)間比較久，長(zhǎng)時(shí)間使用后機(jī)械磨損較多。維修時(shí)應(yīng)更換掉磨損的零件，參照手冊(cè)組裝活塞環(huán)，保證其性能良好。本文從部件系統(tǒng)功用、組成結(jié)構(gòu)、工作原理等方面對(duì)其進(jìn)行了分析，方便大家對(duì)PRSOV有個(gè)初步的認(rèn)識(shí)了解，便于今后維修工作的開展。

參考文獻(xiàn)：

[1]HONEYWELL CMM 36-13-87

[2]BOEING AMM 36-12-00