邁騰B8L車(chē)玻璃升降系統(tǒng)的工作原理及故障1例

南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 王少君，邱 騫

1 組成結(jié)構(gòu)

邁騰B8L車(chē)車(chē)窗玻璃升降器控制系統(tǒng)主要由智能鑰匙、車(chē)載電網(wǎng)控制單元（J519）、數(shù)據(jù)總線診斷接口（J533）、進(jìn)入及起動(dòng)許可接口（J965）、車(chē)門(mén)控制單元（共4個(gè)）、玻璃升降器電動(dòng)機(jī)（共4個(gè)）、玻璃升降器開(kāi)關(guān)（主開(kāi)關(guān)1個(gè)，分開(kāi)關(guān)3個(gè)）及相關(guān)線路組成，邁騰B8L車(chē)車(chē)窗玻璃升降器控制系統(tǒng)的組成如圖1所示。

圖1 邁騰B8L車(chē)車(chē)窗玻璃升降器控制系統(tǒng)組成

2 工作原理

2.1 玻璃升降器開(kāi)關(guān)控制原理

操作玻璃升降器開(kāi)關(guān)在不同的擋位（手動(dòng)上升、自動(dòng)上升、手動(dòng)下降、自動(dòng)下降）時(shí)，不同的分壓電阻接入電路，作為基準(zhǔn)的內(nèi)部方波信號(hào)電壓會(huì)發(fā)生改變，車(chē)門(mén)控制單元將此信號(hào)與內(nèi)部預(yù)先存儲(chǔ)的玻璃升降器動(dòng)作數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)電壓進(jìn)行對(duì)比，若對(duì)比成功，將控制玻璃升降器執(zhí)行相應(yīng)的（手動(dòng)上升、自動(dòng)上升、手動(dòng)下降、自動(dòng)下降）動(dòng)作。

2.2 駕駛?cè)藗?cè)玻璃升降器控制原理

操作駕駛?cè)藗?cè)玻璃升降器分開(kāi)關(guān)（E710），當(dāng)向上拉動(dòng)開(kāi)關(guān)至1擋（代表手動(dòng)上升）、向上拉動(dòng)開(kāi)關(guān)至2擋（代表自動(dòng)上升）、向下按動(dòng)開(kāi)關(guān)至1擋(代表手動(dòng)下降)、向下按動(dòng)開(kāi)關(guān)至2擋（代表自動(dòng)下降），其他開(kāi)關(guān)的操作方式均和E710相同，后面不再贅述。當(dāng)E710在不同擋位時(shí)，接入電路的電阻不同，將駕駛?cè)藗?cè)車(chē)門(mén)控制單元（J386）提供的內(nèi)部饋給方波信號(hào)電壓分壓后的信號(hào)反饋給J386，J386將此信號(hào)轉(zhuǎn)變成數(shù)字信號(hào)，并根據(jù)內(nèi)部程序進(jìn)行對(duì)比，控制駕駛?cè)藗?cè)玻璃升降器電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。

2.3 前排乘客側(cè)玻璃升降器控制原理

（1）駕駛?cè)藗?cè)玻璃升降器開(kāi)關(guān)（E512）控制前排乘客側(cè)車(chē)窗玻璃。當(dāng)駕駛?cè)藗?cè)玻璃升降器分開(kāi)關(guān)（E716）在不同擋位時(shí)，接入電路的電阻不同，將J386提供的內(nèi)部饋給方波信號(hào)電壓分壓后的信號(hào)反饋給J386，J386將此信號(hào)轉(zhuǎn)變成數(shù)字信號(hào)，再通過(guò)舒適CAN總線傳送給前排乘員側(cè)車(chē)門(mén)控制單元（J387），J387根據(jù)內(nèi)部程序進(jìn)行對(duì)比，控制前排乘客側(cè)玻璃升降器電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。

（2）前排乘客側(cè)玻璃升降器開(kāi)關(guān)（E107）控制前排乘客側(cè)車(chē)窗玻璃。當(dāng)E107在不同擋位時(shí)，將J387提供的內(nèi)部饋給方波信號(hào)電壓分壓后的信號(hào)反饋給J387，J387根據(jù)內(nèi)部程序進(jìn)行對(duì)比，控制前排乘客側(cè)玻璃升降器電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。

2.4 左后側(cè)玻璃升降器控制原理

（1）E512控制左后側(cè)車(chē)窗玻璃。當(dāng)駕駛員側(cè)玻璃升降器分開(kāi)關(guān)（E711）在不同擋位時(shí)，將J386提供的內(nèi)部饋給方波信號(hào)電壓分壓后的信號(hào)反饋給J386，J386將此信號(hào)轉(zhuǎn)變成數(shù)字信號(hào)，再通過(guò)LIN總線傳送給左后側(cè)車(chē)門(mén)控制單元（J388），J388根據(jù)內(nèi)部程序進(jìn)行對(duì)比，控制左后側(cè)玻璃升降器電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。

（2）左后側(cè)玻璃升降器開(kāi)關(guān)（E52）控制左后側(cè)車(chē)窗玻璃。當(dāng)E52在不同擋位時(shí)，將J388提供的內(nèi)部饋給方波信號(hào)電壓分壓后的信號(hào)反饋給J388，J388根據(jù)內(nèi)部程序進(jìn)行對(duì)比，控制左后側(cè)玻璃升降器電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。

2.5 右后側(cè)玻璃升降器控制原理

（1）E512控制右后側(cè)車(chē)窗玻璃。當(dāng)駕駛員側(cè)玻璃升降器分開(kāi)關(guān)（E713）在不同擋位時(shí)，將J386提供的內(nèi)部饋給方波信號(hào)電壓分壓后的信號(hào)反饋給J386，J386將此信號(hào)轉(zhuǎn)變成數(shù)字信號(hào)，再通過(guò)舒適CAN總線傳送給J387，J387將信號(hào)通過(guò)LIN總線傳遞給右后側(cè)車(chē)門(mén)控制單元（J389），J389根據(jù)內(nèi)部程序進(jìn)行對(duì)比，控制右后側(cè)玻璃升降器電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。

（2）右后側(cè)玻璃升降器開(kāi)關(guān)（E54）控制右后側(cè)車(chē)窗玻璃。當(dāng)E54在不同的擋位時(shí)，將J389提供的內(nèi)部饋給方波信號(hào)電壓分壓后的信號(hào)反饋給J389，J389根據(jù)內(nèi)部程序進(jìn)行對(duì)比，控制右后側(cè)玻璃升降器電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。

2.6 兒童安全鎖功能控制原理

E512 上的兒童安全鎖按鈕（E318）初次按下時(shí)背景燈點(diǎn)亮，再次按下時(shí)背景燈熄滅。E318將信號(hào)傳遞給J386，J386通過(guò)LIN總線將信號(hào)傳遞給J388，同時(shí)J386通過(guò)舒適CAN總線將信號(hào)傳遞給J387，J387再通過(guò)LIN總線將信號(hào)傳遞給J389。根據(jù)E318打開(kāi)和閉合的狀態(tài)，控制后排玻璃升降器電動(dòng)機(jī)的鎖止和解鎖。

3 邁騰B8L車(chē)玻璃升降系統(tǒng)故障1例

故障現(xiàn)象一輛累計(jì)行駛里程約為3萬(wàn)km的2018款邁騰B8L車(chē)，搭載2.0T CUGA發(fā)動(dòng)機(jī)和7擋雙離合變速器，該車(chē)4個(gè)電動(dòng)車(chē)窗均有一鍵升降和防夾功能?？蛻舴从吃撥?chē)出現(xiàn)操作駕駛員側(cè)玻璃升降器開(kāi)關(guān)無(wú)法控制左后側(cè)車(chē)窗玻璃，但操作左后側(cè)玻璃升降器開(kāi)關(guān)能控制左后側(cè)車(chē)窗玻璃的故障現(xiàn)象。

故障診斷接車(chē)后首先試車(chē)，確認(rèn)故障現(xiàn)象屬實(shí)。在試車(chē)過(guò)程中，還發(fā)現(xiàn)操作智能鑰匙，所有車(chē)窗玻璃均能正常升降。連接故障檢測(cè)儀讀取J386控制單元的故障代碼，顯示無(wú)故障代碼，再讀取相關(guān)數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)在操作E711時(shí)，E711信號(hào)無(wú)變化。

查閱相關(guān)資料，駕駛?cè)藗?cè)玻璃升降器開(kāi)關(guān)的相關(guān)電路如圖2所示。根據(jù)故障現(xiàn)象、數(shù)據(jù)流及相關(guān)電路分析，導(dǎo)致故障發(fā)生的可能原因有：E711本體故障、J386本體局部故障、E711與J386間相關(guān)線路故障等。

圖2 駕駛?cè)藗?cè)玻璃升降器開(kāi)關(guān)的相關(guān)電路

將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于ON擋，操作E711，用示波器測(cè)量端子T32/30與搭鐵間的波形，測(cè)量結(jié)果始終為高電平12 V、低電平0 V的方波信號(hào)，說(shuō)明測(cè)量點(diǎn)到E711間的線路斷路或E711本體故障；再測(cè)量端子T10l/8與搭鐵間的波形，測(cè)量結(jié)果始終為0 V的一條直線；關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，測(cè)量端子T10l/8與端子T32/30間的電阻，測(cè)量值為∞ Ω，說(shuō)明端子T10l/8與端子T32/30間的線路存在斷路故障；測(cè)量E711本體各擋位的電阻，測(cè)量值均正常，說(shuō)明E711本體正常。

故障排除對(duì)端子T10l/8與端子T32/30間線路的斷路故障進(jìn)行修復(fù)后試車(chē)，故障排除。