高速公路隧道機電系統(tǒng)的現(xiàn)狀及維護管理芻議

魏紹源

摘要：高速公路的建設是我國交通運輸事業(yè)發(fā)展的重要保障，國家對于促進道路交通事業(yè)發(fā)展的扶持力度也在不斷加大?，F(xiàn)階段，隨著高速公路系統(tǒng)的高速發(fā)展，高速公路隧道機電系統(tǒng)早已跟不上其發(fā)展的速度，隧道機電系統(tǒng)的各個設備未能及時更新?lián)Q代。為了保證高速公路隧道機電系統(tǒng)的正常運行，就要對其進行高效的維護管理，進而可以降低隧道發(fā)生各種事故的頻率，減少隱患。首先對隧道機電系統(tǒng)內(nèi)容進行闡述，然后說明隧道機電系統(tǒng)維護管理的重要性以及系統(tǒng)管理上的難點和所采取的舉措。

關(guān)鍵詞：高速公路;隧道機電系統(tǒng);現(xiàn)狀;維護管理

引言

隨著高速公路建設項目的不斷增多，相關(guān)的隧道工程對通風、照明、消防、供配電等機電設施的要求也隨之提升，機電安裝成為高速公路隧道的重要施工內(nèi)容。做好機電安裝工作，對提升隧道施工質(zhì)量具有深刻意義。通過合理設置達到隧道運營安全與節(jié)能的目的，已成為相關(guān)部門重視的問題，并由此出臺了各類規(guī)范、標準，對相關(guān)工程提出了具體要求。

1隧道機電系統(tǒng)內(nèi)容闡述

在高速公路的建立建設過程中，隧道機電系統(tǒng)包含的項目內(nèi)容豐富，涵蓋的范圍較廣，但其主要的方面是監(jiān)控、通風、照明、供配電和消防等系統(tǒng)。圖1是隧道機電系統(tǒng)的系統(tǒng)組成狀況。隧道監(jiān)控系統(tǒng)是整個隧道管理和其他各運行系統(tǒng)的運行核心，對行車安全、隧道環(huán)境監(jiān)測等有重要作用，監(jiān)控系統(tǒng)主要分為中央控制系統(tǒng)和現(xiàn)場總線系統(tǒng)、環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)、交通控制系統(tǒng)等，不同控制系統(tǒng)之間發(fā)揮的功用有區(qū)別也有聯(lián)系，各系統(tǒng)發(fā)揮不同的功能和作用，共同保障隧道行車的安全舒適。隧道通風系統(tǒng)的主要功用是為隧道的通風條件做好后續(xù)保障，從而讓隧道內(nèi)有足夠的空氣保障行車人的呼吸暢通，此外，還可以保證在火災工況下，迅速通風排煙，保證人員有足夠的時間撤離并有效控制火情。當前的主要排風方式是采用射流風機，在隧道機電系統(tǒng)的照明系統(tǒng)中，照明系統(tǒng)按功能的不同劃分為加強照明、引導照明、基本照明和應急照明，基本照明就是滿足基本行車人的內(nèi)容安全，而應急照明則是為了保障在無基本照明支撐之下的安全性能，而根據(jù)照明范圍和區(qū)域的不同，可以將照明系統(tǒng)分為隧道主動照明、逃生通道照明和檢修通道照明，字如其名，很容易就能夠理解照明系統(tǒng)的主要功用。供配電系統(tǒng)作為隧道其他機電系統(tǒng)運行的基礎，既是主系統(tǒng)的子系統(tǒng)，同時又是子系統(tǒng)的領(lǐng)頭人。在這一過程中，供配電系統(tǒng)按照設備的負荷等級劃分具有不同的供電方式，但其最終目的都是為有效保障機電設備的正常的供電。

2高速公路隧道機電系統(tǒng)的現(xiàn)狀

2.1制度不完善，管理方式不統(tǒng)一

盡管國內(nèi)有關(guān)的行業(yè)部門已經(jīng)制定了一系列的維護管理標準，但是其中的許多定義并不清晰明確，如發(fā)生故障時，進行維修的時長或維修人員是否擁有相應的專業(yè)水平等;在調(diào)查發(fā)生事故以及相關(guān)責任時，其檢查結(jié)果和維修記錄是否具有說服力。據(jù)調(diào)查分析，全國許多地方在這方面的管理還不是很完善，也是導致管理風險增加之一。

2.2對施工質(zhì)量重視不足

在高速公路隧道機電工程施工過程中，個別施工單位對施工質(zhì)量控制重視力度不足，造成機電工程產(chǎn)生了很多質(zhì)量隱患。機電工程施工在高速公路土建工程完工后進行，施工工期緊張，質(zhì)量控制不足。由于受到工期等因素影響，為了保證按期通車，對機電工程施工質(zhì)量的控制力度往往不足，造成施工質(zhì)量下降。

2.3建設人員水平不高

技術(shù)的升級使高速公路隧道機電消防系統(tǒng)工程建設發(fā)展迅速，建設人員繼續(xù)沿用傳統(tǒng)建設方式并不能保證建設質(zhì)量，但是在目前的高速公路隧道機電消防系統(tǒng)建設中，多數(shù)建設人員并沒有針對新技術(shù)進行有效的培訓，所以他們的專業(yè)技術(shù)水平并不能滿足全方位建設、監(jiān)督建設工作的需求。比如一些建設人員在工作過程中，并不能識別建設中存在的技術(shù)錯誤，不能及時控制建設人員的行為，容易造成高速公路隧道機電消防系統(tǒng)工程現(xiàn)場發(fā)生建設安全事故。

3高速公路隧道機電系統(tǒng)的維護管理

3.1完善管理制度

建立完善管理制度，根據(jù)國家有關(guān)的維護管理規(guī)定，參考國內(nèi)不同地區(qū)隧道的建設規(guī)定，制定出相應的規(guī)章制度，完善和拓展設備的應用規(guī)范。要求工作人員能夠有效地執(zhí)行所規(guī)定的條例，確保設備的日常維護工作按時完成。建立隧道管理質(zhì)量目標，并對其進行評估。通過對現(xiàn)場檢查以及相應的數(shù)據(jù)抽查，實現(xiàn)對其的動態(tài)控制和閉環(huán)管理，逐漸規(guī)范和完善隧道系統(tǒng)維護的管理制度。

3.2安裝材料質(zhì)量考量

高速公路隧道，機電系統(tǒng)的安裝過程中，不僅要求相關(guān)安裝人員具備一定的理論知識和充分的實踐能力，同時也要求安裝人員在安裝的過程中要對材料的質(zhì)量和性能進行篩選和考量，對材料的各方面質(zhì)量和性能進行綜合的考量，從而對材料引發(fā)的質(zhì)量問題進行規(guī)避，在這個過程中，質(zhì)量的考量也需要相關(guān)安裝企業(yè)做好安裝計劃的預案，對各類安裝計劃的實施過程進行精確的把握，處理好機電工程進度與安全性的保證之間的二者關(guān)系，確保機電安裝工作在工期的范圍之內(nèi)如期開展，此外，還要對供配電系統(tǒng)中的設備安裝技術(shù)進行內(nèi)容上的更新和篩選，這必須堅持實事求是的原則，因為在這一過程中要實現(xiàn)根據(jù)隧道的實際長度，選擇與之相匹配的供電設備，并利用先進的供電技術(shù)升級優(yōu)化供配電站，保障高速公路隧道正常的供電，也讓傳輸電能的穩(wěn)定性和安全性在可塑的條件下進行傳導與傳播。

3.3提升建設人員整體素質(zhì)

建設人員的素質(zhì)需要通過一定的培訓來提升，為此企業(yè)需要重視建設人員的培訓工作，積極設置合理的培訓內(nèi)容，以保證建設人員具有較高的技術(shù)水平。在培訓過程中，企業(yè)需要讓建設人員了解各種建筑質(zhì)量問題、安全事故的原因，并且將這些事故和日常監(jiān)督建設內(nèi)容聯(lián)系起來，讓建設人員能具備較強的責任感，確保他們重視安全建設工作。

3.4 完善系統(tǒng)安裝照明系統(tǒng)

從隧道機電系統(tǒng)整體架構(gòu)的分析基礎上可以得知，高速公路中所應用到的照明燈具種類繁多，因此，制定預先的科學策略來管控好照明燈具的安裝工作是一個十分重要的過程，是有效推進照明系統(tǒng)建設工作的基礎。通常而言，隧道的照明系統(tǒng)主要會采取兩側(cè)對稱安裝 led 燈的方式，同時還會在安全通道的設施上安裝 led 燈拱頂形式來加強洞內(nèi)布置，這需要做好應急照明的標準選取，一般應急照明的基本照明燈需要使用1/4，同時還需要進一步明確的是，隧道照明系統(tǒng)的安裝過程中，相關(guān)主體責任人必須明確自身職責，明確主體責任行為，確保鋪設線纜的正確安裝，在接線或走線的過程中，切時要按照預先的構(gòu)造方案進行安裝，在接線或走線的過程中，用科學化的檢驗方法對燈具的投射效果以及實際的安裝角度進行適當?shù)恼{(diào)整，做到具體問題具體分析，從而有效確保照明系統(tǒng)的完善和保障性能。

結(jié)語

隨著我國高速公路隧道數(shù)量不斷增加，機電安裝的重要作用得以進一步體現(xiàn)。作為一項復雜的系統(tǒng)工程，高速公路隧道機電系統(tǒng)安裝工程方案確定應基于保證行車安全、節(jié)約能源的理念做好通風、照明、供電等系統(tǒng)的科學布置，同時，重視圖紙會審，加強日常巡查，提升相關(guān)人員的工作水平，注重新技術(shù)的靈活應用，利用智能機電系統(tǒng)不斷完善高速公路隧道機電系統(tǒng)，助力高速公路隧道機電系統(tǒng)安裝工作的順利完成。并且高速公路隧道機電系統(tǒng)的正常運行是影響隧道內(nèi)車輛安全的重要因素之一，這就要求國家有關(guān)行業(yè)及其主管部門要制定完善的標準和規(guī)范。

參考文獻：

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