高速公路隧道機(jī)電系統(tǒng)的現(xiàn)狀及維護(hù)管理芻議

魏紹源

摘要：高速公路的建設(shè)是我國交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展的重要保障，國家對于促進(jìn)道路交通事業(yè)發(fā)展的扶持力度也在不斷加大?，F(xiàn)階段，隨著高速公路系統(tǒng)的高速發(fā)展，高速公路隧道機(jī)電系統(tǒng)早已跟不上其發(fā)展的速度，隧道機(jī)電系統(tǒng)的各個(gè)設(shè)備未能及時(shí)更新?lián)Q代。為了保證高速公路隧道機(jī)電系統(tǒng)的正常運(yùn)行，就要對其進(jìn)行高效的維護(hù)管理，進(jìn)而可以降低隧道發(fā)生各種事故的頻率，減少隱患。首先對隧道機(jī)電系統(tǒng)內(nèi)容進(jìn)行闡述，然后說明隧道機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)管理的重要性以及系統(tǒng)管理上的難點(diǎn)和所采取的舉措。

關(guān)鍵詞：高速公路;隧道機(jī)電系統(tǒng);現(xiàn)狀;維護(hù)管理

引言

隨著高速公路建設(shè)項(xiàng)目的不斷增多，相關(guān)的隧道工程對通風(fēng)、照明、消防、供配電等機(jī)電設(shè)施的要求也隨之提升，機(jī)電安裝成為高速公路隧道的重要施工內(nèi)容。做好機(jī)電安裝工作，對提升隧道施工質(zhì)量具有深刻意義。通過合理設(shè)置達(dá)到隧道運(yùn)營安全與節(jié)能的目的，已成為相關(guān)部門重視的問題，并由此出臺(tái)了各類規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，對相關(guān)工程提出了具體要求。

1隧道機(jī)電系統(tǒng)內(nèi)容闡述

在高速公路的建立建設(shè)過程中，隧道機(jī)電系統(tǒng)包含的項(xiàng)目內(nèi)容豐富，涵蓋的范圍較廣，但其主要的方面是監(jiān)控、通風(fēng)、照明、供配電和消防等系統(tǒng)。圖1是隧道機(jī)電系統(tǒng)的系統(tǒng)組成狀況。隧道監(jiān)控系統(tǒng)是整個(gè)隧道管理和其他各運(yùn)行系統(tǒng)的運(yùn)行核心，對行車安全、隧道環(huán)境監(jiān)測等有重要作用，監(jiān)控系統(tǒng)主要分為中央控制系統(tǒng)和現(xiàn)場總線系統(tǒng)、環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)、交通控制系統(tǒng)等，不同控制系統(tǒng)之間發(fā)揮的功用有區(qū)別也有聯(lián)系，各系統(tǒng)發(fā)揮不同的功能和作用，共同保障隧道行車的安全舒適。隧道通風(fēng)系統(tǒng)的主要功用是為隧道的通風(fēng)條件做好后續(xù)保障，從而讓隧道內(nèi)有足夠的空氣保障行車人的呼吸暢通，此外，還可以保證在火災(zāi)工況下，迅速通風(fēng)排煙，保證人員有足夠的時(shí)間撤離并有效控制火情。當(dāng)前的主要排風(fēng)方式是采用射流風(fēng)機(jī)，在隧道機(jī)電系統(tǒng)的照明系統(tǒng)中，照明系統(tǒng)按功能的不同劃分為加強(qiáng)照明、引導(dǎo)照明、基本照明和應(yīng)急照明，基本照明就是滿足基本行車人的內(nèi)容安全，而應(yīng)急照明則是為了保障在無基本照明支撐之下的安全性能，而根據(jù)照明范圍和區(qū)域的不同，可以將照明系統(tǒng)分為隧道主動(dòng)照明、逃生通道照明和檢修通道照明，字如其名，很容易就能夠理解照明系統(tǒng)的主要功用。供配電系統(tǒng)作為隧道其他機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)行的基礎(chǔ)，既是主系統(tǒng)的子系統(tǒng)，同時(shí)又是子系統(tǒng)的領(lǐng)頭人。在這一過程中，供配電系統(tǒng)按照設(shè)備的負(fù)荷等級(jí)劃分具有不同的供電方式，但其最終目的都是為有效保障機(jī)電設(shè)備的正常的供電。

2高速公路隧道機(jī)電系統(tǒng)的現(xiàn)狀

2.1制度不完善，管理方式不統(tǒng)一

盡管國內(nèi)有關(guān)的行業(yè)部門已經(jīng)制定了一系列的維護(hù)管理標(biāo)準(zhǔn)，但是其中的許多定義并不清晰明確，如發(fā)生故障時(shí)，進(jìn)行維修的時(shí)長或維修人員是否擁有相應(yīng)的專業(yè)水平等;在調(diào)查發(fā)生事故以及相關(guān)責(zé)任時(shí)，其檢查結(jié)果和維修記錄是否具有說服力。據(jù)調(diào)查分析，全國許多地方在這方面的管理還不是很完善，也是導(dǎo)致管理風(fēng)險(xiǎn)增加之一。

2.2對施工質(zhì)量重視不足

在高速公路隧道機(jī)電工程施工過程中，個(gè)別施工單位對施工質(zhì)量控制重視力度不足，造成機(jī)電工程產(chǎn)生了很多質(zhì)量隱患。機(jī)電工程施工在高速公路土建工程完工后進(jìn)行，施工工期緊張，質(zhì)量控制不足。由于受到工期等因素影響，為了保證按期通車，對機(jī)電工程施工質(zhì)量的控制力度往往不足，造成施工質(zhì)量下降。

2.3建設(shè)人員水平不高

技術(shù)的升級(jí)使高速公路隧道機(jī)電消防系統(tǒng)工程建設(shè)發(fā)展迅速，建設(shè)人員繼續(xù)沿用傳統(tǒng)建設(shè)方式并不能保證建設(shè)質(zhì)量，但是在目前的高速公路隧道機(jī)電消防系統(tǒng)建設(shè)中，多數(shù)建設(shè)人員并沒有針對新技術(shù)進(jìn)行有效的培訓(xùn)，所以他們的專業(yè)技術(shù)水平并不能滿足全方位建設(shè)、監(jiān)督建設(shè)工作的需求。比如一些建設(shè)人員在工作過程中，并不能識(shí)別建設(shè)中存在的技術(shù)錯(cuò)誤，不能及時(shí)控制建設(shè)人員的行為，容易造成高速公路隧道機(jī)電消防系統(tǒng)工程現(xiàn)場發(fā)生建設(shè)安全事故。

3高速公路隧道機(jī)電系統(tǒng)的維護(hù)管理

3.1完善管理制度

建立完善管理制度，根據(jù)國家有關(guān)的維護(hù)管理規(guī)定，參考國內(nèi)不同地區(qū)隧道的建設(shè)規(guī)定，制定出相應(yīng)的規(guī)章制度，完善和拓展設(shè)備的應(yīng)用規(guī)范。要求工作人員能夠有效地執(zhí)行所規(guī)定的條例，確保設(shè)備的日常維護(hù)工作按時(shí)完成。建立隧道管理質(zhì)量目標(biāo)，并對其進(jìn)行評估。通過對現(xiàn)場檢查以及相應(yīng)的數(shù)據(jù)抽查，實(shí)現(xiàn)對其的動(dòng)態(tài)控制和閉環(huán)管理，逐漸規(guī)范和完善隧道系統(tǒng)維護(hù)的管理制度。

3.2安裝材料質(zhì)量考量

高速公路隧道，機(jī)電系統(tǒng)的安裝過程中，不僅要求相關(guān)安裝人員具備一定的理論知識(shí)和充分的實(shí)踐能力，同時(shí)也要求安裝人員在安裝的過程中要對材料的質(zhì)量和性能進(jìn)行篩選和考量，對材料的各方面質(zhì)量和性能進(jìn)行綜合的考量，從而對材料引發(fā)的質(zhì)量問題進(jìn)行規(guī)避，在這個(gè)過程中，質(zhì)量的考量也需要相關(guān)安裝企業(yè)做好安裝計(jì)劃的預(yù)案，對各類安裝計(jì)劃的實(shí)施過程進(jìn)行精確的把握，處理好機(jī)電工程進(jìn)度與安全性的保證之間的二者關(guān)系，確保機(jī)電安裝工作在工期的范圍之內(nèi)如期開展，此外，還要對供配電系統(tǒng)中的設(shè)備安裝技術(shù)進(jìn)行內(nèi)容上的更新和篩選，這必須堅(jiān)持實(shí)事求是的原則，因?yàn)樵谶@一過程中要實(shí)現(xiàn)根據(jù)隧道的實(shí)際長度，選擇與之相匹配的供電設(shè)備，并利用先進(jìn)的供電技術(shù)升級(jí)優(yōu)化供配電站，保障高速公路隧道正常的供電，也讓傳輸電能的穩(wěn)定性和安全性在可塑的條件下進(jìn)行傳導(dǎo)與傳播。

3.3提升建設(shè)人員整體素質(zhì)

建設(shè)人員的素質(zhì)需要通過一定的培訓(xùn)來提升，為此企業(yè)需要重視建設(shè)人員的培訓(xùn)工作，積極設(shè)置合理的培訓(xùn)內(nèi)容，以保證建設(shè)人員具有較高的技術(shù)水平。在培訓(xùn)過程中，企業(yè)需要讓建設(shè)人員了解各種建筑質(zhì)量問題、安全事故的原因，并且將這些事故和日常監(jiān)督建設(shè)內(nèi)容聯(lián)系起來，讓建設(shè)人員能具備較強(qiáng)的責(zé)任感，確保他們重視安全建設(shè)工作。

3.4 完善系統(tǒng)安裝照明系統(tǒng)

從隧道機(jī)電系統(tǒng)整體架構(gòu)的分析基礎(chǔ)上可以得知，高速公路中所應(yīng)用到的照明燈具種類繁多，因此，制定預(yù)先的科學(xué)策略來管控好照明燈具的安裝工作是一個(gè)十分重要的過程，是有效推進(jìn)照明系統(tǒng)建設(shè)工作的基礎(chǔ)。通常而言，隧道的照明系統(tǒng)主要會(huì)采取兩側(cè)對稱安裝 led 燈的方式，同時(shí)還會(huì)在安全通道的設(shè)施上安裝 led 燈拱頂形式來加強(qiáng)洞內(nèi)布置，這需要做好應(yīng)急照明的標(biāo)準(zhǔn)選取，一般應(yīng)急照明的基本照明燈需要使用1/4，同時(shí)還需要進(jìn)一步明確的是，隧道照明系統(tǒng)的安裝過程中，相關(guān)主體責(zé)任人必須明確自身職責(zé)，明確主體責(zé)任行為，確保鋪設(shè)線纜的正確安裝，在接線或走線的過程中，切時(shí)要按照預(yù)先的構(gòu)造方案進(jìn)行安裝，在接線或走線的過程中，用科學(xué)化的檢驗(yàn)方法對燈具的投射效果以及實(shí)際的安裝角度進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，做到具體問題具體分析，從而有效確保照明系統(tǒng)的完善和保障性能。

結(jié)語

隨著我國高速公路隧道數(shù)量不斷增加，機(jī)電安裝的重要作用得以進(jìn)一步體現(xiàn)。作為一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，高速公路隧道機(jī)電系統(tǒng)安裝工程方案確定應(yīng)基于保證行車安全、節(jié)約能源的理念做好通風(fēng)、照明、供電等系統(tǒng)的科學(xué)布置，同時(shí)，重視圖紙會(huì)審，加強(qiáng)日常巡查，提升相關(guān)人員的工作水平，注重新技術(shù)的靈活應(yīng)用，利用智能機(jī)電系統(tǒng)不斷完善高速公路隧道機(jī)電系統(tǒng)，助力高速公路隧道機(jī)電系統(tǒng)安裝工作的順利完成。并且高速公路隧道機(jī)電系統(tǒng)的正常運(yùn)行是影響隧道內(nèi)車輛安全的重要因素之一，這就要求國家有關(guān)行業(yè)及其主管部門要制定完善的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。

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