生鮮電商企業(yè)云倉配送體系實(shí)施對策探究

摘要：生鮮電商領(lǐng)域由于其經(jīng)營產(chǎn)品的特殊性難以進(jìn)行盈利，許多生鮮電商企業(yè)引入云倉配送體系的概念。云倉配送體系是一種面向數(shù)據(jù)的新型理念。通過對訂單信息的共享，合理規(guī)劃路徑，及時進(jìn)行安全庫存調(diào)撥，構(gòu)建生鮮電商企業(yè)的云倉配送體系及有效實(shí)施，使整個供應(yīng)鏈高速運(yùn)轉(zhuǎn)，降低各項(xiàng)成本支出，提高企業(yè)效益。

關(guān)鍵詞：云倉;配送體系;生鮮電商

我國生鮮電商企業(yè)發(fā)展緩慢，探索云倉配送體系可以減少運(yùn)輸時長，降低成本，提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低產(chǎn)品運(yùn)輸損耗，增加客戶口碑。構(gòu)建云倉配送體系可以保障產(chǎn)品安全，促進(jìn)人們消費(fèi)觀念轉(zhuǎn)型?？赏ㄟ^數(shù)據(jù)分析人們消費(fèi)習(xí)慣，提前布局，減少不必要的倉儲費(fèi)用，促進(jìn)生鮮電商企業(yè)發(fā)展。構(gòu)建云倉配送體系也可以降低城市對物流園區(qū)的依賴度，節(jié)約土地資源，加大城市開發(fā)力度可為云倉配送體系向其他行業(yè)發(fā)展提供樣本。

一、我國生鮮電商企業(yè)運(yùn)營類型

我國生鮮電商行業(yè)在飛速發(fā)展，擁有多種商業(yè)模式，通過對經(jīng)營領(lǐng)域，配送方式，運(yùn)營目標(biāo)等多方面分析，大體分為以下四種生鮮電商企業(yè)：

（一）綜合型電商

綜合型電商企業(yè)擁有大量的產(chǎn)品種類。旨在做到全品類業(yè)務(wù)。擁有完善的電商制度，引入生鮮概念僅僅為達(dá)成全品類的目標(biāo)，增強(qiáng)客戶群體。這類電商平臺與各大連鎖店、超市合作，擁有者固定的高粘性客戶群體，客戶質(zhì)量高，網(wǎng)購流程完善。淘寶、京東、一號店、天貓等均是綜合型電商。這種電商企業(yè)在國內(nèi)數(shù)量很多，同質(zhì)化嚴(yán)重，擁有很強(qiáng)的競爭性。

（二）垂直型電商

垂直型電商企業(yè)僅在一個固定領(lǐng)域進(jìn)行運(yùn)營，是對應(yīng)行業(yè)的資深專家。這類電商平臺擁有可靠的上級供應(yīng)商，多數(shù)擁有自建物流，全鏈條安全可靠，可最大程度保證產(chǎn)品質(zhì)量以及議價能力，擁有很強(qiáng)大的品牌效應(yīng)和客戶黏性，為對應(yīng)的客戶提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)及產(chǎn)品。

（三）物流企業(yè)

物流企業(yè)電商企業(yè)依靠過去積累的客源及在全國領(lǐng)先的物流服務(wù)開展生鮮電商服務(wù)，如順豐優(yōu)選。這類企業(yè)擁有極其強(qiáng)大的物流網(wǎng)絡(luò)，可最大程度保障貨物運(yùn)輸速度，降低產(chǎn)品損耗。這類公司經(jīng)營生鮮電商目標(biāo)是對自身未來的遍布全國的生鮮物流網(wǎng)絡(luò)提前布局，進(jìn)行試運(yùn)營。

（四）線下超市

即新零售銷售模式，以沃爾瑪為代表，進(jìn)行線上線下的融合化銷售。依托自身極為強(qiáng)大的運(yùn)營體系進(jìn)行新零售運(yùn)營，線上的生鮮電商銷售僅是作為宣傳企業(yè)本身的一種附加服務(wù)，以此吸引顧客，主要銷售方式仍以線下為主，線上為輔。以遍布全球的店鋪?zhàn)鳛榛c(diǎn)，進(jìn)行小范圍配送，保障快速送貨到門，大幅降低配送時長，降低成本。

二、云倉類型選取研究

（一）綜合型電商云倉類型選取

綜合型電商企業(yè)擁有大量的品類，以及龐大的客源，極易形成規(guī)模效益，是其他類型企業(yè)無法媲美的。這類企業(yè)需要大量的倉庫容量，且對每日訂單需要極為嚴(yán)苛的分析，通常選擇自建云倉，自由決定輻射范圍，形成覆蓋全城的物流網(wǎng)絡(luò)體系。但此公司同質(zhì)化嚴(yán)重，且市場競爭壓力大。通過逐步建造云倉，慢慢增加市場覆蓋面積，可增大市場競爭力，并在各云倉貨物運(yùn)輸過程中進(jìn)行流通加工，運(yùn)用WMS系統(tǒng)進(jìn)行可視化配送處理，增加自身服務(wù)可信度，爭奪客源。

（二）垂直型電商企業(yè)倉類型選取

垂直型電商企業(yè)深耕于電商的某個領(lǐng)域，可保證最強(qiáng)的商品質(zhì)量。由于產(chǎn)業(yè)范圍狹窄，難以形成規(guī)模效益，這類對倉庫的需求不如綜合型電商，同時，這類企業(yè)對資金要求高，難以輻射多個城市，故可選擇互聯(lián)網(wǎng)合同云倉租賃模式。根據(jù)需求租賃適量的倉庫，增加自身流動資金，進(jìn)行經(jīng)營規(guī)模擴(kuò)大化決策，用有限的資金盡量輻射最多的客戶，提升盈利。同時由專業(yè)的云倉公司進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，預(yù)估市場需求及安全庫存情況，將自身精力集中于產(chǎn)品之上，為客戶提供最滿意的服務(wù)。

（三）物流型電商企業(yè)云倉類型選取

物流型電商企業(yè)是專業(yè)物流公司旗下的電商企業(yè)。擁有專業(yè)的自建云倉及配送方式，在供應(yīng)鏈中的倉儲、配送等均獨(dú)立完成，進(jìn)行自營。采用先進(jìn)WMS系統(tǒng)，在供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)中，保證信息全程透明可追溯。根據(jù)信息的反饋結(jié)果挖掘整個供應(yīng)鏈流程中的不足之處，進(jìn)行控制，以追求達(dá)到最先進(jìn)的冷鏈及云倉技術(shù)，增強(qiáng)母公司物流企業(yè)的核心競爭力。

（四）線下超市模式電商企業(yè)云倉類型選取

線下超市模式企業(yè)以一個個小體量超市輻射全城市，在對應(yīng)小區(qū)有很強(qiáng)的客戶黏性。超市數(shù)量繁多，對資金要求高，且需求分散，適選擇互聯(lián)網(wǎng)合同云倉租賃模式。根據(jù)需求租賃適量的倉庫，同時享受云倉企業(yè)專業(yè)的信息分析功能，進(jìn)行安全庫存的合理規(guī)劃及調(diào)撥。線下超市采取線下線上雙模式進(jìn)行銷售，客戶可選擇線上下單，到店自提模式，大量減少物流配送的成本。線下超市專注于店面，通過為客戶提供最優(yōu)質(zhì)購物體驗(yàn)，爭奪市場。

三、配送方式分析

生鮮電商企業(yè)的運(yùn)營流程不盡相同，由各自選取的不同配送方式導(dǎo)致。目前，我國主要由以下四種模式進(jìn)行物流配送：

（一）商家自建物流配送模式分析

生鮮電商企業(yè)擁有自營配送團(tuán)隊，可以獨(dú)立開展生鮮產(chǎn)品地配送活動。消費(fèi)者下單購買生鮮以及生鮮到家地全過程采取地是一體化地模式，沒有第三方參與。采取這種方式進(jìn)行派送，全部的流程由電商企業(yè)內(nèi)部決定，在客戶下單后，根據(jù)客戶地點(diǎn)，需求量來對內(nèi)部的各級倉庫進(jìn)行貨物調(diào)撥，保證準(zhǔn)時準(zhǔn)質(zhì)將貨物送到客戶手中。綜合型電商、物流型電商企業(yè)適用于這種配送模式。商家自建物流配送模式的優(yōu)點(diǎn)主要有二：第一能有效地控制全部地物流活動，提高物流服務(wù)地質(zhì)量，降低交易風(fēng)險;第二由于生鮮電商可以直接接觸到消費(fèi)者，因此能夠快速地掌握顧客信息和市場動向。

（二）消費(fèi)者自提配送模式分析

生鮮電商企業(yè)無需進(jìn)行送貨到門服務(wù)，而是僅僅將貨物送達(dá)至微倉，在微倉存儲，等待客戶上門自提。在這種流程下，需要保證微倉對生鮮產(chǎn)品的存儲功能，構(gòu)建足夠的保溫柜。同時，需要對微倉投入足夠人員進(jìn)行運(yùn)營?？蛻粝聠魏?，中心信息處理系統(tǒng)會生成一串取貨碼，等待客戶上門憑取貨碼領(lǐng)取自身商品。在取貨碼生成的同時，將信息錄入對應(yīng)微倉，運(yùn)營人員將根據(jù)訂單將產(chǎn)品進(jìn)行最終的流通加工，待客戶到場，進(jìn)行訂單交割。垂直型電商、線下超市型電商企業(yè)適用于這種配送模式。采用自提配送模式，由消費(fèi)者自己提貨，既能縮短商品交付時間，又能減少人力地投入。這種模式也存在一些缺點(diǎn)，比如自建地門店或保溫快遞柜造價較高、合作便利店非自營產(chǎn)業(yè)，無法保證服務(wù)質(zhì)量等。

（三）第三方物流配送模式分析

這種模式的生鮮電商與第三方物流公司建立合作，協(xié)助自己完成配貨需求的配送模式。使用第三方物流公司的物流網(wǎng)絡(luò)及技術(shù)，如：EMS、順豐、菜鳥、百世等。這種物流模式可以讓生鮮電商企業(yè)專注于發(fā)展核心競爭力，將全部物流任務(wù)交托給專業(yè)物流企業(yè)，降低生鮮電商企業(yè)地物流成本，提升運(yùn)輸速率，保證產(chǎn)品質(zhì)量。在客戶下單后，信息傳輸給對應(yīng)城市小倉，再由城市小倉告知就近物流合作方，物流公司派出對應(yīng)人員至指定小倉進(jìn)行取貨配送。若倉庫存貨低于安全庫存，則由生鮮電商方告知第三方物流，及時進(jìn)行電商企業(yè)內(nèi)部的庫存調(diào)撥。

四、庫存調(diào)度分配方式選擇

生鮮電商企業(yè)運(yùn)營過程中，庫存的調(diào)度是不可或缺的一環(huán)。庫存的調(diào)度不當(dāng)，便會出現(xiàn)下級倉庫無貨可送的尷尬處境，只得進(jìn)行緊急調(diào)撥，大幅度影響客戶訂單處理效率;倉儲貨物過多，則會大幅度增加倉儲保管費(fèi)用，增加成本，降低盈利。云倉體系下，各級倉庫共用一套信息處理系統(tǒng)，根據(jù)各個區(qū)域的歷史訂單數(shù)量對各個倉庫的安全庫存量分別進(jìn)行計算，當(dāng)各個倉儲的庫存量低于安全的庫存數(shù)量時，系統(tǒng)自動將消息下發(fā)至對應(yīng)上級倉庫。倉庫接收信息后及時對下級倉庫進(jìn)行倉儲訂單分配。更改過去下級倉庫向上級倉庫申請訂單補(bǔ)充、上級訂單處理信息后將倉儲訂單發(fā)放至下級倉庫的繁瑣流程，加快響應(yīng)速度。隨著智能物流的發(fā)展，云倉可選取的中心信息處理系統(tǒng)逐步變多。利用云計算等現(xiàn)代商業(yè)信息計算技術(shù)，應(yīng)用CPFR系統(tǒng)對銷售商品的實(shí)際需求量變化進(jìn)行合理預(yù)測并對實(shí)際倉庫商品數(shù)量進(jìn)行合理補(bǔ)貨，通過中心信息處理系統(tǒng)，運(yùn)用OMS（商品訂單配送管理信息系統(tǒng)）、WMS（商品倉庫發(fā)貨管理信息系統(tǒng)）以及TMS（商品物流配送管理系統(tǒng)）等功能進(jìn)行輔助計算，將城市云倉配送體系各級倉庫的存貨量保證在安全庫存之內(nèi)，并避免庫存積壓現(xiàn)象的發(fā)生，進(jìn)行統(tǒng)籌性管理。

總結(jié)：

云倉配送體系的構(gòu)建有效地增加生鮮產(chǎn)品在電子商務(wù)領(lǐng)域的配送速度、降低配送費(fèi)用、提升客戶滿意度、降低生鮮產(chǎn)品在電子商務(wù)領(lǐng)域準(zhǔn)入門檻、增大企業(yè)生存空間，為供應(yīng)鏈雙端提供一種共贏的嶄新平臺。云倉配送體系是一種新型體系，是一個復(fù)雜的體系。隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展，未來將會影響物流格局具有重大影響意義。

參考文獻(xiàn)：

[1]李鑫鑫.A公司前置倉冷鏈配送網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃研究[D].導(dǎo)師：陶鳳鳴.重慶大學(xué)，2019.

[2]肖溪玥.“新零售”背景下生鮮電商的供應(yīng)鏈模式研究[J].中小企業(yè)管理與科技（上旬刊），2021（04）：164-165.

[3]張浩，馮惠霞，唐孟嬌.基于突變級數(shù)-灰靶的生鮮電商O2O成熟度模型[J].運(yùn)籌與管理，2021，30（04）：206-211.

[4]黃興.共享經(jīng)濟(jì)背景下云倉模式發(fā)展路徑研究[J].現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息，2019（05）：391-392.

作者簡介：劉雪梅（1970—），女，漢族，吉林省長春市人，職務(wù)：吉林建筑大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院物流管理教研室教師，職稱：副教授，學(xué)歷：碩士研究生，研究方向?yàn)楣?yīng)鏈管理。