共享經(jīng)濟視角下共享頭盔的市場分析及其發(fā)展前景研究

姜維 陳曉蘭 孟慧茹 李慧

摘要：2020年6月1日起，公安部開展“一盔一帶”（頭盔、安全帶）安全守護行動，對摩托車、電動自行車騎乘人員不佩戴安全頭盔的問題依法查糾。伴隨著共享經(jīng)濟的發(fā)展，頭盔與互聯(lián)網(wǎng)+結(jié)合碰撞，共享頭盔隨之出現(xiàn)?，F(xiàn)就共享經(jīng)濟視角下共享頭盔的市場分析與發(fā)展前景及其問題進行研究。本文主要是通過實地調(diào)研，收集各種類型共享頭盔及其相關(guān)的的政策等資料，從共享經(jīng)濟的視角下了解共享頭盔的發(fā)展前景，總結(jié)出共享頭盔發(fā)展過程中可能存在的問題，針對其問題運用文獻分析、實地調(diào)查等社會研究方法進行分析，再針對其問題提出符合實際的解決方案，從而使共享頭盔有更好的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：共享頭盔;共享經(jīng)濟;市場分析

一、前言

伴隨共享經(jīng)濟的發(fā)展，共享單車和共享電動車也逐漸普及。在帶來便利性的同時，因其造成的交通事故也頻頻發(fā)生。據(jù)調(diào)查顯示，在所有死亡病例中，頭部致死所占比重高達(dá) 71.9% ，且所有病例均未佩戴頭盔。在此背景下，共享頭盔孕育而生。

二、共享經(jīng)濟的現(xiàn)狀及問題

（一）發(fā)展現(xiàn)狀

1.服務(wù)范圍不斷擴大

除了常見的共享單車、共享雨傘外，目前，共享經(jīng)濟已滲透交通出行、房屋住宿、知識技能、生活服務(wù)、醫(yī)療、辦公和生產(chǎn)能力等多個領(lǐng)域，并憑借其強大的生命力正在滲透更多的傳統(tǒng)行業(yè)和細(xì)分領(lǐng)域。

2.市場規(guī)模不斷做大

據(jù)報告顯示，2020年我國共享經(jīng)濟市場交易規(guī)模約為33773億元，同比增長約2.9%。生活服務(wù)、生產(chǎn)能力、知識技能三個領(lǐng)域共享經(jīng)濟市場規(guī)模位居前三。 [1]由此可見，我國共享經(jīng)濟正在飛速發(fā)展，從共享單車到共享電動車、共享雨傘等，共享經(jīng)濟不僅在出行交通方面逐步做大做強，在生產(chǎn)、教育、醫(yī)療等方面也大放異彩。

3.疫情沖擊下強大的抗風(fēng)險能力。

新冠疫情全球爆發(fā)，這一年是各個經(jīng)濟領(lǐng)域極其難熬的一年，在各種不利條件下，共享經(jīng)濟模式表現(xiàn)出強大的發(fā)展?jié)摿εc抗風(fēng)險能力，在擴大消費、復(fù)工復(fù)產(chǎn)等多個方面都做出了巨大的貢獻。

（二）現(xiàn)存問題

1.用戶信用制度不健全

共享經(jīng)濟的發(fā)展建立在公民的信用基礎(chǔ)上，由于我國征信體系建設(shè)發(fā)展較為落后，尚未完善統(tǒng)一，使得征信成本較高，各個網(wǎng)絡(luò)平臺的信息資料利用率相對較低。另外，一些公民缺乏信用意識，這也是阻礙共享經(jīng)濟發(fā)展的重要原因之一，如在共享單車投放使用初期，時常出現(xiàn)單車損壞、丟失、隨意停放等現(xiàn)象，不僅導(dǎo)致了相關(guān)企業(yè)的經(jīng)濟利益損失，也給不少市民帶來了麻煩。近兩年這些問題雖已得到部分解決，但仍有不少類似問題依然存在。

2. 共享經(jīng)濟發(fā)展方面，現(xiàn)行法律法規(guī)不完善

目前我國還沒有與之相關(guān)并且健全的法律法規(guī)，現(xiàn)行法律對其缺乏明確的管制，共享經(jīng)濟在運營初期發(fā)展迅速，利用法律盲區(qū)造成了很多問題。為避免未來其他共享經(jīng)濟領(lǐng)域再次出現(xiàn)“滴滴打車”類似事件，我國迫切需要出臺相關(guān)的法律法規(guī)來引導(dǎo)和規(guī)范共享經(jīng)濟的發(fā)展。

3.盲目投資和投資過熱的情況較為普遍

由于近幾年共享經(jīng)濟領(lǐng)域發(fā)展態(tài)勢良好，不少投資者紛紛加入該領(lǐng)域，越來越多的共享平臺出現(xiàn)，學(xué)校附近的共享單車、共享電動車品牌就有數(shù)十家，競爭關(guān)系相當(dāng)激烈，但是許多平臺并沒有詳細(xì)調(diào)查市場需求，只是盲目跟風(fēng)，還因為用戶信息保管不善等損害消費者的權(quán)益，損壞了品牌信譽的同時，也面臨著歇業(yè)、倒閉等風(fēng)險，一定程度上造成了資源浪費。

三、共享頭盔的作用

（一）保障居民安全，降低事故率

隨著經(jīng)濟發(fā)展，人民生活水平提高，道路上的車輛數(shù)量也再增多。同時居民低碳環(huán)保出行的觀念逐漸增強，人們出行也會經(jīng)常選擇使用自行車和共享單車，這樣一來，機動車道上共享單車與車并行的現(xiàn)象便司空見慣了，居民的騎車安全問題受到了極大的威脅。因此，佩戴頭盔的作用得以顯現(xiàn)。有研究表明，正確佩戴頭盔有助于降低傷亡率，可使受傷者的比例下降70%，死亡率下降40%。這也是公安交管部門不斷推動電動車駕乘人員佩戴頭盔的主要原因。[2]

（二）節(jié)約資源，促進可持續(xù)發(fā)展

共享頭盔項目是對現(xiàn)實生活中頭盔資源進行整合，加以利用，讓共享電動車使用者能共同享用，最終達(dá)到優(yōu)化資源配置的目的。推行共享，提高了頭盔的利用率，減少了資源擱置，降低了一定需求，讓更多的生產(chǎn)原料用于其他剛需類生產(chǎn)上，一定程度上緩解了資源占用，資源浪費;頭盔的共享，其實也是在變相提醒人民的要注重培養(yǎng)安全駕駛意識，同時也讓大家養(yǎng)成一種騎車戴頭盔的習(xí)慣。

（三）便捷生活，創(chuàng)造經(jīng)濟價值

共享頭盔的出現(xiàn)便利了居民的生活，人們在使用自行車或共享單車時，即使沒有自帶頭盔也有共享頭盔使用，這樣一來，居民既不用花費額外的時間回去取，也有頭盔使用，保障了最基本的安全問題，大大地便捷了人們的生活。另一方面，國家層面對共享經(jīng)濟是給予鼓勵與支持，并對于相關(guān)政策是加大力度的支持，并推動共享經(jīng)濟不斷在醫(yī)療，教育等民生方面不斷地滲透，造福百姓的同時促進新型經(jīng)濟業(yè)態(tài)的成熟發(fā)展，從而創(chuàng)造了一定的經(jīng)濟價值。

四、研發(fā)共享單車安全頭盔的市場分析

為了進一步分析共享頭盔研發(fā)的必要性，筆者通過問卷調(diào)查的方式在微信、QQ等交流平臺共發(fā)放了256份問卷，排除不合理樣本，實際收回的有效問卷共217份。其中被調(diào)查對象的男性比例占48.39%，女生占51.61%，男女比例較為適當(dāng)。此外，樣本中的年齡分布主要覆蓋在18～50歲，是共享頭盔使用群體的主力軍，且覆蓋層次較廣。被調(diào)查對象集中在華東等共享經(jīng)濟發(fā)展程度較高的地區(qū)，以此來做共享頭盔的市場研究分析。

（一）安全性成為用戶主要考慮因素

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，安全性成為最受用戶關(guān)注的因素。隨著共享單車安全問題日漸凸顯，公眾的安全意識逐漸提高。因此，設(shè)計合適安全的頭盔在保障用戶安全上具有非常大的必要性和緊迫性。

（二）頭盔衛(wèi)生清潔方式選擇

細(xì)化到共享頭盔的衛(wèi)生清潔方式選擇時，絕大多數(shù)用戶認(rèn)為有必要讓區(qū)域負(fù)責(zé)人每日用酒精清潔。一方面，這種方法有利于最大程度上保障頭盔使用的衛(wèi)生，且提供了一部分的就業(yè)崗位。但另一方面也增加了人力成本和運營成本。因此需要與政府、組織作進一步的合理規(guī)劃。

（三）頭盔款式選擇

在頭盔款式選擇上，大多數(shù)用戶傾向于擁有全頭部保護功能的頭盔，這種盔型能在最大程度上保護用戶的頭部安全。但在實際用戶體驗中，半盔較為通風(fēng)舒適，且能夠增加視野面積。在設(shè)計頭盔時，還需權(quán)衡好用戶的偏好選擇。

五、可行性解決措施

（一）頭盔衛(wèi)生問題

1、特殊材料及定期消毒

頭盔可采用特殊材料，頭盔內(nèi)襯采用自清潔材料，即超疏水自清潔材料。超疏水表面具有自清潔、防黏附、防雪黏等功能;在頭盔內(nèi)襯采用防水透氣面料，即PTFE腰與布料復(fù)合而成的面料，此面料具有高防風(fēng)、高防水、透濕透氣、保暖、耐老化、抗冷凍、耐磨、價格便宜等特點[3]。此外，設(shè)有專門的工作人員進行清潔，每有出行者歸還頭盔，由工作人員噴灑消毒液，然后進行擦拭，然后再將頭盔放置借還處，以保障頭盔的衛(wèi)生和整潔;除此之外定期進行大型的消毒清潔，分批進行定期的清潔，讓使用者安心使用共享頭盔。

2、頭盔使用者自行清潔

工作人員進行清潔后可能仍有出行者不安心共享頭盔的衛(wèi)生問題，如此可以在共享頭盔借還處提供消毒水和清潔濕巾，使用者可以自行進行消毒、抽取濕巾進行擦拭。也提倡使用者在使用完共享頭盔，在歸還時自行進行清潔后再放入歸還處。

（二）頭盔質(zhì)量問題

1、頭盔質(zhì)量檢測

頭盔市場充斥著很多不合格產(chǎn)品和沒有進行安全檢驗的產(chǎn)品，這樣的產(chǎn)品不僅沒有很高的安全保障，也易造成浪費資源，從而難以進行實際性的運用。其中，最為主要的問題是無法最大程度上的保障使用者的安全。因此，共享頭盔應(yīng)該首先進行安全檢查，只有當(dāng)其安全指標(biāo)到達(dá)合格標(biāo)準(zhǔn)才可以投入市場由出行者使用，未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的一律打回不能夠投入共享頭盔市場。

2、定期維護

合格的頭盔可以順利的流入市場，但是在一段時間的使用過后，頭盔難會出現(xiàn)各種各樣的問題。因此，應(yīng)定期回收破舊的頭盔，并對一些有瑕疵的頭盔進行安全質(zhì)檢，避免安全質(zhì)量問題的出現(xiàn)。此外，在頭盔固定的使用期限過后，應(yīng)進行更新改代，放置新的共享頭盔。

（三）頭盔管理問題

1、專門頭盔放置點

若想要大規(guī)模將共享頭盔推入市場，應(yīng)當(dāng)確保在每條主干街道、每個共享單車停放處都能讓出行者運用軟件搜索到共享頭盔的痕跡。這樣能夠更大程度的方便出行者對共享頭盔的使用，方便人們出行就能夠找得到共享頭盔。

2、頭盔借還

頭盔被借出的時候設(shè)置押金，如果頭盔被長時間占用不給予歸還，超過一定的時期就要進行押金的扣押。押金的設(shè)置應(yīng)該依據(jù)頭盔的價值及共享單車的定價來進行設(shè)定，但應(yīng)當(dāng)稍低于頭盔的市場價;共享頭盔借還最好能夠直接掃碼付押金，簡便的方法能夠方便出行者的頭盔使用，減少程序也能夠提高利用率，讓更多的出行者去選擇共享頭盔。

3、防盜問題

由于頭盔存放、攜帶較為困難，因此可以通過工業(yè)設(shè)計方法與技術(shù)，設(shè)計出一體式的共享單車頭盔與車鎖，當(dāng)開啟車鎖時，頭盔鎖也自動打開;當(dāng)使用結(jié)束后，單車與頭盔一起歸還才能結(jié)束計費，從而有效解決頭盔防盜問題。[4]

總的來說，共享經(jīng)濟及共享單車的快速發(fā)展為共享頭盔的出現(xiàn)提供了最佳時機，發(fā)展前景較為樂觀。經(jīng)過市場調(diào)研和理性分析，該項目可以為騎行共享單車的人群提供較好的防護措施，從而更好的保障用戶的安全。

參考文獻：

[1]國家信息中心分享經(jīng)濟研究中心.中國共享經(jīng)濟發(fā)展年度報告[R].2021.

[2]潘凡，姜霄，唐皓基.基于共享單車體驗的安全頭盔涉及現(xiàn)狀分析與問題研究【J】.設(shè)計，2019（07）：69-71.

[3]呂斌.共享電動車遇“頭盔”難題[J].法人，2020（06）：58-60.

[4]張漢蓉，姜霄，潘凡 基于共享單車與車鎖的產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計[J].科技視界，2018（29）：142-143.

本文系 安徽財經(jīng)大學(xué)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計劃資助，項目編號：202010378338

作者簡介：姜維（1999——）女，漢族，安徽宿州人，安徽財經(jīng)大學(xué)財政與公共管理學(xué)院，2018級本科生，財政學(xué)專業(yè)