人性化設(shè)計(jì)理念在城市道路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

鄭凱軍 洪永強(qiáng)

摘要：隨著時(shí)代的發(fā)展將人性化理念添加到城市道路設(shè)計(jì)中，無(wú)論是從城市建設(shè)經(jīng)濟(jì)角度出發(fā)，還是以城市道路設(shè)計(jì)優(yōu)化為起點(diǎn)，都將會(huì)是未來(lái)城市道路設(shè)計(jì)期間必然推行的措施方案。在未來(lái)城市道路設(shè)計(jì)中展開(kāi)人性化設(shè)計(jì)主要是加將焦點(diǎn)投放在：無(wú)障礙、道路景觀、慢行通道等諸多方面的設(shè)計(jì)，其通過(guò)對(duì)各個(gè)方面的綜合性考慮，保證了社會(huì)大眾能得到安全、綠色、健康出行的效果。因此，將人性化理念逐步深入到城市道路設(shè)計(jì)中，無(wú)論是對(duì)城市道路的優(yōu)化，還是對(duì)城市整體建設(shè)發(fā)展都具有重要的作用。

關(guān)鍵詞：人性化設(shè)計(jì)理念;城市道路設(shè)計(jì);應(yīng)用

引言：傳統(tǒng)城市道路通常是以服務(wù)城市建設(shè)為目的，確保滿足市民日常出行的要求?，F(xiàn)代化城市道路除了要滿足車輛通行的功能以外，還應(yīng)當(dāng)具有便捷性、安全性、舒適性方面的特點(diǎn)。因此，需要在城市道路設(shè)計(jì)中融合人性化設(shè)計(jì)理念，以便使得城市道路具有多元化的功能，進(jìn)而為城市建設(shè)的規(guī)范化和合理化建設(shè)起到促進(jìn)作用。

1 城市道路設(shè)計(jì)遵循的基本原則

1.1以人為本

城市道路主要發(fā)揮的作用是確保車輛和行人得到安全通行，為市民日常出行提供便利性。因此，在城市道路設(shè)計(jì)期間，應(yīng)當(dāng)以穩(wěn)定性和安全性為前提。需要注意的是，在城市道路正式展開(kāi)設(shè)計(jì)過(guò)程中，道路設(shè)計(jì)者首要便是做到以人為本，結(jié)合不同人群的客觀需求，加大城市道路設(shè)計(jì)的力度，從而保證城市道路設(shè)計(jì)具有合理性，并且在城市道路建設(shè)時(shí)具有相應(yīng)的可行性。

1.2因地制宜

眾所周知，我國(guó)幅員遼闊，因而也就造成每種城市都有自身所具有的獨(dú)特性，使得城市中呈現(xiàn)出來(lái)的風(fēng)景各不相同。在城市道路設(shè)計(jì)期間，道路設(shè)計(jì)禁止出現(xiàn)以偏概全的現(xiàn)象，而是要根據(jù)該座城市的生態(tài)環(huán)境，實(shí)施因地制宜的設(shè)計(jì)方案，通過(guò)對(duì)該座城市有限資源的利用，在城市整體道路設(shè)計(jì)具有科學(xué)性的基礎(chǔ)上，將城市道路建設(shè)資本控制在最低限度內(nèi)，進(jìn)而使得該座城市的特色文化能得到全面的展現(xiàn)。

1.3綠色環(huán)保

城市道路設(shè)計(jì)者在展開(kāi)道路設(shè)計(jì)期間，需要在道路兩側(cè)設(shè)計(jì)相適宜的綠化植被，以便能起到緩解駕駛?cè)藛T的疲勞感，同時(shí)也能發(fā)揮凈化空氣的作用，確保城市中的氣候能得到大幅度的改善。因此，城市道路設(shè)計(jì)者在具體設(shè)計(jì)道路時(shí)，要以綠色環(huán)保為前提，將道路設(shè)計(jì)和綠化設(shè)計(jì)相互結(jié)合，構(gòu)建穩(wěn)定、完善的生態(tài)化系統(tǒng)，以促使城市道路功能能得到更好地展現(xiàn)。

2 城市道路設(shè)計(jì)中融合人性化設(shè)計(jì)理念的應(yīng)用

2.1 城市道路綠化景觀設(shè)計(jì)的要點(diǎn)分析

要提升城市道路設(shè)計(jì)中的美觀性，那么城市道路設(shè)計(jì)人員需要充分考慮城市居民在審美方面的確切需求，以美學(xué)角度來(lái)作為城市道路設(shè)計(jì)的要點(diǎn)。例如，城市道路中的綠化景觀設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)人員除了要全面性的考慮城市道路所具有的色彩性以外，還要考慮設(shè)計(jì)直線和曲線道路方面的實(shí)際需求。雖然諸多城市在道路設(shè)計(jì)中更加傾向于直線道路設(shè)計(jì)，但是在部分相對(duì)比較特殊的地區(qū)，城市道路所具有美觀性要想得到明顯的提升，設(shè)計(jì)人員必須通過(guò)曲線設(shè)計(jì)理念才能得到很好完成。因?yàn)橹挥凶龅接邢拶Y源的最大化利用，才能使道路設(shè)計(jì)功能得到提升的同時(shí)，美觀性也能得到相應(yīng)的提高。此外，在城市道路設(shè)計(jì)過(guò)程中，設(shè)計(jì)人員除了要考慮以上問(wèn)題以外，還要考慮色彩的應(yīng)用。從色彩角度分析來(lái)講，目前城市道路兩側(cè)通常是種植綠色植被，綠色植被的顏色完全相同，在經(jīng)過(guò)有關(guān)方面的修飾以后，不僅僅是顏色相同，而就連高度也相同。要想駕駛?cè)藛T的視覺(jué)疲勞情況能本質(zhì)意義上得到明顯的緩解，減少甚至是避免安全交通事故出現(xiàn)的概率，那么設(shè)計(jì)人員則要做好色彩鮮明方面的設(shè)計(jì)工作。例如，改變傳統(tǒng)道路綠化植被中只有綠色植被的現(xiàn)象，在其中添加適量色彩鮮明的花草樹木，通過(guò)綠色植被和花草樹木相協(xié)調(diào)的方式，使得駕駛?cè)藛T能降低視覺(jué)上的疲勞感。

2.2 城市道路無(wú)障礙設(shè)計(jì)的要點(diǎn)分析

城市基于有多樣化的需求，所以也就造成城市道路種類和類型都呈現(xiàn)出紛繁多樣的趨勢(shì)，為確保廣大城市居民日常出行能得到充分的滿足，在城市道路設(shè)計(jì)期間既要設(shè)計(jì)人行道、公交車專用通道、車輛專用通道等，也確保每項(xiàng)類型車輛通道的設(shè)計(jì)都不會(huì)出現(xiàn)突兀的現(xiàn)象。[1]。從實(shí)踐角度來(lái)講，城市道路設(shè)計(jì)者在展開(kāi)車道設(shè)計(jì)期間，應(yīng)當(dāng)從駕駛?cè)藛T的需求為出發(fā)點(diǎn)，來(lái)加強(qiáng)城市道路的優(yōu)化設(shè)計(jì)。以此來(lái)對(duì)城市道路展開(kāi)針對(duì)性的優(yōu)化設(shè)計(jì)。而要想城市道路韌性化設(shè)計(jì)效果能發(fā)生質(zhì)和量的轉(zhuǎn)變，那么不僅要考慮常人的需求，而且還需要充分考慮殘障人員的具體需求。針對(duì)輪椅人員要為其設(shè)計(jì)專用的無(wú)障礙通道，確保輪椅能做到暢通無(wú)阻地通行，減少障礙方面的問(wèn)題出現(xiàn)，甚至是消除障礙。針對(duì)盲人來(lái)講，要設(shè)計(jì)專用的引導(dǎo)，以便其能做到安全的通行?；诖?，城市道路設(shè)計(jì)期間要全方位結(jié)合盲人日常出行交通的需求，進(jìn)而使有關(guān)方面的問(wèn)題能得到有效解決。

2.3 ?城市道路生活性街道設(shè)計(jì)的要點(diǎn)分析

首先，城市生活性街道在展開(kāi)具體設(shè)計(jì)期間，不管是任何方面都要符合道路正常運(yùn)行的客觀要求，尤其是其中的標(biāo)志和標(biāo)線都要具有可行性和科學(xué)性。就此設(shè)計(jì)者要根據(jù)實(shí)際情況，既要適當(dāng)加大交通組織設(shè)計(jì)的理念，也要對(duì)停車位展開(kāi)合理化設(shè)計(jì)[2]。其次，既要將引導(dǎo)標(biāo)志展開(kāi)合理化的設(shè)計(jì)，也要將不同種類的限制標(biāo)志做好規(guī)范化設(shè)計(jì)，同時(shí)將不同標(biāo)志投放在城市道路規(guī)定范圍內(nèi)，以便有利于車輛流量能得到控制。再次，根據(jù)城市道路的基本情況，將樹木種植在中央位置，或者是趨近于邊緣位置，進(jìn)而以實(shí)現(xiàn)營(yíng)造優(yōu)質(zhì)化的交通環(huán)境，保證生態(tài)環(huán)境能得到美化，空氣質(zhì)量有顯著性的改善。最后，在城市道路交叉口的部位，若是條件允許要設(shè)計(jì)凹凸?fàn)睿瑢?duì)路面實(shí)行適當(dāng)性的抬高，或者是針對(duì)性地降低處理，確保道路車輛在通行期間能減少振動(dòng)的現(xiàn)象。

結(jié)束語(yǔ)：

綜上所述，要想人性化設(shè)計(jì)理念在城市道路設(shè)計(jì)的應(yīng)用能得到顯著性效果，則必須充分考慮各個(gè)方面的問(wèn)題。因此，在展開(kāi)城市道路設(shè)計(jì)中，不僅要考慮城市建設(shè)的客觀需求，還要考慮城市道路設(shè)計(jì)各個(gè)方面設(shè)計(jì)是否具有可行性。尤其是在目前社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展背景下，城市道路必須具有多元化的功能，要根據(jù)社會(huì)發(fā)展的情況，摒棄傳統(tǒng)城市道路設(shè)計(jì)只為通行設(shè)計(jì)的作用，而是需要將經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、發(fā)展等諸多因素加以考慮，進(jìn)而使城市道路在發(fā)揮相應(yīng)的作用時(shí)，也能為城市建設(shè)其他方面起到相應(yīng)的作用。

參考文獻(xiàn)：

[1]徐文超.人性化設(shè)計(jì)理念在城市道路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用[J]. 智能城市，2021，7（14）：28-29.

[2]朱建民.人性化設(shè)計(jì)理念在城市道路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用分析[J]. 建材與裝飾，2020（2）：259-260.