哈佛分析框架在民營快遞企業(yè)管理中的應(yīng)用

馬利鵬，王建紅

（河北建筑工程學(xué)院 經(jīng)濟管理學(xué)院，河北 張家口 075000）

一、研究背景

目前，快遞行業(yè)已然成為國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)部分，良好的發(fā)展吸引了眾多參與者的加入，導(dǎo)致競爭愈加激烈。然而部分企業(yè)由于經(jīng)營不當，缺少適合企業(yè)自身發(fā)展的經(jīng)營戰(zhàn)略，從而被破產(chǎn)收購以至退出市場。本文根據(jù)圓通速遞在行業(yè)內(nèi)的表現(xiàn)情況，結(jié)合宏觀環(huán)境為企業(yè)未來經(jīng)營提出相應(yīng)的建議［1］。

二、哈佛分析框架的企業(yè)應(yīng)用

（一）運營模式

企業(yè)采用“末端加盟+自營轉(zhuǎn)運中心”的運營模式，通過加盟商將服務(wù)網(wǎng)點覆蓋到全國各地，自營轉(zhuǎn)運中心則保證企業(yè)掌握核心環(huán)節(jié)［2］。該模式下，企業(yè)表現(xiàn)出單一加盟商業(yè)務(wù)范圍小，末端加盟商數(shù)量多的特點。在業(yè)務(wù)上，加盟商保證了快件“最后一公里”工作的進行，企業(yè)提供的是流程管控、干線運輸?shù)群诵沫h(huán)節(jié)的服務(wù)。

（二）會計分析

從表1可以看出，貨幣資金、固定資產(chǎn)、在建工程這三個科目占資產(chǎn)比重較大。結(jié)合快遞行業(yè)特征［3］，固定資產(chǎn)、在建工程的會計分析對企業(yè)數(shù)據(jù)起著重要作用。進一步分析，企業(yè)對科目的初始計量與折舊方法，能客觀地反映相關(guān)情況。

表1 企業(yè)資產(chǎn)構(gòu)成概況

（三）財務(wù)分析

第一，償債能力。根據(jù)表2可知，相較于其他企業(yè)，圓通資產(chǎn)負債率處于領(lǐng)先地位，長期償債水平較高，增強了債權(quán)人對企業(yè)的信心。根據(jù)表3可知，相較之前，2020年圓通速遞的流動比率呈下降趨勢，原因是企業(yè)加大了對在建工程的投入［4］；產(chǎn)權(quán)比率的逐年下降，表明了圓通償債能力的提高。綜上，可以看出企業(yè)的償債能力正在逐年增強［5］。

表2 企業(yè)2020 年償債能力橫向分析

表3 企業(yè)償債能力縱向分析

第二，營運能力。根據(jù)表4來看，圓通應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率水平較低。根據(jù)表5來看，圓通速遞的存貨周轉(zhuǎn)率在2020年有明顯的增長，表明企業(yè)的存貨管理能力得到了提高。圓通的總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率平均維持在1.5，說明企業(yè)較為平穩(wěn)地利用了資產(chǎn)［2］。

表4 企業(yè)2020 年營運能力橫向分析

表5 企業(yè)營運能力縱向分析

第三，盈利能力。通過表6可知，圓通的毛利率呈現(xiàn)下降的趨勢，原因是營業(yè)成本增加，說明企業(yè)的獲利能力有待提高。

表6 企業(yè)盈利能力橫縱分析

三、戰(zhàn)略分析

（一）PEST 分析

科技技術(shù)環(huán)境方面。云計算、5G 網(wǎng)絡(luò)、物聯(lián)網(wǎng)等的應(yīng)用提高了快遞企業(yè)的業(yè)務(wù)操作效率與管理水平，全面推動了業(yè)務(wù)運行向數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

經(jīng)濟、文化環(huán)境方面。人民消費方式持續(xù)向線上轉(zhuǎn)移，加上“11·11購物狂歡節(jié)”“6·18購物節(jié)”等促銷活動提升了人們的網(wǎng)購能力，未來快遞行業(yè)的業(yè)務(wù)量還會增加。

政治環(huán)境方面。《國家郵政局關(guān)于支持民營快遞企業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》《快遞暫行條例》等政策的出臺，為行業(yè)規(guī)范化、綠色化的發(fā)展奠定了法律基礎(chǔ)。

（二）SWOT 分析

民營快遞企業(yè)的優(yōu)勢包括運營網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣、運營模式優(yōu)勢、互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)平臺支持以及自營航空優(yōu)勢。

民營快遞企業(yè)的劣勢包括相同服務(wù)產(chǎn)品較多，成本逐漸提高致使利潤下降，消費群體需要多元化的產(chǎn)品服務(wù)。

未來電子商務(wù)持續(xù)發(fā)展，人們對快遞的需求也會有所提升，這為民營快遞企業(yè)提供了發(fā)展的機會。

民營快遞企業(yè)目前受到管理風險較大、快遞市場競爭激烈、環(huán)保相關(guān)政策的影響，存在一定的發(fā)展風險。

四、前景

（一）行業(yè)發(fā)展概述

行業(yè)內(nèi)發(fā)展勢頭表現(xiàn)為中部地區(qū)發(fā)展勢頭強勁、城市間發(fā)展較為均衡、產(chǎn)業(yè)協(xié)同持續(xù)發(fā)展、快遞進村模式獲得發(fā)展。

（二）企業(yè)面臨的潛在風險

民營快遞企業(yè)面臨的風險主要有三類。一是經(jīng)濟風險。企業(yè)毛利率不斷下降、成本逐漸提高，快遞行業(yè)的競爭激烈導(dǎo)致快遞平均單價逐年下降，影響企業(yè)的經(jīng)濟效益的風險。二是業(yè)務(wù)風險。企業(yè)主要收入來源為國內(nèi)時效產(chǎn)品。若未來電商行業(yè)增速變緩，企業(yè)主營業(yè)務(wù)之外的板塊占比無法得到提高，則會影響企業(yè)盈利。三是管理風險。企業(yè)的經(jīng)營模式使得網(wǎng)點數(shù)量多，增加了管理的難度，另外，企業(yè)能否吸收足夠的高素質(zhì)人才也值得擔心。

（三）快遞行業(yè)發(fā)展趨勢

智能化能提高企業(yè)服務(wù)質(zhì)量，引領(lǐng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展；消費需求推動行業(yè)市場穩(wěn)定發(fā)展，“快遞+互聯(lián)網(wǎng)”模式的發(fā)展日趨成熟，“快遞+農(nóng)村產(chǎn)品+農(nóng)村電商”的發(fā)展模式在全國范圍得到推廣；網(wǎng)絡(luò)購物在各個社會階層的覆蓋面越來越廣，服務(wù)質(zhì)量成為未來競爭的關(guān)鍵因素，用戶對服務(wù)體驗的要求提高，差異化、個性化的郵寄需求逐漸增多。

五、相應(yīng)建議

第一，聚焦成本管控。運用智能化平臺管控運輸，提升車輛裝載率，降低運能成本。同時，企業(yè)應(yīng)提高自動分揀等設(shè)備的投入使用率，提高分揀水平，降低操作環(huán)節(jié)對于人力的依賴，以提高快遞運輸網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性與快件派送的時效性。企業(yè)應(yīng)完善考核評價與績效指標，加強對快件運輸全過程的管控，明確總部、省管理區(qū)、加盟商、轉(zhuǎn)運中心等主體的具體責任。

第二，加強航空網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。國內(nèi)快遞行業(yè)競爭日趨激烈，航空運輸能提高快遞產(chǎn)品的時效性，提高客戶滿意度。同時，該優(yōu)勢為鮮花、生鮮、醫(yī)藥等高附加值的商品快速送達奠定了基礎(chǔ)。

第三，強化人員管理，提高服務(wù)質(zhì)量。強化末位淘汰與正向激勵機制，充分調(diào)動員工積極性。另外，行業(yè)內(nèi)競爭已延伸到時效水平、顧客體驗等，個性化、差異化的快遞郵寄在未來也會有所增加。企業(yè)需全方位提高客戶滿意度與服務(wù)質(zhì)量水平，打造優(yōu)質(zhì)的市場口碑與企業(yè)形象。

六、結(jié)語

通過分析可以看出，民營快遞企業(yè)對債權(quán)人有較強的保障能力，而不斷增加的成本影響了企業(yè)的盈利。宏觀來看，行業(yè)發(fā)展環(huán)境良好，加之國家政策的保障使行業(yè)的發(fā)展趨于標準化、安全化，企業(yè)雖然面臨一定的風險，但其發(fā)展態(tài)勢相對穩(wěn)定，民營快遞企業(yè)未來的發(fā)展前景較為可觀。