范俊奇 孔福利 石曉燕 賀永勝
(軍事科學院國防工程研究院,洛陽471023)
錨固類結(jié)構(gòu)是指基于錨固技術(shù)的錨桿、錨索和土釘一類巖土工程加固、支護結(jié)構(gòu)。為方便起見,本文將錨桿(索、釘)體表面與注漿體之間的界面稱為“第一界面”,將注漿體與孔壁之間的界面稱為“第二界面”[1,4,7-8]。對于錨桿為代表的錨固結(jié)構(gòu),其第一、第二界面上的剪應(yīng)力是工程設(shè)計的基本依據(jù)和前提。但時至今日,我國有關(guān)錨固類結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范,采用的仍然是平均剪應(yīng)力的概念和方法,這與錨固技術(shù)的發(fā)展是不相適應(yīng)的。國內(nèi)外大量的研究表明[1-16],剪應(yīng)力在錨固段并非是均勻分布,而是呈現(xiàn)出單峰或者指數(shù)函數(shù)的分布形式,但對于錨固段剪應(yīng)力的具體分布形式,目前仍存在著不同的觀點。文獻[7]通過模擬高、中、低三種強度的圍巖介質(zhì)錨桿模型拉拔試驗,對錨桿錨固段的軸應(yīng)變及錨固段剪應(yīng)力分布規(guī)律進行了研究,認為剪應(yīng)力在孔口處為零,在接近孔口處達到最大值,然后以負指數(shù)規(guī)律沿錨桿方向衰減。文獻[8]在Mindlin 位移解的基礎(chǔ)上,對全長粘結(jié)錨桿錨固段受力進行了理論研究,結(jié)果表明錨固段剪應(yīng)力在起點處最大,向后逐漸衰減并最終趨近于零;張季如等[9]建立了錨桿荷載傳遞的雙曲函數(shù)模型,蔣忠信[10]提出了用三參數(shù)的高斯曲線來描述錨固段剪應(yīng)力分布曲線;同時大量現(xiàn)場試驗研究表明[11-12],剪應(yīng)力峰值并非出現(xiàn)在錨固段的起點,而是出現(xiàn)在錨固段中的某一處。
綜上所述,雖然國內(nèi)外關(guān)于錨固類結(jié)構(gòu)錨固段剪應(yīng)力的測量及試驗研究成果較為豐富,但這些研究大多是單獨進行的,缺乏系統(tǒng)性,存在理論分析假設(shè)與試驗和工程實際不相符的情況,因此,有必要對錨固段剪應(yīng)力的分布規(guī)律做進一步分析,以便尋求更加符合實際的結(jié)論。本文基于全長注漿錨桿的拉拔試驗,在“局部變形假定”的基礎(chǔ)上,對不同介質(zhì)類型中的全長注漿錨桿內(nèi)錨固段的軸力及界面剪應(yīng)力分布規(guī)律進行了較深入的研究,推導了穩(wěn)定介質(zhì)內(nèi)錨固段應(yīng)力、軸力及交界面剪應(yīng)力分布的理論公式,并將其與試驗結(jié)果進行了對比,結(jié)果表明,理論解與試驗結(jié)果基本吻合。本文分析了以錨桿為代表的錨固類結(jié)構(gòu)第一、第二界面剪應(yīng)力分布,對工程實踐具有指導參考價值。
“局部變形假定”用一系列獨立作用的“切向彈簧”來描述“錨固體”(指錨桿或錨桿與注漿體的“復合體”)同圍巖之間的相互關(guān)系[13],并假定注漿體處于彈性狀態(tài)。對于壓力型錨桿,由于錨桿體與注漿體之間沒有粘結(jié)作用,可以認為錨索荷載是通過端部的承壓板轉(zhuǎn)化為壓縮力而全部作用在注漿體上,依據(jù)局部變形假定,可以將注漿體與周圍介質(zhì)之間的相互關(guān)系簡化為一系列獨立作用的切向彈簧。若設(shè)錨桿錨固段長度為L,在距離錨固端口部(拉力型錨桿)或尾部承壓板(壓力型錨桿)為x的注漿體上取出一微段dx,其受力示意圖如圖1 所示,則該微段上的剪應(yīng)力(即粘結(jié)應(yīng)力)可由下式計算得到[4,13]:
圖1 錨固段受力分析示意圖Fig.1 Mechanical schematic of the internal anchorage section
式中:τ(x)為x處錨桿體或注漿體周邊粘結(jié)應(yīng)力(kPa);W(x)為x處注漿體與孔壁或注漿體與桿體間的相對位移(mm);ks為綜合切向剛度系數(shù),文獻[13]中稱之為巖土層的反力系數(shù)(MPa)。
式中:Kr1為注漿體的剪切剛度;Kr2為圍巖體(介質(zhì))的剪切剛度。
圖1 中,注漿體口部(拉力型)或底端(壓力型)(x=0 處)受到一拉力(拉力型錨桿)或壓力(壓力型錨桿)P0的作用,在沿注漿體軸線方向并距離底端x處的一微段dx上,其周邊的粘結(jié)應(yīng)力為 τ(x),兩側(cè)所受的軸力分別為P(x)和P(x)-dP(x)。
由dx微段的軸向平衡條件∑x=0,可得微段上的軸力 dP(x)與剪應(yīng)力 τ(x)之間存在如下關(guān)系:
式中,d為桿體的直徑,對壓力型錨桿,d應(yīng)為注漿體直徑D。
在x處桿體(注漿體)的應(yīng)變ε(x)與其相對位移w(x)及軸力存在如下關(guān)系:
代入邊界條件:當x=0時,P(x)=P0;x=l時,P(x)=0。則有
代入式(5)可得出軸力的計算公式:
將式(6)的結(jié)果代入式(2)可以得:
同樣,根據(jù)式(3)可得:
在式(6)和式(7)中,關(guān)鍵是綜合切向剛度系數(shù)ks的確定。綜合切向剛度系數(shù)ks其實應(yīng)該包括兩部分,即由注漿體變形引起的組分kbond和由巖土體變形引起的組分kr:
kbond可根據(jù)彈性力學中的厚壁圓筒解求得:
式中:G、E和μ分別為注漿體的剪切模量、彈性模量和泊松比;d和D分別為錨桿(鋼筋)和注漿體的直徑。
對于巖石中錨桿,由于巖石的彈性模量遠大于注漿體的彈性模量,可忽略巖體的變形,將巖體視為絕對剛體,即ks=kbond。同樣,而對于土中錨索,注漿體的彈性模量遠大于土體,可忽略桿體的變形,將桿體和注漿體組成的復合體作為錨固體,切向剛度系數(shù)主要由土體的變形特性確定,即ks=kr。表1為文獻[13]建議的各類不同巖土體的綜合切向剛度kr的經(jīng)驗值。
由以上推導可知,依據(jù)局部變形假定推導的剪應(yīng)力計算公式只有一個。要使其結(jié)果能同時計算第一界面和第二界面的剪應(yīng)力,需對公式的適用性進行拓展分析討論。由式(7)的具體形式可知,計算界面的剪應(yīng)力時,關(guān)鍵在系數(shù)ks和a的確定,其中綜合切向剛度系數(shù)ks可參照表1 進行取值,其他參數(shù)取值如下:
表1 文獻[13]建議的各類巖土的切向剛度Table 1 The suggested shearing rigidity from document[13]
錨桿體:直徑d=0.018 m;彈性模量E=2.1×105MPa。
注漿體:直徑d=0.047 m;彈性模量E1=1.5×103MPa;泊松比μ1=0.3。
高強介質(zhì):彈性模量E2=2.8×103MPa;泊松比μ2=0.3。
中強介質(zhì):彈性模量E1=1.5×103MPa;泊松比μ1=0.3。
低強介質(zhì):彈性模量E3=5.0×102MPa,泊松比按堅硬的黏性土取值μ3=0.25。
因此各介質(zhì)的切向剛度計算結(jié)果如下:高強介質(zhì),kr=5 287.5 MPa;中強介質(zhì),kr=3 776.8 MPa;低強介質(zhì),kr=1 309.3 MPa。
計算中,第一、第二交界面的系數(shù)a分別記作a1、a2。在計算a1時,公式中的參數(shù)d、E分別取錨桿體的直徑和彈性模量;在計算a2時,公式中的參數(shù)d、E分別取注漿體的直徑D和錨桿與注漿體的“復合體”彈性模量Es,其算式為[13]
式中:E為錨桿體的彈性模量;E1為注漿體的彈性模量;A為鋼筋的截面積;A1為注漿體承壓面積。
則對式(7)中的綜合切向剛度系數(shù)ks及系數(shù)a的值可分別計算如下:
由于本文討論的錨桿是作用力接近使錨桿屈服時,即桿體上應(yīng)變接近為0 的錨桿長度,一般情況下,應(yīng)有l(wèi)≥50 mm。則式(6)中:
此時,式(6)-式(8)可分別簡化為
將計算出的a值分別代入式(9)-式(11)中,即可求出各類錨桿在不同的荷載下軸應(yīng)變與界面剪應(yīng)力值分布,計算中各參數(shù)取值如下:在計算桿體軸應(yīng)變以及第一交界面的剪應(yīng)力時,式中d取錨桿體的直徑d=0.018 m;在計算第二交界面的剪應(yīng)力時,式中d取注漿體的直徑D=0.047 m。圖2為依據(jù)上述公式分別計算所得的中強介質(zhì)錨桿桿體軸應(yīng)變與第一、第二交界面的剪應(yīng)力分布。
從圖2 可知,錨桿軸應(yīng)變及第一、第二交界面的剪應(yīng)力分布的共同特征為:
圖2 錨桿桿體軸應(yīng)變及剪應(yīng)力分布圖Fig.2 The strain&shear stress distribution under different stretching forces
(1)在桿端處(x/d=0),應(yīng)變、軸力為最大值,其后沿軸線方向按負指數(shù)規(guī)律迅速衰減。
(2)錨桿第一、第二交界面的剪應(yīng)力分布規(guī)律是相同的,只是剪應(yīng)力集度不同(計算結(jié)果相差約2.5 倍)。剪應(yīng)力在孔口處最大,然后以較快的速率按負指數(shù)規(guī)律沿錨桿方向衰減。
(3)由于軸力和剪應(yīng)力衰減很快,因此錨桿軸力和有效剪應(yīng)力值僅分布在桿體的有限長度范圍內(nèi)(約40d),錨桿的主要承力部位在其內(nèi)錨固段的前部大約40倍錨桿直徑,即在距離口部700 mm左右。
(4)錨固段剪應(yīng)力具有同步轉(zhuǎn)移特性,隨著拉拔荷載增大,其零值剪應(yīng)力向桿體深部的轉(zhuǎn)移,即剪應(yīng)力影響逐漸增大,這是由于砂漿體局部產(chǎn)生破損的結(jié)果。
錨桿錨固段的剪應(yīng)力分布區(qū)域直接決定著錨桿的有效錨固長度,從式(10)、式(11)可知,錨固段剪應(yīng)力的大小及分布受介質(zhì)性質(zhì)的影響,圖3分別列出了高強巖體介質(zhì)、風化巖體介質(zhì)和土體介質(zhì)三種不同強度介質(zhì)類型中錨桿錨固段剪應(yīng)力分布計算結(jié)果對比。
從圖3 可知,對于不同介質(zhì)類型中的錨桿,其剪應(yīng)力分布形態(tài)是相同的,只是其衰減速率和受力區(qū)域不同,高強巖體介質(zhì)中錨桿的受力區(qū)域為距孔口深度約30d的長度區(qū)域上;中強風化巖體介質(zhì)中錨桿的受力區(qū)域為距孔口深度約40d的長度區(qū)域上;低強土體介質(zhì)中錨桿的受力區(qū)域為距孔口深度約50d的長度區(qū)域上。由此可以得出:介質(zhì)強度越高錨桿所受的剪應(yīng)力、軸力越大,剪應(yīng)力軸力的分布范圍越小,越集中,錨桿的有效錨固長度也就越??;介質(zhì)強度越低,錨桿所受的剪應(yīng)力、軸力越小,剪應(yīng)力軸力的分布范圍越大、越均勻,錨桿的有效錨固長度也就越大。因此從某種意義上說,用全場粘結(jié)錨桿加固軟巖和土體的效果比加固硬巖更好。
圖3 不同介質(zhì)中錨桿剪應(yīng)力分布Fig.3 Variations of shear stress distribution of bolt in deference medium
為驗證理論結(jié)果的可靠性,特將理論結(jié)果與文獻[7]的試驗結(jié)果進行對比,文獻[7]的試驗中,用φ18 mm 的螺紋鋼筋制作錨桿,注漿體為水泥砂漿,其直徑為47 mm,28天強度為32.2 MPa;高、中、低三種強度圍巖介質(zhì)分別用28 天強度為53.2 MPa、32.2 MPa、7.2 MPa的水泥砂漿和水泥拌合土來模擬,通過WES-50B 型萬能材料試驗機對其進行拉拔試驗。圖4 為本文推導所得的當桿端拉力為40 kN 時中強介質(zhì)中錨桿體軸應(yīng)變和剪應(yīng)力分布結(jié)果與文獻[7]中相同條件下的試驗結(jié)果在同一坐標系的對比。
通過圖4 的對比可知,本文推導的理論解與試驗所得的桿體軸應(yīng)變的分布形態(tài)吻合較好,即桿體軸應(yīng)變在孔口最大,之后隨距孔口距離的增大按負指數(shù)規(guī)律迅速衰減,并很快趨于零,只是應(yīng)變的衰減速率不同。本文依據(jù)“局部變形假定”所推導的計算結(jié)果在錨固段前半部衰減較塊,在后半部衰減較慢,軸應(yīng)變分布區(qū)域較大。
圖4 理論解與根據(jù)試驗推導結(jié)果對比Fig.4 Comparisons between results of analytic solution and the experiment
理論解和試驗所得錨桿錨固段剪應(yīng)力分布形態(tài)也基本相同,僅在口部部位略有差異,即峰值剪應(yīng)力出現(xiàn)位置略有差別,根據(jù)“局部變形假定”所計算的峰值剪應(yīng)力位于孔口受力點(x/d=0)處,之后以較快的速率按負指數(shù)規(guī)律沿錨桿方向衰減。而依據(jù)試驗所得剪應(yīng)力在孔口處(x/d=0)為零,在非常接近孔口處達到最大值,然后以較快的速率按負指數(shù)規(guī)律沿錨桿方向衰減。不同的是,兩種結(jié)果所得的剪應(yīng)力峰值出現(xiàn)的位置不同,而其大小約為3 500 kPa,分布區(qū)域較大(約為40d);而依據(jù)試驗所的結(jié)果在受力點處剪應(yīng)力為零,峰值剪應(yīng)力位于非常接近于受力點位置(在受力點后約2d處),大小為3 400 kPa,分布區(qū)域相對較小(約為35d)。
通過以上對比分析可知,本文基于“局部變形假定”得到的錨桿體軸應(yīng)變分布的結(jié)果與依據(jù)試驗測試所得結(jié)果基本吻合;所得到的桿體軸應(yīng)變及剪應(yīng)力的分布形態(tài)與試驗擬合結(jié)果較類似。僅在峰值剪應(yīng)力大小、出現(xiàn)位置和分布區(qū)域上略有差異,從結(jié)果來看基于“局部變形假定”所得結(jié)果略偏向于保守,但這對實際工程來說無疑是有利的。
本文基于“局部變形假定”對不同類型介質(zhì)中錨桿錨固段在理想狀態(tài)下的軸力及界面剪應(yīng)力分布規(guī)律進行研究分析,初步得到如下結(jié)論與認識:
(1)通過理論分析與試驗結(jié)果對比分析表明,本文基于“局部變形假定”所推導的錨桿內(nèi)錨固段剪應(yīng)力理論解,能較好地反映錨桿內(nèi)錨固段的實際受力情況,對分析實際工程中錨桿錨固力分布狀態(tài)、指導錨桿設(shè)計等都具有一定的參考價值。
(2)依據(jù)本文結(jié)果,以錨桿為代表的錨固類結(jié)構(gòu)錨固段第一、第二界面的剪應(yīng)力分布規(guī)律是相近的,只是剪應(yīng)力集度不同。其共同特征為:剪應(yīng)力在孔口處為最大值,然后以較快的速率衰減。因此有效剪應(yīng)力值分布在桿體的有限長度范圍內(nèi),錨桿的主要承力部位在內(nèi)錨固段的前部。
(3)基于“局部變形假定”計算得到的桿體軸應(yīng)變與實測結(jié)果基本吻合。得出的錨固段剪應(yīng)力分布與試驗擬合結(jié)果也較類似,僅在形態(tài)上有微小差異,因此,本文所推導的理論解對于計算錨固類結(jié)構(gòu)內(nèi)錨固段的受力狀態(tài)、指導工程實踐均具有一定的理論和實用價值。