城市軌道交通火災(zāi)報警系統(tǒng)研究

章煒

◆摘? 要：在新時代背景下，我國經(jīng)濟發(fā)展速度非常之快，城鎮(zhèn)化進(jìn)程也在逐步推進(jìn)，但與此同時城市軌道交通式形勢也日益嚴(yán)峻，尤其是近年來，城市軌道交通火災(zāi)事件層出不窮，其原因也呈現(xiàn)多元化特征，對于城市軌道交通的快速發(fā)展而言非常不利。而城市軌道交通火災(zāi)報警系統(tǒng)作為能夠改善這一現(xiàn)狀的重要一環(huán)，引起的相關(guān)部門的高度重視，本文正是以此為基礎(chǔ)展開了積極討論。

◆關(guān)鍵詞：城市軌道交通;安全;火災(zāi)報警系統(tǒng)

就現(xiàn)階段而言，雖然城市軌道交通事故的整體比例比較低，但對火災(zāi)問題的處理處于相對劣勢，尤其是近年來各種城市軌道交通火災(zāi)事故層出不窮，且?guī)砹司薮蟮娜?、財損失，這在很大程度上引起了我們對城市軌道交通安全運行的再度考量。要切實改善這一現(xiàn)狀，其中最為直接的方法就是設(shè)計火災(zāi)報警系統(tǒng)，可盡早發(fā)現(xiàn)火災(zāi)隱患，給予工作人員足夠的時間和空間思考處理方案，并對其進(jìn)行及早處理。

1城市軌道交通火災(zāi)報警系統(tǒng)概述

根據(jù)《火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》的要求，城市軌道交通火災(zāi)報警系統(tǒng)至少需要涉及到觸發(fā)器、警報裝置、報警裝置和電源這四個部分。（1）觸發(fā)器是系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)火災(zāi)隱患之后，最先觸動報警信號的裝置，包括火災(zāi)探測器和報警按鈕這兩個部分?；馂?zāi)探測器是發(fā)現(xiàn)火災(zāi)隱患的重要器件，其在整個系統(tǒng)中的應(yīng)用范圍最廣，可根據(jù)軌道交通的實際運行情況選擇相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn);而報警按鈕是基于火災(zāi)探測器基礎(chǔ)之上設(shè)計的，一般情況下需要手動啟動，按下這個按鈕之后便會直接產(chǎn)生報警信號。（2）火災(zāi)報警裝置是火災(zāi)報警系統(tǒng)的重中之重，承擔(dān)了接收信息、顯示信息、傳遞信號、發(fā)送指令等多項工作，其正常運行狀態(tài)是否良好會直接影響火災(zāi)報警系統(tǒng)的運行效率。（3）在火災(zāi)報警裝置運行之前，火災(zāi)警報系統(tǒng)會通過聲音、光照等多種方式發(fā)出警報，致力于提醒周圍人員發(fā)現(xiàn)火災(zāi)，并且做好安全疏散和滅火救火工作，最大限度降低人員傷亡和財物損失。（4）火災(zāi)報警系統(tǒng)是消防用電設(shè)備的重要組成部分，其在運行過程中的主要電源也是消防電源。

2城市軌道交通火災(zāi)報警系統(tǒng)的應(yīng)用

2.1火災(zāi)探測器的選擇

對于城市軌道交通火災(zāi)報警系統(tǒng)而言，火災(zāi)探測器的合理選擇會直接影響這一系統(tǒng)的運行效果，在選擇過程中，既要考慮城市軌道交通火災(zāi)的實際特點，也要重視城市軌道交通火災(zāi)探測器的配置原則以及相應(yīng)影響因素，致力于通過多方面的作用提升城市軌道交通火災(zāi)報警系統(tǒng)的運行效率。首先，一般火災(zāi)對人財傷損帶來的影響主要是通過熱和帶來的影響主要是通過熱和煙煙霧，再加上城市軌道一般都位于地下樓層，熱和煙霧很難及時散去，會對人帶來更大的損傷;外加火災(zāi)發(fā)生之后，由于地下環(huán)境很難將火焰或高溫?zé)煔鈹U散出去，而是被隧道頂部阻擋，隧道地面與頂部之間的相互抵觸，會大幅度增加煙霧卷吸厚度，造成通風(fēng)氣流不暢。其次，城市軌道交通火災(zāi)報警系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)遵循科學(xué)的火災(zāi)探測器配置原則，分別針對火災(zāi)發(fā)生的時間、場所、環(huán)境等選擇不同的火災(zāi)探測器，確保最快、最早感知火災(zāi)隱患，以便及時作出有針對性的防御措施，避免火災(zāi)的發(fā)生或火勢擴大帶來更嚴(yán)重的人力傷亡和財務(wù)損失。例如，對于火災(zāi)初期階段而言，其最為明顯的特征就是有大量煙霧，但整體溫度較低，幾乎沒有火焰擴散，這時就可以選擇感煙十式火災(zāi)探測器，并根據(jù)內(nèi)部空間的高度選擇合適靈敏度的感煙式火災(zāi)探測器;如果后期具有較為嚴(yán)重的伙食，則可以結(jié)合感溫火災(zāi)探測器、火焰探測器的作用，如此可以確?；馂?zāi)探測結(jié)果的精確性。

2.2火災(zāi)報警控制器的功能設(shè)計

在城市軌道交通火災(zāi)報警系統(tǒng)中，火災(zāi)報警控制器的作用是對火災(zāi)探測器檢測到的信號進(jìn)行輸出、整理、分析和監(jiān)測，是完成火災(zāi)報警的第二流程，主要功能體現(xiàn)在故障聲光報警、火災(zāi)聲光報警、火災(zāi)報警優(yōu)先、我在抱緊記憶、聲報警消聲及再聲響、輸出控制、時鐘及時間記錄等方面，可以從不同層面對火災(zāi)報警信號進(jìn)行處理，以便工作人員及時發(fā)現(xiàn)火災(zāi)隱患。當(dāng)然在這一過程中，火災(zāi)控制器的種類、功能等雖然大同小異，但在實際配備過程中，應(yīng)當(dāng)充分考慮火災(zāi)現(xiàn)場的實際情況，針對可燃物的特點、環(huán)境等因素選擇科學(xué)的配置方案，如此才能真正提高火災(zāi)預(yù)防能力。

2.3城市軌道交通火災(zāi)報警數(shù)據(jù)分析

就現(xiàn)階段的城市軌道交通硬件水平而言，其很難真正保證火災(zāi)報警系統(tǒng)的可靠性，要切實改善城市軌道交通易發(fā)生火災(zāi)或發(fā)生火災(zāi)難以及時處理的現(xiàn)狀，還需要配套相應(yīng)軟件，通過兩者的相互作用來實現(xiàn)上述目標(biāo)。一般情況下，明確火災(zāi)的同時也認(rèn)識了信息的種類和強度，但對于較為復(fù)雜的火災(zāi)形勢而言，就很難真正了解火災(zāi)發(fā)生實際情況。雖然火災(zāi)探測器的應(yīng)用能夠提供一些支持和幫助，但仍然需要利用現(xiàn)代化信息技術(shù)提升區(qū)域及集中火災(zāi)報警控制器的作用，這在很大程度上決定了城市軌道交通火災(zāi)報警系統(tǒng)中信息處理的重要性。當(dāng)前最為常用的火災(zāi)探測法就是計算機軟件技術(shù)、模糊邏輯法等，它們可以避免傳統(tǒng)方法的高誤報率、不穩(wěn)定性等問題，通過這些數(shù)據(jù)的分析結(jié)果可以充分了解 不同時間點、不同類型的城市軌道交通火災(zāi)信息，為火災(zāi)預(yù)防提供了重要基礎(chǔ)。

3結(jié)束語

綜上所述，對于城市軌道交通而言，火災(zāi)報警系統(tǒng)的有效應(yīng)用可在很大程度上提升其運行的安全性和穩(wěn)定性，應(yīng)當(dāng)引起相關(guān)部門和領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，在實際運營過程中，利用多元化的方法和策略來實現(xiàn)這一目標(biāo)。在具體應(yīng)用過程中，要特別重視火災(zāi)探測器、火災(zāi)報警控制器的作用，并深入分析火災(zāi)報警系統(tǒng)傳輸?shù)南嚓P(guān)數(shù)據(jù)，既要在硬件方面配備完善的措施，又要在信息處理方面做好充分的準(zhǔn)備，為降低城市軌道交通火災(zāi)發(fā)生率奠定堅實基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)

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