電梯檢驗中的危險源和安全防護策略

蘆飛飛

摘要：伴隨我國建筑工程逐漸向高層化方向發(fā)展，電梯也成為人們生產生活中不可或缺的重要運輸工具。但由于電梯具有一定的特殊性，所以其運行過程也存在一定的安全隱患。因此，技術人員需要對電梯的安全性能影響因素全面掌握，并以此為依據(jù)，提出科學有效的檢驗檢測對策，確保電梯在使用中的安全性。鑒于此，文章首先分析了電梯事故風險的成因，然后提出了具體的安全管理措施，以供參考。

關鍵詞：電梯運行;風險分析;安全管控

1電梯檢驗的基本內容

電梯檢驗的基本內容：加強安全要點的警示以防意外的發(fā)生;在檢驗過程中，關于作業(yè)的位置、姿勢及動作方面要做到安全、規(guī)范和到位;安全檢驗過程中的作業(yè)順序要嚴格規(guī)范，以免造成因秩序混亂導致的人員傷亡，如出底坑和出轎頂?shù)淖鳂I(yè)順序不能混淆;電梯檢驗過程中會受到多種因素的影響，如：檢驗的環(huán)境、佩戴的安全防護用品、電梯的維保單位、被檢驗的電梯、檢驗電梯的機械設備或檢驗人員等;檢驗人員與實際操作人員之間要協(xié)作配合，電梯或檢驗設備的使用準確恰當。總結電梯安全檢驗行為規(guī)范主要有：事先對被檢電梯進行全面了解，檢驗過程中穿戴各種安全防護用品，使用規(guī)范安全的設備進行檢測，檢驗人員的檢驗作業(yè)要符合安全規(guī)范的要求，保證衛(wèi)生條件，做好與其他維保單位和管理單位的配合工作等。

2電梯事故風險管理工作的意義

當今人們的生產和生活與電梯關系密切，隨著城鎮(zhèn)人口的不斷增長、城市規(guī)模的擴大，城市中的樓房像雨后春筍般迅速地增長，各類電梯的數(shù)量也越來越多。電梯作為高層建筑的血脈受到越來越多的關注，人們對電梯安全需求的認識不斷提高。全世界對電梯新技術的研發(fā)和投入日益加大，相關領域的國際貿易日益增加。電梯作為一種特殊的運輸工具，越來越多的人對電梯有了強烈的依賴性，隨著全壽命周期變化，電梯可能存在各種各樣的安全隱患?，F(xiàn)今，中國電梯保有量（已超過450萬臺）、產銷量（占全球的2/3）、年增長量均為世界第一。同時，中國電梯高負荷、大運量、長周期使用現(xiàn)象普遍存在。因此，開展電梯的安全的系統(tǒng)化風險分析與控制研究，并做出有效的策略具有重要的現(xiàn)實意義。

3常見危險源分析

3.1電氣傷害

就電氣檢驗來說，電氣傷害屬于常見的一種危險源，主要表現(xiàn)在以下幾個方面。（1）在檢驗的過程中，工作人員所使用的工具和設備，不符合相關要求，進而導致漏電現(xiàn)象的產生，為電梯檢驗人員在日常工作中帶來了安全隱患。（2）電梯長期運行，電梯線路很容易出現(xiàn)磨損、破損等現(xiàn)象，–工作人員若不小心碰觸到線路，就會引發(fā)觸電安全事故，這樣不僅無法保證電梯檢驗的效果，還會導致人員傷亡。

3.2機械傷害

在電梯運行的時候，存在很多轉動的零件，只有保證這些轉動部分沒有發(fā)生任何的異?，F(xiàn)象，才能保證電梯運行的穩(wěn)定性。但是，在電梯檢驗的時候，這些機械轉動部分很容易給工作人員帶來傷害，主要是檢驗流程不合理，使用的檢驗設備不達標，或者工作人員沒有佩戴好安全防護設備等，進而導致安全事故的產生。另外，在電梯檢驗的時候，一般都會展開盤車操作，工作人員一旦出現(xiàn)失誤的現(xiàn)象，就會導致電梯轎廂移動過快或者過慢，這樣也會產生一定的危險源。

3.3高空墜落

高空墜落作為一項極容易產生危險源，不管是在電梯正常運行，還是電梯檢驗中，都是非常容易產生的。高空做墜落主要是因為，工作人員展開電梯檢驗的時候，經常需要在電梯井內利用爬梯進行攀爬，若是安全防護不到位，很容易發(fā)生墜落的現(xiàn)象，進而導致安全事故的產生。另外，在電梯檢驗的時候，需要對電梯轎頂展開檢驗，但是若是工作人員沒有注意到轎廂是否在該層就直接進入，就會因失足而跌落電梯井，進而導致安全事故的產生，產生人員傷亡。另外，在轎廂檢驗的時候，往往就因為轎廂顫抖，導致轎廂急速墜樓，產生高空傷害危險源。

4電梯檢驗中的危險源合理防控

4.1墜落風險防控

在檢驗人員上崗參與檢驗工作之前，需要對其進行全面的培訓，在考核合格并取得相應檢驗資格之后，方能在一線進行相關檢驗操作。檢驗人員在打開層門后，進入轎廂頂部或底坑時，需要保證層門門鎖的電氣觸點處于斷開狀態(tài)，同時按下急停按鈕，在確保這些工作完成之后在進入到電梯轎廂頂部或底坑進行相關操作。而在進入到轎廂頂部之后，檢驗人員需要保證身體的所有部位都在護欄之內，同時不可以倚靠護欄，防止出現(xiàn)墜落事故。檢驗前，需要確保電梯的安全裝置符合要求，并對每個安全裝置進行全面的檢查，將檢修風險降到最低。當進入地坑之前，若地坑中設置了對應的爬梯，應在確認爬梯的安全性和可靠性之后，方可通過爬梯進入地坑，降低攀爬過程中出現(xiàn)踩空風險。在對超載裝置進行檢驗過程中，最少需要2名以上的檢驗人員共同操作，一名工作人員在機房操作電梯，另一位工作人員需要在轎廂底部位置觀察開關狀態(tài)，同時做好相應的溝通工作，在調整開關位置時，防止意外事件的發(fā)生。

4.2機械風險控制

機械風險控制對檢驗人員的工作細心具有較高的要求，一般情況下，檢驗人員需要對機房內的設備轉動情況進行時刻觀察，且不可以用手觸摸轉動部件。底坑檢修過程中，檢修人員需要時刻關注自身的位置，避免同補償鏈和電纜等發(fā)生接觸，防止機械傷害的發(fā)生。而對于轎廂頂部的操作，絕緣防滑工作鞋是必備的裝備，同時并避免進出轎廂頂部時滑倒。若需要將轎廂運輸?shù)诫娞莸捻攲游恢?，盡量采用點動上行方法，避免電梯運行過快。

結束語

綜上所述，電梯承載并運輸著大量的人員和貨物，因此，電梯的安全性受到廣泛關注，電梯的安全檢驗工作極為重要。及時發(fā)現(xiàn)電梯運行中存在的安全隱患并排除，對確保電梯的安全運行有著重要意義。作為電梯檢驗人員，要努力培養(yǎng)安全防范意識，提升電梯檢驗技能，更好地保障電梯的運行安全。

參考文獻

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