瀝青混凝土路面試驗檢測常見問題及處理

單慶慶

(臨汾市迅捷交通工程質量試驗檢測有限公司，山西 臨汾 041000)

1 瀝青混凝土路面試驗檢測內容

1.1 路基檢測

(1)壓實度檢測：其檢測方法包括環(huán)刀法、灌水法與灌砂法；檢測頻率為每個壓實層每1 000 m2隨機抽查3點。

(2)彎沉檢測：其檢測方法為使用彎沉儀進行檢；檢測頻率為每條車道按照20 m的間隔距離檢測1點。

1.2 基層檢測

(1)壓實度檢測：其檢測方法包括環(huán)刀法、灌水法與灌砂法；檢測頻率為每個壓實層每1 000 m2隨機抽查3點。

(2)抗壓強度檢測：其檢測方法為現場取樣試驗；檢測頻率為每2 000 m2進行一次抽檢，每次抽檢6塊。

(3)彎沉檢測：其檢測方法為使用彎沉儀進行檢；檢測頻率為每條車道按照20 m的間隔距離檢測1點。

1.3 面層檢測

(1)原材料檢測：瀝青混凝土路面施工中，瀝青和粗集料的試驗檢測項目、要求與方法如表1、表2所示。

(2)壓實度檢測：其檢測方法為馬歇爾試驗；其檢測頻率為每1 000 m2抽檢1點。

表1 瀝青試驗檢測項目、要求與方法

表2 粗集料試驗檢測項目、要求與方法

(3)厚度檢測：其檢測方法為鉆孔或刨挖；其檢測頻率為每1 000 m2抽檢1點。

(4)彎沉檢測：其檢測方法為采用彎沉儀進行檢測；其檢測頻率為每條車道按照20 m的間隔距離檢測1點。

2 瀝青混凝土路面試驗檢測常見問題

(1)在路面施工時的試驗檢測過程中，室內檢測是一項重要內容，同時也是一種常用手段，但室內檢測因各項技術指標都處在標準提出的范圍內，和實際的路面情況相比有一些遺漏條件，能使檢測難度得到很大的降低?？梢姡捎眠@一簡單方法進行檢測得出的各項結構可能無法說明路面整體質量，在檢測效果與信用上稍顯不足，不可作為一項重點技術來應用與推廣。

(2)試驗檢測是一項需要專業(yè)人員操作完成的工作，但不同人員對不同試驗檢測項目及試驗檢測儀器設備的認識和使用都有著不同的理解，所以通過一系列操作后得出的結果可能會存在一定程度的誤差。除此之外，采用不同試驗檢測方法對同一個項目進行試驗檢測也有可能得出不同的結果。以上兩種問題的發(fā)生都會給后續(xù)的施工及質量評價等工作帶來不利影響，阻礙了施工中對各類潛在問題的發(fā)現與解決，進而導致資源浪費與工期延誤。

(3)在實際試驗檢測操作中，會受到人員與設備兩個方面因素的直接影響。其中，人員因素是指人員的綜合素質、專業(yè)操作等。如果試驗檢測人員自身專業(yè)知識掌握不足或缺乏足夠相關經驗，則必然會對最終的試驗檢測結果造成影響，比如延長試驗檢測的周期、試驗檢測精度不足等，使試驗檢測作用的發(fā)揮受到很大影響；而設備方面的因素是指試驗檢測儀器設備的問題可能對試驗檢測過程及結果造成的影響，包括設備保存不當、使用前未經校正或校正不到位等。

3 瀝青混凝土路面試驗檢測問題處理

(1)到位的管理是保證工程質量的重要前提，所以在各個環(huán)節(jié)當中都要加強管理。比如對各結構層次的攤鋪與碾壓施工進行嚴格管理，把控好各項技術指標，包括平整度、厚度與高程，以及壓實度和承載能力，對各環(huán)節(jié)相關數據進行統(tǒng)計和管理，采用圖表的形式對施工進度與檢測結果進行表達，若發(fā)現異常數據，應立即分析其產生原因，以此在超出允許誤差范圍之前完成整改，將對質量造成的影響降至最低。對公路工程建設而言，質量管理具有十分重要的作用與意義，對保證試驗檢測順利完成同樣如此，所以必須引起相關人員的高度重視。

(2)公路工程建設質量與經濟發(fā)展和人們生命財產安全息息相關，基于此，應通過各項規(guī)章制度的編制來有效約束施工行為，并對整個試驗檢測工作開展全過程監(jiān)管，特別是對試驗檢測人員的管理，通過培訓考核等措施提高全體試驗檢測技術人員自身綜合素質與業(yè)務能力，并對人員的試驗檢測操作予以規(guī)范，以此得到真實準確的試驗檢測結果，為之后的施工作業(yè)與質量評價等工作提供可靠參考依據。

(3)在對瀝青路面開展試驗檢測工作時，應加大力度提高相關工作人員自身綜合素質，以此保證路面施工質量，防止由于人的因素使試驗檢測結果產生很大誤差，進而給后續(xù)的施工造成不良影響，從而出現一些質量問題。

4 結 語

綜上所述，試驗檢測是保證瀝青混凝土路面施工順利完成并保證施工質量的重要手段，除了能判斷路面的施工質量，還能通過對試驗檢測結果的分析為之后的施工或整改提供可靠的參考依據。為了更好的完成路面試驗檢測，防止各類問題的發(fā)生，首先要從思想意識上對試驗檢測給予足夠的重視，然后試驗檢測人員應規(guī)范自身行為，嚴格按照相關規(guī)范及標準提出的要求開展試驗檢測，以保證試驗檢測結果的真實性與準確性。