交通土建施工中混凝土施工技術(shù)重點探析

張亮 朱春宇

摘要：交通工程建設是我國的基礎性建設，是保障經(jīng)濟發(fā)展的重要組成部分。為進一步保障和提高人們的生活質(zhì)量，需要不斷完善質(zhì)量管理體系，加強交通工程質(zhì)量控制。在具體施工中，應結(jié)合實際采取相應措施，加強質(zhì)量控制，確保施工進度和施工質(zhì)量，保證我國交通工程交通建設的質(zhì)量要求，促進我國交通工程產(chǎn)業(yè)的進一步發(fā)展。

關(guān)鍵詞：交通工程;土建;施工;混凝土

我國交通工程土建工程起步較晚，混凝土施工技術(shù)發(fā)展存在諸多問題。混凝土施工技術(shù)和施工質(zhì)量是決定交通工程土建施工的重要因素。因此，研究交通工程土建施工中混凝土施工的技術(shù)問題具有重要的理論和實踐意義。

1.交通工程土建混凝土施工特點

交通工程施工在開放環(huán)境中，整個施工為露天，施工質(zhì)量受氣候影響較大。自然天氣增加了施工難度。要充分認識天氣的影響，思考如何將氣候?qū)κ┕さ挠绊懡档阶畹?。在混凝土上施工，在不同的季?jié)會遇到不同的天氣問題。雨季的導流工作會受到雨水的影響，冬季天氣寒冷時必須做好保溫工作。交通工程與其他項目有很大不同。所需混凝為多級混凝，各種施工作業(yè)交叉進行。因此，施工人員的技術(shù)水平非常高?；炷┕すぷ魇钦w交通工程施工過程中施工時間最長的工作，會消耗大量的工程建設資金和機械設備。

2.交通工程土建施工中技術(shù)要點

第一，在進行混凝土澆筑過程中，因為交通工程點多面廣的特性，因此在施工過程中應該加強與其他主體的合作，保證混凝土澆筑過程中能夠在較為高效的環(huán)境下完成。在完成地基處理后就需要盡快的進行澆筑作業(yè)。由于混凝土容易凝固，因此在運輸?shù)倪^程中應該保證機器工作，防止混凝土凝固，同時在混凝土運送到施工現(xiàn)場以后就應該盡快的完成攤鋪作業(yè)。在攤鋪的過程中還應該保證過程的連續(xù)性，只有這樣才能夠進行下層混凝土方面的澆筑。在澆筑的過程中應該注重對密實度和均勻度的把握，只有這樣才能保證出能夠澆筑出質(zhì)量較高的混凝土。第二，在完成混凝土的澆筑以后，為了保證交通工程質(zhì)量，需要在合理的時間內(nèi)完成路基路面的壓實工作，該工作包括振搗和碾壓，在碾壓的過程中，為了保證能夠達到良好的碾壓效果。需要施工人員在碾壓過程中注重振搗的方向和力度，只有這樣才能保證路面之間的連接處能夠有較好的質(zhì)量。在進行碾壓的過程中還應該根據(jù)路面的實際情況合理的選擇振搗器械，這樣就能保證混凝土的路面能夠保證較高的強度。第三，完成混凝土的澆筑以及路面的鋪設以后，應該建立混凝土養(yǎng)護意識，定期的對混凝土路面進行養(yǎng)護。這一點需要在實際保養(yǎng)過程中進行夯實。保養(yǎng)的期限從模板拆除之后一周后就需要進行。在拆模以后需要立刻檢查混凝土的強度。若混凝土的強度達標，就應該及時的進行切割伸縮縫，這樣就能讓混凝土路面的伸縮性得到進一步的提升，也能預防在施工過程中出現(xiàn)不必要的裂縫情況。若發(fā)現(xiàn)混凝土的強度不達標，應該在發(fā)現(xiàn)以后及時的進行調(diào)整，這樣能夠減少不必要的財產(chǎn)損失。

3.優(yōu)化措施

3.1做好機械設備管理工作

在交通工程項目的建設過程中，機械設備的管理是技術(shù)管控的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。為了使交通工程項目的建設順利進行，需要對工程機械設備進行規(guī)范、高效的管理，同時高效的機械設備管理工作對于保證施工安全和質(zhì)量也起著極其關(guān)鍵的作用。機械設施的管理必須與當今交通工程項目的規(guī)模緊密結(jié)合，根據(jù)當前建設的實際情況和技術(shù)標準進行規(guī)劃和實施。技術(shù)工具和設施需要確保其安全性和可靠性，以及施工技術(shù)設備的質(zhì)量。同時，要確保施工過程中的機械設施與工程的施工過程相適應，能夠積極應對變化進行技術(shù)調(diào)整。

3.2施工混合料的壓實技術(shù)

在交通工程的施工過程中決定混合料的壓實程度的是由混合料的碾壓溫度以及采用的碾壓的方法所決定的。因此在對路面進行養(yǎng)護的過程中，尤其是在灑水的過程中應該保證質(zhì)量。應該根據(jù)壓路機的形狀進行形式，并且盡量采用較長距離的碾壓方式，這樣的碾壓方式對路面的損害相對較小。在養(yǎng)護實踐中，一般會遵循穩(wěn)壓、復壓、終壓的方式進行碾壓。穩(wěn)壓時選用的碾壓機重量相對較小，在碾壓的過程中注重保證勻速，一般會進行兩次穩(wěn)壓。在進行復壓的時候選用的壓路機較第一次碾壓重量要重很多，這樣的碾壓效果比較明顯。

3.3混凝土施工管理措施

在交通工程土建施工中混凝土施工部分，做好混凝土施工管理具有重要意義，這能保證較小的物質(zhì)損耗前提下大幅度提升混凝土施工效果。做好混凝土施工管理工作應該從如下幾部分著手：材料質(zhì)量管理、混凝土施工人員管理、混凝土配比管理。礦物、水泥、粗骨料、細集料是混凝土原材料的重要組成部分。原材料質(zhì)量的好壞以及原材料的配比是決定混凝土工程質(zhì)量的重要因素。在選擇混凝土供應商時應該選擇具有品質(zhì)的供應商，因為一旦混凝土的質(zhì)量不符合相應的標準，這將會對混凝土鋪設后路面的質(zhì)量造成嚴重影響?；炷粮鞣N原材料的配比也是決定交通工程混凝土強度等級、耐用性的重要因素。

3.4建立完善的管理體系，完善相關(guān)的規(guī)章制度

管理屬于企業(yè)的永恒主題，想要工程質(zhì)量達到顧客的要求，就必須自上到下健全完善交通工程土建工程的技術(shù)管理體系，讓工程項目從開始招投標指導完工驗收的各個環(huán)節(jié)施行有效科學的技術(shù)管理，這樣才可以使工程項目的質(zhì)量得到保障。同時，制訂有效的規(guī)章制度，比如工程技術(shù)管理方法，圖紙核審機制，技術(shù)交底制度以及文件審核制，讓技術(shù)管理工作能夠有章可循，確保各級的技術(shù)人員能夠各司其職，出現(xiàn)施工技術(shù)問題后能夠及時進行處理，確保工程的質(zhì)量。

4.結(jié)束語

混凝土施工技術(shù)是交通工程施工中的重要技術(shù)手段，它決定著交通工程施工的質(zhì)量，也是公路工程的基礎。因此，混凝土的質(zhì)量將對路面的平整度產(chǎn)生重要影響。我國交通工程土建施工技術(shù)雖然取得了重要的發(fā)展，但在實踐過程中仍有改進的余地。在未來交通工程土建施工中，應提高混凝土施工技術(shù)，打造實心混凝土工程。我國的交通運輸業(yè)取得了良好的發(fā)展。但是，由于道路交通工程質(zhì)量的高低，不僅關(guān)系到我國交通和道路的安全，也影響到社會的和諧穩(wěn)定。因此，在今后的交通工程土建施工中要重視混凝土施工技術(shù)發(fā)展，讓它為未來中華民族的偉大復興奠定重要的物質(zhì)基礎。

參考文獻

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