生石灰改良膨脹土路基的應(yīng)用建議

馬永強

摘要：為了有效改善膨脹土對于路基造成的不利影響，本文就從三個方面具體闡述了生石灰改良膨脹土路基的應(yīng)用建議，提出了關(guān)于生石灰的改良工作流程，以便能夠充分發(fā)揮和利用其潛在的應(yīng)用價值，使其達到路基填筑的相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和要求，為社會效益以及經(jīng)濟效益的提高帶來保障作用。

關(guān)鍵詞：生石灰改良;膨脹土;路基

前言：

隨著國家社會的長期建設(shè)發(fā)展，我們國家的建設(shè)工程也取得了相應(yīng)的成效，但同時也深受膨脹土的危害影響，為了降低膨脹土對路基施工造成的不良作用，國內(nèi)的建筑工程現(xiàn)階段所使用的生石灰改良后的膨脹土進行施工，以便能夠為保障最終的路基土質(zhì)符合規(guī)章要求。因此，相關(guān)的建筑工程以及管理部門還應(yīng)該注重深層研究生石灰改良膨脹土路基的應(yīng)用發(fā)展，并將其作為長期的戰(zhàn)略目標(biāo)。

一、合理運用路拌法，改良膨脹土作業(yè)流程

在工程路基中使用生石灰改良膨脹土，能夠有效改善修建過程中膨脹土對施工工作產(chǎn)生的不利影響，保障工程路基作業(yè)的有序開展。為了有序開展生石灰改良膨脹土施工作業(yè)，建議在使用路拌法來進行施工流程。對于工程路基中鏈接的填筑部分，可以嚴格遵循同等的坡度比例，使用分層制的方式來填筑路基的臺階路段。并基于土灰配合以及實際測量情況中的高程數(shù)據(jù)，進行合理的比例計算，同時還需明確實際的用途數(shù)量以及用途范疇，以便在運輸中能夠選用較為合適的運輸車輛。在原來的地基地表位置上，采取繪制方格的方式來進行準(zhǔn)確定位，高效完成卸土工作。這樣既能有效防止出現(xiàn)卸土量過少或者過多的問題，又能在一定程度上確保卸土作業(yè)的均勻攤鋪[1]。與此同時，還需充分結(jié)合膨脹土的實際情況，選用袋裝生石灰來有序開展攤鋪工作，比如像是在將適量的生石灰參摻入到素土中，在利用方格繪制來把控實際使用量，綜合考慮配合比例，并根據(jù)在實際中使用生石灰的分量，在方格中進行生石灰的擺放。在施工中采取人工作業(yè)的方式，確保生石灰能夠均勻撒布以及攤鋪[2]。在完成撒布作業(yè)之后，在充分發(fā)揮路拌機儀器的功能優(yōu)勢作用，并嚴格檢查土質(zhì)的厚度檢查工作，并深入到素土火層的1到2厘米，同時還需檢查生石灰的使用分量以及含水量，以便能夠嚴格控制生石灰的質(zhì)量，保障其能夠符合膨脹土改良作業(yè)的達標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和要求，從而進一步把控工程施工作業(yè)的整體質(zhì)量。

二、嚴格把控技術(shù)應(yīng)用環(huán)節(jié)，提升路基施工質(zhì)量

在施工作業(yè)中，還需有效把控技術(shù)應(yīng)用的工作環(huán)節(jié)。首先，需要提前做好技術(shù)的交底工作以及資源的準(zhǔn)備工作，并綜合考慮改良技術(shù)作業(yè)的發(fā)展需求，有序開展施工工作。首先，在進行改良工作前期，還應(yīng)確保施工人員能夠清楚了解改良技術(shù)的交底流程作業(yè)，深層明確改良技術(shù)實操中的基本要點，以避免出現(xiàn)施工質(zhì)量上的問題。其次，嚴格監(jiān)督技術(shù)操作工作流程，相關(guān)的管理部門應(yīng)嚴格按照施工作業(yè)的達標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和要求來進行檢查監(jiān)督工作，并保障施工人員按照相關(guān)規(guī)范進行工作，保障最終的施工質(zhì)量不會受到技術(shù)問題的影響作用，促進建設(shè)施工工程的最終效益得到有效保障。還可以利用動態(tài)化或者定時定期的檢查方式，及時發(fā)現(xiàn)施工過程中存在的質(zhì)量問題，從而解決施工質(zhì)量上存在的安全隱患，為施工作業(yè)的質(zhì)量保障提供支撐作用[3]。最后，做好路基作業(yè)中的質(zhì)量檢查工作，保障最終的驗收工作能夠符合驗收規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和要求，并嚴格檢查施工作業(yè)內(nèi)容，力爭有效提升工程路基建設(shè)的整體質(zhì)量。對于施工工程而言，應(yīng)用生石灰改良膨脹土，還需制定全面規(guī)范的技術(shù)規(guī)劃以及技術(shù)方案，并綜合考慮膨脹土的施工分量以及自身特性等等方面的因素作用，保障施工應(yīng)用環(huán)節(jié)能夠符合前期的設(shè)計要求。尤其需要注意的是，一定要做好質(zhì)量把控以及工藝參數(shù)的精確檢測工作，防止在路基施工中潛在質(zhì)量安全問題，從而進一步提升生石灰改良膨脹路基的整體質(zhì)量以及整體效率，為后期的地基施工提供更加科學(xué)有效的技術(shù)支撐。

三、集中重點環(huán)節(jié)，嚴格做好石灰改良處理

對石灰進行改良，其最終的目的是在于讓石灰土的剛度以及強度都得到提升，也可以讓石灰土的水溫性由此不斷得到提升。由于石灰土的成分就是生石灰，生石灰的主要成分就是氧化鈣，氧化鈣可以和加入的膨脹土進行化學(xué)反應(yīng)和物理反應(yīng)，從而起到石灰改良的效果[4]。簡單來說，就是將膨脹土和石灰進行攪拌，膨脹土當(dāng)中的伊利石以及蒙脫石，這樣的活性礦物質(zhì)和石灰水發(fā)生反應(yīng)，和石灰水當(dāng)中的鈣離子發(fā)生反應(yīng)，并且起到吸附水的作用，經(jīng)過兩者反應(yīng)之后形成一種相對平衡的環(huán)境。經(jīng)過反應(yīng)之后鈣離子和溶液當(dāng)中會析出一定的離子，這些離子將會吸附到顆粒的周圍，并且礦物質(zhì)顆粒會吸附鈣離子，這樣反應(yīng)之后就會達到一種平衡。經(jīng)過這些綜合的化學(xué)反應(yīng)之后，就改良了石灰土的性質(zhì)，膨脹土的微結(jié)構(gòu)也因此發(fā)生了改變。把控重點環(huán)節(jié)，尤其是布灰和碾壓環(huán)節(jié)，施工過程中應(yīng)嚴格控制摻灰量，施工前應(yīng)驗證撒布車設(shè)定量及實際量的差值，施工現(xiàn)場通過灰劑量檢測調(diào)整偏差，以達到石灰劑量適中為準(zhǔn)。布灰過程中安排專人沿撒布車行走方向檢查，對布灰不均勻區(qū)域采取人工布灰，保證布灰均勻性?；旌狭习韬暇鶆蚝?，立即用平地機初步整形，平地機由外側(cè)向中心進行刮平;刮平后，立即在初平的路段上用壓路機快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。再用平地機進行整形，直到合格為止。對于局部低洼處，應(yīng)將其表層5cm以上耙松，并用新拌的混合料進行找平，嚴禁形成薄層貼補現(xiàn)象。碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開，加適量的石灰重新拌合。使其達到質(zhì)量要求。

結(jié)語：

綜上所述，經(jīng)過生石灰改良過的膨脹土對于路基建設(shè)施工有著非常重要的意義，但同時還需特別注重相應(yīng)的作業(yè)流程以及技術(shù)應(yīng)用環(huán)節(jié)，并加強地表封層施工，完善放線與填前處理，通過這些方方面面的應(yīng)用措施，保障后期的路基建設(shè)工程不會出現(xiàn)地質(zhì)破壞或者沉降的現(xiàn)象。通過在膨脹土內(nèi)摻入生石灰進行改良的方式，能夠在一定程度上確保改良后的土質(zhì)材料符合填筑路基的達標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和要求，從而進一步改善換填法產(chǎn)生的環(huán)?；蛘邚U棄土的現(xiàn)象，為生態(tài)環(huán)境的穩(wěn)定發(fā)展以及路基工程的長期建設(shè)提供支撐。

參考文獻

[1]王飛. 高速公路石灰改良膨脹土路基施工技術(shù)的應(yīng)用研究[J]. 工程建設(shè)與設(shè)計，2021，（04）：207-208.

[2]張雪強. 高速公路石灰改良膨脹土路基施工技術(shù)的應(yīng)用研究[J]. 建材與裝飾，2020，（01）：251-252.

[3]王友濤. 分析高速公路石灰改良膨脹土路基施工技術(shù)[J]. 低碳世界，2019，9（10）：220-221.

[4]吳三鎖. 高速公路石灰改良膨脹土路基施工技術(shù)[J]. 綠色環(huán)保建材，2019，（09）：124.