明代馬濠運河的興衰及其影響

【摘要】元代曾經(jīng)在今青島市黃島區(qū)的地域開鑿馬濠運河，未能成功。明代嘉靖年間，山東按察副使王獻為膠萊運河工程，先開鑿馬家濠，于嘉靖十六年（1537年）開鑿成功。馬濠運河本可大大拉動其兩岸商業(yè)，但卻迅速衰落。位于馬濠運河北端海中的黃島，也經(jīng)歷了整島荒蕪的歷史。黃島島上還曾有劉早在此讀書考中進士，作為最早留下姓名的黃島人，為黃島的人文歷史增添亮點。

【關(guān)鍵詞】馬濠運河；黃島；劉早；膠萊河

【中圖分類號】G122 【文獻標(biāo)識碼】A 【文章編號】1007-4198（2021）15-199-03

【本文著錄格式】于法霖.明代馬濠運河的興衰及其影響[J].中國民族博覽，2021，08（15）：199-201.

馬濠運河，又稱馬家濠運河，位于今青島市黃島區(qū)長江路街道辦事處，南起唐島灣，北至黃島前灣，全長7千米，陸地長度2.5千米。馬濠運河為明代膠萊運河的組成部分，是連接黃海到膠州灣的水道，被稱作是海河聯(lián)運的重要運河，1984年，青島市人民政府公布馬濠運河為市級文物保護單位。馬濠運河今僅存中段一段長為450米的明渠，1997年，黃島區(qū)人民政府在運河?xùn)|岸修建了馬濠公園。

元代，元世祖忽必烈采納大臣的建議，著手開鑿膠萊運河，此工程本計劃在薛家島以西，尋找狹長平坦處開挖一條連接唐島灣至麻灣的運河，以避開遠洋之險，但是開挖過程中遇到石質(zhì)地質(zhì)，難以施工而作罷?！缎略贰肪砦迨逗忧份d：“至元十七年，姚演建議開新河，鑿地三百余里，起膠西縣陳村?？谖鞅?，至掖縣海倉口，以達直沽。然海沙易壅，又水潦積淤，功訖不就。二十二年，以勞費不貲，罷之。”乾隆《萊州府志·山川·海運·開馬濠工》記載：“薛島之西十里許，連海涯處有平崗焉，曰馬濠者，南北幾五里，元人嘗鑿之，遇石而罷?！?/p>

至明代，屢屢有人呼吁開膠萊河，但朝廷中也有反對聲，數(shù)次作罷。其中一個原因就是因為馬家墩數(shù)里皆石崗，難以開鑿和通航。至嘉靖初年，山東巡撫胡纘宗奏請重新疏浚膠萊河，并稱可以延續(xù)元代開鑿的舊跡進行，最終得到朝廷的支持。

明嘉靖十六年（公元1537）正月，山東按察副使王獻主持開鑿馬家濠。王獻在官廳村設(shè)廳辦公，雇役民，選將士，準(zhǔn)備各種器材，在“去元人之舊跡，少西七丈許開之。其始，也土石相半；其下，則皆石也。立法以示懲，厚犒以勸勞。畚插云動，錘鑿雷奔，決壅斬莽。取彼巨石，焚以烈火，沃以水潦，摧堅破頑，化為灰燼。力不告殘，形不知疲，而石渠成矣?！闭麄€工程，“始于丁酉正月之二十二日，畢于四月二十二日”，用了整整三個月時間，終于“鑿石成渠者，一千三百余步?？Ｄ媳敝疄┐儯灏儆嗖?。潮汐日至，護以木椿。其為闊六丈余，其深半之”，馬濠運河開鑿成功。即墨籍官員藍田作《新開膠州馬濠記》，記敘馬濠運河鑿?fù)ㄖ畷r，“海波流入，宛若天成地列，有神明陰相之者。是日，也召淮舟適至，乃率文武將士，卓午登舟。自濠南灘而入，島嶼環(huán)抱，中夾一水，廣如湖潭，南風(fēng)徐來，波濤不驚。帆檣載張，舟師鼓舵，旌旗飛揚，鼓吹振作。北至膠州，又東至麻灣，入于新河陳村而止。日尚未曛，蓋已百五十余里矣。老稚婦子扶攜，來觀者皆呼忭曰：余百年而未見也?！瘪R濠運河的開通，不僅縮短海運的航程，保證了海上安全，而且也為當(dāng)?shù)貛砹朔睒s。藍田在《新開膠州馬濠記》中展望：“自茲，南北商賈舳艫，絡(luò)繹往來不絕，百貨駢集，貿(mào)遷有無，遠邇獲利矣。”

平度人、監(jiān)生崔旦伯于嘉靖三十二年（1553年）九月所作《海運議上勘理河道熙泉何侍御》也記載膠萊河若開通使用則“商賈云集，貨物相易，南海膠州有椿木稅，北海掖縣有船只料，膠州、平度鄰境十?dāng)?shù)郡邑之民仰給攸賴?！钡宋耐瑫r記載：“船只不行者，上年聞倭寇之變，海防禁之耳?！眲t自嘉靖三十一年（1552年），馬濠運河已經(jīng)基本沒有船只往來，其原因，是倭寇為患。明代后期倭寇為患以嘉靖三十年至嘉靖四十年（1551—1561年）為甚，明鄭若曾《籌海圖編》卷七《山東倭變記》載“嘉靖三十四年正月，賊登犯日照縣。三十五年四月，賊登靈山衛(wèi)養(yǎng)馬島，官兵討平之?！眲t嘉靖三十五年（1556年），倭寇直接侵犯至靈山衛(wèi)的沿海島嶼，海運必受影響，朝廷也一度實行海禁，馬濠運河隨之淤塞。

嘉靖末期，倭寇被掃平，隨后隆慶年間即“開?！?。此后朝中多次有人提議恢復(fù)海運及重開膠萊河，但不僅膠萊河未被打通，馬濠運河也并不再用于海運。膠萊運河的背后有深層次的政治因素和財政原因，馬濠運河未被重開的原因則主要是的其作用下降。開鑿馬家濠，是為了躲避淮子口一帶的礁石?；醋涌谥附袂鄭u膠州灣灣口外，薛家島東北?？滴酢赌z州志》卷一記載：“淮子口，在州治南八十里許，有大仙橋、小仙橋，露明石，石礁林立，行船最險，風(fēng)順潮漲，順流可進?！庇赫渡綎|通志》記載：“淮子口，在陳家島之東頭，黃庵山下，有露明石、大仙橋、小仙橋之險，商船多壞于此。非長年水手不敢入，從大洋至膠州無別路可通。小青島在淮子口對岸，入海者必由之道。”從南方外海進膠州灣，必須經(jīng)過淮子口?！对鲂弈z志》亦云：“鼓子洋之北為淮子口，水底層巒，尖峰上出，如刀劍林立，潮長則沒，潮退則見，土人呼為大仙橋、小仙橋，其水湍急，最為險要，居封、浮山之間，船進膠口，必由之經(jīng)?！敝骱降馈皟H容舫，洋行大船皆莫敢入”，“開馬家濠，所以避其險也”。由此可見，假若不打通馬濠運河，必經(jīng)兇險的“淮子口”，行船難以確保安全。

但是隨著海運經(jīng)驗的增加，船工對淮子口之險可以進行有效的躲避。崔旦伯在《海運議上勘理河道熙泉何侍御》中就提出：“馬家濠石峽五里，王公獻開鑿將成，偶為當(dāng)?shù)浪?，事不底績；或欲兩頭置閘以蓄潮水，通舟避險，亦有可講者，但曠日持久，虛費工役。今客船多由薛家島迆東淮子口大洋轉(zhuǎn)尖入麻灣口，自把浪廟入龍家屯、石喇灣，雖小石里余，亦易為功。”可見馬濠運河還存在水量不足的缺點，雖然有“兩頭置閘以蓄潮水”的提議，但當(dāng)時“客船多由薛家島迆東淮子口大洋轉(zhuǎn)尖入麻灣口”，基本不需走馬濠運河了。

到崇禎年間，有議重開膠萊河，膠州籍官員高弘圖贊成重開膠萊河，但對重開馬家濠也以為并不必要。高弘圖所著《太古堂遺編》卷五《膠萊河嘲》一文中有載，重新開“鑿馬家壕，用避淮子口、大小兩仙橋?qū)鰨?。既成，無所用之。緣舟子長年于其兩仙橋適中之溜，能不犯岞崿，海泊大行，萬無一失”。膠州人法若真（著名書畫家、官至布政使）也在其自編年譜《黃山年略》中記載了崇禎末年穿越淮子口的經(jīng)過。1642—1643年，清軍越過長城，深入內(nèi)地，攻略山東，膠州一帶遭受劫掠，為躲避兵鋒，法若真一家乘船由膠州灣出海至江南，“早起，風(fēng)正帆懸，瞬息二百余里，過淮子渡口，遠數(shù)秦橋如斷雪。時有大魚近舟側(cè)……俄頃，睨視南天，初如粒、既如蠅、再如拳，瞥目間而彼舟過此，柁北不可復(fù)問矣。舟子曰：‘急收帆，南風(fēng)來！言未已，大風(fēng)暴作，如坐輕葉飄搖，倏涌天上，傾墜鼉窟，蓬稍滴水，板鎖瀠波，耳目旋黑，天地皆昏。……呼長年用搶水法，奪奔山腳……翌晨風(fēng)定，登舟。不敢入海洋，乃由海西岸循行。指某為日照地，某位安東地，某為海州地?！?/p>

可見，由于船員熟練的航海經(jīng)驗，已經(jīng)可以躲避淮子口和大、小仙橋附近的礁石險阻，像法若真等雖遭遇海上暴風(fēng)，最終也安全到達江南。可見當(dāng)時可以不再開鑿像高弘圖所說“無所用之”的馬濠運河，馬濠運河已不能將其命運同膠萊河綁在一起了。樊鏵在《政治決策與明代海運》一書中根據(jù)《明清時期山東商品經(jīng)濟的發(fā)展》所統(tǒng)計數(shù)據(jù)得出了膠州在清乾隆年間的商稅額是明萬歷年間的37倍，這其中雖然有通貨膨脹等其他因素在內(nèi)，但仍可得出海路暢通之后，膠州的商業(yè)得到了巨大的發(fā)展。同時也可以看出，膠州的海運完全可以在沒有馬濠運河的情況下暢通并且大為獲利。馬濠運河作為膠萊運河的組成部分，僅僅使用了十幾年便迅速退出歷史舞臺。

嘉靖年間的倭患，不但使馬濠運河失去成為商業(yè)黃金水道的機會，還影響著其北部的黃島。黃島從真正的島嶼到成為半島乃是20世紀(jì)后期人工填海的結(jié)果。黃島上本來雖有居民，可由于土地貧瘠，常住人口當(dāng)不會多，明代曾經(jīng)下令搜捕逃到沿海島嶼的強盜、罪犯，但此區(qū)域注重靈山島、齋堂島、竹岔島這三座有常住人口的島嶼，并未提及黃島。萬歷《萊州府志》卷二記載：“黃島，在膠州東南六十里海中，舊有居民，因倭遷避，遺址多存?！眲t黃島雖然曾有居民，但因為避倭寇之患，島上居民遷出，成為無人荒島。到倭患平定，便有人重新來此?？滴酢赌z州志》卷一記載：“黃島，在州治東南六十里，曠然潮汐之區(qū)也。地極瀉鹵。明郡人劉早遠避塵囂，讀書于此，命仆開耕薄田以給朝夕，后成進士，官給事中，尋卒。其地遂入籍，起科?？滴醵攴钪记鍗u，復(fù)除糧，荒蕪?！笨梢娫心z州人劉早上島苦讀，后來島上不但有農(nóng)民，土地也已稍微肥沃，可以對農(nóng)田計畝征收錢糧。誰料康熙二年（1663年）清朝進行海禁，島上人民又被遷出，土地?zé)o人耕種，重新歸于荒蕪。后來黃島島上居民，為康熙海禁解除后上島的。同治《即墨縣志·海程》記載：“黃島，屬膠州，懸處海中，周圍二十里，有居民田地，東通淮子口大洋，西北九十里達膠州及膠萊河，東南有小珠山迥抱，對面一帶沙坡，東北望見勞山島。島下水深六丈，沙底，可容數(shù)十艘。避東風(fēng)、南風(fēng)。洋船、沙船到膠州貿(mào)易者，由此經(jīng)過，乃咽喉之要地也。”雖被稱為咽喉要地，但作用并不明顯，主要是用來船只避風(fēng)之所，自不如馬濠運河興盛所帶來的商貿(mào)存貨之繁榮。

劉早，明嘉靖二十八年（1549年）舉人，康熙《膠州志》卷五《劉早傳》記載：“劉早，氣度端凝，識者知其非常人也，中嘉靖壬戌進士。任咸寧令，潔己愛民，節(jié)省妄費，考最，授南京刑科給事中?！泵駠对鲂弈z志》卷四十載：“劉早。父瑤，由掾吏任浙江嘉興府司獄，多隱德。早，嘉靖四十一年進士，授咸寧知縣（按：陜西、湖廣皆有咸寧，舊《志》未明所錄）?！?/p>

劉早在嘉靖二十八年（1549年）中舉人，此后數(shù)科不中，膠州有幾位晚于他中舉的都考中進士，故來到當(dāng)時幾乎無人的黃島，發(fā)奮讀書，考中嘉靖四十一年（1562年）進士。當(dāng)時修志者由于不便查閱文獻，尚未能確定劉早任何省知縣。今查嘉慶年間陜西省《咸寧縣志》，知縣有膠州人劉早，則劉早任陜西省咸寧縣知縣?！都尉杆氖荒赀M士登科錄》記載：“劉早，貫山東萊州府膠州，軍籍。國子生。治《詩經(jīng)》。字思舜，行九，年四十二，九月十二日生。曾祖福。祖紀(jì)。父瑤，府司獄。母王氏。具慶下。娶欒氏。山東鄉(xiāng)試第四十六名，會試第一百四十四名?！薄睹魇雷趯嶄洝肪砦灏傥迨?，嘉靖四十四年十一月癸亥條記載：“選授……知縣張鹵、張國彥、劉早俱給事中?！?/p>

綜合上述記載，可以得出一個比較完整的劉早的傳記：劉早，字思舜，排行第九，明代山東萊州府膠州人，軍籍，生于明正德十六年（1521年）九月十二日。曾祖劉福，祖父劉紀(jì)。父親劉瑤，由掾吏任浙江嘉興府司獄，多隱德。母親王氏。娶妻欒氏。劉早氣度端凝，被識人者視為非常之人，治《詩經(jīng)》，以監(jiān)生中山東鄉(xiāng)試第十六名舉人，此后數(shù)科不中，遠避塵囂，發(fā)奮讀書于膠州東南之黃島，命仆人開墾耕種荒島薄田來供給早晚飲食，中嘉靖四十一年（1562年）會試第一百四十四名，成進士，授官陜西咸寧縣知縣，為官清廉愛民，節(jié)省縣內(nèi)不必要的開支。三年任滿，以考核優(yōu)異被上司推薦到吏部，于嘉靖四十四年（1565年）十一月授官南京刑科給事中，上任不久即去世。劉早，或許可稱為黃島上有姓名可考的第一人，也是明清時期黃島唯一一位名人。將來若有研究明代膠州進士者，此文或可省去少許翻檢之勞。

馬濠運河的衰落同樣影響了其南部靈山衛(wèi)的發(fā)展。靈山衛(wèi)，設(shè)立于明洪武三十一年（1398年），為明初在山東半島一次性設(shè)立的七個衛(wèi)之一?！鹅`山衛(wèi)志》卷二《建置志》載靈山衛(wèi)在設(shè)衛(wèi)之前一度“荊棘充塞，樹木叢雜，豺狼之所居，狐貍之所嗥，漁夫、樵子時或出沒其間，不過一二深山野人耳”，設(shè)衛(wèi)之后，建設(shè)城池，“儼然一都會矣”。然而，清雍正十二年（1734年），裁撤靈山衛(wèi)，并入膠州，靈山衛(wèi)地位迅速下降。若馬濠運河暢通，則必然帶動兩岸商貿(mào)，崔旦伯講膠萊運河“南海膠州有椿木稅，北海掖縣有船只料”，則馬濠運河也會帶來稅收的增加。且馬濠運河南端為唐島灣，在運河廢棄后仍是碼頭，可泊船，雍正年間在其附近設(shè)立唐島炮臺加強防御，此炮臺一直持續(xù)到清末?？梢?，如果馬濠運河暢通繁榮，唐島灣處必然屬于海防重地，而據(jù)此最近的唯一一座城池就是靈山衛(wèi)，靈山衛(wèi)城即位于馬濠運河同唐島灣口之間，靈山衛(wèi)或?qū)⒊蔀檐娛?、?jīng)濟重鎮(zhèn)。然而，馬濠運河早已不用，靈山衛(wèi)也被撤銷，未能如藍田所展望的展望的“南北商賈舳艫，絡(luò)繹往來不絕，百貨駢集，貿(mào)遷有無，遠邇獲利矣”。

參考文獻：

[1][明]崔旦伯：《海運議上勘理河道熙泉何侍御》，見（清）張海鵬《借月山房匯鈔》第十編《海運編》。

[2]樊鏵.政治決策與明代海運[M].北京：社會科學(xué)文獻出版社，2009.

[3]李寶金.元明時期膠萊運河興廢初探[J].東岳論叢，1985（2）.

[4]李秀潔.膠萊運河——中國沿海航運之樞紐[M].上海：商務(wù)印書館，1937.

作者簡介：于法霖（1987-），漢族，青島市黃島區(qū)人，青島市黃島區(qū)博物館館員，碩士研究生。研究方向為明清史，地方史。