“天問一號(hào)”上崗一周年工作總結(jié)

□文/林寬雨

時(shí)間過得很快，不知不覺“天問一號(hào)”開啟火星之旅已經(jīng)滿一年了。在這一年里，這個(gè)備受關(guān)注的探測器多次被各大新聞媒體報(bào)道，在中國火星探測史上不斷譜寫新的輝煌。今天，咱們就來回顧一下“天問一號(hào)”在這趟火星之旅中創(chuàng)下的歷史場面。

拍拍拍，留下精彩

作為一個(gè)前往火星探秘的“專業(yè)記者”，拍照自然必不可少。帶著高分辨率相機(jī)、中分辨率相機(jī)、多光譜相機(jī)等專業(yè)設(shè)備的“天問一號(hào)”也是一路走一路拍，為我們留下了不少精彩的畫面。

★讓五星紅旗在地球之外閃耀

2020年10月1日，在舉國歡度國慶、中秋雙節(jié)之際，“天問一號(hào)”也發(fā)來自拍照為祖國母親慶生。畫面中的“天問一號(hào)”展開一雙銀色翅膀向火星奔去，胸前的五星紅旗在浩瀚的宇宙中顯得格外耀眼。值得一提的是，為了能在太空中完成自拍，科研人員用了4年時(shí)間，專門為“天問一號(hào)”研制了一個(gè)體重不到1千克的小型相機(jī)。正是這個(gè)小家伙及時(shí)將攝像頭分離出去，讓“天問一號(hào)”在太空中的身影永遠(yuǎn)定格。

“天問一號(hào)”留下的紅旗照不止這一張。2021年6月11日，在國家航天局發(fā)布的一系列“天問一號(hào)”照片中，我們再次看到了五星紅旗的身影。同樣是那抹中國紅，同樣是那么耀眼，只不過背景換成了火星大地。在蒼茫的火星表面，一面鮮艷的五星紅旗迎風(fēng)飄揚(yáng)，這張具有里程碑意義的照片可以說是“天問一號(hào)”為建黨一百周年獻(xiàn)上的一份大禮。

“著巡合影”圖，即火星車與著陸平臺(tái)的合影

★拍攝火星，靠近、靠近、再靠近

千呼萬喚始出來，2021年2月5日，在國家航天局公布的照片中，我們終于見到了火星。這是“天問一號(hào)”在距離火星約220萬千米處拍下的照片，是一張高清晰的黑白照。照片中，火星上的子午高原、斯基亞帕雷利坑、水手谷等標(biāo)志性地貌清晰可見。

2021年3月4日，國家航天局又發(fā)布了3幅新照片，這時(shí)的“天問一號(hào)”距離火星表面僅有300多千米，火星表面的環(huán)形坑、山脊、沙丘等清晰可見，火星好像離我們更近了。

在蒼茫的火星大地上，著陸平臺(tái)靜靜地佇立著，火星車的駛離坡道、太陽翼、天線等機(jī)構(gòu)正常展開。這些景象來自“祝融號(hào)”火星車拍攝的一張照片，那時(shí)它已經(jīng)站在了火星大地上?？粗@張照片，你會(huì)感覺火星仿佛近在咫尺。

“天問一號(hào)”的太空自拍

繞落巡，完成使命

能不斷接近火星拍下高清晰圖片，得益于“天問一號(hào)”環(huán)繞、著陸和巡視3項(xiàng)任務(wù)的順利進(jìn)行。這3項(xiàng)任務(wù)都很有難度，每一項(xiàng)的完成都值得紀(jì)念。

★成功入軌，開啟繞火之旅

在接近火星之后，“天問一號(hào)”要完成的第一項(xiàng)任務(wù)是踩剎車進(jìn)入火星軌道，開啟繞火之旅。對于“天問一號(hào)”來說，這個(gè)剎車一點(diǎn)都不好踩。踩得太輕，速度降得太慢，會(huì)飛離火星；踩得太重，速度降得太快，又會(huì)影響后面的飛行?！疤靻栆惶?hào)”只有一次機(jī)會(huì)，且由于通信延遲，“天問一號(hào)”只能靠自己完成這一艱巨任務(wù)。雖然困難重重，但“天問一號(hào)”沒有讓人們失望。在2021年2月10日，“天問一號(hào)”成功進(jìn)入環(huán)火軌道，為后續(xù)的火星探測贏得開門紅。

★渡過難關(guān)，成功著陸

雖然“天問一號(hào)”的著陸點(diǎn)是火星上比較適合著陸的烏托邦平原，在著陸之前還進(jìn)行了3個(gè)多月的拍照和勘察，但整個(gè)著陸過程依然是一場嚴(yán)峻的考驗(yàn)。首先，“天問一號(hào)”進(jìn)入火星大氣的時(shí)速大約是21 000千米，它必須在短短的7~9分鐘內(nèi)完成極限剎車，將速度降為零，才有可能安全著陸；其次，火星的地形比地球和月球都復(fù)雜，還有可能刮沙塵暴，這樣的地形和環(huán)境無疑增加了“天問一號(hào)”降落的風(fēng)險(xiǎn)；最后，由于“天問一號(hào)”距離地球非常遠(yuǎn)，信號(hào)傳遞有延遲，一旦出現(xiàn)問題，“天問一號(hào)”只能依靠自己，它需要在極短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行自我診斷，排除故障。最終結(jié)果我們都知道了，“天問一號(hào)”克服了重重困難，成功著陸在火星大地，完成了中國火星探索史上的又一個(gè)壯舉。

“天問一號(hào)”在火星著陸

“中國印跡”圖

戰(zhàn)績顯著，未來可期

“曾經(jīng)火星離我那么遙遠(yuǎn)，如今它就在我的腳下，我邁出的一小步是中國火星探索史上的一大步?！比绻尅白Ｈ谔?hào)”火星車發(fā)表登陸火星的感想，它也許會(huì)這么說。2021年5月22日，在“天問一號(hào)”成功著陸一周之后，“祝融號(hào)”終于在萬眾期待中駛離著陸平臺(tái)，踏上了那片對我們來說既新奇又陌生的火星大地。“祝融號(hào)”的這一壯舉，讓中國成為繼美國之后第二個(gè)成功探測火星表面的國家，同時(shí)也讓其他國家見識(shí)到了中國航天事業(yè)的飛速發(fā)展，為中國贏得了來自全世界的贊美。為了紀(jì)念5月22日這個(gè)特殊的日子，“祝融號(hào)”在火星上的第一步特地邁出了0.522米。

隨著“祝融號(hào)”登陸火星大地，火星探測的巡視任務(wù)也正式拉開了帷幕。在“祝融號(hào)”探測期間也有不少值得紀(jì)念的事，比如2021年6月11日，由“祝融號(hào)”拍攝的著陸點(diǎn)全景、火星地形地貌、“中國印跡”和“著巡合影”等照片發(fā)布；2021年6月26日，“祝融號(hào)”到達(dá)一處沙丘地帶，利用自身裝備對其展開調(diào)查；2021年7月30日，“祝融號(hào)”開始穿越復(fù)雜地形地帶，準(zhǔn)備對火星開展更全面的探索，等等。截至2021年8月15日，“祝融號(hào)”已經(jīng)在火星表面工作了90個(gè)火星日，累計(jì)行走889米，圓滿完成既定巡視探測任務(wù)。

未來，“祝融號(hào)”將繼續(xù)依靠各種高科技設(shè)備對火星進(jìn)行深入、詳細(xì)的探測，相信它定會(huì)為我們帶來更多精彩發(fā)現(xiàn)，讓我們拭目以待吧。