李佳珣子
近年來,交通事故在部隊(duì)安全事故中成上升趨勢,其中因婚戀、家庭、經(jīng)濟(jì)、職級等問題引發(fā)的思想問題導(dǎo)致交通事故不在少數(shù)?,F(xiàn)階段部隊(duì)演訓(xùn)任務(wù)重,如何加強(qiáng)駕駛員隊(duì)伍建設(shè),筑牢駕駛員隊(duì)伍思想防線,也成為了我們值得思考的問題。
一、堅(jiān)持崗位與戰(zhàn)位相結(jié)合,強(qiáng)化備戰(zhàn)打仗意識
“當(dāng)兵能打仗,才算合格兵”,在我們的定性思維里,戰(zhàn)士只有手握鋼槍,沖鋒殺敵才算真正的兵,而為其服務(wù)保障的兵,不叫真正的勇士。正是因?yàn)檫@種思想上的偏差,導(dǎo)致了很多戰(zhàn)士對“崗位即戰(zhàn)位”的意識相當(dāng)模糊。殊不知,工兵——破山開路、遇水架橋,靠著一鍬一搞,給大部隊(duì)打開一條通道;通信兵——首長的順風(fēng)耳、千里眼,憑著一根背負(fù)線、幾行數(shù)據(jù)命令,保持號令暢通無阻;駕駛員——苦練駕駛技術(shù),把每一個動作化為肌肉記憶,在復(fù)雜多變的陌生環(huán)境中,將兵力做到安全、精準(zhǔn)投送。正是有了不同崗位的相互配合,才確保我們的戰(zhàn)士能決勝千里。加強(qiáng)崗位認(rèn)同,將認(rèn)同感轉(zhuǎn)化為使命感,才能將戰(zhàn)斗力充分激發(fā)出來。2018年,在俄羅斯舉辦的“國際軍事比賽”道路巡邏賽中,我們的駕駛員就緊貼使命任務(wù),將賽場當(dāng)作戰(zhàn)場,展示了中國軍人堅(jiān)韌頑強(qiáng)的戰(zhàn)斗精神,將手中的方向盤化為克敵利器,最終在國際舞臺上取得了優(yōu)異成績。駕駛員的戰(zhàn)位,就是一方小小的駕駛室、幾根普通的操縱桿,但當(dāng)這些簡單流程與使命任務(wù)碰撞出火花時,就演化為帶著深深硝煙味的戰(zhàn)斗力。特別是部隊(duì)改革后,跨區(qū)演習(xí)、野外駐訓(xùn)、戰(zhàn)備拉動已成為一種常態(tài)。每一次千里機(jī)動,駕駛員都成為檢驗(yàn)部隊(duì)是否“拉得出去”的重要標(biāo)準(zhǔn)。如果說手握鋼槍的戰(zhàn)士,是用鐵血來刻畫對祖國的忠誠,那么,手握方向盤的戰(zhàn)士,則是用雙手來闡釋什么是兵貴神速。
二、堅(jiān)持經(jīng)常性思想工作與專項(xiàng)教育相結(jié)合,提高安全保障能力
人的一切行動都是受思想支配,思想通,行動便自覺;思想不通,行動就受阻。駕駛員的思想更是起著“牽一發(fā)而動全身”的作用,行動上、思想上哪怕開一次“小差”都會釀成嚴(yán)重后果。從任務(wù)上來看,駕駛員擔(dān)負(fù)著將人力、物力安全送達(dá)任務(wù)地域的使命;從能力上而言,駕駛員在最先直面急難險(xiǎn)峻的環(huán)境時,要有當(dāng)機(jī)立斷做出科學(xué)決策的判斷力。經(jīng)常性思想工作是引導(dǎo)駕駛員樹立正確的價(jià)值取向,打牢安全底線思維的科學(xué)方法。它通過營造大的環(huán)境和氛圍,形成良好格局,最后沉淀為風(fēng)氣。我們在搞好傳統(tǒng)交通法規(guī)常識教育,抓好安全形勢分析,提高駕駛員思想認(rèn)識,樹立生命至上信念的同時,更要結(jié)合具體任務(wù)、具體行動,培養(yǎng)駕駛員應(yīng)急處突的能力。在安排大項(xiàng)任務(wù)活動前,應(yīng)加強(qiáng)對駕駛員隊(duì)伍的集中統(tǒng)一管理,做好帶有針對性的專項(xiàng)教育。如,編隊(duì)行軍掉隊(duì)時處置方案、遇緊急突發(fā)狀況時應(yīng)急方法、車輛故障時排除解決辦法、在惡劣天氣下安全行駛手段等。只有養(yǎng)成膽大心細(xì)的工作態(tài)度,塑造臨危不亂的處事心態(tài),增強(qiáng)一車之長的使命擔(dān)當(dāng),才能確保完成各項(xiàng)任務(wù)。除此之外,運(yùn)輸連駕駛員平時統(tǒng)一管理,戰(zhàn)時則分配到相應(yīng)連隊(duì)加強(qiáng)保障。在面對新的生活圈、工作圈時,我們在確保駕駛員及時適應(yīng)新連隊(duì)的生活工作模式的同時,也應(yīng)教育引導(dǎo)連隊(duì)官兵主動迎上去,形成和諧氛圍,在完成任務(wù)時達(dá)到事半功倍的效果。
三、堅(jiān)持心理疏導(dǎo)與人文關(guān)懷相結(jié)合,鍛造健康心理品質(zhì)
駕駛員,首先作為一個社會人,然后才有了他的社會角色和社會功能。而人常常因?yàn)榍榫w上的波動導(dǎo)致行為上偏差。在部隊(duì)千里機(jī)動過程中,單一重復(fù)的操作動作、復(fù)雜多變的氣候環(huán)境、枯燥乏味的行駛路線等,都是駕駛員情緒波動的誘因。心理疏導(dǎo)則成為駕駛員緩解壓力、釋放情緒的重要途徑。在心理疏導(dǎo)上,首先,我們不歧視存在一些障礙的駕駛員。這與身體患病一樣是正常的事情,應(yīng)給予熱情的照顧。不管是因?yàn)槭裁辞闆r出現(xiàn)的心理波動,都一視同仁,尊重士兵的人格。其次,對出現(xiàn)心理波動的駕駛員應(yīng)客觀公正地分析原因,科學(xué)合理地提出建議,啟發(fā)他們積極進(jìn)行心理矯正和調(diào)適,在確保有效疏導(dǎo)、醫(yī)好“心病”的同時,注意對個人隱私保密,防止給他們造成附加的心理傷害。最后,將人文關(guān)懷貫穿到底?,F(xiàn)實(shí)生活中的不如意,往往通過心理層面反應(yīng)出來,多談心交心,多共鳴共情,多換位思考,才能切實(shí)掌握他們的現(xiàn)實(shí)困難。積極依靠組織的力量,盡力解決現(xiàn)實(shí)矛盾,排除其后顧之憂,做到凝聚人心。
(作者單位:國防大學(xué)政治學(xué)院)