大跨徑連續(xù)橋梁施工關(guān)鍵技術(shù)及控制分析

楊本偉

摘 要：橋梁目前已然成為我國交通運輸行業(yè)的關(guān)鍵內(nèi)容，其直接影響著社會經(jīng)濟發(fā)展與文化交流，但在一些重難點問題上仍存在著一定的技術(shù)阻礙。本文主要從大跨徑連續(xù)橋施工中的幾項關(guān)鍵技術(shù)出發(fā)，結(jié)合工程實踐分析了技術(shù)質(zhì)量控制的要點，以期能夠為我國基礎(chǔ)建設(shè)的發(fā)展提供可靠的理論支持。

關(guān)鍵詞：大跨徑連續(xù)橋梁;技術(shù)要點;質(zhì)量控制

1 大跨徑連續(xù)橋梁施工的關(guān)鍵技術(shù)要點

1.1 索塔施工技術(shù)

對于橋梁建設(shè)項目而言，大跨度施工是一項十分常見且意義重大的技術(shù)內(nèi)容，在其選擇時應尤為慎重。在我國的索塔施工中，大多選擇采用混凝土塔，且應根據(jù)工程的實際情況確定合適的塔高尺寸，并做好各個關(guān)鍵位置的連接定位。一般而言，可以采用同步、異步兩種技術(shù)共同完成定位工序，并以此來支持后續(xù)施工的開展。施工時，如果索塔不高于5 m，那么應當采用張拉預應力的方法，根據(jù)一次澆筑、一次張拉的原則直接完成。此外，也應對塔身可能產(chǎn)生的開裂現(xiàn)象采取預防措施，譬如在塔身兩側(cè)建立適當?shù)乃街?，這樣不僅可以優(yōu)化索塔的受力狀態(tài)，同時還能夠顯著降低索塔的變形量，保障結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。

1.2 上部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)

在開展斜拉橋假設(shè)時，技術(shù)人員應當預先計算好拉索的用量及尺寸，并且基于工程的實際需求與客觀環(huán)境，改進橋梁整體的內(nèi)力傳導，盡可能地降低材料用量、提升結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。梁端的施工結(jié)束后，在第一次張拉和第二次張拉工序之間，應保證吊機的操作在塔端完成，這主要是為了減小梁端的負載量。實踐表明，這對于保障橋梁工程整體質(zhì)量有著顯著的影響。若工程所用的拉索為長斜拉索，那么在施工時可借助于橋面的桁車來進行索具的轉(zhuǎn)移和起吊。

1.3 深水承臺施工

深水承臺是橋梁主體的承載結(jié)構(gòu)，由于其維修難度大、重要性高，因此技術(shù)人員應當尤其注意施工技術(shù)的可靠性，其中水流的強度、方向的改變都會對承臺的穩(wěn)定性造成顯著影響。如果缺乏標準化的施工，那么承臺的質(zhì)量將無法得到保障，嚴重的甚至會對損害橋梁工程整體的使用壽命。目前我國在深水承臺的施工過程中，主要和鋼吊箱、鋼套箱等技術(shù)相結(jié)合，使各項技術(shù)能夠做到優(yōu)勢互補。在開展鋼吊作業(yè)時，應當通過整體吊裝的方法先將大體積的吊箱處理到位，并且應確保其能夠達到足夠的封底作用。同時，對于水流速度大的工程而言，承臺施工質(zhì)量的高低將直接決定其與基層土體之間的粘結(jié)力，影響承臺結(jié)構(gòu)抵抗水沖的能力。

1.4 鋼筋工程施工

鋼筋是橋梁工程不可或缺的一類建設(shè)材料，同時也是橋梁承載能力、穩(wěn)定性的主要承擔者，在工程中除了需要關(guān)注鋼筋用量外，同時需要對其質(zhì)量予以足夠重視，借助現(xiàn)場試驗、合格證書審查等方式來加大審查力度。具體來看，可從以下幾點進行管理：（1）基于項目建設(shè)需要建立材料審查制度，保障工程所用鋼筋滿足系相關(guān)規(guī)范要求。（2）材料在進場、入庫、使用等環(huán)節(jié)前都應當反復檢查、核對，對于質(zhì)量不符或銹蝕損壞的材料應嚴禁使用。（3）關(guān)注鋼筋銹蝕問題，同時采取有效防銹措施保護鋼筋，使其性能穩(wěn)定可靠。（4）強化鋼筋儲存管理，注意材料保管過程中的濕度、溫度，盡可能避免不必要的損耗。

1.5 孔道壓漿及封端施工

在孔道壓漿工序中，技術(shù)人員首先要采用膨脹劑對已張拉位置進行充分的填充，并應反復確張拉效果，當其滿足要求后方可開展后續(xù)工序。當孔道注漿完成后，即可開始端部的封堵，但在封堵前需要徹底清理施工面上存在的垃圾、灰塵，若鋼筋上存在銹跡還應打磨干凈。封堵之后，技術(shù)人員應當依據(jù)規(guī)范要求對結(jié)構(gòu)體進行檢查，核查是否存在漏水問題，保障橋梁整體使用壽命能夠滿足預期。

1.6 地基處理施工

地基是上部結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠的基礎(chǔ)，因此地基處理也是橋梁工程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對項目的質(zhì)量、工期、成本都有著明顯的影響。在處理之前，技術(shù)人員首先應當對地基土表面進行全面的清理，將垃圾、雜土、樹根等清理出場地外，并基于工程環(huán)境與建設(shè)需要確定地基處理方案。在處理過程中，應當嚴格管控平整度指標，保障后續(xù)施工工序的質(zhì)量可靠。若涉及到軟基處理等復雜工程地質(zhì)問題，技術(shù)人員可根據(jù)實際情況有針對性地分析對策，選擇最為適合的方法來予以強化，一般來說軟基處理常用的方法有強夯、換填等。

1.7 模板支設(shè)施工

模板是混凝土澆筑質(zhì)量的主要影響因素，技術(shù)人員在支模前應先選定合適的模板類型，并在實際作業(yè)中嚴格按照施工標準進行操作，將模板交接位置的垂直度控制在可接受范圍內(nèi)，抑制高差問題的產(chǎn)生，提升模板支設(shè)的質(zhì)量。特別地，在模板表面還應涂刷適量的脫模劑，以免澆筑后出現(xiàn)脫模困難的問題。

2 大跨徑連續(xù)橋施工質(zhì)量控制的要點

2.1 應力控制措施

橋梁工程中所需要考慮的預應力主要包括了溫度應力、外部預加應力、結(jié)構(gòu)收縮應力等，技術(shù)人員主要需要控制結(jié)構(gòu)在施工前后內(nèi)力的變化水平，使結(jié)構(gòu)狀態(tài)始終可靠。為了降低控制難度、簡化施工內(nèi)容，技術(shù)人員一般會在橋梁上選取若干個截面進行應力控制，具體來看有以下兩種控制方法：（1）在橋梁中預埋傳感器測定結(jié)構(gòu)應力水平，施工后即可實時測得結(jié)構(gòu)應力情況，對橋梁狀態(tài)展開監(jiān)控。（2）對于施工后橋梁實際內(nèi)力分布不同于理論的，上報至設(shè)計單位與施工單位，召開研討會分析偏差產(chǎn)生的原因，并制定與之相應的補救措施，對結(jié)構(gòu)內(nèi)力進行適當?shù)恼{(diào)整。

2.2 穩(wěn)定控制措施

近些年，我國橋梁建設(shè)趨向于大跨度發(fā)展，這對于荷載分析就提出了更高的要求，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性逐漸成為一項越來越重要的內(nèi)容。若橋梁結(jié)構(gòu)出現(xiàn)失穩(wěn)現(xiàn)象，則其功能性將大大受損，甚至危害公共安全。在施工時，技術(shù)人員應當借助先進機械設(shè)備測定得到橋梁的實際硬度、變形系數(shù)等參數(shù)，分析評估橋梁的穩(wěn)定性，對于存在穩(wěn)定風險的應立即采取措施加固補強。

2.3 線形控制措施

橋梁工程受到施工質(zhì)量影響最為顯著的風險即為結(jié)構(gòu)撓曲變形，該風險產(chǎn)生與發(fā)展的原因較為復雜，譬如施工與設(shè)計之間存在偏差、材料變形性質(zhì)與設(shè)計不符等。針對這一問題，在工程中主要采取以下幾點措施：（1）嚴格落實各施工工序，測量、施工、調(diào)整等環(huán)節(jié)都按照施工規(guī)范執(zhí)行，確保施工過程的規(guī)范化。（2）充分結(jié)合現(xiàn)代化測量設(shè)備，對施工中的各項定位、測量進行數(shù)字化的采集與分析，并在充分分析后指導施工的進行。（3）通過水準儀、全站儀等高精度儀器形成測繪體系，對于施工過程中出現(xiàn)的各項線形偏差及時發(fā)現(xiàn)、有效校正。

2.4 安全控制措施

安全施工是建設(shè)項目的基本要求，但由于橋梁工程自身具有突出的復雜性，因此施工過程往往伴隨著較大的安全風險。為了降低安全事故發(fā)生的概率，將安全風險控制在可接受的范圍內(nèi)，就要求技術(shù)人員具備可靠的安全意識，在施工過程中將安全管理制度予以堅決的落實，能夠嚴格遵守安全生產(chǎn)條例要求。

3 結(jié)語

我國在快速發(fā)展的民生經(jīng)濟刺激下，基礎(chǔ)建設(shè)的需求與體量都得到了快速的增長，而大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)的出現(xiàn)與應用，很好地適應了許多發(fā)展中暴露出的工程問題，極具實際意義。因此，在未來的橋梁工程中就需要基于技術(shù)要點，采取有效措施控制施工質(zhì)量，為基礎(chǔ)建設(shè)創(chuàng)造有利的技術(shù)條件。

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