地鐵事故的應(yīng)急處置和社會(huì)責(zé)任問(wèn)題探討

方陽(yáng)

摘 要：地鐵是人們出行常使用的地下交通工具，這種交通工具有著乘坐舒適、速度快、運(yùn)力大、污染小等特色，受到了人們的喜歡。更關(guān)鍵的是，地鐵處于地下運(yùn)作，對(duì)城市影響低，安全性也更好，所以，地鐵也成為我國(guó)各大城市喜歡建設(shè)、發(fā)展的交通工具，并取得了不錯(cuò)的效果。但總體而言，地鐵運(yùn)營(yíng)管理復(fù)雜、所處環(huán)境特別，一旦發(fā)生緊急危險(xiǎn)事故，就需要地鐵管理者合理的評(píng)估，有效的管理，以保障特殊情況地鐵將危險(xiǎn)降到最低。下面就圍繞著地鐵事故的應(yīng)急處置和社會(huì)責(zé)任問(wèn)題的研究，并提出策略參考，更好的保障地鐵運(yùn)營(yíng)，加快城市發(fā)展。

關(guān)鍵詞：地鐵事故;應(yīng)急處理;社會(huì)責(zé)任;策略

0 引言

地鐵是城市發(fā)展的高品質(zhì)交通運(yùn)輸工具，它有諸多的優(yōu)點(diǎn)，同樣也有很多的缺點(diǎn)。如投資成本高昂、運(yùn)營(yíng)管理要求高，更為特殊的是，地鐵處于地底環(huán)境很可能在地鐵運(yùn)作過(guò)程受到自然環(huán)境、人為、設(shè)備異常等因素的影響，出現(xiàn)運(yùn)營(yíng)故障等危險(xiǎn)事情，如何去管理、處理問(wèn)題成為地鐵管理企業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)。這里討論地鐵發(fā)生事故會(huì)產(chǎn)生的社會(huì)責(zé)任內(nèi)容，并給出相應(yīng)的意見解決問(wèn)題，以推進(jìn)城市的發(fā)展。

1 常見地鐵事故因素分析

1.1 地鐵自然災(zāi)害事故

地鐵建設(shè)在城市地下，位置特殊，雖然降低了路面交通安全事故的發(fā)生，也難以避免受到自然災(zāi)害的影響。一旦地鐵發(fā)生自然災(zāi)害問(wèn)題，影響是非常巨大的，需要地鐵管理企業(yè)高度重視，避免此類問(wèn)題發(fā)生，并做好緊急預(yù)防。自然災(zāi)害事故就包括了常見的洪水、地震、火災(zāi)、地鐵車輛越軌等問(wèn)題，一旦某一個(gè)事故出現(xiàn)，都會(huì)給地鐵車輛的運(yùn)行帶來(lái)巨大的安全隱患。

在城市地鐵的設(shè)計(jì)規(guī)劃階段，需要充分的考慮城市地理位置與氣候環(huán)境情況，綜合性分析城市是否適合修建地鐵網(wǎng)絡(luò)，對(duì)可能易出現(xiàn)的自然災(zāi)害事故做好應(yīng)對(duì)處理。如地鐵處于地下，很容易受到水的影響，因此在地鐵建設(shè)指出，就會(huì)強(qiáng)化給排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，而為了杜絕火災(zāi)隱患，會(huì)提高地鐵安全監(jiān)管，對(duì)易燃易爆炸品進(jìn)行嚴(yán)格管控，同時(shí)在地鐵各處安裝有效的消防滅火設(shè)備，避免地鐵突發(fā)自然災(zāi)害問(wèn)題，地鐵有及時(shí)的應(yīng)對(duì)管理措施，保障出行人員的人生財(cái)產(chǎn)安全。

1.2 人員事故因素

地鐵中除了易發(fā)生自然性事故問(wèn)題，也容易受到人為因素的影響，產(chǎn)生有危害性的地鐵安全事故。如地鐵中個(gè)別人行為不規(guī)范，不遵守地鐵安全問(wèn)題的情況。一些乘客私自攜帶地鐵不允許的物品，如易燃易爆炸品、刀具、具有危害性產(chǎn)品等;也有一些乘客素質(zhì)不高，容易與人發(fā)生推搡，口角等問(wèn)題，甚至有的直接在地鐵上打架;更有著地鐵在行駛中有人錯(cuò)過(guò)了站，有人強(qiáng)行卡地鐵門，都給地鐵使用帶來(lái)巨大的安全隱患等。這些問(wèn)題都是人為因素產(chǎn)生的問(wèn)題，值得地鐵管理部門高度重視，提高地鐵區(qū)域管理效果，及時(shí)應(yīng)對(duì)這種突發(fā)事故，保障乘客的安全。

1.3 設(shè)備故障事故

地鐵位于城市地下深處，這里的運(yùn)營(yíng)、管理、設(shè)備維護(hù)都容易受到環(huán)境條件的影響，增加運(yùn)營(yíng)成本與管理成本。常見的地鐵設(shè)備故事為信號(hào)丟失問(wèn)題、電梯故障、地鐵門無(wú)法開合、軌道故障、兩車追尾能，都是地鐵故障容易出站的問(wèn)題。這種問(wèn)題一旦發(fā)生，對(duì)于身處地鐵的乘客危害性極大，不管是急救還是搶修，難度要求都非常的重。因此，地鐵企業(yè)需要強(qiáng)化設(shè)備的維護(hù)與管理，定期的排查地鐵車輛使用中的異常問(wèn)題，結(jié)積極采取地鐵人工與自動(dòng)操作的形式強(qiáng)化對(duì)地鐵車輛事故的預(yù)判，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并處理問(wèn)題。

2 地鐵事故對(duì)社會(huì)影響性分析

地鐵作為城市發(fā)展的重要象征，我國(guó)大型城市這些年均在積極的興建地鐵交通網(wǎng)絡(luò)，如上海、北京、廣州等人口大城市，都建設(shè)有完善、密集的地鐵交通網(wǎng)絡(luò)。地鐵是城市形象、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的象征，尤其是2020年，成都更是以多條地鐵建設(shè)成為新型一線城市，這也加劇了我國(guó)各大城市在交通、基礎(chǔ)建設(shè)、經(jīng)濟(jì)投資等方面的競(jìng)爭(zhēng)。地鐵工程影響一個(gè)城市的發(fā)展，對(duì)城市的經(jīng)濟(jì)、形象、居住條件有著重要的影響，因此地鐵也兼具重要的社會(huì)責(zé)任。

地鐵建設(shè)投資巨大、管理維護(hù)成本高昂，我國(guó)大部分地區(qū)地鐵運(yùn)營(yíng)處于虧本運(yùn)營(yíng)，地鐵已經(jīng)成為像公交一樣的民生工程，受到了社會(huì)各界人士的矚目。地鐵的建設(shè)會(huì)收集各方意見，尤其是市民的意見，地鐵作為服務(wù)大眾的民生交通工程，每一位市民都有義務(wù)關(guān)心城市的發(fā)展，地鐵軌道的運(yùn)營(yíng)與建設(shè)。

目前我國(guó)地鐵建設(shè)逐步走向大中型城市，未來(lái)很可能會(huì)推進(jìn)到更小的城市，方便地區(qū)經(jīng)濟(jì)的建設(shè)、地區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)的完善。地鐵工程需要肩負(fù)社會(huì)責(zé)任感，服務(wù)群眾責(zé)任感，保障群眾的出行安全。地鐵人流量巨大，管理內(nèi)容眾多，一旦某一環(huán)出現(xiàn)問(wèn)題，勢(shì)必會(huì)帶來(lái)極大的社會(huì)影響，造成嚴(yán)重的人員傷亡。因此，地鐵公司需要肩負(fù)社會(huì)責(zé)任感，排除地鐵各類故障，保障社會(huì)的穩(wěn)定發(fā)展。

3 地鐵事故處理意見

3.1 增強(qiáng)地鐵服務(wù)管理意識(shí)，培養(yǎng)責(zé)任心

地鐵作為公共性交通出行工具，其特殊的使用環(huán)境與高密度承載能力就決定了地鐵管理所要承擔(dān)的社會(huì)責(zé)任重大。地鐵屬于公共性環(huán)境，地鐵的運(yùn)營(yíng)、管理都需要強(qiáng)化安全監(jiān)管、責(zé)任監(jiān)管，保障民眾切實(shí)利益。要降低地鐵事故性問(wèn)題，地鐵公司應(yīng)該秉承以人為本原則，用心服務(wù)、用心管理、將責(zé)任落實(shí)到地鐵運(yùn)營(yíng)的各個(gè)環(huán)節(jié)。如地鐵企業(yè)需要明確自身所需要擔(dān)負(fù)的社會(huì)責(zé)任與義務(wù)，在平時(shí)的地鐵運(yùn)營(yíng)管理中要突出。具體有這幾點(diǎn)：提高人性化服務(wù)水準(zhǔn)，地鐵管理者需要以理、以責(zé)任心待人、服務(wù)于乘客，語(yǔ)言、動(dòng)作得體、大方，符合城市形象發(fā)展;強(qiáng)化地鐵安全意識(shí)宣傳，地鐵作為公共性場(chǎng)所，人多、管理難度大，為了保障給每一個(gè)民眾一個(gè)舒適便捷、安全的乘坐體驗(yàn)，地鐵管理者需要落實(shí)安全管理意識(shí)，如地鐵出行口張貼進(jìn)入地鐵的安全警示要求，不能攜帶易燃易爆炸品、管制刀具、不得喧嘩、打架等，應(yīng)該預(yù)習(xí)提示;注重社會(huì)文化宣傳，落實(shí)責(zé)任管理，地鐵每天人流量輸出巨大，需要管理的環(huán)節(jié)眾多，但并不能面面俱到，做好人性化管理、人文管理是維護(hù)地鐵安全穩(wěn)定、運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵。如地鐵廣告宣傳板塊會(huì)張貼溫馨提示，給出行乘客提供生活服務(wù)，在地鐵周圍做好文明宣傳、社會(huì)責(zé)任宣傳，強(qiáng)化市民素質(zhì)，思想與品德，通過(guò)人性管理，人性服務(wù)來(lái)提高地鐵質(zhì)量，強(qiáng)化地鐵安全，落實(shí)社會(huì)責(zé)任。

3.2 強(qiáng)化常規(guī)事故監(jiān)管與維護(hù)

地鐵常見事故包括了自然事故、人為事故、設(shè)備事故三大類，這些事故可以通過(guò)強(qiáng)化管理，做好事故應(yīng)對(duì)處理來(lái)保障地鐵的安全運(yùn)營(yíng)。首先是制定科學(xué)完善的地鐵事故排查與維護(hù)制度，定期對(duì)地鐵車輛進(jìn)行檢修與維護(hù)，排查車輛潛在的風(fēng)險(xiǎn)，并及時(shí)處理;其次是做好責(zé)任監(jiān)督與管理，地鐵運(yùn)營(yíng)是一項(xiàng)復(fù)雜的工作，各個(gè)環(huán)節(jié)緊密相扣，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，勢(shì)必會(huì)造成嚴(yán)重的社會(huì)影響，因此強(qiáng)化地鐵各個(gè)部門的特殊管理，落實(shí)工作要求，是保障地鐵安全的首要任務(wù);最后是培養(yǎng)具有服務(wù)意識(shí)、安全意識(shí)、社會(huì)意識(shí)的地鐵工作人員。地鐵工作人員種類有很多，如保安維持車內(nèi)秩序，處理人為因素問(wèn)題;車輛控制中服務(wù)人員，負(fù)責(zé)車輛的通信，車輛信息的反饋與車輛安全的監(jiān)督;還有車輛維護(hù)修理人員，負(fù)責(zé)地鐵車輛的搶修與維護(hù)。這些工作人員都需要具備良好的服務(wù)意識(shí)，專業(yè)意識(shí)，做好定期的崗位培訓(xùn)，專業(yè)培訓(xùn)，以提高地鐵的整體運(yùn)營(yíng)服務(wù)效果，保障地鐵安全運(yùn)營(yíng)。

4 結(jié)束語(yǔ)

地鐵交通在運(yùn)營(yíng)過(guò)程容易出現(xiàn)各種事故性問(wèn)題，這里總結(jié)了三大類問(wèn)題，并結(jié)合地鐵本身的特點(diǎn)，提出了一些針對(duì)性意見。同時(shí)，也討論了地鐵發(fā)展對(duì)城市、對(duì)社會(huì)的影響。地鐵有關(guān)部門需要強(qiáng)化人性服務(wù)、人文服務(wù)、落實(shí)監(jiān)管、落實(shí)責(zé)任制，更需要培養(yǎng)具備安全意識(shí)、社會(huì)責(zé)任意識(shí)的地鐵工作者，加快社會(huì)的發(fā)展。

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