新時(shí)期高速公路機(jī)電系統(tǒng)信息化的管理和控制

詹小川

摘 要：時(shí)代和科技的高速發(fā)展導(dǎo)致交通不順暢問(wèn)題早早出現(xiàn)，因此高速公路應(yīng)運(yùn)而生，其中高速公路中的高速公路機(jī)電系統(tǒng)對(duì)高速公路的質(zhì)量和高速等一系列功能性作用起決定性因素。高速公路機(jī)電系統(tǒng)中具體包含了通信系統(tǒng)，綜合化信息管理系統(tǒng)，自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)這四個(gè)系統(tǒng)。我國(guó)對(duì)于高速公路機(jī)電系統(tǒng)的探索與研究還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。特別是對(duì)于高速公路機(jī)電系統(tǒng)的管理和控制方面還需要大大加強(qiáng)，本文將淺談高速公路系統(tǒng)信息化的管理和控制的現(xiàn)狀還有管控和管理的重要性。最后用真實(shí)案例加以說(shuō)明。

關(guān)鍵詞：高速公路機(jī)電系統(tǒng);信息化管理;高速公路

1 我國(guó)高速公路機(jī)電系統(tǒng)的現(xiàn)狀

我國(guó)對(duì)于高速公路機(jī)電系統(tǒng)鉆研并不深刻，但是高速公路機(jī)電系統(tǒng)的管理工作屬于傳統(tǒng)的管理機(jī)制，全省最高管理單位屬于省信息監(jiān)控中心，但由于管理機(jī)制并未落實(shí)，因此在運(yùn)用中沒(méi)有實(shí)行原本的一些職管理和控制。

（1）高速公路系統(tǒng)信息化的管理與控制首先從計(jì)劃和制度上面來(lái)看，無(wú)論是信息化的數(shù)據(jù)反饋還是準(zhǔn)確的管控方法都沒(méi)有及時(shí)準(zhǔn)確地表達(dá)出來(lái)，管控工作的執(zhí)行情況也沒(méi)有完善的監(jiān)控工作，這會(huì)導(dǎo)致數(shù)據(jù)無(wú)法有效傳達(dá)，上級(jí)下發(fā)的命令下級(jí)無(wú)法準(zhǔn)確實(shí)行，實(shí)行過(guò)程也缺乏規(guī)范性，省信息監(jiān)控中心無(wú)法發(fā)揮信息化的管控作用。

（2）科技的不斷發(fā)展，為了更好地管理工作也將科技的準(zhǔn)確和便利帶入里面。我國(guó)多數(shù)的高速公路管理工作卻沒(méi)有合理加入高速公路機(jī)電設(shè)備和維修情況歷史信息的跟蹤管理。這兩個(gè)設(shè)備可以很好的幫助高速公路機(jī)電信息的管理和控制，其具體作用就是可以準(zhǔn)確判斷備品備件的領(lǐng)用還可以將機(jī)電設(shè)備是否維修準(zhǔn)確記錄保留下來(lái)。除此之外，還缺少對(duì)高速公路機(jī)電的正確管理。

（3）高速公路機(jī)電系統(tǒng)信息化管理和控制中信息化建設(shè)是問(wèn)題的關(guān)鍵，但是由于信息化建設(shè)發(fā)展并不全面，導(dǎo)致機(jī)電系統(tǒng)管理和控制并沒(méi)有落實(shí)，其中最大的問(wèn)題在于相關(guān)的工作人員對(duì)信息化的了解還不夠充分，甚至片面的認(rèn)為信息化建設(shè)的含義就是“上網(wǎng)”，運(yùn)用過(guò)程不必投入過(guò)多的人力物力，只需要簡(jiǎn)單的幾臺(tái)電腦就可以完成信息化建設(shè)。其實(shí)不然想發(fā)展信息化建設(shè)需要投入相關(guān)的人才并且保障經(jīng)費(fèi)的投入，再一個(gè)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和應(yīng)用水平也要保證落實(shí)到位。

2 增強(qiáng)高速公路機(jī)電系統(tǒng)信息化管理的重要性

時(shí)代在發(fā)展，信息化的工作必將大面積的應(yīng)用到各行各業(yè)中，對(duì)于交通行業(yè)來(lái)說(shuō)更是如此。信息化管理和交通行業(yè)合理融合，首先要保證的是有標(biāo)準(zhǔn)化的規(guī)章制度，將公路上的監(jiān)控視頻影像整理傳送的路網(wǎng)信息平臺(tái)上，如此一來(lái)高速公路運(yùn)營(yíng)管理部門(mén)對(duì)高速公路就更容易管理和監(jiān)控，出現(xiàn)事故和意外都可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決。大大增強(qiáng)了高速公路的管理水平和安全水平，因此增強(qiáng)高速公路機(jī)電系統(tǒng)信息化管理是非常必要的，發(fā)展信息化管理的最終目標(biāo)是到達(dá)“無(wú)紙化”和“精細(xì)化”，即為人員設(shè)備被報(bào)修等多用電腦記錄減少紙張的使用，工作進(jìn)程精細(xì)準(zhǔn)確，減弱工作人員的工作量。

3 高速公路機(jī)電系統(tǒng)信息化的管理和控制增強(qiáng)

公路機(jī)電系統(tǒng)信息化對(duì)于管理高速公路來(lái)說(shuō)十分重要，其包含著公路管理的許多大大小小的方面，因此高速公路機(jī)電系統(tǒng)信息化是決定著高速公路是否能被合理的管理的重大因素。想增強(qiáng)高速公路管理效率可以從制定完善的計(jì)劃并且合理落實(shí)以此來(lái)增強(qiáng)高速公路機(jī)電系統(tǒng)信息化管理。高速公路機(jī)電信息化管理具體是通信系統(tǒng)，綜合化信息管理系統(tǒng)，自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)這四個(gè)系統(tǒng)，我們可以從這些方面著手來(lái)提高信息化系統(tǒng)管理要達(dá)到“標(biāo)準(zhǔn)化、移動(dòng)化、無(wú)紙化、精細(xì)化”，在設(shè)備方面是按照“用好、養(yǎng)好、修好、管好”為目標(biāo)。

（1）增強(qiáng)高速公路信息化系統(tǒng)管理的首先應(yīng)該做的事就是要制定要完成的目標(biāo)和要執(zhí)行的計(jì)劃，以標(biāo)準(zhǔn)化的管理體系進(jìn)行管理。以公路發(fā)展戰(zhàn)略為基礎(chǔ)，提升網(wǎng)絡(luò)建設(shè)完善信息化基礎(chǔ)設(shè)置，發(fā)展過(guò)程中提前預(yù)想往后的發(fā)展保證系統(tǒng)日后的擴(kuò)展和升級(jí)和進(jìn)行，避免日后升級(jí)花費(fèi)較高費(fèi)用。逐步解決問(wèn)題保證問(wèn)題推進(jìn)，系統(tǒng)信息化管理就會(huì)增強(qiáng)。

（2）信息化建設(shè)需要的較高的系統(tǒng)技術(shù)，因?yàn)楦咚俟沸畔⒒到y(tǒng)管理使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)出現(xiàn)故障是在所難免的，維修時(shí)最好選擇技術(shù)高的公司，可以長(zhǎng)期合作。人才方面最好選擇對(duì)計(jì)算機(jī)、通信尤其是機(jī)電知識(shí)體系了解的人才，后期最好是可以獨(dú)立工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題所在并且處理故障。運(yùn)營(yíng)公司和維修公司雖然管控兩個(gè)不同的問(wèn)題，但是需要相互配合來(lái)解決高速公路信息化系統(tǒng)機(jī)電設(shè)備。

（3）在這個(gè)科技發(fā)展迅速的社會(huì)下，高速公路機(jī)電系統(tǒng)中的信息化管理是管理效率，管理水平，安全程度等一系列優(yōu)秀因素都大大增強(qiáng)?！耙苿?dòng)化”的管理途徑非常重要。優(yōu)秀的信息化管理一般主要體現(xiàn)在良好的設(shè)備、先進(jìn)的軟件、全面的知識(shí)等方面。例如可以創(chuàng)建移動(dòng)APP終端，采用二維碼業(yè)務(wù)操作。良好的條件因素可以構(gòu)成一個(gè)成功的機(jī)電一體化工程系統(tǒng)，有效管理長(zhǎng)期在實(shí)踐中找到真理運(yùn)用其中，可以促使機(jī)電一體化工程系統(tǒng)建立。這對(duì)于公路機(jī)電體系十分有益。

（4）因?yàn)楦咚俟窓C(jī)電信息化管理體系需要網(wǎng)絡(luò)和一些電氣設(shè)備，所有想要增強(qiáng)管理體系最基礎(chǔ)的應(yīng)該做的就是設(shè)備防水和防銹，公路信息化管理常年在戶(hù)外，雨水如果不及時(shí)排出，積留在設(shè)備中嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致設(shè)備短路造成事故，輕則會(huì)出現(xiàn)鐵銹，因此信息化設(shè)備最基礎(chǔ)的問(wèn)題就是要做到好的排水工作和防水工作。鐵銹的出現(xiàn)不僅是因?yàn)樗疂n的原因，還有在戶(hù)外長(zhǎng)期暴曬風(fēng)吹，因此防銹工作也要及時(shí)增強(qiáng)。

4 實(shí)際案例

關(guān)于高速公路機(jī)電系統(tǒng)信息化管理我查詢(xún)了以下案例作為佐證：南京機(jī)場(chǎng)高速公路鏈接著機(jī)場(chǎng)和南京一些交通發(fā)達(dá)的地區(qū)，不但對(duì)南京本地有很大影響，對(duì)蘇州杭州等一些里南京較近的城市影響也十分重大，因此在南京機(jī)場(chǎng)高速公路上的信息化管理非常重要，信息化機(jī)電系統(tǒng)在公路修建時(shí)期即為1995年就開(kāi)始建立，南京機(jī)場(chǎng)公路離南京市區(qū)較近并且鏈接多個(gè)其他高速公路，無(wú)論是規(guī)模、結(jié)構(gòu)還是環(huán)境南京機(jī)場(chǎng)高速公路的工程都十分具有挑戰(zhàn)，最終歷時(shí)三年的時(shí)間高速公路被修建成功。但是公路機(jī)電系統(tǒng)還是在市公路運(yùn)營(yíng)20年后還是出現(xiàn)了一些大大小小的問(wèn)題，首先就是設(shè)備跟不上社會(huì)的發(fā)展變得落后，設(shè)備功能也不全、管控也變得延遲。幸好南京政府及時(shí)發(fā)現(xiàn)這些問(wèn)題并提出整改方案按照“業(yè)務(wù)全流程”助力預(yù)算管理，保證管理體系和故障報(bào)修和代維維修還有費(fèi)用結(jié)算的全過(guò)程，增強(qiáng)信息化網(wǎng)絡(luò)，提升技術(shù)人員業(yè)務(wù)職能，增強(qiáng)維護(hù)和管理系統(tǒng)的設(shè)置，建立完善的機(jī)電系統(tǒng)，更新相關(guān)工作人員。政府對(duì)于南京高速公路系統(tǒng)十分關(guān)切并且采取了許多措施，因此南京高速公路機(jī)電信息化管理已經(jīng)恢復(fù)現(xiàn)在所需要的使用量。

5 結(jié)語(yǔ)

交通對(duì)于經(jīng)濟(jì)來(lái)說(shuō)有十分重要的影響，流暢的交通對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)有促進(jìn)作用，我國(guó)經(jīng)濟(jì)和科技發(fā)展迅速，許多一線(xiàn)城市二線(xiàn)城市人口聚集十分嚴(yán)重，交通問(wèn)題早早變成了社會(huì)問(wèn)題，同時(shí)也會(huì)是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不能提速，一些高速公路因?yàn)樾藿攴蓍L(zhǎng)久，按照當(dāng)年的車(chē)輛和人口完全適用，對(duì)于現(xiàn)在來(lái)說(shuō)一些高速公路已經(jīng)較為落后，高速公路機(jī)電信息化管理對(duì)高速公路是否可以順利運(yùn)行起很大作用，因此高速公路機(jī)電信息化管理系統(tǒng)需要不定時(shí)的隨著社會(huì)的進(jìn)步和科技的發(fā)展進(jìn)而完善設(shè)備和技術(shù)包括人員。以確保高速公路機(jī)電設(shè)備良好工作，我國(guó)交通問(wèn)題早日解決。

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