以“傳承辟新，尋優(yōu)勇進”之風(fēng)提升我國商用飛機創(chuàng)新之力

編者按：

5月28日，習(xí)近平總書記在全國兩院院士大會、中國科協(xié)第十次全國代表大會上發(fā)表重要講話，83次提到“創(chuàng)新”，并將“C919大型客機準備運營”作為第一項重大科技成果提及?！洞箫w機》雜志策劃開展“科技創(chuàng)新”專題征文。大型飛機重大專項專家咨詢委員會委員、ARJ21飛機首任總設(shè)計師、原上海飛機設(shè)計研究所所長吳興世，以75歲高齡，自謙航空“老兵”，深入學(xué)習(xí)領(lǐng)會習(xí)近平總書記重要講話精神，親筆撰寫了《以“傳承辟新，尋優(yōu)勇進”之風(fēng)提升我國商用飛機自主創(chuàng)新之力》。因全文較長，本刊將分兩期刊登，以供廣大讀者參考。

“兩彈一星”元勛王大珩院士，力主“堅持傳承辟新，尋優(yōu)勇進，在實踐中開辟發(fā)展中國大飛機的道路”。

沒有頑強拼搏、不懈奮斗，不可能實現(xiàn)偉大夢想。把中國大飛機搞上去，離不了扎實的干事創(chuàng)業(yè)基本功。

練好用好把中國大飛機搞上去的基本功

大珩院士強調(diào)的“傳承辟新，尋優(yōu)勇進”，就是“以自信、擔(dān)當(dāng)、激情、勇氣、開放和包容，自主創(chuàng)新”。這是我們把中國大飛機搞上去的基本功。

我們傳承中國共產(chǎn)黨人的初心使命，傳承中國化的馬克思主義，傳承偉大的建黨精神。我們傳承中華民族在戰(zhàn)天斗地，改造社會，自立于世界民族之林五千年奮斗中，創(chuàng)造的燦爛中華文明和積淀的自信、智慧、魄力和毅力。我們傳承在探索和建設(shè)中國特色社會主義征途上，創(chuàng)建和發(fā)展中國大飛機事業(yè)的大飛機創(chuàng)業(yè)精神和寶貴實踐經(jīng)驗，傳承一代又一代中國航空人矢志航空報國，以工匠精神實現(xiàn)中國的航空工業(yè)產(chǎn)品開發(fā)、技術(shù)進步和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，積累的精神財富和物質(zhì)財富。我們傳承全人類源于實踐，經(jīng)過實踐檢驗的先進思想、科學(xué)、技術(shù)和管理。

我們在中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下辟新，在實踐中開辟探索真理的道路，堅持實踐是檢驗真理的唯一標準，披荊斬棘，實現(xiàn)航空工業(yè)體制改革的重大突破，堅定不移地走中國特色發(fā)展大飛機道路。我們以百折不撓的精神和鋼鐵般的意志，用原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和消化吸收再創(chuàng)新，化“不可能”為可能，變希望為成功，讓中國的大飛機翱翔藍天。我們敢干，干成前人沒有干得了，甚至沒有想到干的大事;敢闖，闖進前人沒有到過的新天地，創(chuàng)建前所未有的大業(yè)，為建設(shè)創(chuàng)新型國家和航空強國，為中國特色社會主義增輝，為造福中國人民，實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興，不斷作出奉獻，建立功勛。

傳承，掌握在實踐中獲取和驗證的真知和能力，是辟新的基礎(chǔ)。辟新，探索、驗證和遵循以前未曾發(fā)現(xiàn)的客觀發(fā)展規(guī)律、創(chuàng)造有生命力的新事物，體現(xiàn)傳承的價值。傳承辟新，是對我們自主創(chuàng)新的詮釋。尋優(yōu)勇進，彰顯我們以自信、擔(dān)當(dāng)、激情、勇氣、開放和包容傳承辟新的特色。中國大飛機事業(yè)召喚我們：練好、用好傳承辟新、尋優(yōu)勇進基本功，從勝利走向勝利，讓輝煌更加輝煌！

以客戶為中心全心全意為人民服務(wù)

我們練好、用好傳承辟新、尋優(yōu)勇進基本功，首先為的是能在航空強國的奮斗中，踐行“以客戶為中心”、“寓自身增值于客戶增值之中”的理念，全心全意為人民服務(wù)，讓自己的奉獻，實現(xiàn)客戶最大的增值。

我們將實現(xiàn)乘客與托運人、航空運輸業(yè)、航空金融服務(wù)業(yè)等航空服務(wù)業(yè)和航空制造業(yè)四方的共贏，作為我們各項大飛機研制、生產(chǎn)、經(jīng)營活動須臾不忘追求的一項重要目標;作為我們從捕獲利益攸關(guān)方需求起，直到批量生產(chǎn)、產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，全過程、全方位實踐始終遵循的一項行動準則和決策依據(jù);勇敢投入實際上就是“為客戶創(chuàng)造價值競爭”的激烈市場競爭，創(chuàng)造和提升中國商飛作為“實施大型客機項目的主體”、“統(tǒng)籌干線飛機和支線飛機的發(fā)展、實現(xiàn)我國民用飛機產(chǎn)業(yè)化的主要載體”的價值。

每個大飛機人將捕獲和滿足上級、所在團隊和下游崗位對自己的需求，每個團隊將捕獲和滿足上級和下游團隊對本團隊的需求，我們大家將運用自己在實踐中積累的能力、經(jīng)驗和教訓(xùn)，主動為其他團隊或個人把中國大飛機搞上去而排憂解難，都作為義不容辭、使命必達的任務(wù)高質(zhì)量完成，創(chuàng)造和提升每個大飛機人和團隊在中國大飛機事業(yè)中的價值。

為了實現(xiàn)這樣的增值，我們在實踐中刻苦學(xué)習(xí)，在認真向客戶學(xué)習(xí)中實踐。在掌握和不斷增強本崗位干事創(chuàng)業(yè)能力的同時，基于對所有客戶不斷深化的理解，掌握和不斷增強過硬的本領(lǐng)，捕獲和滿足所有客戶的需求，高效解決在實現(xiàn)“四方共贏”過程中所遇到的各種難題。

全心全意為人民服務(wù)，是大飛機文化的精髓，是大飛機人自信、擔(dān)當(dāng)、激情、勇氣、開放和包容之源。這種偉大的精神，是我們戰(zhàn)勝一切困難的強大武器。我們一定能用這樣的武器實現(xiàn)集個人的聰穎為團隊的才智，聚分散的單兵作戰(zhàn)為向著勝利方向排山倒海的團隊沖鋒，變局部的被動為全局的主動，化時間資源緊缺的嚴峻挑戰(zhàn)為盡顯英雄本色建功立業(yè)的機遇，決戰(zhàn)決勝“三個一”，實現(xiàn)“十四五”良好開局，從勝利走向新的、更大的勝利。

用前進的目標激勵自己，用比較的差距鞭策自己

我們堅持“用前進的目標激勵自己，用比較的差距鞭策自己”，汲取傳承辟新、尋優(yōu)勇進永不衰竭的動力。

我們立鴻鵠志，踏跬步實，瞄準為中國大飛機事業(yè)奮斗最終要達到的大目標和征途上的階段性目標、追趕對象，找出差距和形成差距的原因，抓住面臨的主要矛盾和矛盾的主要方面，時不我待地尋求、實施并不斷改進彌補差距的舉措，一路向前。

我們當(dāng)前最根本的“比較的差距”，是把大飛機搞上去全程、全面的自主創(chuàng)新實踐，尤其是全部三類自主創(chuàng)新中的集成創(chuàng)新實踐，還不夠多。這是存在的其他差距，包括在踐行正確理念、創(chuàng)新能力和技術(shù)攻關(guān)等方面差距的源頭。

這是因為：人的正確思想只能從社會實踐中來，認識世界、改造世界的過硬本領(lǐng)來自長期的社會實踐;經(jīng)濟發(fā)展的跨越替代不了創(chuàng)新能力的積累，創(chuàng)新體系建設(shè)和創(chuàng)新能力積累都需要時間，而時間正是我們這樣的“后發(fā)”創(chuàng)新團隊寶貴又稀缺的資源。我們把中國大飛機搞上去的集成創(chuàng)新，在一步步擴大的戰(zhàn)場升級進行，原始創(chuàng)新和消化吸收再創(chuàng)新，都源自集成創(chuàng)新優(yōu)選并優(yōu)化組合被集成的對象、高效解決集成創(chuàng)新過程中遇到的難題這兩方面的需求。所以，存在“比較的差距”和由此帶來的困難，是我們成長中的煩惱，必須而且只能在我們勇迎暴風(fēng)雨、敢見大世面的加速、茁壯成長中一步步消散。

抓緊進行高強度、高水平的相應(yīng)全程、全面自主創(chuàng)新實踐，是縮短，直至彌合根本差距，全面提升核心能力最根本、最重要、最有效的辦法。

我們打贏一場接一場攻堅戰(zhàn)，補齊短板，以“我將無我，不負人民”的擔(dān)當(dāng)，對準痛點、堵點、難點，有效調(diào)動一切積極因素，依靠“四個長期”的團隊創(chuàng)新實踐實現(xiàn)。我們整個團隊的勇氣、能力和努力三者“乘積”的大小，決定了取得突破的速度和范圍。

“創(chuàng)新之道唯在得人。得人之要，必廣其途以儲之。”我們特別珍惜，注重開拓和高效利用寶貴而又總是顯得短缺的人才資源和時間資源，以人為本，實現(xiàn)有效凝聚所有把中國大飛機搞上去必需的資源：一是努力在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐中，對敢擔(dān)當(dāng)、有激情、講奉獻、顧大局、“能打仗，打勝仗”的英才，不問出處，“識才有眼，用才有膽，愛才如命，惜才如金，護才如神”;二是把當(dāng)前全方位并行開展的，分別處于不同研制生產(chǎn)階段的多個型號項目大規(guī)模、高強度、高水平的團隊創(chuàng)新實踐，當(dāng)成填平短板、彌補差距、凝聚和開拓優(yōu)質(zhì)人才資源、高效利用時間資源的難得機遇，在鏖戰(zhàn)苦斗中，克難攻關(guān)，為最終實現(xiàn)“直道超車”打下堅實基礎(chǔ)。