國省干線公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)施工中的問題及對策分析

張麗

摘 要：隨著國家經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，國家相關(guān)部門逐步重視國省干線公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)施工工作。為進(jìn)一步提升施工實(shí)效，需要根據(jù)實(shí)際情況明確國省干線公路施工現(xiàn)狀以及影響性因素，對施工容易出現(xiàn)的情況做好綜合分析，綜合考量多方面的內(nèi)容，提升預(yù)防性養(yǎng)護(hù)施工的效率，因此本文主要針對國省干線公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)施工中的問題及對策綜合探討，以期提供參考。

關(guān)鍵詞：國省干線公路;預(yù)防性養(yǎng)護(hù)施工;問題舉措

中圖分類號：U418 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

0 前言

隨著公路施工規(guī)模的擴(kuò)大，國省干線公路預(yù)防性施工已經(jīng)成為了一項(xiàng)重要施工環(huán)節(jié)，此時可結(jié)合工作者的經(jīng)驗(yàn)以及理論知識，從公路施工的具體情況著手，分析當(dāng)前養(yǎng)護(hù)施工存在的不利點(diǎn)，對相關(guān)問題做好詳細(xì)分析，制定有效的解決性舉措。在此過程中，必須要綜合考量公路養(yǎng)護(hù)以及成本控制等各方面的內(nèi)容，以綜合提升養(yǎng)護(hù)效果作為依據(jù)，從而促進(jìn)國省干線公路施工實(shí)效。

1 國省干線公路施工基本情況

隨著中國與世界接軌的速度加快，經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度提高，大規(guī)模公路建設(shè)不僅可促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)的持續(xù)性發(fā)展，還可為社會服務(wù)設(shè)施的增多奠定基礎(chǔ)，在新時代背景下，公路建設(shè)規(guī)模以及數(shù)量與日俱增，技術(shù)要求得到新的提升，對某些地質(zhì)條件比較復(fù)雜且環(huán)境影響因素頗大的區(qū)域更要注重公路的建設(shè)質(zhì)量。國省干線公路施工工作要做好一定的預(yù)防性管理措施，規(guī)避一些常規(guī)問題的發(fā)生，確保公路使用的安全性，延長公路的使用壽命[1]，有效規(guī)避國省干線公路施工問題被擴(kuò)大所帶來的不利影響。通過有效的調(diào)查可知，國內(nèi)國省干線公路建設(shè)過程中依舊存在一些不足之處，主要包括以下幾個方面，如下所示：

（1）國省干線公路規(guī)模的擴(kuò)大致使施工技術(shù)實(shí)現(xiàn)新的創(chuàng)新，使用要求不斷被提升，中國不同區(qū)域的公路覆蓋率得到新的提高。但在這種施工背景下，施工過程中所存在的問題也不斷增加，例如，施工所涉及到的生態(tài)問題、地質(zhì)問題、自然災(zāi)害等問題頻繁出現(xiàn)，整體工程施工質(zhì)量被要求得到提升。

（2）國省干線公路施工投入資金量較大，公路施工的作用比較顯著，其已經(jīng)成為了某些地區(qū)新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展以及區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中的重要內(nèi)容，此時的公路日常管理會直接影響到整個公路的安全性以及經(jīng)濟(jì)性。公路施工一旦出現(xiàn)意外情況，或者直接造成負(fù)面影響，甚至威脅到施工人員的生命安全。在新時代背景下，做好公路施工的合理規(guī)劃可提升具體使用價值，確保各項(xiàng)工作的有效開展。

（3）國省干線的公路施工維護(hù)工作并不受重視，相關(guān)技術(shù)難以得到提升，路面斷裂情況屢見不鮮，會直接影響到公路的使用期限。一旦其出現(xiàn)較為嚴(yán)重的安全隱患，其會涉及到方方面面的內(nèi)容，例如，管理制度、施工技術(shù)、自然因素等。

2 國省干線公路養(yǎng)護(hù)施工容易出現(xiàn)的情況

（1）國省干線公路路面施工期限較長。正是由于其存在該項(xiàng)特征，在具體的工程施工中，材料的質(zhì)量直接影響到整個工程的具體質(zhì)量，甚至需要對某些斷裂面進(jìn)行原因核實(shí)，確保某些斷裂部分的破碎現(xiàn)象不再發(fā)生，但是可以規(guī)避一些潛在風(fēng)險點(diǎn)，找尋是否是因?yàn)椴牧腺|(zhì)量不合格說導(dǎo)致的路面斷裂和塌陷。在某些時候，一旦超重車輛持續(xù)性通過，地面的承載力明顯不足，很容易會導(dǎo)致出現(xiàn)斷裂。另外，很多施工單位為了謀取最優(yōu)化的經(jīng)濟(jì)效益，經(jīng)常采用一些劣質(zhì)的材料或者偷工減料，這樣會造成嚴(yán)重的負(fù)面影響[2]。

（2）國省干線公路施工技術(shù)滯后。國省干線公路路面施工技術(shù)的要求頗高，主要包括基礎(chǔ)處理、排水處理、路面澆筑處理以及壓實(shí)處理等各個部分。一旦出現(xiàn)排水不科學(xué)或者地面塌陷等情況，路面澆筑會存在接縫的情況，此時路面澆筑背景下會出現(xiàn)明顯的縫隙以及塌陷。

（3）國省干線公路施工受自然環(huán)境影響大。某些地區(qū)的地質(zhì)結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜且自然災(zāi)害過于頻繁，一旦區(qū)域出現(xiàn)地震或者泥石流等因素都會導(dǎo)致公路路面出現(xiàn)裂縫，這種情況完全不可控，只能增強(qiáng)公路結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性以及抗災(zāi)性。

（4）國省干線公路施工養(yǎng)護(hù)制度缺乏。某些地區(qū)的公路缺乏有效的養(yǎng)護(hù)制度以及管控措施，加之政府部門沒有撥付足夠的養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)，致使該區(qū)域的公路建設(shè)比較滯后，養(yǎng)護(hù)管理工作難以落實(shí)到位，公路出現(xiàn)縫隙的可能性增大，甚至還會出現(xiàn)明顯性的維修不及時等情況。該類別的公路在設(shè)計過程中，承載力受限較大，某些超重車輛的限行監(jiān)管存在不足，致使整個路基明顯受損[3]。

3 國省干線公路預(yù)防施工舉措

3.1 針對路面斷裂、塌陷等舉措

（1）做好對公路設(shè)計質(zhì)量的增強(qiáng)，快速提升公路路面的區(qū)域承載力，盡可能根據(jù)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)情況、車輛通行情況、公路使用目的以及公路使用期限等做好有效預(yù)測，明確公路路面的承載力，并做好多樣化的數(shù)據(jù)分析。

（2）做好公路的預(yù)防性監(jiān)管工作?？稍诠饭こ讨性O(shè)置對應(yīng)的車輛檢測儀器，對某一些超重的車輛做好有效控制，使其能夠正常通行，有效減少一些公路路面的承載負(fù)荷力度。這種情況下，必須要根據(jù)整個路面的承載情況設(shè)置公路通行時間，避免所有車輛集中在同一個時間通行導(dǎo)致路面承載力不足。

（3）做好公路路面的情況核實(shí)。在情況核實(shí)中一旦發(fā)現(xiàn)路面斷裂等情況，必須要快速對其進(jìn)行維修，避免某些斷裂處的裂痕會持續(xù)性擴(kuò)大。在該種情況下，所采用的技術(shù)類別多種多樣，可對所有的公路施工情況做好綜合質(zhì)量排查，構(gòu)建合理的責(zé)任制管理體系，實(shí)現(xiàn)對地質(zhì)情況的綜合分析以及考察，做好對應(yīng)的質(zhì)量監(jiān)控[5]。

3.2 增強(qiáng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)施工舉措

（1）做好施工質(zhì)量的有效把控。只有對工程的施工環(huán)境、施工材料以及施工技術(shù)等各個方面的內(nèi)容做好嚴(yán)格把控，才可以有效規(guī)避一些不良操作行為的發(fā)生，減少公路工程質(zhì)量問題。正是由于該種情況的出現(xiàn)，可以利用工程公路的施工合同來明確對應(yīng)的責(zé)任，做好工作內(nèi)容劃分，加強(qiáng)其他部門對該項(xiàng)工作的重視。施工質(zhì)量的合理把控在于每一個環(huán)節(jié)都能夠被專業(yè)人士進(jìn)行監(jiān)督，減少某些可規(guī)避風(fēng)險的出現(xiàn)。

（2）構(gòu)建良好的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)施工管理制度。國省干線在具體的公路工程施工中必須要篩選一些具有高水準(zhǔn)的工作人員進(jìn)行施工，確保各項(xiàng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)的質(zhì)量高，增強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工程施工管理水準(zhǔn)，有效規(guī)避一些人為因素所帶來的公路養(yǎng)護(hù)管理不到位等情況。而構(gòu)建起針對性的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理體系，要求做好維護(hù)與檢修工作，實(shí)現(xiàn)責(zé)任的針對性追究。與此同時，采用一些現(xiàn)代化的管理手段，可實(shí)現(xiàn)對信息系統(tǒng)的動態(tài)管理，做好問題的及時規(guī)避與及時解決，構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)化的監(jiān)控管理模式[6]。

（3）預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作的節(jié)能性。在養(yǎng)護(hù)工作開展中，還要實(shí)時貫徹落實(shí)節(jié)能減排技術(shù)以及經(jīng)濟(jì)理念，著重重視應(yīng)用再生技術(shù)等高效的養(yǎng)護(hù)技術(shù)，從而實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)工作的可持續(xù)性發(fā)展與進(jìn)步。國省干線公路施工比較復(fù)雜，屬于一項(xiàng)系統(tǒng)性工程，其牽扯到不同利益主體的多方面，做好該項(xiàng)工作的開展，有利于致使國省干線公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)提升。與此同時，可確保在不增加結(jié)構(gòu)承載力的基礎(chǔ)上對道路病害進(jìn)行綜合分析和考量，做好路基路面維護(hù)工作，實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化的綜合技術(shù)整合工作，以便后續(xù)改善道路系統(tǒng)的功能情況。

（4）著重重視技術(shù)的落地化。在具體的公路施工中，國省干線的公路預(yù)防性施工技術(shù)要不斷滿足具體施工需求，不可一味按照施工經(jīng)驗(yàn)開展工作。對于一些極為不同的地區(qū)，要做好地質(zhì)檢測，做好特殊問題的判斷以及考量，注重對某一些物體的壓實(shí)性處理，客觀分析其所產(chǎn)生的原因，增強(qiáng)具體的養(yǎng)護(hù)實(shí)效，并對路面做好壓實(shí)性處理，并積極做好對應(yīng)的排水處理等各項(xiàng)工作。與此同時，還需要做好道路工作的日常巡檢、定期巡檢等工作，將重點(diǎn)巡查放置在路面、路基以及橋涵排水檢查等各個方面，針對性的做好巡檢記錄，定期對公路進(jìn)行綜合評估與分析，制定科學(xué)的養(yǎng)護(hù)決策方案。

3.3 建立健全監(jiān)管制度，嚴(yán)格把控施工材料關(guān)

在監(jiān)管機(jī)制建立過程當(dāng)中，施工團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)當(dāng)結(jié)合國家對國省干線公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)施工工作方面的意見，結(jié)合施工工程項(xiàng)目開展情況，將二者有效結(jié)合，創(chuàng)造出更加符合國省干線公路工程施工規(guī)章制度，為日后各項(xiàng)工作的開展提供有效的制度保障，避免施工過程當(dāng)中產(chǎn)生問題時無法得到有效的處理，致使其嚴(yán)重拖慢工程周期以及工作質(zhì)量。與此同時，通過建立專門的施工材料挑選團(tuán)隊(duì)的方式提升施工材料的質(zhì)量，確保在材料挑選過程時可得到性價比較高的施工材料，縮減施工材料方面的開支同時確保材料質(zhì)量合格，為工程標(biāo)準(zhǔn)化施工奠定質(zhì)量基礎(chǔ)。另外，重視對在施工材料挑選過程當(dāng)中存在的違法違規(guī)現(xiàn)象，建立專門的懲治機(jī)制，對違法違規(guī)的工作人員給予嚴(yán)厲懲治，給予其他人員警示，使得工作人員在挑選材料時認(rèn)真負(fù)責(zé)，形成良好工作態(tài)度。除此之外，要重視工程建設(shè)過程以及監(jiān)督管理工作，加大工程施工監(jiān)督力度。通過建立專門的監(jiān)管團(tuán)隊(duì)的方式提升監(jiān)管工作的質(zhì)量水平，建立獎懲機(jī)制，對工程施工過程中存在的違法違規(guī)操作的工作人員給予嚴(yán)厲懲治，警示其他工作人員，以這種方式確保工作人員在施工過程中擁有不能犯、不敢犯、不想犯的思想覺悟。

4 結(jié)束語

綜上所述，相關(guān)部門逐步重視國省干線公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)施工工作。為進(jìn)一步提升公路養(yǎng)護(hù)實(shí)效，勢必要根據(jù)實(shí)際情況對整個車輛的行駛安全性做好綜合分析，著重重視各項(xiàng)工作的一一落實(shí)，采取高效的管理措施與手段制定相關(guān)養(yǎng)護(hù)制度，有效分析某些問題產(chǎn)生的原因，以此提升整體的國省干線道路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)施工效果，做好對應(yīng)的質(zhì)量工程檢測，從源頭上杜絕一些問題的發(fā)生。

參考文獻(xiàn)：

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