公路橋梁施工中鉆孔灌注樁的質(zhì)量控制措施分析

張忠安

摘 要：伴隨著我國城市化進(jìn)程的不斷加快以及各地區(qū)之間政治、經(jīng)濟(jì)、文化往來的日益頻繁，公路橋梁建設(shè)規(guī)模和建設(shè)速度實(shí)現(xiàn)了大幅提升。在公路橋梁施工中，鉆孔灌注樁的施工質(zhì)量與公路橋梁整體建設(shè)質(zhì)量和使用安全性能密切相關(guān)。為此，本文針對公路橋梁施工中鉆孔灌注樁的質(zhì)量控制措施進(jìn)行了系統(tǒng)化分析，并提出一些想法與建議，希望能夠?yàn)榇蠹規(guī)碛袃r(jià)值的參考。

關(guān)鍵詞：公路橋梁施工;鉆孔灌注樁;質(zhì)量控制措施

中圖分類號：U445.551 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

0 引言

在公路橋梁的施工中，鉆孔灌注樁雖然施工較為簡便快捷，難度系數(shù)相對較低。但在施工過程中仍然存在一些影響因素及相關(guān)注意事項(xiàng)，需要施工人員給予高度重視。同時(shí)，需要相關(guān)技術(shù)人員針對公路橋梁鉆孔灌注樁施工技術(shù)及質(zhì)量控制要點(diǎn)進(jìn)行全面系統(tǒng)的研究，構(gòu)建起先進(jìn)科學(xué)的施工質(zhì)量控制體系，使公路橋梁工程整體質(zhì)量得到可靠保障。

1 公路橋梁施工中鉆孔灌注樁的質(zhì)量控制措施

1.1 準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制措施

（1）嚴(yán)格審核施工方案。在施工之前，需要結(jié)合工程建設(shè)要求制定一套科學(xué)合理、極有指導(dǎo)意義的施工方案。在此方案當(dāng)中，需要針對施工流程、技術(shù)要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)范、質(zhì)量管控措施、安全注意事項(xiàng)等方面進(jìn)行逐一細(xì)化，使之成為整個(gè)施工過程的指導(dǎo)性文件，確保所有施工任務(wù)的順利完成。在編制施工方案時(shí)，要本著實(shí)用性、適宜性、針對性、可行性等基本原則，確保方案內(nèi)容、要求與施工需求相匹配。另外，在方案初步形成之后，需由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、技術(shù)人員、施工人員、設(shè)計(jì)人員以及監(jiān)理工程師共同組成方案審核小組，針對方案當(dāng)中的漏洞問題與不合理之處進(jìn)行全面審查，針對所發(fā)現(xiàn)的問題共同探討改進(jìn)方案，使施工方案得到最大限度的優(yōu)化與完善，為施工質(zhì)量打下堅(jiān)實(shí)可靠的基礎(chǔ)。

（2）場地準(zhǔn)備與測量放樣。在正式開工之前，要認(rèn)真做好施工場地清潔整理工作，將所有與施工無關(guān)的雜物清理干凈，方便人員走動以及工程設(shè)備的靈活移動。此外，施工人員需要按照工程圖紙對樁位進(jìn)行放樣測量，并且按照規(guī)劃順序?qū)ζ溥M(jìn)行編號。放樣完畢后，再釘上木樁。在此環(huán)節(jié)中，監(jiān)理工程師需要針對所有樁的位置進(jìn)行復(fù)核，如果發(fā)現(xiàn)誤差超出規(guī)定范圍，要立即對其進(jìn)行調(diào)整歸位，再次確認(rèn)無誤后，方可進(jìn)行鉆孔灌漿施工。

（3）設(shè)備安裝與調(diào)試。在公路橋梁鉆孔灌注樁施工之前，需要針對施工過程中所使用的鉆孔機(jī)基地進(jìn)行檢查，確保其穩(wěn)固穩(wěn)定程度符合相關(guān)要求，如果存在不平穩(wěn)現(xiàn)象，要立即對其進(jìn)行調(diào)整，避免給施工過程留下問題隱患。如果遇到軟土地基，則需要對其進(jìn)行整體加固，避免鉆孔機(jī)在施工過程中出現(xiàn)傾斜、搖晃現(xiàn)象，以免對施工過程和施工質(zhì)量造成不利影響。另外，還需要針對所有施工設(shè)備進(jìn)行安裝調(diào)試，確保樁基設(shè)備的垂直程度符合施工要求[1]。確保所有設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)良好，方可正式開工。

（4）制備泥漿。在鉆孔灌注樁施工中，泥漿發(fā)揮著保護(hù)孔壁的作用，避免在鉆孔過程中發(fā)生塌孔問題。因此，在施工之前，需要事先修建一個(gè)泥漿循環(huán)池。之后，結(jié)合實(shí)際工程量制備出足量的泥漿。為了保證泥漿質(zhì)量，建議采用高塑性粘土或膨潤土進(jìn)行配制[2]。在配制過程中，要針對泥漿質(zhì)量進(jìn)行動態(tài)監(jiān)測，確保其配制效果和整體粘度符合工程建設(shè)要求。

1.2 施工過程中的質(zhì)量控制措施

（1）嚴(yán)格把控原料與設(shè)備質(zhì)量。目前，不論公路橋梁鉆孔灌注樁的施工原料還是機(jī)械設(shè)備，都存在多種選擇。在進(jìn)行原料和設(shè)備進(jìn)行選擇的過程中，要針對其質(zhì)量性能進(jìn)行全方位的考察與檢驗(yàn)，確保原料質(zhì)量和設(shè)備性能符合施工需求。在選購原料時(shí)，除了需要針對生產(chǎn)廠家經(jīng)營資質(zhì)、產(chǎn)品出廠合格證、質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告進(jìn)行嚴(yán)格審核以外，為了確保產(chǎn)品的性能質(zhì)量過關(guān)，可以對其進(jìn)行取樣，之后在試驗(yàn)室當(dāng)中進(jìn)行專業(yè)化檢測，取得真正有效的檢測數(shù)據(jù)，之后再結(jié)合價(jià)格、存儲、運(yùn)輸?shù)纫蛩剡M(jìn)行綜合考量，選擇出最適合的廠家或者品牌進(jìn)行原料采購。

（2）把關(guān)施工人員技術(shù)水平。施工人員技術(shù)水平、質(zhì)量意識與責(zé)任意識直接關(guān)系到公路橋梁鉆孔灌注樁的施工質(zhì)量。因此，要想使施工質(zhì)量獲得有效保障，必須針對施工人員的技術(shù)水平和操作技能進(jìn)行嚴(yán)格把控。例如通過操作技能考核、崗前培訓(xùn)考核等方式篩選出或者直接淘汰掉不合格人員，提高施工隊(duì)伍的整體水平，為施工質(zhì)量提供人力資源保障。

（3）鉆孔過程中的質(zhì)量管理。由于鉆孔操作需要一次到位，所以在公路橋梁鉆孔灌注樁施工中，務(wù)必保證鉆孔位置的準(zhǔn)確程度。在鉆孔之前，要針對鉆孔位置進(jìn)行再次確認(rèn)，還需要針對每次鉆孔數(shù)據(jù)進(jìn)行詳細(xì)記錄。在施工之前，要針對鉆孔設(shè)備進(jìn)行檢查，避免因?yàn)樵O(shè)備問題導(dǎo)致鉆孔過程被迫終止，從而引發(fā)塌孔現(xiàn)象。另外，在施工過程中，一旦遇到土質(zhì)松軟、泥漿過稀、鉆孔過快等情況，都會加大塌孔現(xiàn)象的發(fā)生機(jī)率。要想避免上述問題的發(fā)生，需要結(jié)合實(shí)際施工情況提前制訂出相關(guān)防范預(yù)案以及塌孔補(bǔ)救措施[3]。做好周全細(xì)致的準(zhǔn)備工作之后，再進(jìn)行鉆孔操作，為施工質(zhì)量提供全方位的保障。

（4）保證鋼筋籠的制作安裝質(zhì)量。鋼筋籠質(zhì)量會對樁基質(zhì)量產(chǎn)生至關(guān)重要的影響。因此，在焊制鋼筋籠時(shí)，焊接人員務(wù)必按照相關(guān)規(guī)范進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化操作。另外，技術(shù)人員需要結(jié)合鋼筋籠施工圖紙與焊接人員進(jìn)行技術(shù)交底，確保焊接人員全面了解相關(guān)數(shù)據(jù)信息及制作要求。在焊接之前要進(jìn)行試焊，通過試焊之后，方可正式進(jìn)行焊接操作。在焊接過程中，確保焊縫、焊接長度均符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)鋼筋籠焊接制作完成后，要及時(shí)對其進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收，并且標(biāo)注上相應(yīng)的樁號，確認(rèn)質(zhì)量合格后，再進(jìn)行吊裝作業(yè)。在吊入鋼筋籠時(shí)，務(wù)必對準(zhǔn)孔位，做到輕放慢移，避免因操作不當(dāng)引發(fā)坍孔現(xiàn)象;另外，在安裝鋼筋籠時(shí)，需要事先在孔口上方安裝一個(gè)鋼筋籠固定架，使其得到牢固定位，避免出現(xiàn)鋼筋籠上浮現(xiàn)象[4]。在進(jìn)行澆筑作業(yè)時(shí)，在適當(dāng)放慢速度，確保施工質(zhì)量萬無一失。

（5）保證清孔質(zhì)量。在灌注施工之前，需要先將孔底的沉渣、質(zhì)物清除干凈，從根本上提高樁身質(zhì)量，使柱身獲得更強(qiáng)的沉載能力。在清孔過程中，需要始終保持一定的水位，當(dāng)清孔完畢后，要針對清孔過程中所流出的泥漿進(jìn)行檢測，確保水、泥之間的比率符合相關(guān)質(zhì)量要求。確認(rèn)無誤后，方可正式進(jìn)行混凝土澆筑施工。

（6）水下混凝土灌注質(zhì)量的把控。在進(jìn)行水下混凝土灌注樁施工時(shí)，要確保整個(gè)灌注過程一氣呵成，力爭做到連貫灌注，避免因中斷時(shí)間過長導(dǎo)致施工質(zhì)量問題。在灌注過程中，要隨時(shí)觀察已灌注混凝土的高度，避免出現(xiàn)斷樁現(xiàn)象[5]。

1.3 施工完畢后的質(zhì)量控制措施

當(dāng)公路橋梁鉆孔灌樁施工完畢后，質(zhì)量管理人員要立即針對施工質(zhì)量進(jìn)行檢測。在此環(huán)節(jié)當(dāng)中，除了著重關(guān)注此類施工的質(zhì)量通病以外，還要采用聲波透射對所有灌注樁施工質(zhì)量進(jìn)行全面檢測。通過這種檢測方式，不僅可以節(jié)省大量的檢測時(shí)間，還可以獲得到可靠的檢測數(shù)據(jù)，避免發(fā)生檢測數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確、不完整等情況。一旦發(fā)現(xiàn)某個(gè)施工部位存在質(zhì)量問題，施工人員要立即采用有效措施對問題進(jìn)行妥善處理。處理完畢后，再進(jìn)行二次質(zhì)量驗(yàn)收，直至全部施工任務(wù)驗(yàn)收合作后，方式視為正式完工。最大限度消除質(zhì)量隱患問題，為公路橋梁工程的整體質(zhì)量提供必要保障。

2 公路橋梁施工中鉆孔灌注樁施工質(zhì)量的保障措施

2.1 對施工現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)測

與公路橋梁其它部位的鉆孔灌注樁施工相比，路基鉆孔打樁環(huán)節(jié)存在更大的難度與挑戰(zhàn)。為了確保此環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量，需要在開工之前，針對施工現(xiàn)場的地質(zhì)結(jié)構(gòu)、水文條件、地下管線分布情況進(jìn)行全面系統(tǒng)的監(jiān)測與評估，取得精準(zhǔn)可靠的勘察數(shù)據(jù)。之后，再結(jié)合這些數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)相應(yīng)的施工方案。在方案設(shè)計(jì)中，除了合理規(guī)劃施工技術(shù)與施工流程之外，還要著重針對施工過程中可能會遇到的問題進(jìn)行全面分析，并且制訂相應(yīng)的防治措施。如果遇到軟土路基，需要采取有效措施對其進(jìn)行加固，之后再進(jìn)行鉆孔打樁施工，使工程整體質(zhì)量獲得基本保障。

2.2 確保施工技術(shù)的有效落實(shí)

在鉆孔灌注樁施工過程中，需要技術(shù)人員和管理人員針對所有施工作業(yè)活動進(jìn)行監(jiān)督控制。尤其對于施工過程中的質(zhì)量控制點(diǎn)、關(guān)鍵施工環(huán)節(jié)、質(zhì)量通病進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)管，確保相關(guān)技術(shù)操作具有較強(qiáng)的規(guī)范性和標(biāo)準(zhǔn)化程度。控制監(jiān)督的對象主要包括施工人員的作業(yè)行為、原材料選用、施工技術(shù)參數(shù)、施工工藝流程等等。如果在施工過程中涉及到新材料、新工藝以及新技術(shù)的運(yùn)用，有必要在施工之前做好技術(shù)交底，完善相關(guān)培訓(xùn)工作，確保各項(xiàng)技術(shù)規(guī)范的全面落實(shí)。

2.3 加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全管理

在公路橋梁鉆孔灌注樁施工中，需要管理人員結(jié)合施工特點(diǎn)及現(xiàn)場實(shí)際情況全面加強(qiáng)安全管理。首先，將施工安全管理劃分成人、機(jī)、環(huán)境三大模塊，之后針對每一個(gè)模塊進(jìn)行精細(xì)化管理，實(shí)現(xiàn)三者之間的相互協(xié)調(diào)，為施工質(zhì)量、施工進(jìn)度和安全生產(chǎn)提供便利條件。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，除了出臺安全管理制度以外，還要面向全體參建人員實(shí)行崗位責(zé)任制與績效考核機(jī)制。不論任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都可以追查到相關(guān)責(zé)任人。通過這種方式，督促全體人員加強(qiáng)自我監(jiān)管，為施工現(xiàn)場安全、施工質(zhì)量和施工進(jìn)度提供可靠保障。

3 結(jié)語

現(xiàn)如今，公路橋梁工程數(shù)量和建設(shè)規(guī)模均實(shí)現(xiàn)了大幅提升，而鉆孔灌注樁作為其中一個(gè)重要施工環(huán)節(jié)，需要準(zhǔn)備階段開始，針對各個(gè)施工環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量管控，為施工質(zhì)量提供全過程質(zhì)量保障。在這個(gè)過程當(dāng)中，要全面提高管理人員和施工人員的質(zhì)量意識與責(zé)任意識，確保每一步操均符合相關(guān)規(guī)范要求，使施工質(zhì)量得到可靠保障。

參考文獻(xiàn)：

[1]余孟煊.鉆孔灌注樁施工質(zhì)量常見問題及防治措施[J].江西建材，2021（4）：96-97.

[2]王鶴毅.公路橋梁施工中鉆孔灌注樁質(zhì)量控制措施研究[J].中國設(shè)備工程，2021（10）：16-17.

[3]張杰.公路工程鉆孔灌注樁施工質(zhì)量問題及防治措施[J].交通世界，2021（11）：80-81.

[4]馬國鵬.公路橋梁施工中鉆孔灌注樁質(zhì)量控制分析[J].智能城市，2021（6）：138-139.

[5]姚振強(qiáng).公路橋梁鉆孔灌注樁施工技術(shù)[J].科技經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊，2021（9）：100-101.