關(guān)于交通工程施工管理和質(zhì)量控制的探討

趙琦

摘 要：交通工程建設(shè)對于我國城市化建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要推動作用，因此，交通工程施工管理與質(zhì)量控制一直是社會各界關(guān)注的焦點(diǎn)。本文簡要闡述了交通工程施工管理和質(zhì)量控制的重要性，并在分析施工質(zhì)量影響因素的基礎(chǔ)上，提出了優(yōu)化質(zhì)量管理體系、優(yōu)化施工設(shè)計方案、加強(qiáng)人員培養(yǎng)管理三個提升交通工程施工管理和質(zhì)量控制的有效措施，以期提升我國交通工程整體施工質(zhì)量，為國家發(fā)展奠定堅實(shí)基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：交通工程;施工管理;質(zhì)量控制

中圖分類號：U415.1 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

0 引言

施工管理和質(zhì)量控制是保障交通工程施工質(zhì)量的重要手段。然而，從而實(shí)際情況看，現(xiàn)階段很多交通工程建設(shè)和施工單位并沒有意識到施工管理和質(zhì)量控制的重要性，相關(guān)工作力度不足，導(dǎo)致交通工程質(zhì)量問題頻發(fā)，不利于國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及百姓的安全出行。因此，總結(jié)交通工程施工管理和質(zhì)量控制的重要性、分析施工質(zhì)量的主要影響因素、探究具體的施工管理和質(zhì)量控制措施具有重要的意義。

1 交通工程施工管理和質(zhì)量控制的重要性

1.1 提升工程施工安全性

交通工程普遍具有現(xiàn)場環(huán)境復(fù)雜、工程跨度長等施工特點(diǎn)。施工過程中，工程參與人員不僅要在復(fù)雜的環(huán)境條件下作業(yè)，還會出現(xiàn)跨區(qū)操作的情況，因此存在較多的施工安全隱患。做好施工場地規(guī)劃、施工現(xiàn)場協(xié)調(diào)、施工安全教育、安全設(shè)施配備等施工管理工作，能夠有效提升施工過程的安全性，避免施工安全事故危害工程參與人員的生命安全。

1.2 提升工程施工規(guī)范性

隨著時代的發(fā)展，交通工程的規(guī)模不斷擴(kuò)大、技術(shù)更加復(fù)雜，人們對于交通工程的建設(shè)質(zhì)量也提出了更高的要求。為了在規(guī)定工期內(nèi)按時完成工程項目施工且保證施工質(zhì)量符合建設(shè)要求，施工單位必須確保工程施工的規(guī)范性和標(biāo)準(zhǔn)性。通過科學(xué)的施工管理和嚴(yán)格的質(zhì)量控制，能夠?qū)λ许椖繀⑴c人員的行為進(jìn)行有效約束，使施工人員自覺按照工藝標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)規(guī)范進(jìn)行施工，使管理人員自覺按照國家規(guī)范和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工監(jiān)管，從而顯著提升工程施工的規(guī)范性和標(biāo)準(zhǔn)性，有效避免窩工、返工情況對施工進(jìn)度的影響，確保工程施工質(zhì)量與工期。

1.3 提升工程施工經(jīng)濟(jì)性

市場經(jīng)濟(jì)背景下，建筑行業(yè)市場競爭愈發(fā)激烈。如何在不影響施工質(zhì)量的情況下，最大程度提升工程施工的經(jīng)濟(jì)性，是交通工程施工企業(yè)生存與發(fā)展的核心問題?，F(xiàn)代建筑施工理念下，工期、質(zhì)量、工藝技術(shù)都是影響工程施工經(jīng)濟(jì)性的重要因素，而做好施工管理和質(zhì)量控制工作，能夠?qū)ι鲜鲆蛩剡M(jìn)行有效控制，最大限度提升各施工環(huán)節(jié)的合理性，從而使工程施工的經(jīng)濟(jì)性得到顯著提升，促進(jìn)施工企業(yè)市場競爭力的提升以及健康持續(xù)發(fā)展[1]。

2 交通工程施工質(zhì)量影響因素分析

2.1 施工材料質(zhì)量因素

施工材料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)是影響交通工程施工質(zhì)量的重要因素。導(dǎo)致該問題的原因主要有以下幾點(diǎn)：（1）部分施工企業(yè)質(zhì)量意識淡薄，為獲取最大經(jīng)濟(jì)效益，冒險使用不合格施工材料。（2）缺乏系統(tǒng)完善的材料質(zhì)量檢測機(jī)制，在材料采購、進(jìn)場等環(huán)節(jié)，沒有對施工材料進(jìn)行有效檢測，導(dǎo)致施工材料質(zhì)量參差不齊。（3）材料保管工作缺乏科學(xué)性，不能嚴(yán)格按照行業(yè)規(guī)范對水泥、鋼筋等易受環(huán)境條件影響而發(fā)生性能變化的材料進(jìn)行規(guī)范化管理，嚴(yán)重影響材料質(zhì)量。

2.2 施工人員素質(zhì)因素

施工人員是交通工程建設(shè)的主要實(shí)施者，其專業(yè)能力和綜合素養(yǎng)將直接影響工程項目的建設(shè)質(zhì)量?，F(xiàn)階段，施工人員素養(yǎng)對交通工程施工質(zhì)量的影響主要體現(xiàn)在以下幾個方面：（1）施工單位缺乏系統(tǒng)、明確的施工隊伍考核機(jī)制，缺少“持證上崗”人員管理制度。導(dǎo)致施工人員素養(yǎng)參差不齊，影響施工管理效果以及工程建設(shè)質(zhì)量。（2）交通工程項目愈發(fā)復(fù)雜，施工技術(shù)不斷更新，當(dāng)很多施工人員缺乏學(xué)習(xí)意識，不能主動了解和學(xué)習(xí)新技術(shù)、新工藝以及新標(biāo)準(zhǔn)，依舊使用傳統(tǒng)落后的施工技術(shù)，導(dǎo)致施工質(zhì)量難以滿足新標(biāo)準(zhǔn)，影響工程建設(shè)質(zhì)量。（3）施工人員的安全施工意識普遍較差，不能自覺遵守安全施工制度和條例，若施工現(xiàn)場管理不到位，很容易發(fā)生重大施工安全事故，對工程建設(shè)和施工質(zhì)量造成嚴(yán)重影響。

2.3 工程項目設(shè)計因素

工程項目設(shè)計缺乏科學(xué)性和可行性也是影響交通工程施工質(zhì)量的重要因素。交通工程具有工程跨度長、施工環(huán)境復(fù)雜、外界影響因素多等施工特點(diǎn)，為確保工程設(shè)計方案的合理性與可行性，方案設(shè)計前必須要對施工區(qū)域進(jìn)行系統(tǒng)全面的實(shí)地勘察，并結(jié)合當(dāng)?shù)刈钚碌乃?、地質(zhì)、氣候數(shù)據(jù)信息進(jìn)行方案設(shè)計。然而，很多交通工程項目在方案設(shè)計時并沒有進(jìn)行細(xì)致的實(shí)地勘察，導(dǎo)致設(shè)計方案與實(shí)際施工條調(diào)價不符。在施工過程中，施工單位需要不斷進(jìn)行設(shè)計變更，從而嚴(yán)重影響施工進(jìn)度和質(zhì)量[2]。

3 交通工程施工管理和質(zhì)量控制具體措施

3.1 優(yōu)化施工質(zhì)量管理體系

優(yōu)化施工管理體系，是提升交通工程施工管理及質(zhì)量控制實(shí)效性的有效策略，具體實(shí)施措施有：（1）要針對各施工階段具體的施工內(nèi)容、工藝標(biāo)準(zhǔn)以及設(shè)計要求，制定明確的質(zhì)量管理目標(biāo)，以質(zhì)量管理目標(biāo)為導(dǎo)向?qū)Ω魇┕きh(huán)節(jié)進(jìn)行精細(xì)化管理，確保施工質(zhì)量。（2）完善工程招投標(biāo)制度，嚴(yán)格遵循公平、透明、客觀的招投標(biāo)原則進(jìn)行施工單位、施工隊伍的篩選，從而確保項目管理人員和施工人員的專業(yè)性，保障工程項目管理水平和施工質(zhì)量。（3）基于國家相關(guān)規(guī)范、行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工程建設(shè)要求，建立健全施工質(zhì)量管理保證體系，對施工成本、進(jìn)度、技術(shù)、安全、質(zhì)量等關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行系統(tǒng)化監(jiān)管，打造“決策、執(zhí)行、監(jiān)督、反饋”緊密聯(lián)系的系統(tǒng)化質(zhì)量控制體系，從而最大限度提升施工管理和質(zhì)量控制的實(shí)效性。

3.2 優(yōu)化工程施工設(shè)計方案

設(shè)計方案是交通工程施工的重要基礎(chǔ)，對于工程質(zhì)量具有直接的影響作用。交通工程建設(shè)過程中，應(yīng)通過以下措施，提升設(shè)計方案的科學(xué)性與可行性，從而提升施工管理與質(zhì)量控制的效果：（1）進(jìn)行施工方案設(shè)計前必須對施工現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)地勘察，并向有關(guān)部門索要相關(guān)資料信息。在整理和分析上述數(shù)據(jù)資料的基礎(chǔ)上，進(jìn)行施工方案設(shè)計。（2）施行設(shè)計方案公開招標(biāo)，從成本經(jīng)濟(jì)性、技術(shù)可行性、進(jìn)度可控性、實(shí)施安全性等層面，對多個設(shè)計方案進(jìn)行比對，選擇最優(yōu)設(shè)計方案作為初步施工方案。（3）施工前，建設(shè)單位、設(shè)計單位、施工單位、監(jiān)理單位對設(shè)計方案進(jìn)行技術(shù)分析，從建設(shè)需求、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、施工技術(shù)、設(shè)計指標(biāo)等層面對設(shè)計方案進(jìn)行優(yōu)化。通過上述措施，制定出最具科學(xué)性和可行性的施工設(shè)計方案，為后續(xù)施工管理與質(zhì)量控制工作的開展奠定良好基礎(chǔ)。

3.3 加強(qiáng)施工人員培訓(xùn)管理

加強(qiáng)施工人員培訓(xùn)管理工作力度，提升現(xiàn)場管理人員和施工人員綜合素養(yǎng)，是強(qiáng)化施工管理效果，保障施工質(zhì)量的重要策略。具體措施有：（1）做好技術(shù)交底工作，使施工人員明確各施工環(huán)節(jié)的工藝標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求，實(shí)現(xiàn)施工質(zhì)量的有效控制和提升。（2）完善培訓(xùn)、考核、獎懲、責(zé)任制度，構(gòu)建系統(tǒng)化人員管理體系。在培訓(xùn)制度的指導(dǎo)下，定期對現(xiàn)場管理人員和施工人員進(jìn)行專業(yè)技術(shù)和安全施工培訓(xùn)教育工作，切實(shí)提升項目參與人員的專業(yè)能力、質(zhì)量意識以及安全意識;在考核制度的輔助下，對現(xiàn)場管理人員的工作態(tài)度、管理行為以及施工人員的行為態(tài)度進(jìn)行評價和約束，及時發(fā)現(xiàn)存在的問題并進(jìn)行改正，確保施工管理和質(zhì)量控制工作的順利開展;利用獎懲制度，引導(dǎo)工程參與人員自主進(jìn)行行為約束和自我提升，使其在施工過程中主動進(jìn)行質(zhì)量管理;在責(zé)任制度的約束下，將施工管理與質(zhì)量控制責(zé)任落實(shí)到個人，從而最大限度提升施工管理效力以及每個項目參與人員的質(zhì)量控制意識。通過上述所示，切實(shí)提升所有項目參與人員的綜合素養(yǎng)，從而實(shí)現(xiàn)施工管理與質(zhì)量控制實(shí)效性的提升[3]。

3.4 強(qiáng)化施工工藝管理

施工工藝的科學(xué)性和規(guī)范性會直接影響交通工程的建設(shè)質(zhì)量，因此，強(qiáng)化施工工藝管理是進(jìn)行質(zhì)量控制的有效措施。在實(shí)際施工過程中，現(xiàn)場施工管理人員應(yīng)通過以下措施，提升施工工藝的科學(xué)性與規(guī)范性：（1）明確要求所有施工人員，必須嚴(yán)格按照相關(guān)施工規(guī)范和工藝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工作業(yè)，嚴(yán)禁憑借經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行施工。同時，各環(huán)節(jié)技術(shù)管理人員，嚴(yán)格按照施工工藝質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收，從而有效保證工程施工的科學(xué)性與規(guī)范性，避免增加施工風(fēng)險，影響工程建設(shè)質(zhì)量。（2）技術(shù)管理人員積極學(xué)習(xí)先進(jìn)施工技術(shù)和工藝，并在實(shí)際施工過程中，指導(dǎo)施工人員運(yùn)用最佳工藝進(jìn)行施工，在保障施工質(zhì)量的同時，實(shí)現(xiàn)施工進(jìn)度、成本的有效控制。（3）若工程中存在技術(shù)性較強(qiáng)、施工難度大的施工環(huán)節(jié)，施工前應(yīng)由現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人組織進(jìn)行施工工藝技術(shù)講解和操作示范，確保施工人員能夠掌握技術(shù)要領(lǐng)，從而提升重難點(diǎn)施工環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量。（4）通過提高施工隊伍選用標(biāo)準(zhǔn)、定期對錄用人員進(jìn)行專業(yè)能力培訓(xùn)、實(shí)施“持證上崗”制度等管理措施，提升施工隊伍的整體技術(shù)水平，全面提升施工質(zhì)量。

3.5 加強(qiáng)材料質(zhì)量控制

施工材料質(zhì)量是影響工程建設(shè)質(zhì)量的重要因素，也是交通工程施工管理和質(zhì)量控制的重點(diǎn)內(nèi)容。在實(shí)際施工過程中，應(yīng)做好以下材料質(zhì)量控制措施：（1）材料入場時，應(yīng)要求廠家提供全面的材料質(zhì)量檢測證書并進(jìn)行嚴(yán)格檢查。同時，對入場材料進(jìn)行抽樣檢測，確認(rèn)材料規(guī)格與質(zhì)量均達(dá)標(biāo)后，方可允許材料入場。（2）部分材料對保存條件具有嚴(yán)格的要求，若保管不當(dāng)其使用性能會明顯下降。因此，在材料使用前需要對材料性能與質(zhì)量進(jìn)行復(fù)檢，復(fù)檢不合格的材料嚴(yán)禁使用。（3）對于砂漿、混凝土等混合型材料，應(yīng)注重混合比的檢查，做好配合比檢測工作，確?；旌闲筒牧腺|(zhì)量與性能符合施工需求。

4 結(jié)語

綜上所述，施工管理和質(zhì)量控制對于交通工程建設(shè)具有提升經(jīng)濟(jì)性、安全性、規(guī)范性的突出作用，建設(shè)和施工單位應(yīng)深刻意識到施工管理和質(zhì)量控制的重要性，在明確施工質(zhì)量影響因素的基礎(chǔ)上，通過優(yōu)化質(zhì)量管理體系、優(yōu)化施工設(shè)計方案、加強(qiáng)人員培養(yǎng)管理等策略，做好施工管理和質(zhì)量控制工作，切實(shí)提升工程建設(shè)質(zhì)量，為國家發(fā)展及百姓出行提供有力保障。

參考文獻(xiàn)：

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