探究市政工程施工中的瀝青路面施工技術(shù)

石夢穎 王新萍

【摘要】道路工程是我國市政工程的主要組成類型之一，其施工質(zhì)量對于道路建設完工后實際使用情況具有重要影響，特別是路面施工建設對于整體道路在城市交通中的應用質(zhì)量及營運效果具有密切影響，故實現(xiàn)對市政工程道路路面施工技術(shù)的有效優(yōu)化，對于市政道路運營提升具有積極意義。故特以瀝青路面施工技術(shù)為例，對市政道路工程路面施工技術(shù)予以研究分析，以期進一步提升市政工程道路整體施工質(zhì)量及效果。

【關鍵詞】市政工程道路;瀝青路面;路面施工;技術(shù)研究

【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.27.

市政道路瀝青路面建設具備十分明顯的優(yōu)勢，能夠保障人們?nèi)粘Ｍㄐ泻桶踩?，在現(xiàn)階段的道路建設中，應注意瀝青路面的施工建設技術(shù)。在當前的瀝青路面道路施工中，存在一些技術(shù)方面的問題，需要相關的施工人員逐一更正。在施工中應對所建設的瀝青路面質(zhì)量加以重視，保障其具備高質(zhì)量和高效率等特點，為人們的出行安全提供更多有效的幫助，延長市政道路瀝青路面的使用壽命。在當前的市政道路瀝青路面施工中，應將多方面的環(huán)節(jié)滲透其中，運用具體的施工技術(shù)，加強對整體建設質(zhì)量和水平的管理控制，使瀝青路面施工的全面優(yōu)化工作得以良好落實。

1、市政工程瀝青施工中的難點

第一，干擾性。能夠影響到瀝青材料性能的外界因素有很多，例如施工人員、瀝青材料質(zhì)量、施工設備等因素都可以導致瀝青路面施工質(zhì)量下降，在多種影響因素同時影響下，還會令瀝青路面的質(zhì)量問題突出得更加明顯。在瀝青施工階段，各種干擾因素會使得管理難度上升，因此想要在施工期間對瀝青質(zhì)量進行控制，就要結(jié)合實際施工情況適當調(diào)整瀝青施工管理方法，并對可能出現(xiàn)的瀝青施工問題提前做好準備，確保問題發(fā)生后能夠及時進行補救。第二，模糊性。在多種影響因素下，瀝青路面施工很難判斷導致問題發(fā)生的主、次要因素，這就導致難以針對性地開展補救措施。在分析瀝青路面施工質(zhì)量問題時，只有對質(zhì)量問題的判斷足夠準確，才能使瀝青路面的施工質(zhì)量滿足施工要求。第三，實時性，在瀝青路面施工時，為了提升瀝青施工效率，需要采用機械化施工。在施工期間如果發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題則要在技術(shù)對其進行處理，如果無法及時處理完成，就會導致瀝青路面質(zhì)量問題擴大。所以瀝青施工階段必須著重考慮實時性，通過提升對材料、施工的排查力度能夠保證在質(zhì)量問題出現(xiàn)時及時發(fā)現(xiàn)并解決。

2、市政道路瀝青路面施工技術(shù)

2.1瀝青混合料拌和技術(shù)

在現(xiàn)階段的市政道路瀝青路面施工中，應做好建設材料的相關準備作業(yè)，有效提升混合材料的實際質(zhì)量，使其具備良好的安全穩(wěn)定性，為之后瀝青路面建設作業(yè)的順利開展奠定良好的基礎。充分運用材料拌和技術(shù)，對具體的占比情況進行管理及控制。對于原材料的占比情況展開探究分析，憑借先進的試驗檢測方式方法，明確具體建設材料的理想化配比情況，將其所具備的應用價值充分展現(xiàn)出來。在實際拌和時強調(diào)溫度方面的控制，其屬于對混合材料具體性能產(chǎn)生影響的指標，要盡可能把溫度維持在200℃，防止其性能以及黏度情況受到影響。在進行瀝青混合物的實際拌和時，應強調(diào)其均勻程度，使瀝青材料與礦料之間能夠展開良好的配合，全面合理地優(yōu)化道路質(zhì)量，防止出現(xiàn)離析現(xiàn)象。

2.2路面攤鋪技術(shù)

路面攤鋪施工質(zhì)量對路面帶來的影響非常大，在路面攤鋪正式開始之前，可以先對舊路面進行銑刨處理，以此來增加混凝土路面粘結(jié)性，消除路面中的松散部分。銑刨結(jié)束后的混凝土路面應該利用鼓風機進行吹干，然后在路面中加入透層油，為了控制反射裂縫，可以鋪設土工布。聚酯長絲經(jīng)針刺粘合出的土工布能夠在實際使用中避免被施工機械帶起。在瀝青混合料攤鋪期間，機械攤鋪技術(shù)非常關鍵，為了提升攤鋪質(zhì)量，要始終保持攤鋪速度的均勻性，攤鋪作業(yè)需要一次直接完成，如果出現(xiàn)攤鋪中斷或是攤鋪速度不穩(wěn)定的情況，就會導致攤鋪效果大打折扣。在對多層材料開展攤鋪作業(yè)時，應該在材料接縫期期間，始終維持錯開狀態(tài)，兩層材料之間的接縫寬度需要超過在150mm。在道路交叉口以及其他停車等待的路段上應該適當在面層上摻入抗車轍劑，通過抗車轍劑能夠有效降低路面滲透性，使瀝青混合料的承受荷載能力得到進一步提升，而且抗車轍劑自身具有的彈性成分還能夠在較高溫度的情況下令出現(xiàn)變形的路面恢復彈性，延長路面的整體使用壽命，降低路面成型后發(fā)生永久變形的概率。在路面攤鋪作業(yè)結(jié)束之后，需要對路面合理開展初壓作業(yè)，初壓時應該將瀝青混合料的溫度保持在140℃左右，在這種溫度條件下能夠使路面壓實質(zhì)量得到保障。

2.3碾壓施工

碾壓工作作為我國公路瀝青路面施工中的最后一道工序，該工作對于公路路面的堅實度、穩(wěn)定度以及質(zhì)量水平十分重要。為此，公路路面施工單位在瀝青路面碾壓的過程中，尤其是對于瀝青路面下層的碾壓一定要充分考慮公路瀝青路面基層的具體實際情況，選擇科學合理的公路路面碾壓方案，路面基層不同所選擇的碾壓方法也是有所不同的，只有這樣，才會將瀝青路面下層的平整度以及坡度調(diào)整到適宜的位置水平，保證公路路面的平整。與此同時，還需要特別注意的是，公路瀝青路面的施工單位在對瀝青路面上層的碾壓工作之前，相關的公路路面施工建設人員一定要檢查好瀝青路面下層的碾壓工作是否達到了公路路面的標準，在充分保證瀝青路面下層碾壓工作所具備的標準之后，這時，公路路面施工單位再根據(jù)具體的路面施工步驟、路面施工要求進行碾壓作業(yè)，另外，在碾壓過程之中，公路路面的碾壓工作者一定要嚴格遵照要求和步驟進行，千萬不能擅自省略施工步驟，唯有科學地施工，才會提升公路瀝青路面的堅固和穩(wěn)定水平。

2.4養(yǎng)護技術(shù)

在完成瀝青路面的碾壓工作后，也應做好相應的養(yǎng)護作業(yè)，防止路面遭受很大程度的破壞，并且提升瀝青路面的整體建設作業(yè)質(zhì)量和水平。由于瀝青路面在具體建設作業(yè)時非常容易出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象，因此應及時做好有關防控及補救作業(yè)。要根據(jù)當前的瀝青路面情況做好相應的防護，特別是針對非常容易出現(xiàn)水分滲入現(xiàn)象的位置，要采取合理的措施處理和解決，防止降水導致的威脅。在該前提下，若瀝青路面發(fā)生了嚴重的裂縫現(xiàn)象，應使用瀝青相關材料展開灌注作業(yè)，防止裂縫蔓延，有效提升防控滲水現(xiàn)象的質(zhì)量和具體成效。在碾壓作業(yè)順利完成以后，也應做好相應的養(yǎng)護作業(yè)，防止瀝青路面出現(xiàn)嚴重的損壞，逐步提升整體建設作業(yè)的質(zhì)量及成效。

結(jié)語：

總而言之，在市政工程中，瀝青路面施工非常關鍵。作為市政工程中的重點環(huán)節(jié)，加強對瀝青路面施工時的質(zhì)量控制能夠有效延長路面使用壽命，提高瀝青路面經(jīng)濟性。相信隨著更多人了解到瀝青路面施工的優(yōu)勢所在，瀝青路面施工技術(shù)一定會變得更加完善。

參考文獻：

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