基于海綿城市理念的市政道路排水設(shè)計(jì)思考

馮強(qiáng)

【摘要】在我國進(jìn)入21世紀(jì)快速發(fā)展的新時(shí)期，作為城市基礎(chǔ)設(shè)施的基石，市政道路在推動城市交通運(yùn)輸發(fā)展和方便居民出行方面都有重要的作用。但隨著城鎮(zhèn)化建設(shè)的不斷發(fā)展，市政道路不應(yīng)只滿足交通運(yùn)輸?shù)男枨螅⒅仄浞篮榕艥彻δ?，尤其是近年來部分城市?nèi)澇現(xiàn)象嚴(yán)重。因此，在市政道路設(shè)計(jì)中引入海綿城市理念，發(fā)揮雨洪管理功能，確保城市不會受到降雨天氣的影響。

【關(guān)鍵詞】市政道路;城鎮(zhèn)化;防洪排澇;海綿城市

【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.27.

海綿城市理念是新時(shí)期在雨水管理方面出現(xiàn)的一種新理念，顧名思義，就是讓城市建設(shè)過程中有像海綿一樣的體質(zhì)，應(yīng)對旱澇災(zāi)害，將風(fēng)險(xiǎn)降到最低，使城市處于一個良好的生態(tài)環(huán)境，迎來更好的發(fā)展。在雨水多的時(shí)候?qū)⒂晁畲蟪潭鹊膬Υ嫫饋?，在干旱天氣時(shí)候?qū)Υ娴挠晁侠磲尫?，是水資源得到充足的利用。這樣也更符合綠色生態(tài)化的理念，維護(hù)城市的生態(tài)文明。海綿城市的理念想要融入在市政道路建設(shè)設(shè)計(jì)中，需要設(shè)計(jì)人員規(guī)劃合理的方向，有目的進(jìn)行具體化的推進(jìn)，這樣既可以加強(qiáng)城市生態(tài)的防災(zāi)能力，還可以確保雨水被合理的控制與利用。

1、概述

2018年9月30日，杭州市路橋集團(tuán)股份有限公司成交杭州市臨安區(qū)青山湖環(huán)湖綠道三期工程PPP項(xiàng)目。項(xiàng)目納入PPP合作范圍項(xiàng)目總投資為4.5億余元，采用BOT模式，合作期限11年，其中建設(shè)期1年，運(yùn)營維護(hù)期10年。項(xiàng)目涵蓋綠道市政、綠化、附屬配套等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)及運(yùn)維，包含三期新建內(nèi)容和一期部分新建和在建內(nèi)容。

本項(xiàng)目政府授權(quán)實(shí)施機(jī)構(gòu)為杭州市臨安區(qū)青山湖國家森林公園管理局，政府授權(quán)出資方為杭州市臨安區(qū)城市建設(shè)投資集團(tuán)有限公司，成交主體為由集團(tuán)作為牽頭人與杭州城泉投資發(fā)展合伙企業(yè)和杭州臨安青山湖綠道經(jīng)營管理有限公司共同組成的聯(lián)合體。

青山湖環(huán)湖綠道三期項(xiàng)目隸屬于綠道項(xiàng)目總體規(guī)劃，是“環(huán)湖于民”造福臨安市民的民生工程。集團(tuán)繼投資建設(shè)綠道二期項(xiàng)目之后成交本項(xiàng)目，在推動區(qū)域生態(tài)環(huán)境保護(hù)、促進(jìn)宜居城鄉(xiāng)建設(shè)、提升青山湖的知名度等方面貢獻(xiàn)自身社會力量的同時(shí)，更充實(shí)了PPP項(xiàng)目領(lǐng)域的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。此次，集團(tuán)與城市投資通過基金模式組建聯(lián)合體共同參與本項(xiàng)目投資，不僅具有堅(jiān)固的合作基礎(chǔ)，還探索創(chuàng)新雙方合作模式，助推城市投資集團(tuán)系統(tǒng)內(nèi)資源共享和優(yōu)質(zhì)業(yè)態(tài)布局，進(jìn)一步促進(jìn)雙方做大做強(qiáng)市場。

2、海綿城市理念的市政道路排水設(shè)計(jì)思考

2.1綠化帶設(shè)計(jì)

道路設(shè)計(jì)的時(shí)候，沿線都會有綠化設(shè)施，并且所占的面積還比較大，尤其是對于現(xiàn)在一些新開發(fā)城市來說，更加注重綠化的建設(shè)，所以往往會有很大面積的綠化用地，在海綿城市設(shè)計(jì)的理念中，綠化帶的設(shè)計(jì)占有非常重要的地位。綠化帶設(shè)計(jì)具有很多作用，首先是對雨水的收集，在設(shè)計(jì)的時(shí)候一般都會低于路面高度15～20cm。其次是可以對水體進(jìn)行過濾，將其中的一些污染物進(jìn)行處理，這樣可以保證雨水進(jìn)入地下或者是排入一些設(shè)施中的時(shí)候，會更加干凈。再者對雨水進(jìn)行儲存，具備條件的地區(qū)還可以設(shè)計(jì)臨時(shí)的儲水池，以備日常的生產(chǎn)生活用水。最后就是排放，對溢流系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)置，讓雨水和排水管道都能夠直接相連，在降水量泛濫的時(shí)節(jié)里能夠有效解決大量雨水擁擠的問題。

2.2對路緣石和雨水口的設(shè)計(jì)

路緣石在城市道路排水設(shè)施中是一個重要的部分，主要分平緣石和立緣石，不同的作用帶來不同的效果，一定程度上可以改變水流的走向，路緣石設(shè)計(jì)的位置比較好就可以發(fā)揮出奇的作用，也能夠使雨水的流向速度減慢，讓雨水不至于因?yàn)榭焖倭鲃訉ν寥涝斐伤亮魇В顾鼈円云骄彽淖藨B(tài)留到排入雨水口，促進(jìn)水資源有更好的流動性，所以在設(shè)計(jì)過程中需要構(gòu)思好走向，對地勢進(jìn)行考察，爭取設(shè)計(jì)出適合海綿城市理念的方案，促進(jìn)市政道路建設(shè)的更加順利。海綿城市理念下，道路路面的主要收集渠道就是雨水口，在設(shè)計(jì)位置之前需要考慮多方因素，如今許多雨水口堵塞情況嚴(yán)重，這不僅是會導(dǎo)致雨水收集效率低，同時(shí)還會導(dǎo)致地面積水嚴(yán)重，引發(fā)澇災(zāi)。想要有效的解決這類問題，在選擇雨水口位置時(shí)候就要慎重，也可以在傳統(tǒng)雨水口上面安裝攔截污染物的裝置。另一方面，工作人員也要定期的進(jìn)行排查，做到未雨綢繆。

2.3車行道的排水設(shè)計(jì)

在我國市政道路施工建設(shè)過程中，車行道的設(shè)計(jì)與施工建設(shè)顯得極為關(guān)鍵，傳統(tǒng)的市政道路工程建設(shè)期間，施工單位大多基于非透水性路面的應(yīng)用組織開展車行道建設(shè)工作，該種建設(shè)方式下，一旦出現(xiàn)降雨量急劇增加的情形下，容易導(dǎo)致市政道路路面積水現(xiàn)象，給城市居民的交通出行帶來不便，同時(shí)還會阻斷地下水的正常補(bǔ)給，引發(fā)熱島效應(yīng)，對城市環(huán)境的發(fā)展有不利影響?；诤＞d城市理念的應(yīng)用，在進(jìn)行車行道排水設(shè)計(jì)工作過程中，設(shè)計(jì)人員需要應(yīng)用透水性路面組織開展施工建設(shè)活動，其不僅能夠盡可能減少雨水徑流總量，而且還能夠補(bǔ)給地下水，規(guī)避熱島效應(yīng)的出現(xiàn)。具體的施工設(shè)計(jì)內(nèi)容為：在設(shè)計(jì)人員進(jìn)行車行道施工設(shè)計(jì)工作的過程中，針對車行道的上方面層，設(shè)計(jì)人員可應(yīng)用透水瀝青混凝土進(jìn)行相應(yīng)的施工設(shè)計(jì)，針對車行道的中下面層和基礎(chǔ)面層，設(shè)計(jì)人員可應(yīng)用非透水性材料進(jìn)行相應(yīng)的施工設(shè)計(jì)，在雨水降落至車行道路面的時(shí)候，水體通過橫坡向盲溝中排放，最終進(jìn)入市政道路的檢查井或者是綠化帶中，較好地實(shí)現(xiàn)了市政道路排水，同時(shí)又能夠避免車行道路基結(jié)構(gòu)遭受雨水的侵蝕。

結(jié)語：

海綿城市設(shè)計(jì)理念在市政道路工程建設(shè)過程中具有重要的影響，不僅能夠?qū)τ晁Y源進(jìn)行充分利用，而且對于城市生態(tài)環(huán)境的改善具有積極作用。市政道路建設(shè)是城市化進(jìn)程中面臨的重大挑戰(zhàn)，市政道路排水問題直接關(guān)系到城市居民的生茶生活，相關(guān)部門必須加強(qiáng)對城市排水問題的重視程度，合理規(guī)劃市政道路建設(shè)，有效促進(jìn)城市未來穩(wěn)定發(fā)展，保障人民的生活質(zhì)量。

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