中國港航股指走勢月度分析( 2021 年5月）

陳以浩

1 中國A股港口上市公司指數(shù)走勢

中國A股港口上市公司指數(shù)2021年7月底收于68.74點，較月初下跌1.1%，月內(nèi)呈沖高回落走勢，總體表現(xiàn)強于同期滬深300指數(shù)。

7月28日，天津港股份有限公司發(fā)布公告稱：公司與中遠海運港口有限公司、天津港匯遠有限公司（暫定名）簽署《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議之補充協(xié)議》，在天津港股份有限公司與中遠海運港口有限公司于2021年4月28日簽署的原協(xié)議基礎(chǔ)之上，確認(rèn)收購中遠海運港口（天津歐亞）有限公司100%股權(quán)，確定標(biāo)的股權(quán)最終轉(zhuǎn)讓價款為2.696億元人民幣。截至公告日，交易各方暫未簽署本補充協(xié)議。

7月30日，廈門港務(wù)發(fā)展股份有限公司發(fā)布公告稱：公司已完成發(fā)行2021年度第五期超短期融資券，本金總額為11億元人民幣，自發(fā)行日起計為期180 d，固定年利率2.61%。中國工商銀行為2021年度第五期超短期融資券的主承銷商。

7月30日，江蘇連云港港口股份有限公司發(fā)布公告稱：公司董事長李春宏先生因已屆退休年齡，申請辭去公司董事長、董事以及戰(zhàn)略委員會主任委員職務(wù);在公司董事會未選出新任董事長之前，暫由副董事長王新文先生代行董事長職責(zé)。

2 中國A股航運上市公司指數(shù)走勢

中國A股航運上市公司指數(shù)2021年7月底收于61.51點，較月初下跌20.3%，月內(nèi)呈下跌走勢，總體表現(xiàn)弱于同期滬深300指數(shù)。

7月17日，招商局能源運輸股份有限公司發(fā)布公告稱：公司將為下屬6家境外超大型油船單船公司提供約3.5億美元貸款擔(dān)保。據(jù)了解：招商局能源運輸股份有限公司曾于2019年12月向大連船舶重工集團有限公司訂造4艘30.7萬載重噸新一代節(jié)能環(huán)保型超大型油船，總價為3.318億美元，自2021年8月起陸續(xù)交付使用;2020年5月，招商局能源運輸股份有限公司又追加訂造2艘超大型油船，總價為1.663億美元，交船期為2022年7月至2022年9月。截至7月17日，含本次擔(dān)保在內(nèi)，招商局能源運輸股份有限公司及其控股子公司對外擔(dān)保余額累計約為40.60億美元，占該公司最近一期經(jīng)審計凈資產(chǎn)的比例為103.6%;招商局能源運輸股份有限公司對其控股子公司提供的擔(dān)保余額累計約為31.97億美元，占該公司最近一期經(jīng)審計凈資產(chǎn)的比例為81.6%;逾期擔(dān)保數(shù)量為零。

7月26日，長航鳳凰股份有限公司發(fā)布公告稱：根據(jù)公司第八屆董事會第二十九次會議審議通過的關(guān)于購置1艘5萬載重噸級海船的議案，公司下屬孫公司上海華泰海運有限公司與Tomini Ability Ltd于7月23日簽署協(xié)議備忘錄;根據(jù)協(xié)議備忘錄，交船地點為上海港或青島港，交船期為2021年8月16日至2021年9月16日。

7月主要航運指數(shù)走勢如下：波羅的海干散貨運價指數(shù)均值為3 187.95點，較上月上漲8.7%;波羅的海原油運價指數(shù)均值為590.41點，較上月下跌1.0%;中國出口集裝箱運價綜合指數(shù)繼續(xù)保持上漲態(tài)勢，收于2 930.03點，較上月末上漲13.1%。

（編輯：張敏 收稿日期：2021-08-16）