劉彥富
(鹽城市消防救援支隊,江蘇 鹽城224006)
消防通道,即消防人員在實施營救時需要經(jīng)過的專用通道,或者對被困人員進行疏散的專用通道。[1]在發(fā)生險情時,消防通道能夠幫助消防救援人員迅速到達事故現(xiàn)場,也為被困人員及時撤離提供通道。消防通道不暢通往往在事故發(fā)生時進一步增加事故危害。2019年5月,陜西省西安市某小區(qū)發(fā)生火災(zāi),消防救援人員第一時間出動趕到現(xiàn)場,但由于消防通道被占耽誤了救援,有兩人不幸身亡。2020年1月,重慶市渝北區(qū)加州花園一高層發(fā)生火災(zāi),消防救援人員及時趕到,但小區(qū)周邊通道被隔離樁、停放的轎車等占用,消防車無法進入火場施救,附近市民合理推翻抬走堵路車輛,所幸沒有造成人員傷亡。[2]小區(qū)消防通道堵塞大多歸因于物業(yè)擅自變更建筑物結(jié)構(gòu)、安全管理混亂、老舊小區(qū)沒有設(shè)置合理的消防通道等。[3]小商販占道經(jīng)營、顧客隨意停車、私搭亂建臨時建筑等也會占用消防通道。[4]為切實有效解決全區(qū)住宅小區(qū)、建材市場、農(nóng)貿(mào)市場等存在的消防通道不通暢,疏散通道占用、堵塞等問題,確保應(yīng)急疏散通道暢通,保障人民群眾生命財產(chǎn)安全,鹽都區(qū)開展了消防通道專項安全治理工作,通過深入調(diào)查研究,充分發(fā)揮各部門安全職能,對消防通道的封閉和占用堵塞問題進行了針對性的整改,打通“生命通道”集中治理活動也作為常態(tài)化行動成為創(chuàng)新社會治理體系、提高社會治理能力的重要一環(huán),最終形成了以“點線面”結(jié)合為抓手,細抓、真干、主動防的治理體系,專項整治工作取得了良好效果。
為解決鹽都區(qū)消防通道堵塞,消防設(shè)施缺乏、消防車道劃線不規(guī)范等問題,結(jié)合鹽都區(qū)的實際情況,制定了本區(qū)消防通道的專項治理方案:
在全區(qū)范圍內(nèi)開展摸底排查工作,建立“板塊自查、部門聯(lián)查、消防抽查”的隱患排查整治體系。各鎮(zhèn)(區(qū)、街道)會同相關(guān)部門開展消防通道排查登記工作,全面查清各小區(qū)、建材市場、農(nóng)貿(mào)市場等重點領(lǐng)域的占用堵塞情況,并建立相關(guān)問題清單,設(shè)定整改時限,務(wù)必做到排查隱患全覆蓋,檢查問題無遺漏。
在前期排查的基礎(chǔ)上,區(qū)公安、消防、住建、城管等部門開展聯(lián)合執(zhí)法,依法開展集中整治行動,嚴厲打擊違法侵占消防通道行為。嚴格落實消防安全主體責任,督促物業(yè)單位主動開展防火檢查、巡查工作,及時整改違章鎖閉、封堵安全出口等火災(zāi)隱患。區(qū)城管局對私自搭建構(gòu)筑物及占道堆物、設(shè)攤經(jīng)營的,通過采取行政處罰、掛牌督辦、強制執(zhí)行等方式推動隱患徹底整改,對拒不整改的單位和個人,依法對違章建筑進行拆除,對占道經(jīng)營進行處罰;區(qū)住建局督促物業(yè)單位對電動自行車入樓停放、小區(qū)內(nèi)汽車亂停亂放的,要教育勸導,責令改正;區(qū)公安局對違停車輛進行清拖,確保隱患整改到位。同時,各鎮(zhèn)(區(qū)、街道)嚴格落實屬地責任,對整改完成的小區(qū)、市場開展整治工作“回頭看”,確保問題不反彈。
各鎮(zhèn)(區(qū)、街道)、區(qū)消防、住建、自然資源等部門對于老舊小區(qū)的電動自行車集中停放和充電點進行了規(guī)范設(shè)置,推廣建設(shè)智能充電樁,對電動自行車消防安全強化管理;對新建小區(qū)提前做好規(guī)劃,同步建設(shè)智能充電點,解決小區(qū)居民充電難問題。區(qū)住建局督促物業(yè)單位在消防車道、疏散通道、消防車登高作業(yè)面等位置采取車道劃線、設(shè)立消防標識等方式,全面規(guī)范消防通道管理;牽頭協(xié)調(diào)解決住宅小區(qū)停車場(庫)只賣不租問題,切實解決“地下車庫空置、地上車輛成堆”問題。
區(qū)消防救援大隊在各小區(qū)開展現(xiàn)場宣傳,主動公布舉報電話,引導業(yè)主開展自查自糾,主動舉報占用消防通道違法行為。同時,利用電視、微信公眾號、LED屏、張貼公告等多種方式,曝光了嚴重堵塞消防通道的違法行為;同時,各鎮(zhèn)(區(qū)、街道)、各相關(guān)部門搶抓“119宣傳活動月”、元旦、春節(jié)等重要時段,以“打通生命通道”為主題,開展“進社區(qū)、進校園、進市場”等“三進”宣傳活動,全力造濃宣傳氛圍。
消防通道專項整治的對象主要是居民住宅小區(qū)、高層公共建筑、建材和農(nóng)貿(mào)市場,等等。據(jù)統(tǒng)計,鹽都區(qū)共有居民住宅小區(qū)157個,其中,高層居民住宅小區(qū)98個,單、多層居民住宅小區(qū)59個。157個居民住宅小區(qū)中,有物業(yè)管理單位的是115個,占小區(qū)總數(shù)的73.25%。沒有物業(yè)管理單位的是42個,占小區(qū)總數(shù)的26.75%,目前已全部落實村(居)委員會臨時代管負責。有市場31個,其中,建材市場6個、農(nóng)貿(mào)市場25個(含已關(guān)停的2個農(nóng)貿(mào)市場)。
在對鹽都區(qū)進行消防通道專項整治“家家到”行動及集中夜查行動中,對22個商場市場及16個住宅小區(qū)存在的消防安全問題進行了調(diào)查,共排查梳理出問題隱患7個方面、79條隱患,主要有:無水小區(qū)7個,水壓不足小區(qū)8個,消防車通道劃線不標準8個,消防設(shè)施癱瘓小區(qū)8個,車位嚴重不足小區(qū)8個,地下車位“只賣不租”小區(qū)30個,“生命通道”監(jiān)控系統(tǒng)未啟動安裝板塊10家。
住宅小區(qū)消防通道存在的問題有:一是物業(yè)管理單位服務(wù)管理水平需進一步加強;二是還未形成消防通道管理長效機制;三是部分小區(qū)未能從根本上解決消防通道堵塞問題;四是消防通道專項督導檢查需進一步強化。
區(qū)消防大隊聯(lián)合其他相關(guān)部門經(jīng)過充分的隱患排查治理、監(jiān)督整改及宣傳教育工作,鹽都區(qū)消防通道堵塞問題得到了極大改善,消防隱患基本整改到位。
區(qū)消防救援大隊聯(lián)合區(qū)市場監(jiān)督管理局專門赴南京市棲霞區(qū)開展電動自行車禁入電梯智能監(jiān)控系統(tǒng),并將在全區(qū)范圍內(nèi)逐步推廣,基本實現(xiàn)高層建筑電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)全覆蓋,目前鹽瀆街道已完成境內(nèi)所有高層住宅小區(qū)電動自行車禁入電梯智能監(jiān)控系統(tǒng)的招投標工作,近期即將全面啟動。在全區(qū)范圍內(nèi)推動安裝“生命通道”監(jiān)控系統(tǒng)90余套,實現(xiàn)消防通道的智能監(jiān)控、提醒。提請區(qū)財政投入660余萬元,600余套電動自行車智能集中充電裝置在全區(qū)范圍內(nèi)安裝完畢,實現(xiàn)了電動自行車集中充電的源頭管控。截至目前,各鎮(zhèn)(區(qū)、街道)共建設(shè)電動自行車智能集中充電裝置967套。
住建、公安、城管等部門聯(lián)合赴各板塊開展消防通道專項整“家家到”檢查,檢查發(fā)現(xiàn)的128個隱患問題目前已全部整改到位。利用晚上8:00至11:00時間,多部門聯(lián)合進行“生命通道”夜間集中整治行動,曝光多個住宅小區(qū)生命通道堵塞問題。此外,還對建材市場周邊消防通道開展集中整治,共清拖違停占用消防通道的私家車300余車次。專項行動開展以來,共推動157個小區(qū)、23個農(nóng)貿(mào)市場、6個建材市場整治完成消防車通道標線標志施劃工作,增設(shè)消防通道標識806個,增加地上停車位2 300余個,開放地下停車位15處,共有135個小區(qū)和23個市場內(nèi)的消防車通道上可移動障礙物基本被清理完畢。在所有高層居民住宅小區(qū)室內(nèi),對消火栓最不利點處的水壓均進行了檢測,問題清單全部以區(qū)消委辦名義書面函告各版塊和部門,目前已基本整改到位。
自專項行動開展以來,全區(qū)上下先后在各類建筑場所內(nèi)顯著位置張貼10 000余份《關(guān)于開展打通“生命通道”集中治理行動的通告》、3 000余份《鹽城市高層建筑消防安全管理十二項須知》和1 000余份《關(guān)于加強居民住宅小區(qū)消防安全工作的通告》。利用“兩微一端”平臺(微信、微博和手機短信)等方式,提醒各管理單位及時清理消防車通道上可移動障礙物2 000余萬條次,全區(qū)公眾的消防安全意識顯著提升。
個別住宅小區(qū)物業(yè)管理單位不能嚴格按照標準完成消防通道劃線標識及“生命通道”監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè),不能積極主動抓好消防通道的日常管理,對待問題存在“多一事不如少一事”的心態(tài),遇到難題不處理,對消防通道占用堵塞問題置之不理,加之部分建筑開發(fā)商“只賣不租”地下車庫,造成部分住宅小區(qū)地下車位空置無車,而地面消防通道卻被嚴重占用,群眾反響也較大,有的甚至引發(fā)住宅小區(qū)居民私家車“堵門”現(xiàn)象。
老舊小區(qū),受先天條件因素制約,機動車車位比嚴重不足。部分住宅小區(qū)消防車通道堵塞問題嚴重,目前盡管已治理并取得初步成效,但未從本質(zhì)上解決車位缺少的問題,且夜間消防車通道被私家車堵塞現(xiàn)象尤為明顯。全區(qū)共有30余個住宅小區(qū)地下停車位,開發(fā)商“只賣不租”,相關(guān)部門難以協(xié)調(diào)推動,導致地面消防車通道被大量機動車占用,發(fā)生險情時妨礙消防車通行。高層住宅小區(qū)因前期規(guī)劃問題,普遍缺乏電動自行車智能集中充電樁的配套建設(shè),使得電動自行車違規(guī)停放、入戶充電等問題十分普遍,雖然已開始逐步推廣安裝電動車集中充電裝置,但目前“供不應(yīng)求”的現(xiàn)象還較為普遍。
少數(shù)板塊和部門工作推進力度較弱,對一時難以整改到位或資金投入較大的,往往是“只出題、不答題”,不能按照確定的職責主動往前走一步,造成一些隱患問題長期存在。另外,由于物業(yè)服務(wù)企業(yè)及相關(guān)行業(yè)主管部門消防安全管理不到位,加之住宅小區(qū)居民的消防安全意識一時難以到位,造成部分習慣性違法問題即使一時整改到位,但很容易出現(xiàn)“反彈”現(xiàn)象,反復(fù)治、治反復(fù)的情況在一段時期內(nèi)仍然會客觀存在。
嚴格監(jiān)督落實物業(yè)管理單位的主體責任,充分發(fā)揮行業(yè)部門的監(jiān)管責任以及鎮(zhèn)(區(qū)、街道)的屬地責任,按照治理方案確定的職責分工,各司其職,失職追責。區(qū)消防救援大隊作為消防通道專項整治的總牽頭部門,定期分析研判、持續(xù)跟蹤督導、積極統(tǒng)籌協(xié)調(diào),跟蹤推進工作。積極發(fā)動物業(yè)管理單位及其管理人,持續(xù)開展消防通道自查自糾活動,自主管理、自我糾錯。同時,各版塊和部門要及時固化消防通道整治工作中好的做法和制度,確保巡查、檢查、督導常態(tài)化,不斷提升消防通道的管理能力。
相關(guān)部門要按照專項治理方案的要求,主動履行職責,及時梳理出本行業(yè)、本系統(tǒng)的整治難點,逐項制定整治辦法,明確時間節(jié)點,清單式逐個攻破“車位比不足”“只售不租”等問題。公安、住建、城管等部門要進一步集中組織清理單位和住宅區(qū)消防車通道上的障礙物。住建、公安等部門和屬地政府要繼續(xù)督促高層住宅小區(qū)管理使用單位或物業(yè)服務(wù)企業(yè),對室內(nèi)消火栓系統(tǒng)進行全面、動態(tài)檢測。屬地要配合公安、交警等,及時指導設(shè)置小區(qū)內(nèi)部的地上停車位,共同督改占用消防通道行為。城管部門要及時拆除占用消防通道的違法建筑。住建部門要嚴厲查處住宅小區(qū)未按標準設(shè)置消防車道的違法行為。
在加強人防的同時要進一步強化技防措施應(yīng)用,積極加入智能化手段,逐步推廣電動自行車進入電梯智能監(jiān)控系統(tǒng),同步規(guī)劃建設(shè)電動自行車智能集中充電裝置,解決電動自行車亂停亂放問題。按要求在消防通道上安裝“生命通道”監(jiān)控系統(tǒng),強化消防通道的技防措施應(yīng)用。物業(yè)單位要主動配備必要的簡易移車設(shè)施,強化緊急情況下能及時清拖違停車輛。適時推廣建設(shè)機械立體停車位,注重挖掘住宅小區(qū)周邊單位的停車資源,并在住宅小區(qū)周邊劃設(shè)停車位,推行夜間免費停車,源頭解決停車位不足的問題。逐步在住宅小區(qū)周邊閑置地塊探索建設(shè)一批公用停車場,已解決由于私家車增多而無處停放的問題。
推動各鎮(zhèn)(區(qū)、街道)制訂消防宣傳教育計劃,定期常態(tài)開展消防通道消防宣傳活動。督促村(居)民委員會宣傳防滅火常識,定期有效開展逃生演練,在市民廣場、居民樓院(小區(qū))、沿街道路等場所,設(shè)置固定顯眼的消防宣傳措施,并定期更換破損的宣傳物,更新宣傳內(nèi)容。對于消防體驗館、消防隊站等科普教育基地,要進行規(guī)范設(shè)置,每周進行至少1次接待有組織的群眾參觀體驗,消防宣傳車的巡回宣傳活動每周至少8個半天。
(1)規(guī)范住宅小區(qū)停車管理,建立健全法律法規(guī),明確部門職責分工,源頭解決消防通道日常管理問題,努力將住宅小區(qū)機動車停放納入公安交警的監(jiān)管范疇,實行常態(tài)化監(jiān)督管理;
(2)結(jié)合老舊小區(qū)改造工作,由政府出資建設(shè),在老舊小區(qū)、車位比不足的小區(qū)推廣安裝機械立體停車位,利用小區(qū)原有綠化帶硬化建設(shè)地面停車位,解決車位不足問題;
(3)推動智慧消防設(shè)施建設(shè),尤其是推動“生命通道”監(jiān)控系統(tǒng)安裝、電動自行車進入電梯智能監(jiān)控系統(tǒng)安裝以及電動自行車智能充電裝置建設(shè),提升消防通道治理的科學化水平;
(4)加強物業(yè)服務(wù)企業(yè)監(jiān)督管理,住建部門完善企業(yè)消防管理規(guī)定,在考評方法上確保確實可行,并將物業(yè)服務(wù)企業(yè)的星級評定、物業(yè)費標準等與小區(qū)消防通道管理掛鉤,推動物業(yè)服務(wù)落實消防主體責任;
(5)健全常態(tài)聯(lián)合執(zhí)法機制,針對住宅小區(qū)消防通道整治易反復(fù)的客觀實際,做到聯(lián)合執(zhí)法檢查常態(tài)化,檢查結(jié)果常態(tài)化向社會曝光公開,利用媒體手段倒逼停車行為的規(guī)劃、有序;
(6)建立違規(guī)占用、堵塞消防車通道“黑名單”制度,對一段時間內(nèi)多次占用、堵塞消防車通道又屢教不改的行為人,將之納入城市管理“黑名單”,并與個人征信掛鉤[5,6]。