新能源汽車維修中電子診斷技術(shù)的應用

摘 要：汽車行業(yè)為了響應現(xiàn)在的綠色發(fā)展號召，所以在汽車制造技術(shù)上也在進行不斷的創(chuàng)新，截止到2020年底，全國的新能源汽車保有量已經(jīng)高達了492萬，這個數(shù)據(jù)占汽車總量的1.75%，并且相對于2019年增加了111萬，可見現(xiàn)在的新能源汽車已經(jīng)慢慢普及了。因此隨著新能源汽車的普及，所需要能夠維修新能源汽車的人才自然大大增加，但是考慮到大部分新能源汽車內(nèi)部的線路結(jié)構(gòu)都較為復雜，想要更好的進行新能源汽車的診斷維修必須利用電子診斷技術(shù)。但是目前來說電子診斷技術(shù)的運用依然較為困難，因此探究電子診斷技術(shù)在新能源汽車維修中的應用就顯得非常必要。

關(guān)鍵詞：新能源汽車 汽車維修 電子診斷技術(shù)

Application of Electronic Diagnosis Technology in New Energy Vehicle Maintenance

Han Shu

Abstract：To respond to the current call for green development， the automobile industry is also constantly innovating in automobile manufacturing technology. By the end of 2020， the number of new energy vehicles in the country has reached 4.92 million. This data， an increase of 1.11 million compared to 2019， accounts for 1.75% of the total number of automobiles. New energy vehicles have gradually become popular. Therefore， with the popularization of new energy vehicles， the number of talents needed to repair new energy vehicles has naturally increased. However， considering that most of the internal wiring structures of new energy vehicles are more complicated， it is necessary to better perform diagnosis and maintenance of new energy vehicles. Electronic diagnostic technology must be used. However， the application of electronic diagnostic technology is still difficult at present， so it is very necessary to explore the application of electronic diagnostic technology in the maintenance of new energy vehicles.

Key words：new energy vehicles， vehicle maintenance， electronic diagnosis technology

1 引言

新能源汽車的出現(xiàn)已經(jīng)極大的緩解了汽車對于環(huán)境污染以及資源消耗的問題。但是目前來說，新能源汽車的普及時間還比較短，所以在技術(shù)發(fā)展方面并沒有成熟，在這樣的情況下去使用新能源汽車總是會出現(xiàn)各種故障問題。

為了更好的將新能源汽車普及給大眾，讓新能源汽車可以完全替代傳統(tǒng)的汽油車輛，就必須使得新能源汽車的維修工作能夠保障其發(fā)展。而電子診斷技術(shù)就是目前新能源汽車維修中最核心的技術(shù)，它的存在能夠?qū)τ谛履茉雌囘M行高效的檢修工作，不僅能夠做到縮短故障診斷的時間，還能夠提高診斷的準準確性。因此在綠色發(fā)展的環(huán)境背景下，進行新能源汽車維修中電子診斷技術(shù)的應用探究，具有非常重要的現(xiàn)實意義。

2 電子診斷技術(shù)在新能源汽車維修中的存在價值

2.1 維修設(shè)備更加先進

目前來說，進行新能源汽車的維修時，主要是依靠維修人員通過自己的實踐經(jīng)驗來判斷汽車的故障情況，所以對于汽車維修人員的專業(yè)技術(shù)以及汽車理論知識要求比較高。一旦維修人員的實踐經(jīng)驗比較少，便很難準確的判斷出汽車故障的原因以及故障的位置。

另外，考慮到新能源汽車相對于傳統(tǒng)汽車來說，其內(nèi)部的線路更加復雜，也就更考驗維修人員所具備的專業(yè)能力，即使是一些維修經(jīng)驗十分充足的維修人員也很難準確的保證故障原因與故障位置。

但是隨著電子診斷技術(shù)的應用，在進行新能源汽車維修的過程中，已經(jīng)不再需要維修人員依靠自己的經(jīng)驗進行新能源汽車故障的判斷，更多的是可以依靠先進且高效的維修設(shè)備來進行判斷。畢竟使用這些先進且高效的設(shè)備可以大大的降低新能源汽車維修難度，還能夠達到提高維修效果的目的。

2.2 維修管理更加完善

新能源汽車維修工作所需要進行的工作內(nèi)容不僅僅是維修，其實還囊括有汽車零件采購、汽車維修記錄、汽車程序管理等等。而在每一個維修環(huán)節(jié)中都需要有相應的人員進行負責，一旦各環(huán)節(jié)負責人之間的溝通效率比較低下或者是工作交流不夠，便會直接影響新能源汽車維修的準確性，降低新能源汽車維修質(zhì)量。

但是隨著電子診斷技術(shù)應用在新能源汽車維修中之后，便可以在維修管理中去引進計算機系統(tǒng)，使得新能源汽車維修數(shù)據(jù)更加公開，還能夠做到數(shù)據(jù)共享，使得各項數(shù)據(jù)的流通速率能夠更快，最大限度的提升新能源汽車診斷和維修質(zhì)量。

2.3 維修制度更加合理

目前來說，為了防止新能源汽車在使用過程中出現(xiàn)故障，所以現(xiàn)階段的維修制度都是實行預防維修制度，通過有效的預防工作來避免新能源汽車內(nèi)部的重大事故，達到延長新能源汽車內(nèi)部設(shè)備和零件的使用壽命的目的。但是這種預防維修制度會存在無效工作的可能，導致一些預防維修設(shè)備效益的浪費，畢竟并不是所有的預防維修工作都能夠發(fā)揮出它的作用。這樣的情況，就會導致新能源汽車的維修成本虛高，明明不存在的維修內(nèi)容也進行了預防維修。

當電子診斷技術(shù)運用在新能源維修制度中后，是可以做到動態(tài)化檢測新能源汽車的情況。通過這樣的檢測，可以更加準確的了解和監(jiān)控新能源汽車中各個系統(tǒng)的運行狀態(tài)，從而針對不同的問題進行最有效的維修工作。這樣的維修工作并不會存在維修設(shè)備效益被浪費的情況，反而能夠做到大大降低新能源汽車維修中各個成本和設(shè)備開支，使得新能源汽車的維修制度更加合理。

3 電子診斷技術(shù)在新能源汽車維修中的應用方式

3.1 故障檢測

在以前進行汽車維修故障檢測工作時，往往都會依靠人工來進行檢測，但是現(xiàn)在的人工檢測已經(jīng)不能夠滿足汽車發(fā)展的工藝了。畢竟如今的汽車功能越來越全面，內(nèi)部結(jié)構(gòu)也會越來越復雜，而人工檢測的方式往往會靠著維修人員自身的經(jīng)驗，但是面對過于復雜的汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)，自然不能夠最準確的進行檢修工作。

因此為了更好的進行汽車檢修工作，大部分新能源汽車廠商都會給汽車裝配上安全診斷系統(tǒng)，這個系統(tǒng)就是電子診斷技術(shù)在故障檢測中的一種應用體現(xiàn)。通過安全診斷系統(tǒng)能夠保證新能源汽車所發(fā)生的故障信息以及故障位置被直觀的展示出來，維修人員通過讀取汽車安全診斷系統(tǒng)中的信息，再搭配自身的維修經(jīng)驗，不管是對于新能源汽車故障的位置還是問題都能夠更為精準的確認，這樣可以大大提高其維修效率。

3.2 汽修工具

進行新能源汽車維修過程時，維修人員往往會依靠各種十分豐富的維修工具，利用這些工具進行汽車結(jié)構(gòu)的拆解，從而讓自己可以更好的了解汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)情況，也方便自己進行維修工作。但其實在維修過程中如果使用太多的維修工具，反而會降低維修的效率，同時也會影響到維修人員的思路。

但是把電子診斷技術(shù)運用在維修工作后，就可以利用計算機設(shè)備來整體掃描新能源汽車的問題，從而可以利用最少但是最為有效的工具進行維修。

4 電子診斷技術(shù)在新能源汽車維修中的具體應用

4.1 針對新能源汽車電動機的診斷應用

在日常使用新能源汽車的過程中，電動機是新能源汽車中最容易發(fā)生故障的地方。電動機的電壓過高、過低或者出現(xiàn)嚴重機械磨損時都會引起運行故障，導致新能源汽車沒辦法正常的行駛，甚至在嚴重情況下還會威脅到駕駛?cè)藛T的人身安全，出現(xiàn)各種十分惡劣的意外。

而將電子診斷技術(shù)運用在電動機診斷過程中，就能夠?qū)﹄妱訖C發(fā)生的何種故障做出最準確的判斷，并且可以很簡單的就找到故障發(fā)生位置，使得維修的效率大大提升。另外，通過電子診斷技術(shù)的應用，維修人員也可以利用計算機對于新能源汽車的檢測參數(shù)進行分析，通過異常的參數(shù)進行最為有效的維修，使得在維修過程中不浪費任何的維修效益。

4.2 針對新能源汽車動力電池的維修應用

在使用新能源汽車過程是需要動力電池源源不斷地提供持續(xù)動力，因此如果長時間使用新能源汽車或者使用新能源汽車的方式不對，導致動力電池負荷過大，在這樣情況下必然會造成動力電池出現(xiàn)故障。

動力電池作為讓新能源汽車能夠行駛的最關(guān)鍵核心部分，再考慮到不同消費者對于新能源汽車的需求不同，所以新能源汽車生產(chǎn)過程中所適合用的動力電池的型號也有很大的不同，例如：鉛電池、鋰電池、燃料電池等都是可以作為新能源汽車的動力電池。

繁多的型號以及動力電池所擁有的核心價值都會導致一個結(jié)果，那就是動力電池的組成結(jié)構(gòu)非常復雜。過于復雜的動力電池結(jié)構(gòu)，會讓新能源汽車在進行動力電池維修過程中，不管是成本還是難度都會比較高。

因此為了更好進行動力電池的維修，必然會使用到電子診斷技術(shù)。通過電子診斷技術(shù)來檢測新能源汽車的動力電池，可以做到讓維修人員不用接觸動力電池，僅僅是通過計算機就可以對動力電池的故障位置以及故障原因進行排除。這樣的做法既能夠保障維修人員的人身安全，也能夠有效的降低動力電池的維修成本。除此以外，通過計算機設(shè)備的檢測，還可以做到在檢測的過程中能夠排除動力電池中其他潛在的故障，使得做好動力電池的維修預防工作，讓動力電池的使用壽命更長，維修頻次大大降低。

5 結(jié)語

總的來說，隨著信息化時代的發(fā)展，在新能源汽車維修過程中去融入電子診斷技術(shù)肯定是目前汽車行業(yè)中的必然趨勢。新能源汽車的發(fā)展對我國環(huán)保事業(yè)做出了較大貢獻，但是目前發(fā)展過程中仍然存在各種阻礙。而把電子診斷技術(shù)運用在新能源汽車中，便能夠為新能源汽車的發(fā)展提供很大的保障，從而保證能源汽車可以不斷的進步和普及。

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作者簡介

韓舒：（1984.10—），女，漢族，河南開封人，開封技師學院，碩士學歷。研究方向：汽車維修（電氣、空調(diào)方向）。