王振吉
(遼寧省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限責(zé)任公司 沈陽(yáng)市 110166)
對(duì)于承載性能不滿足需求的橋梁,可通過(guò)兩種方式處理:一是拆除重建;二是采取適當(dāng)?shù)募庸檀胧?,恢?fù)并提高橋梁承載能力,以適應(yīng)當(dāng)前的交通運(yùn)輸需求[1]。國(guó)內(nèi)外資料表明[2],舊橋的加固改造與拆除重建相比更經(jīng)濟(jì),不但可以節(jié)省大量的資源,而且產(chǎn)生良好的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境效益,對(duì)恢復(fù)、提高危橋的承載能力及通行能力,延長(zhǎng)橋梁的使用壽命以滿足現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)男枨笫乔袑?shí)可行的,且對(duì)于維護(hù)公路交通正常運(yùn)營(yíng)、保證沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等具有積極意義。
通過(guò)對(duì)遼寧省高速以往橋梁檢測(cè)報(bào)告分析和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研等方式,總結(jié)遼寧省公路混凝土梁橋的病害情況,其中梁橋重點(diǎn)總結(jié)空心板梁和T梁兩種橋型,并分析不同病害產(chǎn)生的原因以及病害對(duì)橋梁受力性能的影響,明確病害對(duì)結(jié)構(gòu)受力性能的危害性。
空心板主要病害形式為底板滲水泛堿、底板縱向裂縫并伴有滲水泛堿、邊板混凝土剝落麻面、鉸縫滲水泛堿、鉸縫勾縫砂漿脫落;部分鋼筋混凝土空心板板底出現(xiàn)橫向裂縫,裂縫寬度大部分均為超限[3];該類結(jié)構(gòu)由于鉸縫連接較薄弱,運(yùn)營(yíng)過(guò)程中普遍存在鉸縫砂漿脫落、滲水泛堿,部分橋梁橋面縱向開(kāi)裂嚴(yán)重,出現(xiàn)單板受力結(jié)構(gòu)性病害現(xiàn)象。
T梁梁橋病害主要分為T(mén)梁病害、橫隔板病害及濕接縫病害。
T梁病害包括:跨中區(qū)段受彎裂縫;梁端肋板彎剪斜裂縫;梁端部沿預(yù)應(yīng)力方向的裂縫;T梁肋板與翼板相接的轉(zhuǎn)角處、肋板與肋板下馬蹄轉(zhuǎn)角處的水平裂縫;肋板與梁端橫隔板相交轉(zhuǎn)角處豎向裂縫。
橫隔板病害包括:橫隔板裂縫;橫隔板局部混凝土缺陷。
濕接縫病害包括開(kāi)裂、滲水等病害[4]。
混凝土梁橋常用的加固方法包含粘貼鋼板法、粘貼纖維布法、預(yù)應(yīng)力法、簡(jiǎn)支變連續(xù)法以及增大截面法等[5]。針對(duì)梁橋常用加固方法進(jìn)行了實(shí)地調(diào)研,共調(diào)研加固后橋梁30余座。按照加固時(shí)間的不同,每種加固方法均有兩座以上橋梁,便于后續(xù)加固效果的分析。
按照加固后橋梁的表觀狀態(tài),并參考《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》中橋梁總體技術(shù)狀況評(píng)定等級(jí)和主要部件技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)度,將通過(guò)不同加固方法加固后缺損狀態(tài)分為5個(gè)程度相應(yīng)5個(gè)標(biāo)度,不同程度狀況描述見(jiàn)表1~表3。
表1 纖維布加固法橋梁狀態(tài)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)
表2 鋼板加固法橋梁狀態(tài)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)
表3 增大截面和簡(jiǎn)支變連續(xù)加固法橋梁狀態(tài)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)
2.2.1粘貼纖維布法
通過(guò)對(duì)纖維布法加固橋梁的調(diào)研,調(diào)研結(jié)果見(jiàn)表4。對(duì)各橋梁加固狀態(tài)按表1的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行系統(tǒng)分析,得出使用時(shí)間與該加固方法加固效果好壞程度的直方圖,見(jiàn)圖1。
表4 纖維布法加固橋梁狀態(tài)等級(jí)與橋梁描述
圖1 纖維布加固法橋梁統(tǒng)計(jì)
調(diào)研中加固使用7年的兩座橋梁位于撫順市清原縣境內(nèi),該區(qū)域年降雨量大,環(huán)境濕度大,在每年的雨水季節(jié)梁體經(jīng)常會(huì)被河水浸泡,從而導(dǎo)致纖維布與梁體粘結(jié)失效,破壞了纖維布的加固作用。
從圖中對(duì)比可以看出,纖維布加固后的橋梁在使用7~8年之后,基本會(huì)存在較大缺損,局部均出現(xiàn)了纖維布脫落的現(xiàn)象,此時(shí)纖維布加固方法基本失效,從而判斷纖維布加固法的有效使用期為7~8年。
2.2.2粘貼鋼板法
通過(guò)對(duì)粘貼鋼板法加固橋梁的調(diào)研,調(diào)研結(jié)果見(jiàn)表5。對(duì)各橋梁加固狀態(tài)按表2的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行系統(tǒng)分析,得出使用時(shí)間與該加固方法加固效果好壞程度的直方圖,見(jiàn)圖2。
表5 鋼板法加固橋梁狀態(tài)等級(jí)與橋梁描述
圖2 鋼板加固法橋梁統(tǒng)計(jì)
鋼板加固后的橋梁使用7~8年之后,一般都會(huì)存在中等缺損,此時(shí)鋼板與梁體脫離,不能有效地共同受力,從而判斷該加固方法基本失效,因此鋼板加固法的有效使用期為8年。
2.2.3增大截面法和簡(jiǎn)支變連續(xù)法
通過(guò)對(duì)增大截面法和簡(jiǎn)支變連續(xù)法加固橋梁的調(diào)研,調(diào)研結(jié)果見(jiàn)表6。對(duì)各橋梁加固狀態(tài)按表3的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行系統(tǒng)分析,得出使用時(shí)間與該加固方法加固效果好壞程度的直方圖,見(jiàn)圖3。
圖3 增大截面法和簡(jiǎn)支變連續(xù)加固法橋梁統(tǒng)計(jì)
表6 增大截面法和簡(jiǎn)支變連續(xù)法加固橋梁
增大截面法和簡(jiǎn)支變連續(xù)法加固后的橋梁使用10年之后依然處于輕微破損狀態(tài),本次調(diào)研中未發(fā)現(xiàn)經(jīng)該加固方法后出現(xiàn)中等缺損的橋梁,因此該加固法的有效使用期較長(zhǎng),加固效果明顯。
通過(guò)對(duì)遼寧省內(nèi)梁橋典型橋型加固后現(xiàn)狀的調(diào)研,對(duì)比分析常用加固方法的加固效果,針對(duì)性地提出評(píng)價(jià)指標(biāo),在此基礎(chǔ)上,建立橋梁加固及改造技術(shù)>應(yīng)用后評(píng)價(jià)方法,以便更為合理有效地對(duì)加固效果進(jìn)行評(píng)價(jià),為橋梁加固及改造工程方法選取提供參考,降低橋梁加固、維修成本,為橋梁管理部門(mén)提出橋梁加固后評(píng)價(jià)依據(jù),節(jié)約養(yǎng)護(hù)資金。
(1)采用粘貼纖維布法對(duì)橋梁上部構(gòu)件進(jìn)行加固時(shí),對(duì)結(jié)構(gòu)的剛度提高不大,因此對(duì)于以控制結(jié)構(gòu)變形為主的使用功能加固是不適宜的,并且在正常條件下有效使用期一般為7~8年。
(2)粘貼鋼板對(duì)結(jié)構(gòu)裂縫的進(jìn)一步開(kāi)展有一定的制約作用,但對(duì)提高結(jié)構(gòu)的耐久性貢獻(xiàn)不大,因此鋼板加固法不適宜在高濕、介質(zhì)侵蝕環(huán)境下使用,在正常條件下有效使用期一般為7~8年。
(3)采用增大截面法對(duì)受彎構(gòu)件進(jìn)行加固,增加了梁的有效高度,可以顯著增加梁的抗彎剛度,對(duì)解決活載變形或振動(dòng)過(guò)大問(wèn)題也是有利的。