產(chǎn)教融合、虛實結(jié)合培養(yǎng)航空特色機械類應(yīng)用型人才改革與實踐

王志堅 王明海 張景強 李紅雙

摘 要：針對目前地方高校專業(yè)缺乏行業(yè)特色、同質(zhì)化現(xiàn)象明顯、人才培養(yǎng)過程實踐教學(xué)不足，沈陽航空航天大學(xué)機械類專業(yè)以校企協(xié)同產(chǎn)教融合為引領(lǐng)，面向航空制造業(yè)發(fā)展需求制定培養(yǎng)方案、搭建課程體系，構(gòu)建虛實結(jié)合五位一體的實踐平臺開展航空特色機械類應(yīng)用型人才培養(yǎng)的改革與實踐，有效解決了人才培養(yǎng)專業(yè)設(shè)置與行業(yè)需求脫節(jié)，教師和學(xué)生工程實踐能力弱化等問題。

關(guān)鍵詞：航空特色;校企協(xié)同;產(chǎn)教融合;虛實結(jié)合

中圖分類號：F24 ? ? 文獻標(biāo)識碼：A ? ? ?doi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2021.25.033

0 引言

我國航空制造業(yè)發(fā)展迅速，同時，隨著航空企業(yè)的數(shù)量不斷增多，對于高校高質(zhì)量人才的需求也在增大。沈陽航空航天大學(xué)作為一所以航空宇航為特色的多學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展的高等院校，不斷深化與企業(yè)需求的融合，提升各專業(yè)的辦學(xué)質(zhì)量和核心競爭力。針對航空企業(yè)需求制定人才培養(yǎng)體系，重構(gòu)實踐課程體系、知識結(jié)構(gòu)和教學(xué)模式，將課程知識體系與航空領(lǐng)域應(yīng)用有機結(jié)合，緊密圍繞航空制造業(yè)開展教學(xué)，緊扣“服務(wù)地方，服務(wù)航空”辦學(xué)定位，開展基于航空特色的機械類實踐教學(xué)改革與實踐，增強人才培養(yǎng)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的契合度，企業(yè)工程師和學(xué)校教師雙方共同參與教學(xué)，提升專業(yè)辦學(xué)質(zhì)量，提升學(xué)生就業(yè)競爭力。

1 充分發(fā)揮校企協(xié)同育人優(yōu)勢，建立校企協(xié)同育人機制，形成具有行業(yè)特色的人才培養(yǎng)模式

校企深度協(xié)同，面向行業(yè)需求制定培養(yǎng)方案、重構(gòu)課程體系;以企業(yè)項目驅(qū)動教學(xué)內(nèi)容改革，促進教學(xué)從知識傳授向能力培養(yǎng)的轉(zhuǎn)變;企業(yè)專家多方共同設(shè)計科學(xué)合理的課程體系，根據(jù)產(chǎn)業(yè)需求調(diào)整教學(xué)內(nèi)容，開設(shè)行業(yè)需求的特色課程。拓展教師培養(yǎng)途徑，打造具有行業(yè)特色的機械專業(yè)群“雙師型”教師隊伍。

1.1 校企協(xié)同制定人才培養(yǎng)方案

從專業(yè)人才培養(yǎng)方案和課程體系著手，建立系統(tǒng)的面向區(qū)域行業(yè)應(yīng)用型機械類人才培養(yǎng)體系。針對具有航空背景院校機械制造人才培養(yǎng)，以企業(yè)真實問題為載體，以“帶著問題去學(xué)習(xí)，帶著問題去訓(xùn)練”為核心，以“企業(yè)問題、雙師隊伍、企業(yè)需求、平臺建設(shè)”為基礎(chǔ)，以教學(xué)運行機制和校企協(xié)同機制為保障，建立航空背景機械制造人才培養(yǎng)體系和有效運行機制。

創(chuàng)新校企合作方式，構(gòu)建了校企協(xié)同育人新機制，確立“2+2”“3+1”“3.5+0.5”、輔修專業(yè)等訂單式多形式多層次的校企協(xié)作培養(yǎng)模式。根據(jù)航空企業(yè)對檢測人才需求，與?？怂箍倒竞献?，成立海克斯康“2+2”班，針對海克斯康班制定培養(yǎng)計劃，確定新的培養(yǎng)模式;與沈陽黎明國際動力有限公司、沈陽飛機制造有限公司、沈陽南航維修基地、漢中中航長空齒輪有限公司等航空企業(yè)采用“3+1”“3.5+0.5”培養(yǎng)模式。通過不同方式與企業(yè)開展協(xié)同育人，推進了人才培養(yǎng)改革，提升了人才培養(yǎng)質(zhì)量，畢業(yè)生的工程實踐能力顯著提升，實現(xiàn)了高就業(yè)率和高質(zhì)量就業(yè)。

邀請航空企事業(yè)單位對畢業(yè)生所具有理論基礎(chǔ)知識和專業(yè)知識、工程實踐能力、創(chuàng)新能力以及人文綜合素質(zhì)等方面做出評價，通過用人單位來反饋畢業(yè)生的工作能力以及對培養(yǎng)目標(biāo)的意見和建議，以獲取更全面地反映社會發(fā)展對專業(yè)人才培養(yǎng)需求的信息。定期聽取行業(yè)或同行專家對本專業(yè)培養(yǎng)計劃的意見和建議。邀請或咨詢專家座談或指導(dǎo)，歸納整理專家反饋內(nèi)容，研討修訂培養(yǎng)計劃。

1.2 重構(gòu)課程體系，根據(jù)產(chǎn)業(yè)需求調(diào)整教學(xué)內(nèi)容，開設(shè)行業(yè)需求的特色課程

緊扣沈陽航空航天大學(xué)“一心三環(huán)”戰(zhàn)略，力求將航空基因植入到每一個專業(yè)學(xué)生血脈中，面向國家、區(qū)域、行業(yè)發(fā)展需求制定培養(yǎng)方案進而重構(gòu)課程體系，企業(yè)專家多方共同設(shè)計科學(xué)合理的課程體系，根據(jù)社會需求調(diào)整教學(xué)內(nèi)容，開設(shè)行業(yè)需求的特色課程。形成圍繞航空零部件加工制造的多維度專業(yè)課程群規(guī)劃，課程體系建設(shè)圍繞在機械工程綜合能力基礎(chǔ)上的航空特色能力培養(yǎng)。將航空行業(yè)的特點與企業(yè)需求與課程群進行有效銜接，選取航空領(lǐng)域的典型結(jié)構(gòu)、機構(gòu)、零部件與工藝，設(shè)計典型教學(xué)案例，通過一個完整案例貫穿視圖表達、機械設(shè)計、制造工藝及相關(guān)實踐等多個教學(xué)內(nèi)容。最后，根據(jù)教學(xué)案例設(shè)計有效的教學(xué)方法，使學(xué)生在四年課程群案例學(xué)習(xí)過程中，不斷加深對航空領(lǐng)域?qū)I(yè)知識的認(rèn)識，最終能夠更好地適應(yīng)航空企業(yè)的工作需求。建設(shè)專業(yè)航空特色基礎(chǔ)課程5門（“畫法幾何及機械制圖”“機械原理”“機械設(shè)計”“機電傳動與控制”“液壓與氣動技術(shù)”等），同時建設(shè)專業(yè)航空特色課程5門以上（“金屬切削技術(shù)”“機械制造工藝與裝備”“機械制造技術(shù)基礎(chǔ)”“現(xiàn)代設(shè)計理論與方法”“航空制造技術(shù)綜合實驗課程”等）。圍繞“識圖、機構(gòu)、設(shè)計、測量”形成航空特色機械制造專業(yè)課程體系，“機械制圖”“機械原理”“機械設(shè)計”“液壓與氣壓傳動”“互換性與測量技術(shù)”等專業(yè)基礎(chǔ)課程，以航空企業(yè)實際案例為素材，構(gòu)建了航空特色機械制造專業(yè)基礎(chǔ)課程群體系。

專業(yè)類課程選取“金屬切削技術(shù)”“機械制造工藝學(xué)”“數(shù)控技術(shù)與編程”“特種加工”“CAD/CAM”等課程，在原有知識體系基礎(chǔ)上，以反映航空結(jié)構(gòu)件與工藝特點并能夠涵蓋所需教學(xué)內(nèi)容的典型零件進行案例設(shè)計，并根據(jù)各門課程的特點將案例向不同課程進行輻射。根據(jù)各門課程的特點對教學(xué)案例進行豐富，最終實現(xiàn)專業(yè)教學(xué)資源的共享。

1.3 拓展教師培養(yǎng)途徑，打造具有行業(yè)特色的機械專業(yè)群“雙師型”教師隊伍

圍繞學(xué)校產(chǎn)教融合整體布局規(guī)劃戰(zhàn)略，以提高教師工程實踐能力為目標(biāo)，促進應(yīng)用型工程實踐教學(xué)體系建設(shè)，加強師資培訓(xùn)與進修，打造優(yōu)勢理論與技術(shù)力量師資隊伍建設(shè)，每年組織專業(yè)教師深入航空企業(yè)進行圍繞航空加工相關(guān)技術(shù)集中培訓(xùn)與工程實踐鍛煉。在專業(yè)專職教師中，目前具有航空工程背景的教師比例高達90%，通過承擔(dān)企業(yè)科研項目，了解并解決企業(yè)需求的技術(shù)關(guān)鍵問題，并將科研成果向企業(yè)轉(zhuǎn)化，同時也轉(zhuǎn)化為教學(xué)內(nèi)容，在推動行業(yè)發(fā)展的同時，促進課程的發(fā)展，有機地將科研成果與教學(xué)進行融合，為理論教學(xué)注入了大量的工程實踐內(nèi)容。