橋梁索結(jié)構(gòu)風致振動及控制措施研究進展專欄征稿啟事

改革開放以來，我國的長大橋梁建設取得了舉世矚目的成就，世界上已建成的跨度排名前10的懸索橋中有5座在中國，跨度排名前10的斜拉橋中有6座在中國。21世紀的世界橋梁工程步入了建設跨海連島工程的新時期，國內(nèi)外一批跨越海峽的超大跨度橋梁方案被提上日程，如中國瓊州海峽和臺灣海峽、意大利墨西拿海峽、印度尼西亞巽達海峽、日本津輕海峽等。索結(jié)構(gòu)具有高強度、高穩(wěn)定性等特點，在橋梁工程中得到了廣泛的應用，如斜拉橋中的斜拉索、懸索橋中的吊桿和主纜、拱橋中的吊桿。由于橋梁索結(jié)構(gòu)的長細比大、阻尼小、頻率低，極易在風荷載作用下發(fā)生大幅振動，如風雨激振、渦激共振、弛振、尾流致振等，嚴重影響橋梁索結(jié)構(gòu)甚至整橋的安全性。隨著懸索橋和斜拉橋跨徑分別進入2000 m和1 000 m量級，橋梁索結(jié)構(gòu)的風致振動問題變得更加突出，已逐漸成為橋梁設計中必須重點研究的關(guān)鍵問題之一。

為及時總結(jié)橋梁索結(jié)構(gòu)風致振動及控制措施研究的最新成果，引領(lǐng)國內(nèi)外橋梁索結(jié)構(gòu)抗風研究，推動我國橋梁抗風理論創(chuàng)新，《湖南大學學報（自然科學版）》編輯部經(jīng)研究決定，擬組織出版“橋梁索結(jié)構(gòu)風致振動及控制措施研究”專欄。

征稿方向包括（但不限于）如下主題：

1）橋梁索結(jié)構(gòu)氣動力特性;2）斜拉索風雨激振;3）橋梁索結(jié)構(gòu)高階渦激共振;4）懸索橋吊索尾流致振;5）橋梁索結(jié)構(gòu)弛振;6）橋梁索結(jié)構(gòu)風致振動控制理論與技術(shù);7）CFD數(shù)值模擬技術(shù)在橋梁索結(jié)構(gòu)風致振動研究中的應用。

論文形式? ?研究論文和綜述論文

專欄顧問? ?陳政清院士

專欄策劃人? ? 湖南大學? ?李壽英教授? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?西南交通大學? ?李永樂教授

石家莊鐵道大學? ?劉慶寬教授? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?上海大學? ?杜曉慶教授

同濟大學? ?陳林教授? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?哈爾濱工業(yè)大學? ?陳文禮教授

深圳大學? ?周?？〗淌? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?浙江大學? ?段元峰教授

進度安排? ?自本啟事發(fā)布之日起接受投稿，2021年12月31日截止;預計2022年5月（2022年第5期）出版。

《湖南大學學報（自然科學版）》系綜合性自然科學學術(shù)類核心期刊，入選國家期刊獎“百種重點期刊”、湖南省培育世界一流湘版科技期刊工程重點期刊、湖南省“十佳科技期刊”、 教育部“精品期刊”等，并被EI Compendex、中國科學引文數(shù)據(jù)庫（CSCD）等國內(nèi)外多家著名數(shù)據(jù)庫收錄。

稿件需通過《湖南大學學報（自然科學版）》投稿系統(tǒng)（http：//hdxbzkb.cnjournals.net）提交，并在投稿步驟 “給編輯部留言”時，注明“橋梁索結(jié)構(gòu)風致振動及控制措施研究進展專欄應征論文”。同時將稿件及備注內(nèi)容發(fā)至本專欄組稿負責人湖南大學李壽英教授郵箱：shyli@hnu.edu.cn，并負責稿件的匯總整理。稿件由來自同濟大學、西南交通大學、哈爾濱工業(yè)大學、中南大學、深圳大學、上海大學和石家莊鐵道大學等高校的同行專家進行遴選。論文格式參考《湖南大學學報（自然科學版）》投稿模板。

組稿負責人：李壽英教授? ? ?電話：13975197401? ? ?郵箱：shyli@hnu.edu.cn

編輯負責人：俞? ? 濤編審? ? ?電話：13786155369? ? ?郵箱：hdxuebao@126.com