文/邵 健(中國美術(shù)學(xué)院 建筑藝術(shù)學(xué)院)
提起江南水鄉(xiāng),一幅水網(wǎng)縱橫、河湖交錯、田園村舍、粉墻黛瓦的淡彩水墨畫便呈現(xiàn)在眼前:小橋,流水,人家,樸素而雅致。江南水鄉(xiāng),歷朝歷代所指區(qū)域各有不同,但江南,文化地理上的意義更為凸顯,“在中國,似乎還沒有一個(gè)地區(qū)能夠像江南一樣,獲得如此多的文人雅士、學(xué)者專家的青睞與關(guān)注。江南似乎已經(jīng)成為一種象征,象征著山清水秀的一方土地,象征著繁盛富庶的魚米之鄉(xiāng)”[1]。
本文所指江南,相對狹義,指的是植根于“水網(wǎng)”地理及吳越文化圈的太湖流域, “古鎮(zhèn)與水有著血脈相連的緊密聯(lián)系??v橫交織的河網(wǎng)使交通、運(yùn)輸變得極為方便,促進(jìn)了貿(mào)易的發(fā)展。同時(shí),水網(wǎng)也是古鎮(zhèn)景觀不可缺少的重要組成部分,因水成市,枕河而居,形成了太湖流域古鎮(zhèn)特有的水鄉(xiāng)風(fēng)貌”[2],呈現(xiàn)出溫婉秀美的自然景觀以及富足安樂的生活特征。特別是隋唐開挖的京杭大運(yùn)河成為中國南北交通大動脈后,農(nóng)業(yè)水利和交通得到很大的發(fā)展,出現(xiàn)了“蘇湖熟、天下足”的經(jīng)濟(jì)繁榮。時(shí)至今日,這里仍然是中國經(jīng)濟(jì)文化最發(fā)達(dá)的地區(qū)之一。
然而,在社會經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展和城市化的進(jìn)程中,大量的河道被道路代替,許多河流斷流甚至消亡,河網(wǎng)水系呈現(xiàn)主干化態(tài)勢,河道功能衰退。另一方面,工業(yè)廢水和城市生活污水在一段時(shí)間內(nèi)管理粗放,農(nóng)業(yè)污染未得到控制,水生態(tài)系統(tǒng)平衡打破,自身的凈化能力喪失,水資源污染問題凸顯。此外,古鎮(zhèn)內(nèi)基礎(chǔ)配套設(shè)施缺乏,年輕人更愿意向城市聚居,留下的是老年群體,水鄉(xiāng)習(xí)俗逐漸淡化,水鄉(xiāng)文化岌岌可危。諸多問題,使太湖流域的水鄉(xiāng)古鎮(zhèn)走向群體性衰弱,曾經(jīng)愜意的水生活與我們漸行漸遠(yuǎn)。
太湖流域水鄉(xiāng)小鎮(zhèn)眾多(見圖1),發(fā)展中均面臨城市基礎(chǔ)設(shè)施改善帶來的風(fēng)貌問題,以及古鎮(zhèn)空間場所特色保留等問題,如何保留傳統(tǒng)水鄉(xiāng)生活,如何在保護(hù)歷史底蘊(yùn)下實(shí)現(xiàn)小鎮(zhèn)全面振興更是一道難題。目前,觀光式旅游已經(jīng)使小鎮(zhèn)走向同質(zhì)化與景觀化,很有可能“撿了芝麻丟了西瓜”,到頭來是 “悠悠何處是江南”的一聲嘆息,與振興目標(biāo)相去甚遠(yuǎn)。水鄉(xiāng),終歸以水為魂,水生活的繼承與延續(xù)才是關(guān)鍵。因此,如何做好水文章成了至關(guān)重要的前提,本文限于篇幅,以此為主要線索展開。在長達(dá)3年南潯及周邊古鎮(zhèn)的田野調(diào)查與文獻(xiàn)研究后,確定以南潯水系的修復(fù)為切入點(diǎn),2018年完成了“南潯古鎮(zhèn)城市復(fù)興策略研究”,提出以水系修復(fù)與整治為開端,再造江南古鎮(zhèn)南潯水城的構(gòu)想,目前雖然已被決策層采納,但是否真正可行,仍期待有識之士建言獻(xiàn)策。
圖1 太湖流域古鎮(zhèn)群示意
南潯位于中國長三角城市群的中心腹地、太湖南岸的浙江北部杭嘉湖平原,是大運(yùn)河江南段的重要市鎮(zhèn)(見圖2,3),境內(nèi)外密布的水網(wǎng)帶來了交通便利,歷史上因水成街,因水成市,因水成鎮(zhèn)。自然條件優(yōu)越,經(jīng)濟(jì)與文化活躍,使其發(fā)展成為具有經(jīng)濟(jì)、居住和生產(chǎn)等各種功能的城鎮(zhèn)。2003年,南潯劃歸湖州市轄區(qū)和中心城區(qū),而南潯古鎮(zhèn)是南潯城區(qū)的重要組成,是太湖流域唯一升格為地級市中心城區(qū)的水鄉(xiāng)城鎮(zhèn),也是一個(gè)高度城市化的都市水鄉(xiāng),2005年9月,南潯鎮(zhèn)成為我國第二批進(jìn)入“中國歷史文化名鎮(zhèn)”。2014年6月,京杭大運(yùn)河申遺成功,穿鎮(zhèn)而過的頔塘故道是運(yùn)河浙江段支線,由此,南潯古鎮(zhèn)擁有了第一個(gè)“世界文化遺產(chǎn)”,為其厚重的歷史文化積淀增添了濃墨重彩的一筆。
圖2 大運(yùn)河江南段示意
“南潯本名潯溪又名南林宋理宗淳佑末立為南潯鎮(zhèn)”[3],即建鎮(zhèn)于南宋季年(公元1252),取南林、潯溪兩名之首字,稱南潯至今已760余年。明末,南潯已是 “煙火萬家”的 “江浙之雄鎮(zhèn)”。清道光、咸豐年間,南潯輯里湖絲獲首屆“世博會”金獎,蜚聲國際市場,“蠶事吾湖獨(dú)盛,一郡之中,尤以南潯為甲”,絲市商貿(mào)繁榮,產(chǎn)生了中國近代最大的絲商群體。據(jù)史料記載,南潯絲商群體當(dāng)時(shí)總資產(chǎn)達(dá)白銀6 000~8 000萬兩;光緒年間,南潯,一個(gè)江南小鎮(zhèn)的庫銀竟然是全國庫銀的1/3,甲富天下,名不虛傳。
南潯儒商“經(jīng)世致用,回報(bào)社會”,以近代傳奇人物張靜江為代表,傾家族之財(cái)力資助孫中山辛亥革命。“當(dāng)時(shí)出資最勇而多者張靜江也”,他是國民黨的“四大元老”之一,蔣介石尊稱其為“革命導(dǎo)師”。南潯崇文收藏之風(fēng)頗盛,名揚(yáng)國內(nèi)外。如劉承斡的“嘉業(yè)堂藏書樓”,藏書60萬卷,其中《永樂大典》珍貴孤本42巨冊;《四庫全書》(翁覃溪手纂)原稿150冊,尤為珍貴。嘉業(yè)堂藏書樓不但收藏豐富,而且還刻版印書,為傳承中國文化所作的貢獻(xiàn),是“當(dāng)時(shí)國內(nèi)所有私家藏書樓無可比及的”(見圖4);另有張鈞衡的“六宜閣”,藏書10萬卷;蔣汝藻的“密韻樓”,藏有宋元善本2 000余部。1919年,國學(xué)大師王國維曾應(yīng)邀在密韻樓研校群書達(dá)4年之久,可見藏書之精。書畫收藏有“虛齋”主人龐萊臣,被譽(yù)為“全世界最富盛名”的中國書畫收藏大家,位居民國收藏“六大家”之首。其收藏的歷代名畫不僅數(shù)量達(dá)幾千件,均至精至美,品味極高。此外,還有西泠印社創(chuàng)始人之一的張石銘、中國泰斗級書畫鑒定大家張蔥玉等,其家族藏品令人嘆為觀止。此外“南潯有‘詩書之邦’和‘鎮(zhèn)志之鄉(xiāng)’之美譽(yù)……明末至民國,撰寫鎮(zhèn)志蔚然成風(fēng)達(dá)10余部之多。總之,南潯名人著述不勝枚舉,其學(xué)術(shù)研究及著述領(lǐng)域包括經(jīng)史、天文、史地、志書、水利、農(nóng)藝、蠶桑、醫(yī)學(xué)、樂律、音韻、六書、金石、書畫、詩詞等。有史家說,南潯‘書聲與機(jī)杼聲往往夜分相續(xù)’誠不為過?!盵4]
圖3 湖州段運(yùn)河南潯位置
圖4 嘉業(yè)堂藏書樓
吳興園林自南宋開始漸盛,在中國園林史上有一席之地?!澳蠞@林及建筑在近代‘西風(fēng)東漸’的影響下,融匯了西方傳統(tǒng)與近現(xiàn)代文化,同時(shí)保有不同傳統(tǒng)特色,表現(xiàn)出中西交融互攝的鮮明特點(diǎn),在江南‘四州’園林中獨(dú)樹一幟?!盵5]童雋先生予以高度評價(jià):“然吳興園林,今實(shí)萃于南潯,以一鎮(zhèn)之地,而擁有五園,且皆為巨構(gòu),實(shí)江南之僅見。龐氏宜園……吳門之外,此當(dāng)首推矣”[6](見圖5,6)。還有中西合璧的江南大宅,與園林一體,其規(guī)模宏大與營造精美,是近代中國建筑史上的一個(gè)地方縮影,也是海派文化歷史傳統(tǒng)的見證,為后人留下了難能可貴的文化遺產(chǎn)(見圖7,8)。
圖5 南潯近代主要園林分布
圖7 掩映的張石銘故居別墅
限于篇幅,僅列重要人事以佐南潯 “民國第一鎮(zhèn)”并非言過其實(shí)。潯商志存高遠(yuǎn)、積極開放、兼容并蓄的精神深刻影響著該地區(qū)的人文基因,如何繼承并發(fā)揚(yáng)光大,是城市振興策略應(yīng)予以積極回應(yīng)的。
兒時(shí)記憶中,居民日常飲水取之于河。天色微亮,起床的第一件事就是下河埠打水,河水經(jīng)過一夜沉淀,清澈見底。兩岸居民提著木桶、鐵桶陸陸續(xù)續(xù)到河埠,撇開水面浮物,快速沉下,提起;有力氣的,兩手各一桶,年紀(jì)小的,一桶輪換著提,往返于廚房與河埠數(shù)次。每家都會在清晨打滿一缸水,這是全家當(dāng)天的用量。之后,才到河邊淘米、燒粥;灶頭里架上桑木后,利用空檔,肩搭毛巾到河邊洗漱。這時(shí)的河埠開始熱鬧起來,到太陽快出來的時(shí)候,基本上是洗洗刷刷的家務(wù)活了;鄰里間的話也多了起來,隔岸相暄。搖櫓船劃來,坐滿了人,是各村“出街”趕集的;也有一人的小漁船劃來,半船的水,裝著鮮籠活跳的各種河鮮,都是清早捕到的,岸邊想買的人隨時(shí)喊住,論斤兩或個(gè)數(shù);也有人從臨水樓閣里探出頭來,于窗扇外直接用繩子放下竹籃,裝著錢,漁夫便放上魚,一聲吆喝,提回樓里……十足篤定的生活味,一派“水市千家聚,商漁自結(jié)鄰”的景象。
“不僅夜間的溪水星月,水中人家,無不閃光透亮,而且白晝更加富麗。陽光逐波而生輝,照徹一切,而生七色。從帆船竹筏,菱藕魚蝦,到木石津梁以至兩岸樹林、行人、街坊,沒有不是被水波蕩漾著,被波光亮晶晶地閃耀并似從三棱鏡中,折射出虹彩來的。”[7]這種水鄉(xiāng)生活的靈動景象,深深印在每個(gè)水鄉(xiāng)人的骨子里,難怪報(bào)告文學(xué)大家徐遲連用66個(gè)“水晶晶的……”來贊嘆家鄉(xiāng)南潯的靈秀風(fēng)韻。
時(shí)至今日,生活節(jié)奏快了,但居民與水為鄰的情節(jié)依然延續(xù),午茶晚餐,納涼或是家務(wù),依然喜歡沿河擺攤;客棧,也總是臨水的生意好,即便深宅大院,依然喜歡裝點(diǎn)戴望舒“雨巷”的情調(diào)(見圖9)。即使行色匆匆的路人,依然會在途中不自覺地找個(gè)臨水石凳,或橋欄上小歇一會,陌生人照樣搭話,吳儂軟語里夾雜著隱約傳來的書場評彈,頗具風(fēng)韻,也許這就是水鄉(xiāng)那種自然生長著的魅力吧。
圖6 穎 園
圖8 劉氏悌號“紅房子”
圖9 古鎮(zhèn)酒店的“雨巷”
南潯古鎮(zhèn)振興期盼這種“篤定”的水鄉(xiāng)氣質(zhì)得以保持延續(xù)。
南潯水系源自西天目山的東西笤溪,由于地勢向東趨向低平,水由西東流,分兩支流經(jīng)南潯,北部頔塘西承東笤溪之水入境,南部簡五塘承西笤溪德清方向水流,兩股水流匯合于十字港,北泄太湖,東下黃浦江?!笆中巍彼禈?gòu)成了南潯古鎮(zhèn)的主要骨架,形成一個(gè)典型的水市。其中,橫穿全境的頔塘是太湖流域開鑿最早的運(yùn)河之一,也是南潯鎮(zhèn)的交通與經(jīng)濟(jì)命脈。
明初,南潯城墻拆毀,建造了東南西北4個(gè)水柵,從此,南潯鎮(zhèn)旁水而成的特點(diǎn)更趨明顯。由城壕、百間樓河等水系圍合形成的“申字”水系又成為南潯的重要特征。至道光年間,南潯鎮(zhèn)區(qū)“自東柵至西柵三里之遙,距運(yùn)河(在北)而至南柵五里”[3],略小于府城,水系結(jié)構(gòu)清晰,因水成市特征明顯。
1954年,因頔塘不能滿足日益發(fā)展的水運(yùn)要求,繞過市鎮(zhèn),開挖了長湖申新航道,從此運(yùn)河暢流。1973年填平北市河加闊寶善街,水系演變成“丁字形”,實(shí)則影響鎮(zhèn)區(qū)河港洄流,對水利頗有影響。此后,南潯水系的末端河流不斷減少,河網(wǎng)密度下降,水系結(jié)構(gòu)趨于主干化和簡單化,結(jié)構(gòu)表征指標(biāo)表現(xiàn)為逐年下降。對比現(xiàn)在、1981年、1908年3張水系示意圖(見圖10[3],11),從中可以一窺水系式微的歷程。
圖10 光緒年間的南潯水系
南潯由于“十字形”河流形成市鎮(zhèn),“水”是古鎮(zhèn)生態(tài)系統(tǒng)的血脈所在,以水為脈絡(luò)延展布局,從而衍生出與水生活相關(guān)的各種文化品性、風(fēng)俗習(xí)慣等,沿河街市成為聚集人氣、凸顯古鎮(zhèn)生命力的場所。
頔塘故道開鑿于晉代,是太湖流域最早的運(yùn)河之一,距今已有1 700余年歷史。這是一項(xiàng)規(guī)模龐大的古代水利工程。2014年6月,中國大運(yùn)河項(xiàng)目列入“世界遺產(chǎn)名錄”。大運(yùn)河(湖州段)列入“遺產(chǎn)”范圍是南潯的頔塘故道,“遺產(chǎn)”點(diǎn)為南潯歷史文化街區(qū),總面積2.18 km2(見圖12)。因各朝各代的整修與拓浚,今天,頔塘故道依然發(fā)揮著水利設(shè)施和航運(yùn)通道的功能。這樣特殊的古河道,如何進(jìn)行保護(hù),繼續(xù)發(fā)揮其在社會發(fā)展中的作用,有著更高的要求,而古鎮(zhèn)水系的修復(fù)將使這一目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)。
圖12 南潯歷史文化街區(qū)范圍示意
圖11 填埋的歷史水系
與太湖流域其他古鎮(zhèn)一樣,南潯現(xiàn)狀問題凸顯,尤其當(dāng)車行交通無法有效到達(dá),無法滿足生活與業(yè)態(tài)需求,因此,河道重新作為交通手段變得格外迫切。古鎮(zhèn)保護(hù)范圍東界至宜園遺址東側(cè)起,西界至永安街西,南界自嘉業(yè)堂藏書樓及小蓮莊起,北界至百間樓,保護(hù)面積約168 hm2,其中重點(diǎn)保護(hù)區(qū)面積88 hm2,現(xiàn)存河道約5 500 m,其中水域面積約9 hm2。通過考證原有河道消失的原因、位置,發(fā)現(xiàn)大部分河道主體仍在,如寶善街、鳳凰河,當(dāng)初填埋的方式直接,北市河就在現(xiàn)狀道路之下,其他填埋河道情況類似,南潯街巷格局與建筑現(xiàn)狀有利于水系的原真性修復(fù)。
上位規(guī)劃中,國家文物局《中國大運(yùn)河(201303)》申報(bào)世界遺產(chǎn)文本明確提到了大運(yùn)河的遺產(chǎn)完整、環(huán)境良好和通航順暢前提下的保護(hù)和利用;中國城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院 《南潯古鎮(zhèn)及周邊地區(qū)城市設(shè)計(jì)研究規(guī)劃(2013)》及湖州市城市規(guī)劃研究院《南潯歷史文化保護(hù)區(qū)保護(hù)規(guī)劃(2004)》也都提到歷史水系修復(fù)的必要性??梢?,無論從大運(yùn)河遺產(chǎn)保護(hù)的要求,還是城市振興的內(nèi)在訴求,水系修復(fù)目標(biāo)是一致的,水系修復(fù)迫在眉睫。
2017年10月,我們通過對歷史水系的深入研究以及“文保”專業(yè)單位的考古發(fā)掘后,完成了《大運(yùn)河南潯段古鎮(zhèn)歷史水系修復(fù)規(guī)劃》,次年7月,獲得國家文物局批復(fù)同意。
首先是“十字”水系的北市河修復(fù),關(guān)系水城結(jié)構(gòu)的完整性。北市河在上世紀(jì)70年代被填埋,現(xiàn)為寬16~20 m的寶善街。據(jù)挖掘考證(見圖13),河道位置清晰,寬度基本在6~8 m之間,東岸距房屋約7~10 m,西岸寬度約3~5 m,相對窄些,留存的老房子位置表明,東側(cè)街道部分為臨水建筑,西岸是臨水街道。兩岸石砌駁岸基本完好,部分駁岸有2~3層的痕跡,反映了不同時(shí)期百姓對河道的修整乃至侵占的事實(shí),這提醒我們采取更加細(xì)致的態(tài)度,分析原有河道的連續(xù)性、完整性,并對比史料,作出更準(zhǔn)確的判斷。根據(jù)老人對當(dāng)時(shí)北市河的描述,與實(shí)地挖掘考證情況基本一致。這些都為水系的原真性修復(fù)提供了依據(jù)。
圖13 寶善街考古河段示意及遺跡
寶善街目前大都是上世紀(jì)七八十年代的簡約板式樓房,少數(shù)為清末或民國建筑,傳統(tǒng)水鄉(xiāng)的風(fēng)貌并不明顯,但卻是一個(gè)時(shí)代的真實(shí)狀態(tài),呈現(xiàn)出一種獨(dú)特的現(xiàn)代水鄉(xiāng)印記,與南市河、百間樓等歷史街區(qū)共同彰顯出小鎮(zhèn)的歷史厚度。
南市河分運(yùn)河水入清風(fēng)橋,稱北市河,北經(jīng)太平橋、鹽店橋、柵樁橋,與西木行港及百間樓港交錯,修復(fù)后的北市河與南市河貫為一體,長約2.23 km(核心區(qū)內(nèi)),與保存完好的1.8 km頔塘運(yùn)河形成一橫一縱的“十字”城市骨架(見圖14)。
圖14 “十字”水系
其次是“申字”水系,“十字”的外圍一環(huán),北有百間樓港、西木行港,東南是皇御河,西部水系已填埋,即原來的永安港、西倉港、城濠。填埋的永安港目前是9 m寬的道路,西側(cè)是近30年來建造的民房,規(guī)劃建議拆除,這有利于城市主道路西移、永安港修復(fù)。修復(fù)的方法將與北市河相同,找到河岸基址,作為依據(jù),使永安港成為古鎮(zhèn)西北區(qū)通航的主河道;已經(jīng)填埋的西倉港位于建設(shè)中的垂虹公園西側(cè),鑒于公園建筑布局,并不影響水系開挖;最難是城濠,歷史上的西南護(hù)城河,由于泰安路的主交通及新建的晶街項(xiàng)目阻斷了河道的連續(xù)性,近期修復(fù)的可能性不大,但作為規(guī)劃,依然需要控制水系用地,以備長遠(yuǎn)發(fā)展;皇御河北段因?qū)挾容^窄無法滿足通航,規(guī)劃勾連了皇御河與倉潭,解決北接頔塘的難題。這樣,修復(fù)的“申字”河道形成環(huán)狀水網(wǎng),相比目前僅滿足水上游的“丁字”水系,“申字”水系是水城的主脈,目標(biāo)指向破解車行交通帶來的小鎮(zhèn)宜居困局(見圖15)。
圖15 “申字”水系
再看馬家港,是東部平行南市河的一條河流,北起頔塘故道,南達(dá)望津河,全長0.9 km。便民橋以北的馬家港兩岸,傳統(tǒng)建筑肌理與風(fēng)貌特征保護(hù)較好。而南部馬家港,雖然歷史資源不足,但仍有傳統(tǒng)民居數(shù)棟,古橋一座,河埠與百年古樹相伴,兩岸樹木生長茂盛,間雜著蔬果地,有市郊村落生機(jī)勃勃的水鄉(xiāng)景象,是不同于中心市鎮(zhèn)的另一種水鄉(xiāng)體驗(yàn)(見圖16)。馬家港與南市河僅200 m之隔,兩岸建筑密度較低,又在保護(hù)區(qū)外,是高密度古鎮(zhèn)突圍的主要方向,也是城市土地“增量盤活存量”的重要途徑。重要的是,南市河高度居民的疏導(dǎo)能夠?qū)崿F(xiàn)就近安置,符合民眾意愿。這種部分搬遷安置的方法有利于保持城市活力與快速再造,也是長遠(yuǎn)發(fā)展的保證。
圖16 馬家巷南段實(shí)景
古鎮(zhèn)東南部的水系拓展,馬家港延伸至石澥經(jīng)望津河、鳳凰河入南市河,又南下竹園港、黃家蕩、虹映港,接南部主水脈簡五塘,修復(fù)與貫通了東南部水系,形成了平行于南市河的又一城市主縱線,嬗變?yōu)槌鞘袞|部的結(jié)構(gòu)水系,使水城有了更大的拓展維度(見圖17)。
圖17 東部拓展水系
作為歷史上消失的水系,如后河、栲栳灣、洗粉兜等,基本是被填埋的道路,原則上以有利于城市振興為前提,盡可能加以修復(fù),通過多個(gè)支流河道的勾連使整個(gè)古鎮(zhèn)水網(wǎng)更加發(fā)達(dá),與城市居民生活更加密切,真正形成江南水鄉(xiāng)的當(dāng)代水城(見圖18)。
圖18 其他支流水系
此外,南潯保存了眾多古橋、古河埠,如通津橋、洪濟(jì)橋,橋拱高達(dá)7 m余,南潯“十景”之“頔塘帆影”指的就是當(dāng)年貨船不下桅桿通過拱橋的情景(見圖19),貨船直出分水墩,銷往上海,絲綢貿(mào)易盛況可見一斑;還有眾多頗具特色的盡端河道,稱之為“兜”,也是曾經(jīng)的私家碼頭,足見當(dāng)年水運(yùn)之盛。這些特色遺存都將進(jìn)入水系修復(fù)的視野,共同推進(jìn)水城再造。
圖19 “頔塘帆影”之洪濟(jì)橋
當(dāng)南潯1.9 km2的水系修復(fù)形成“申字加一縱”的一個(gè)基本網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),構(gòu)成古鎮(zhèn)的城市架構(gòu),水路通達(dá)各區(qū),雙向通行,水上交通的規(guī)劃便自然浮現(xiàn)。水上巴士,一種清潔能源的交通工具,足以增加旅客體驗(yàn)樂趣,也為居民出行提供了更多選擇。
歷史保護(hù)區(qū)內(nèi)計(jì)劃修復(fù)的河道全長約8 km,假設(shè)電動船速8 km/h、全程設(shè)12個(gè)碼頭,要求滿足每班次時(shí)距5 min(包括停泊),則單向正好投入船12艘,雙向則需24艘;若留有余地,在高峰時(shí)段實(shí)行班次時(shí)間縮短一倍,即平均2.5 min一趟,48艘客船即可滿足假設(shè)的需求;若每船平均20人,則每小時(shí)運(yùn)量可達(dá)960人次,按每天7 h計(jì),運(yùn)力近7 000人次,超過小鎮(zhèn)居民人數(shù)的1/3,理論上滿足水上客運(yùn)需求。而實(shí)際運(yùn)力與船只數(shù)量,則完全可以根據(jù)屆時(shí)的情況調(diào)整,并可用大小船平衡時(shí)段運(yùn)量。
水運(yùn)的實(shí)現(xiàn)可大大增加體驗(yàn)的樂趣,但要實(shí)現(xiàn)水運(yùn)作為居民的主要出行方式,仍需最大限度地提供全方位便利。如在古鎮(zhèn)重要節(jié)點(diǎn)增加公交換乘,并通達(dá)全區(qū),再輔以微公交、公交自行車系統(tǒng);同時(shí),規(guī)劃好院落式微公交停車庫(見圖20),充電、停車、租賃乃至換乘一體化,逐步形成居民與游客水上出行常態(tài)化;更進(jìn)一步,古鎮(zhèn)外圍水上快運(yùn)線,還將古鎮(zhèn)與周邊鄉(xiāng)村連結(jié)成一個(gè)整體,將古鎮(zhèn)與未來高鐵站形成直達(dá)快線。這樣,水上清潔能源巴士、換乘公交、租賃微公交、自行車,形成一卡通古鎮(zhèn)公交系統(tǒng)。這將有效控制客車數(shù)量,減少道路規(guī)模,形成外環(huán)主路與滲透支路兩級道路系統(tǒng)(見圖21),盡量保持水系的獨(dú)立完整。無論從可持續(xù)發(fā)展角度,或是新水鄉(xiāng)體驗(yàn),都大有裨益。
圖20 “院落式”微公交停車庫
圖21 車行交通規(guī)劃示意
在水系的修復(fù)、河網(wǎng)貫通之后,水陸一體化的實(shí)施一定能通過運(yùn)行優(yōu)化,找到一種慢生活出行的選擇,找回水生活的悠然樂趣。
如果說水系修復(fù)確定了水鄉(xiāng)古鎮(zhèn)的城市空間骨架,推演出以“水街—街巷”線型空間為組織的城市肌理與空間特征,那么,水陸交通一體化將是疏通城市氣脈、有機(jī)運(yùn)行的重要舉措,為江南水鄉(xiāng)最具特色的當(dāng)代“水城”營造奠定了基礎(chǔ)。
并行推進(jìn)的還有歷史遺產(chǎn)活化的“都市水鄉(xiāng)”策略。首先是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),以及合理配置社會公共資源。實(shí)際上,水系修復(fù)在確定城市主次街巷系統(tǒng)后,也為項(xiàng)目的具體實(shí)施指定了路線與走向,接下來是古鎮(zhèn)保護(hù)利用的“文脈延續(xù)”營造策略,既要防止新特色對文脈基因的覆蓋,更要避免過于表面化復(fù)制成為膚淺的傳統(tǒng)樣式 “贗品”。當(dāng)代性需要建立一種有“痕跡”的歷史延續(xù),并要求呈現(xiàn)城市活力,一種傳統(tǒng)脈理與形式的新詮釋。因此,具體落實(shí)將在 “院落社區(qū)”與“新潯式建筑”兩個(gè)層面給予回應(yīng)。
南潯作為儒商精神集中體現(xiàn)的文化重鎮(zhèn),轉(zhuǎn)型為真正意義上的文博小鎮(zhèn),在資源上是有絕對優(yōu)勢的,如以江南大宅門為背景,演繹高端文化產(chǎn)品的展示體驗(yàn)重地,推出系列文博活動,形成規(guī)模效應(yīng),或許稱之為 “文博大觀”策略。這種文博資源的當(dāng)代性轉(zhuǎn)化途徑也是一種產(chǎn)業(yè)振興策略。而后,還有“鄉(xiāng)賢共建”策略,鼓勵南潯企業(yè)家與民間投資,嘗試一種鄉(xiāng)村社會自治的痕跡,鼓勵其以名仕鄉(xiāng)賢的角色,共同參與魅力故鄉(xiāng)再造,培育潯腔、潯韻與水系生活美學(xué),找回價(jià)值認(rèn)同的終極幸福感。
從城市架構(gòu)確立到古鎮(zhèn)活力營造,從新興文博產(chǎn)業(yè)振興到魅力故鄉(xiāng)再造,4種策略各有所指,與此伴隨的是營造營運(yùn)的品質(zhì)化策略,它們共同作用,勾勒出南潯這座江南當(dāng)代水城作為慢生活典范的魅力前景。
水系的修復(fù),形式上延續(xù)了傳統(tǒng)水網(wǎng)結(jié)構(gòu)及庭院街巷的城市肌理,實(shí)質(zhì)上,指明了基礎(chǔ)設(shè)施的路徑與方向,是至關(guān)重要的開端,也是確保水鄉(xiāng)特征延續(xù)的關(guān)鍵。以此為基礎(chǔ)的都市生活配套與公共資源完善,將吸引新老南潯人的居住與從業(yè),尤其是年輕人的場所與價(jià)值認(rèn)同,形成新潯人的回歸,保持宜居宜業(yè)的活力,成為可持續(xù)發(fā)展的生活小鎮(zhèn),這是南潯古鎮(zhèn)振興的基本目標(biāo)?!俺青l(xiāng)營造的最大動機(jī),就是重新發(fā)現(xiàn)、創(chuàng)造該城鄉(xiāng)最引以自豪的特色”[1],當(dāng)獨(dú)一無二的當(dāng)代“江南水城”體驗(yàn)疊合到厚厚的歷史文脈中去,緊隨而來的自然是旅游與觀光的別開生面,一種居游兩宜的“水晶晶”魅力小鎮(zhèn)也將名至實(shí)歸。
2021年6月23日, 《南潯日報(bào)》傳來令人振奮的消息,寶善河(北市河)正式與南市河、頔塘故道貫通,一個(gè) “十字水系”宣告回歸 (見圖22)。寶善河從1972年填埋至今日開通,時(shí)隔半個(gè)世紀(jì),是南潯一個(gè)特殊歷史階段的見證,也意味著一個(gè)新水鄉(xiāng)時(shí)代的開啟。成稿之時(shí)的這個(gè)消息,像是對我們2018年完成的“南潯古鎮(zhèn)城市復(fù)興策略研究”的肯定與鼓勵。而我們更希望的是,這一標(biāo)志性事件能夠成為更多江南水鄉(xiāng)古鎮(zhèn)水系修復(fù)與古鎮(zhèn)振興的開端。
圖22 寶善街(北市河)水系
“小市千家聚水濱,輕舟日日往來頻。橋從柵口分南北,南盡南新北北新。”[8]今天,這首詩描繪的似乎不止過往的南潯,更像在敘述一直更替著、生長著、生活著的未來水城——南潯。