王明
摘要:某銅礦礦(巖)體層理裂隙發(fā)育,巷道掘進爆破施工過程中,卷裝乳化炸藥裝藥有時比較困難,爆破效果較差。在總結巷道掘進施工問題的基礎上,提出采用光面爆破技術,進行巷道掘進爆破,巷道成型較好,但裝藥效率低、成本偏高等。將散裝粒狀銨油炸藥應用于掘進爆破中,通過理論分析,結合試驗驗證后,進行全面推廣。應用結果表明:將粒狀銨油炸藥應用于巷道光面爆破中,能有效提高裝藥效率,爆破效果更趨于穩(wěn)定,同時達到了降本增效的效果,取得了很好的經濟和社會效益,也為在國內巷道掘進中的推廣應用提供了一定的借鑒。
關鍵詞:巷道掘進;粒狀銨油炸藥;光面爆破;裝藥效率;爆破效果
引 言
光面爆破技術作為控制爆破技術之一,于20世紀50年代在瑞典興起,60年代中期引入中國后,被廣泛應用于井巷、隧道及邊坡工程等領域[1]。聞全等[2]對光面爆破的主要參數(shù)計算原則進行介紹,并指導現(xiàn)場應用。彭剛健[3]針對軟弱破碎巖體,提出損傷因素影響下光面爆破參數(shù)計算方法,并進行了現(xiàn)場試驗驗證。自20世紀50年代以來,以銨油炸藥和乳化炸藥為主的散裝炸藥得到了廣泛應用[4]。目前,散裝乳化炸藥廣泛應用于巷道掘進爆破中,國內粒狀銨油炸藥在巷道掘進中應用的相關報道較少。趙永平等[5]研究了粒狀銨油炸藥的爆轟性能,得到了粒狀銨油炸藥臨界直徑與約束條件等的關系。謝龍水[6]論述了粒狀銨油炸藥的應用現(xiàn)狀等,并評述了粒狀銨油炸藥的適用性,指出散裝粒狀銨油炸藥的使用有助于提高裝藥效率、降低爆破成本。宋占輝[7]介紹了粒狀銨油炸藥在某高速公路隧道掘進中的現(xiàn)場應用情況及效果。
某銅礦是一座大型地下開采銅礦山,年采選礦石量150×104 t,礦體為急傾斜層狀沉積泥巖,上下盤圍巖較破碎。在礦山日常掘進中,采用Boomer281鑿巖臺車鉆孔,人工裝卷裝乳化炸藥,爆破后,巷道成型差,且卷裝乳化銨油炸藥的成本偏高。
本文在分析該銅礦爆破原始條件和巷道掘進中存在問題的基礎上,通過計算,得到光面爆破的裝藥和布孔參數(shù),參考國內外粒狀銨油炸藥在巷道掘進中的使用情況,進行粒狀銨油炸藥在該銅礦的現(xiàn)場應用試驗研究與推廣,實現(xiàn)了降本增效的目的,取得了很好的經濟效益和社會效益,也為國內礦山粒狀銨油炸藥的使用起到了一定的指導作用。
1 光面爆破技術
1.1 爆破初始條件
該銅礦巷道圍巖以礫巖、長石石英巖、礦化板巖為主,層理裂隙較為發(fā)育,整體穩(wěn)定性較差。主礦體巷道斷面規(guī)格為3.80 m×3.55 m的三心拱斷面,面積為12.74 m2,使用阿特拉斯公司生產的Boomer281鑿巖臺車進行巷道鑿巖掘進,孔徑45~48 mm,鉆桿長度3.7 m,鉆孔最大深度3.5 m。
常規(guī)的連續(xù)不耦合裝藥爆破技術和卷裝乳化炸藥,對于此類巖石的爆破作業(yè)存在一定的不足,如個別炮孔裝藥不充分,不能很好地控制巷道成型,裝藥效率低,成本偏高等。因此,需要采用新的技術措施,以改善爆破效果。
1.2 周邊孔間距及最小抵抗線
周邊孔間距決定著巷道的輪廓成型,合理的周邊孔間距,在應力波的相互作用下,在兩孔連線上疊加的切向應力大于巖石的抗拉強度,形成巷道輪廓。
周邊孔間距(a)與最小抵抗線(W)的比值為鄰近系數(shù)(m),即炮孔密集系數(shù)[8]。
鄰近系數(shù)在0.6~1.2取值,巖石堅硬時取大值,相反則取小值,實踐經驗表明:m一般取0.8~1.0時效果較好。m值過大,可能造成巷道欠挖;m值過小,則造成超挖。
根據(jù)該銅礦的巖石物理力學性質,結合上述理論分析,為了取得較好的光面爆破效果,巷道頂孔和幫孔間距為550~650 mm。在周邊孔間距確定的情況下,需控制巷道超挖,鄰近系數(shù)m取1.0,則根據(jù)式(1)可計算出,最小抵抗線W為550~650 mm。
1.3 炮孔數(shù)及單孔裝藥量
光面爆破設計計算時,掘進斷面的炮孔從中心到四周依次是:掏槽孔、擴槽孔、輔助孔、周邊孔(頂孔、幫孔及底孔)。爆破采用2個大孔直孔掏槽方式,掏槽大孔采用擴孔鉆頭對掏槽孔擴孔形成,直徑102 mm,不裝藥。
經式(2)計算,巷道斷面需要布置41個炮孔,加上2個掏槽空孔,共布置炮孔43個。其中,包含掏槽孔8個(包含2個空孔),擴槽孔4個,輔助孔10個,頂孔和幫孔15個,底孔6個。每種類型炮孔的裝藥系數(shù)、鑿巖孔深、所用卷裝藥的單卷質量和長度,以及根據(jù)式(3)計算的爆破參數(shù)見表1。掘進斷面炮孔布置見圖1。
1.4 裝藥結構及炮孔堵塞
掏槽孔、擴槽孔、輔助孔及底孔采用連續(xù)不耦合裝藥;頂孔和幫孔的光爆孔采用空氣柱間隔不耦合裝藥,捆綁在竹坯子上,導爆索連接爆破,裝藥結構見圖2。 所有炮孔均用炮泥機專門制作的炮泥堵塞,堵塞長度不小于0.4 m。
1.5 現(xiàn)場應用
光面爆破技術在該銅礦成功進行推廣應用,能很好地控制巷道成型,超欠挖(±20 mm)現(xiàn)象從15 %降低至6 %,平均每炮進尺由2.7 m增至3.0 m,提高了11.1 %。同時也降低了撬毛、清底等輔助作業(yè)時間,更有利于施工安全。
2 粒狀銨油炸藥的應用
2.1 掘進裝藥過程中的問題
光面爆破現(xiàn)場應用后,巷道的成型有明顯改善,光爆孔的孔痕率達到70 %以上,但由于礦巖體的層理裂隙較為發(fā)育,巷道掘進施工過程中仍存在以下問題:
1)鑿巖臺車鉆孔過程中,由于節(jié)理裂隙發(fā)育,炮孔內會有碎屑積留,使得工人使用炮棍裝藥困難。
2)鑿巖臺車在完成整個作業(yè)面后,裝藥時仍需要洗孔,鑿巖臺車需要原地等待,或者人工清理炮孔里的殘渣,影響鑿巖臺車作業(yè)效率,工人的作業(yè)效率也受到影響。
3)實際的平均炮孔利用率為90 %,炸藥單耗為2.70 kg/m3,若要降低爆破成本,需要找到卷裝乳化炸藥替代品。
總之,降本增效是巷道掘進過程下一步的主要工作,需要找到技術上切實可行的解決辦法。
2.2 粒狀銨油炸藥替代卷裝乳化炸藥的可行性分析
根據(jù)文獻[5]中2種粒狀銨油炸藥臨界直徑與約束條件的關系:粒狀銨油炸藥的臨界直徑均隨著約束條件的增強而減小,PVC管約束的炸藥臨界直徑為45 mm;而鋼管約束時,粒狀銨油炸藥ANFO的臨界直徑為25 mm。
由現(xiàn)場實際情況可知,巖石對于炸藥的約束強度在鋼管和PVC管之間,因此在巖石中,粒狀銨油炸藥臨界直徑(dL)的取值為25 mm ≤dL≤45 mm。由爆破初始條件可知,該銅礦掘進面的炮孔直徑為45~48 mm,則粒狀銨油炸藥能夠實現(xiàn)理想爆轟,可用于巖石巷道掘進面,替代卷裝乳化炸藥。同時,該銅礦現(xiàn)場采用壓氣裝藥,也能夠明顯改善粒狀銨油炸藥的爆轟性能[5]。
2.3 應用及效果
由文獻[6]和文獻[7]可知,粒狀銨油炸藥在國外礦山的巷道掘進中應用較多,此種炸藥采用風動裝藥器裝藥,在裝藥的同時,更便于洗孔,而且單價相對較低,有助于實現(xiàn)降本增效??紤]到光面爆破技術的應用,將爆破設計中的5#~8#掏槽孔、9#~12#擴槽孔和13#~22#輔助孔采用粒狀銨油炸藥替代卷裝乳化炸藥,只在孔底裝1卷卷裝乳化炸藥插入雷管作為起爆藥包。粒狀銨油炸藥采用AEL公司(非洲爆破有限公司,African Explosives Limited)生產的便攜式小型風動裝藥器裝藥(見圖3),線裝藥密度為1.0 g/cm3,裝藥系數(shù)仍按照表1中的數(shù)據(jù)執(zhí)行。
根據(jù)制定的應用方案,在某礦體進行現(xiàn)場工業(yè)試驗,由試驗結果可知:裝藥過程中可以用高壓風先清洗炮孔,不需要臺車洗孔,間接提高了臺車的作業(yè)效率,同時更有利于實現(xiàn)孔內連續(xù)裝藥,進而達到更好的爆破效果;41個裝藥孔中的18個采用粒狀銨油炸藥替代卷裝乳化炸藥,實現(xiàn)風動快速裝藥,使得單作業(yè)面裝藥時間節(jié)省15 %左右;最重要的是,粒狀銨油炸藥的使用能有效降低炸藥的使用成本,降本增效的效果顯著。
散裝粒狀銨油炸藥單價為0.82美元/kg,卷裝乳化炸藥單價為1.70美元/kg,單作業(yè)面采用粒狀銨油炸藥爆破后,使用的炸藥總量為45.0 kg的粒狀銨油炸藥和62.3 kg的卷裝乳化炸藥,共計142.81美元,而都使用卷裝乳化炸藥的直接炸藥成本則是173.06美元,單作業(yè)面直接炸藥成本降低30.25美元(17.5 %)。據(jù)統(tǒng)計,2019年2—8月的6個月,散裝粒狀銨油炸藥的使用率已經達到30 %以上,使用量為135 t,直接節(jié)省成本達到11.88萬美元。
3 結 論
1)光面爆破技術的應用,使巷道的成型得到明顯改善,超欠挖(±20 mm)現(xiàn)象從15 %降低至6 %,平均每炮進尺由2.7 m增至3.0 m,提高了11.1 %,光爆孔的孔痕率達到70 %以上,更有利于施工安全,但卷裝乳化炸藥用于巷道掘進仍存在勞動強度大、成本偏高等不足。
2)經理論分析,結合現(xiàn)場試驗結果可知,粒狀銨油炸藥能夠用于巷道掘進爆破施工,單作業(yè)面節(jié)省裝藥時間15 %以上,直接炸藥成本降低30.25美元。
3)粒狀銨油炸藥在該銅礦巷道掘進中的推廣應用表明,粒狀銨油炸藥的使用能夠提高工人和臺車設備的作業(yè)效率,降低炸藥成本,達到較好的降本增效的目的,其成功經驗值得其他礦山借鑒。
[參 考 文 獻]
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[5] 趙永平,秦虎.粒狀炸藥爆轟性能影響因素研究[J].有色金屬(礦山部分),2007,59(6):32-34.
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