公路工程施工組織設計探尋

錢丹丹

摘要：本公路施工組織設計路段，位于位于嘉興市秀洲區(qū)新塍鎮(zhèn)。該施工組織設計是根據(jù)新增國道G524秀洲新塍至王店公路工程第2合同段規(guī)模、特點、工地現(xiàn)場情況，按照工程規(guī)模，對人、機、料進行合理的安排，編制而成的具有指導現(xiàn)場施工的切實可行的方案。

關鍵詞：施工組織設計;工期安排;施工工藝;質(zhì)量控制措施

第一章 總體概述

一、編制依據(jù)

1、施工圖設計圖紙、招標文件及招標文件補遺書

2、經(jīng)勘察施工環(huán)境狀況的相關資料

3、公路工程相關規(guī)范、規(guī)程和技術標準

4、根據(jù)浙江省、嘉興市相關地方標準、條款

5、根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)、水文、地形、環(huán)境等現(xiàn)場考察資料

二、編制原則

1、完成《招標文件》相關條款的要求，保證進度、安全、質(zhì)量、環(huán)保、文明施工及投資控制的目標。使本路段主體工程進度計劃在730日歷天內(nèi)完成。

三、工程概況

（一）設計概況

新增國道G524秀洲新塍至王店公路是嘉興市秀洲區(qū)路網(wǎng)中的一條重要的交通主干道，第2合同段位于嘉興市秀洲區(qū)新塍鎮(zhèn)。標段全長9.338公里，合同段共設大橋132.44m/1座，中橋152.52m/3座，小橋243.88m/7座，涵洞1669.68m/49道。合同段工程造價229329263元，計劃工期730日歷天。工程內(nèi)容分為路基、路面及橋梁，公路等級一級。

（二）、工程的重難點及對策

1、工程重、難點

項目改路段施工過程中需半幅通車半幅施工，道路施工中安全要求高，漁家匯橋上部結(jié)構(gòu)形式是5跨25米小箱梁，作為本工程的施工控制重點。

2、工程施工對策

（1）開展平行作業(yè)，多開工作面， 漁家匯橋作為本項目控制性工期工點、施工重點，安排具有豐富橋梁工程施工班組，嚴密組織施工，確保標段總工期目標實現(xiàn)。

（2）針對本項目路線長、含老路擴建施工、過路涉水點多、施工用電點多，施工安全管理是本項目的重點，重點抓臨時用電安全、老路擴建施工安全、溝槽基坑安全、水中作業(yè)安全、橋梁高處作業(yè)安全、機械作業(yè)安全等。

第二章 施工部署和施工準備

一、工程施工目標

1、質(zhì)量目標：交工、竣工驗收90分以上2、工期目標：按期完成3、安全目標：0%傷亡4、文明施工目標：“零”投拆5、環(huán)保目標：“零”投拆

二、施工組織與部署

1、設置項目組織機構(gòu)

三、施工總體布置

1、駐地及工點建設2、臨時變壓器3、施工便道、便橋4、通訊

四、主要施工準備工作

1、施工配備專業(yè)管理人員2、勞動力計劃3、機械設備準備

4、材料準備5、技術準備6、資金準備7、后勤準備

第三章、主要工程項目的施工工藝

一、軟基處理

本項目部計劃先對橋頭路段進行軟基處理。處理方法1、水泥攪拌樁施工2、碎石墊層施工3、鋼塑土工格柵施工4、土工織物施工

二、路基填筑

在路基填筑之前，應先做好試驗路段的鋪筑，結(jié)果報監(jiān)理工程師批準后，作為大規(guī)模施工的依據(jù)。路基施工方法①場地清理②防水排水③測量放樣④試驗路段⑤大面積施工

三、路面工程

1、水泥穩(wěn)定碎石基層、底基層采用振動成型法施工，選取在300m 左右的路段作為試驗路段，結(jié)果報監(jiān)理工程師批準后方可正式施工

2、瀝青砼面層施工采用振動成型法施工

四、橋梁工程

1、鉆孔灌注樁樁施工采用反循環(huán)施工

2、墩柱施工：橋墩為樁柱式，由樁直接接蓋梁，采用一次到頂?shù)臐仓に?/p>

3、墩臺帽施工：蓋梁鋼筋事先在現(xiàn)場加工成型

4、上部結(jié)構(gòu)施工A.后張法預應力空心板梁施工B.小箱梁施工

5、橋面系及附屬工程施工

五、涵洞工程

涵洞形式為圓管涵、蓋板涵和箱涵。

①、圓管涵：清理基底→現(xiàn)澆基礎→安放涵管→現(xiàn)澆管座砼→涂防水瀝青→回填→施工

②、箱涵：施工準備→基礎開挖→基礎及涵底砌筑→墩臺身砌筑→勾縫→澆筑臺帽→蓋板預制及安裝→養(yǎng)護→回填

六、排水防護工程

路基排水及防護有：排水溝、邊溝、護坡、石擋土墻等。石塊砌筑采用座漿法。

第四章 施工進度計劃和各階段進度的保證措施

一、各階段的施工進度計劃安排

根據(jù)招標文件要求本合同段在730日歷天內(nèi)必須完成施工任務。在充分理解總工期重要性的基礎上，加大投入，合理組織，完成本合同段的全部施工內(nèi)容，保證業(yè)主工期目標的實現(xiàn)。

二、確保工期的措施

1、從機構(gòu)組織和管理力量上保證

2、從編制施工組織設計和制定施工計劃上保證

3、從材料物資供應、機械設備調(diào)配上保證

4、從施工技術管理上保證

5、從安全生產(chǎn)上保證

6、從后勤供應和服務上保證

7、從外部環(huán)境協(xié)調(diào)方面保證

8、從關鍵工程的施工進度控制保證

9、工期保證體系框圖

第五章、工程質(zhì)量管理體系及措施

一、工程質(zhì)量管理措施

1、推行標準化管理，杜絕盲目施工消除隱患于事先，確保工程質(zhì)量

2、健立并健全內(nèi)部質(zhì)檢體系

3、健全質(zhì)檢工作制度和質(zhì)量目標負責制

二、建立工程質(zhì)量保證體系框圖和工程質(zhì)量檢驗流程圖

第六章、安全、文明生產(chǎn)管理體系及措施

一、建立安全、文明保證體系

1、安全目標2、文明施工目標3、安全管理組織機構(gòu)及保證體系4、安全生產(chǎn)管理制度

二、健全安全保證措施

1、通用安全生產(chǎn)保證措施

2、關鍵工程的安全技術措施

三、制定安全應急預案

制定本項目安全應急預案，在正式施工前還應編制獨立、詳細的應急預案，經(jīng)審批后實施。

第七章 環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施

一、建立環(huán)境保護管理體系

1、設置環(huán)境保護目標

2、建立環(huán)境保護管理體系（1）環(huán)境保護管理領導小組（2）、明確責任、加強管理、層層落實（3）、制定嚴格的獎懲制度，抓好落實工作

二、健全環(huán)境保護措施

1、植被及水土保持措施

2、保護水質(zhì)及水利設施措施

3、施工噪音控制措施

4、防止大氣污染措施

6、臨時工程與設施措施

工程完工后對所有的占有區(qū)域進行清理，恢復原有地貌。

結(jié)束語

交通基礎設施建設質(zhì)量的好壞將直接影響我國的經(jīng)濟建設速度，進而影響中華民族為大復興事業(yè)。為此，公路施工企業(yè)要視每一個公路項目質(zhì)量如生命，加強工程項目質(zhì)量管理以從建人員質(zhì)量意識教育為前提，最終實現(xiàn)交通強國的偉大目標。

參考文獻：

[1]交通部科學研究院，交通世界，交通世界雜志社.2002，7

[2]孫江，公路路面基層施工，北京：人民交通出版社，2000

[3]姚祖康，道路路基和路面工程，-上海：同濟大學出版社，1998.6