淺析交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理實(shí)行市場(chǎng)化改革的必要性

劉建偉

摘 要：現(xiàn)在，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展已經(jīng)非常迅速了，城市的基礎(chǔ)建設(shè)也越來(lái)越好，人們的生活水平也在不斷地提高，有很多基礎(chǔ)建設(shè)需要進(jìn)一步地加強(qiáng)。交通運(yùn)輸更是重中之重，因?yàn)榻煌ㄟ\(yùn)輸?shù)陌l(fā)達(dá)與否，直接決定了經(jīng)濟(jì)的發(fā)達(dá)與否，所以需要充分理解交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)之間的聯(lián)系，并加強(qiáng)交通運(yùn)輸對(duì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的影響。本文通過(guò)對(duì)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理實(shí)行市場(chǎng)化改革的必要性進(jìn)行探討，僅供參考。

關(guān)鍵詞：交通運(yùn)輸;經(jīng)濟(jì)管理;市場(chǎng)化改革

在社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制下，市場(chǎng)體制改革是國(guó)家的重點(diǎn)，它在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的領(lǐng)導(dǎo)地位和基礎(chǔ)地位是非常重要的，并且相關(guān)人員需要準(zhǔn)確把握整體環(huán)境，并加強(qiáng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)。如今，在新時(shí)代背景下，交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)與市場(chǎng)化改革相聯(lián)系是必不可缺的，相關(guān)工作人員需要知曉兩者間的相通點(diǎn)，并需要發(fā)現(xiàn)有利于兩者的因素，并在最大程度上體現(xiàn)出來(lái)。在詳細(xì)分析交通運(yùn)輸市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)管理模式，在規(guī)范和加強(qiáng)現(xiàn)代化的基礎(chǔ)上，將創(chuàng)造新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，有效提高經(jīng)濟(jì)管理水平，并實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益最大化。

1 交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的重要性

1.1 能夠推動(dòng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展

自從我國(guó)改革開(kāi)放以來(lái)，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)得到了很大的發(fā)展，并且交通運(yùn)輸行業(yè)也有著穩(wěn)定的發(fā)展，并且還有著巨大的發(fā)展空間。在當(dāng)今日益豐富的交通基礎(chǔ)設(shè)施中，互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展也是非常迅速，并逐漸滲入交通運(yùn)輸行業(yè)之中，是交通運(yùn)輸變得更加方便，通過(guò)不斷完善交通運(yùn)輸體系，從而促進(jìn)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。推動(dòng)交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的一系列因素不僅支持經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也帶來(lái)了相應(yīng)的挑戰(zhàn)。需要整合資源、環(huán)境、人力資源和物質(zhì)資源，以提供良好的內(nèi)部環(huán)境和外部環(huán)境幫助交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展[1]。在這種情況下，交通運(yùn)輸部門(mén)必須對(duì)所面臨的問(wèn)題進(jìn)行仔細(xì)分析，并需要制定針對(duì)性地解決方法，以在一定程度上促進(jìn)運(yùn)輸業(yè)發(fā)展，提高整個(gè)社會(huì)的生產(chǎn)率并加快我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的步伐。

1.2 能夠優(yōu)化資源配置，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

對(duì)于一個(gè)地區(qū)而言，交通運(yùn)輸條件是十分重要的，通過(guò)對(duì)其的完善，可以促進(jìn)該地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，并可以優(yōu)化資源配置，對(duì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整并改善，從而促進(jìn)該地區(qū)的生產(chǎn)力得到進(jìn)步。由于交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展需要耗費(fèi)大量的資金，所以為了使得交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，必須加大資金的投入，通過(guò)充足的投資來(lái)促進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展。在如今的條件下，需要將交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)管理的關(guān)系調(diào)整好，從而可以促進(jìn)交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，并可以滿足市場(chǎng)多樣化需求。運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理體系的完善可以重組社會(huì)資源，為以經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整為基礎(chǔ)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供足夠動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級(jí)。

2 交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理市場(chǎng)化改革的必要性

2.1 社會(huì)生產(chǎn)力發(fā)展的客觀要求

在我國(guó)的商品經(jīng)濟(jì)中，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)是其組成的關(guān)鍵部分，發(fā)揮其具有的優(yōu)勢(shì)將為我國(guó)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的持續(xù)良好發(fā)展提供契機(jī)。交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)是我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)不可或缺的組成部分，不僅能連接地區(qū)經(jīng)濟(jì)，以此來(lái)促進(jìn)資源流通還可以加快經(jīng)濟(jì)建設(shè)，間接影響市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。生產(chǎn)力主要是靠經(jīng)濟(jì)實(shí)力來(lái)體現(xiàn)的，生產(chǎn)力好的發(fā)展要靠好的經(jīng)濟(jì)實(shí)力來(lái)推動(dòng)。因此，交通運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)管理離不開(kāi)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)管理體制，找到兩者的結(jié)合點(diǎn)和不同點(diǎn)[2]。在隨著時(shí)代的不斷發(fā)展，做出合適的，適應(yīng)市場(chǎng)化的改革，在遵循市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的條件下，對(duì)社會(huì)全方位的發(fā)展作出預(yù)測(cè)，更好地讓我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)得到明確的目標(biāo)和方向。商品經(jīng)濟(jì)是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的一大重要因素，突出其重要地位，充分利用其自身優(yōu)勢(shì)來(lái)支持運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的發(fā)展。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中的運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)是重要的一大拼圖，在對(duì)聯(lián)系區(qū)域經(jīng)濟(jì)，加快經(jīng)濟(jì)建設(shè)和直接促進(jìn)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)良好發(fā)展等具體的過(guò)程中有深遠(yuǎn)的影響。

2.2 促進(jìn)社會(huì)市場(chǎng)化的發(fā)展起著不可替代的作用

市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，對(duì)于可利用資源的優(yōu)化，如今主要還是依托市場(chǎng)，這種資源調(diào)節(jié)的方式是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)組成的基礎(chǔ)。在這種生產(chǎn)力的幫助下，我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展蒸蒸日上，國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也是相輔相成，不僅加強(qiáng)了相互之間的聯(lián)系，更重要的是達(dá)到了共同進(jìn)步的目的。所以，在對(duì)改革交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理方面，要做到加劇市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，推進(jìn)運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)化，完善自身管理制度持續(xù)推廣市場(chǎng)和經(jīng)濟(jì)化，通過(guò)這種方式來(lái)帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)，實(shí)現(xiàn)雙方的共贏，讓相關(guān)的行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展，也讓更多消費(fèi)者受惠。

3 市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下加強(qiáng)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的措施

3.1 加強(qiáng)單位內(nèi)部的經(jīng)濟(jì)管理

在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的過(guò)程中，各行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益加劇，交通運(yùn)輸單位的生存和發(fā)展面臨更大的困難，新的挑戰(zhàn)不斷顯現(xiàn)。管理方法需要?jiǎng)?chuàng)新和改革，可以使單位資金管理更加科學(xué)合理。因此，需要建立和完善相關(guān)的管理體系，劃分資金，弄清資金的使用情況，并使每部分資金都能充分發(fā)揮自身的作用。同時(shí)，有必要完善和優(yōu)化單位的管理制度，建立嚴(yán)格的管理制度，規(guī)范日常管理工作，遵守有關(guān)法律法規(guī)，發(fā)揮單位的社會(huì)功能。需要及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決一些單位管理問(wèn)題，每個(gè)部門(mén)將共同努力，以改善整體管理水平，例如改善財(cái)務(wù)體系，加強(qiáng)專(zhuān)家培訓(xùn)，在日常運(yùn)營(yíng)中做出努力以及制定適當(dāng)?shù)拇胧﹣?lái)彌補(bǔ)問(wèn)題和漏洞，提高單位的競(jìng)爭(zhēng)力和整個(gè)交通運(yùn)輸行業(yè)的影響力。

3.2 嚴(yán)格實(shí)行合同運(yùn)輸管理

在實(shí)施經(jīng)濟(jì)管理的過(guò)程中，以相關(guān)的法律法規(guī)為基礎(chǔ)，使各項(xiàng)任務(wù)能夠得到準(zhǔn)確的法律保證。對(duì)于整體行業(yè)的發(fā)展，合同法的重要性不言而喻，必須加強(qiáng)合同的關(guān)鍵性地位，對(duì)運(yùn)輸市場(chǎng)的秩序進(jìn)行調(diào)整，在合理改善的過(guò)程中，使交通運(yùn)

輸經(jīng)濟(jì)管理的日常工作能夠嚴(yán)格遵照合同法的相關(guān)規(guī)定，提高交通運(yùn)輸市場(chǎng)的管理水平，增強(qiáng)管理的科學(xué)化、合理化和制度化，保障車(chē)主、貨主以及管理部門(mén)的切身利益。同時(shí)，需要重視法治的力度，對(duì)運(yùn)輸方式進(jìn)行教育，使其在運(yùn)輸過(guò)程中能夠認(rèn)真負(fù)責(zé)，減少各方之間的糾紛，提供可靠的方法協(xié)調(diào)相互之間的利益，促進(jìn)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理工作的順利進(jìn)行[3]。

3.3 強(qiáng)化交通運(yùn)輸行業(yè)的收入管理

目前，交通運(yùn)輸行業(yè)的經(jīng)營(yíng)環(huán)境相對(duì)與以前有了不一樣的改變，結(jié)合各種各樣的因素來(lái)判斷對(duì)整體帶來(lái)的影響，考慮一切可能有利可能有弊的不同種因素，這樣為實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)利益的最大化打好基礎(chǔ)。其次，交通運(yùn)輸單位要嚴(yán)格管理交通運(yùn)輸?shù)氖杖?，?duì)資金的來(lái)源和途徑等進(jìn)行詳細(xì)記錄，細(xì)致地掌握資金流向，把收入與支出控制在合理的范圍中。最重要的是，收入的管理要及時(shí)制定出相應(yīng)性的制度，要合理納稅，避免出現(xiàn)偷稅漏稅的不良情況發(fā)生，減少單位和國(guó)家的損失，保障國(guó)家的稅后制度。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，本文對(duì)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理實(shí)行市場(chǎng)化改革的必要性進(jìn)行了探討分析，也提出了一些實(shí)際的具有建設(shè)性的改革措施。交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理市場(chǎng)化能夠帶來(lái)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)更好的發(fā)展，促進(jìn)優(yōu)化資源優(yōu)化配置，讓生產(chǎn)力發(fā)展得到了盡可能多的保障。所以，為了更好地建設(shè)我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)體系，就需要把交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)以一個(gè)新的系統(tǒng)體系進(jìn)行調(diào)整，以此來(lái)讓它在共同發(fā)展的同時(shí)滿足我國(guó)新時(shí)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的各方面要求，更好地促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)體系的構(gòu)建。

參考文獻(xiàn)：

[1]劉建芹.交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理實(shí)行市場(chǎng)化改革的必要性分析[J].消費(fèi)導(dǎo)刊，2019（30）：55.

[2]劉曄華.交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理實(shí)行市場(chǎng)化改革的必要性分析[J].投資與創(chuàng)業(yè)，2019（4）：134-135.

[3]占松春.交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理實(shí)行市場(chǎng)化改革的必要性分析[J].現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息，2019（24）：366.