公路投標(biāo)預(yù)算編制技巧與報(bào)價(jià)策略

吳曉

摘 要：當(dāng)前，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度逐漸加快，公路工程的規(guī)劃數(shù)量也出現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)的趨勢(shì)。在這種背景條件下，公路投標(biāo)的重要性開(kāi)始凸顯。為了達(dá)到理想的投標(biāo)處理效果，應(yīng)當(dāng)采取有效的編制技巧，使相關(guān)內(nèi)容的合理性與科學(xué)性能夠得到顯著提升。同時(shí)，還需要重視報(bào)價(jià)的應(yīng)用策略，確保活動(dòng)能夠占據(jù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，達(dá)到理想的工作目標(biāo)。本文首先分析公路投標(biāo)預(yù)算編制的常用技巧，隨后深入研究報(bào)價(jià)應(yīng)用策略，以供參考。

關(guān)鍵詞：公路投標(biāo);預(yù)算編制;報(bào)價(jià)策略

0 引言

公路投標(biāo)預(yù)算的相關(guān)工作與企業(yè)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)效益存在著較為密切的聯(lián)系，在當(dāng)前建設(shè)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)較為激烈的背景條件下，施工方需要采取有效的競(jìng)標(biāo)措施，確保自身能夠占據(jù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。通過(guò)應(yīng)用預(yù)算編制技巧，可以有效擴(kuò)大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，并增強(qiáng)相關(guān)工作的開(kāi)展效率。同時(shí)，還需要采取可靠的報(bào)價(jià)策略，將兩者相互融合，為最后的競(jìng)標(biāo)環(huán)節(jié)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。通過(guò)分析公路投標(biāo)預(yù)算的編制技巧，可以為后續(xù)的報(bào)價(jià)策略探索提供重要的參考，有利于未來(lái)的進(jìn)一步處理。

1 公路投標(biāo)預(yù)算編制應(yīng)用技巧分析

1.1 針對(duì)工程量進(jìn)行精準(zhǔn)核算

在公路競(jìng)標(biāo)工作開(kāi)展的流程中，施工方通過(guò)業(yè)主審核后，才能夠獲得基礎(chǔ)競(jìng)標(biāo)資格。獲得競(jìng)標(biāo)資格的同時(shí)，施工方獲取工程基礎(chǔ)預(yù)算與其他詳細(xì)信息，為了確保編制效果能夠達(dá)到最佳標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)當(dāng)針對(duì)詳細(xì)內(nèi)容進(jìn)行深入探究，包括施工設(shè)計(jì)圖紙、招標(biāo)文件、工程量清單等。通過(guò)這種方式，對(duì)數(shù)據(jù)資料的預(yù)算標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對(duì)照與參考，使后續(xù)的精準(zhǔn)核算工作能夠正常進(jìn)行。利用精準(zhǔn)核算技巧，可以使編制的公路投標(biāo)預(yù)算與實(shí)際情況盡可能貼近，有利于整體工作的進(jìn)一步展開(kāi)，對(duì)后續(xù)的應(yīng)用具有正面意義[1]。

1.2 采取實(shí)地考察措施

在公路投標(biāo)預(yù)算編制的過(guò)程中，實(shí)地考察屬于重要的編制應(yīng)用技巧之一。在實(shí)地考察的過(guò)程中，相關(guān)團(tuán)隊(duì)可以獲得全面、詳細(xì)的精準(zhǔn)數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)可以為后續(xù)的公路投標(biāo)預(yù)算編制工作提供重要參考。因此，在投標(biāo)預(yù)算編制階段，應(yīng)當(dāng)組織專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員前往目標(biāo)區(qū)域進(jìn)行實(shí)地考察，通過(guò)這一方式收集相關(guān)信息。招投標(biāo)活動(dòng)僅有一次機(jī)會(huì)，一旦報(bào)價(jià)提交便無(wú)法進(jìn)行后續(xù)的補(bǔ)救工作。為了確保編制效果能夠達(dá)到最佳標(biāo)準(zhǔn)，考察團(tuán)隊(duì)需要在處理過(guò)程中將各方面的因素納入到分析范圍，包括當(dāng)?shù)貧夂蚯闆r、材料價(jià)格、交通狀態(tài)等。筆者在投標(biāo)工作中，每個(gè)項(xiàng)目都需要在投標(biāo)預(yù)算編制之前去到項(xiàng)目實(shí)施的現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察，特別是水系發(fā)達(dá)、跨高速公路密集的新建公路項(xiàng)目，很多施工措施都不在招標(biāo)清單內(nèi)列出，這就需要我們專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員結(jié)合實(shí)地勘察的數(shù)據(jù)，通過(guò)綜合分析，為后續(xù)的公路投標(biāo)預(yù)算編制打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

1.3 編制新技術(shù)內(nèi)容提高吸引力

在編制過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)注重新型技術(shù)與常規(guī)技術(shù)的結(jié)合，確保編制內(nèi)容能夠有效吸引相關(guān)單位。在應(yīng)用這一技巧的過(guò)程中，需要結(jié)合地方的基礎(chǔ)規(guī)劃內(nèi)容與相關(guān)規(guī)范要求，對(duì)編制信息進(jìn)行處理。常規(guī)情況下，傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方式較為成熟，能夠解決基礎(chǔ)問(wèn)題，屬于技術(shù)標(biāo)的核心內(nèi)容[2]。在編制過(guò)程中，通過(guò)將新穎技術(shù)方案與常規(guī)設(shè)計(jì)進(jìn)行結(jié)合，可以進(jìn)一步突出相關(guān)特色，使編制內(nèi)容能夠吸引相關(guān)招標(biāo)單位，達(dá)到理想的處理效果。因此，在編制過(guò)程中，需要重視這一技巧的應(yīng)用，提高編制的質(zhì)量與吸引力。

1.4 重視細(xì)節(jié)分析與成本控制環(huán)節(jié)

在編制過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)采取細(xì)節(jié)分析與成本控制的相關(guān)技巧進(jìn)行處理。合理的投標(biāo)報(bào)價(jià)內(nèi)容與細(xì)節(jié)分析、成本控制具有密切聯(lián)系，因此在編制過(guò)程中需要針對(duì)施工的細(xì)節(jié)內(nèi)容進(jìn)行成本核算，判斷未來(lái)的投標(biāo)報(bào)價(jià)是否具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，是否達(dá)到了全面覆蓋的效果。通常情況下，成本分析管控需要結(jié)合施工應(yīng)用工藝與設(shè)備基礎(chǔ)成本、材料消耗、工程人員薪資與生活保障等多項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行規(guī)劃。同時(shí)，還應(yīng)當(dāng)將經(jīng)濟(jì)方面存在的風(fēng)險(xiǎn)納入到分析范圍內(nèi)。由于公路建設(shè)項(xiàng)目的所需資金較為龐大，因此需要保障編制的全面性，避免出現(xiàn)遺漏問(wèn)題。在投標(biāo)編制階段，企業(yè)需要結(jié)合自身實(shí)際情況與市場(chǎng)的變動(dòng)趨勢(shì)，分析工程的建設(shè)平衡方法，盡可能提高整體工作的可靠性，在保證安全的前提下將報(bào)價(jià)降至最低標(biāo)準(zhǔn)。此外，還需要將精確核算的結(jié)果數(shù)據(jù)與前期計(jì)算的最低成本標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對(duì)比分析，判斷其是否超出企業(yè)能夠承受的極限，避免產(chǎn)生不良競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題。通過(guò)采取這些措施，可以使投標(biāo)編制的結(jié)果符合基礎(chǔ)需求，有利于增強(qiáng)整體競(jìng)爭(zhēng)力，降低不良情況出現(xiàn)的概率。為了進(jìn)一步提高編制的效果，還應(yīng)當(dāng)對(duì)方案內(nèi)容進(jìn)行深層優(yōu)化，凸顯其與其他編制材料之間存在的差別，并著重強(qiáng)調(diào)未來(lái)能夠?qū)崿F(xiàn)的效果，提高編制內(nèi)容的競(jìng)爭(zhēng)力[3]。利用此類(lèi)技巧，可以使企業(yè)在最佳利潤(rùn)的前提下達(dá)到中標(biāo)效果，有利于未來(lái)的進(jìn)一步處理。

1.5 重視預(yù)算編制全面性

在公路投標(biāo)的預(yù)算編制流程中，內(nèi)容全面性具有較為關(guān)鍵的影響作用。健全的工程預(yù)算投標(biāo)編制需要覆蓋施工的各個(gè)細(xì)節(jié)，包括材料的選購(gòu)階段與人力資源管理階段，甚至還需要包括零部件損耗替換、突發(fā)情況消耗等內(nèi)容。若沒(méi)有注重相關(guān)內(nèi)容，便有可能導(dǎo)致企業(yè)在完成項(xiàng)目后出現(xiàn)虧損的問(wèn)題，無(wú)法有效提升經(jīng)濟(jì)效益。因此，在編制過(guò)程中需要注重全面性處理的應(yīng)用技巧，確保可能發(fā)生的問(wèn)題能夠得到有效歸納與總結(jié)。此外，還應(yīng)當(dāng)以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪壿媽?duì)數(shù)據(jù)內(nèi)容、現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)情況、施工細(xì)節(jié)等元素進(jìn)行總結(jié)，使其能夠形成具有競(jìng)爭(zhēng)力的公路項(xiàng)目投標(biāo)預(yù)算文件，達(dá)到理想的編制目標(biāo)，為后續(xù)的進(jìn)一步應(yīng)用提供優(yōu)秀的基礎(chǔ)條件。

1.6 針對(duì)預(yù)算進(jìn)行二次討論與復(fù)核申報(bào)

預(yù)算屬于建設(shè)企業(yè)的核心管理部分，其直接影響未來(lái)的發(fā)展?fàn)顟B(tài)與經(jīng)濟(jì)效益。因此，需要在編制過(guò)程中重視相關(guān)內(nèi)容，確保其能夠得到合理處置，避免產(chǎn)生錯(cuò)漏問(wèn)題。在這一過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)采取預(yù)算討論與復(fù)核申報(bào)的編制技巧，通過(guò)組織專(zhuān)業(yè)人才的方式，針對(duì)投標(biāo)預(yù)算的情況進(jìn)行細(xì)節(jié)分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的不良問(wèn)題。同時(shí)，還應(yīng)當(dāng)結(jié)合人員意見(jiàn)，對(duì)預(yù)算的數(shù)據(jù)內(nèi)容進(jìn)行二次核查[4]。確認(rèn)無(wú)誤后，才能夠進(jìn)入下一階段。通過(guò)采取這一技巧，可以有效增強(qiáng)預(yù)算編制的精確性，有利于降低錯(cuò)漏問(wèn)題出現(xiàn)的概率，對(duì)未來(lái)的競(jìng)標(biāo)與工程建設(shè)具有正面影響意義。

2 公路投標(biāo)報(bào)價(jià)應(yīng)用策略分析

2.1 外松內(nèi)緊方案

在公路投標(biāo)報(bào)價(jià)工作中，應(yīng)當(dāng)采取相關(guān)應(yīng)用策略，使報(bào)價(jià)效果能夠達(dá)到最佳標(biāo)準(zhǔn)，盡可能提高競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)程度。外松內(nèi)緊策略屬于較為常用的報(bào)價(jià)策略之一，這一策略可以使競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)入松懈狀態(tài)，從而在報(bào)價(jià)過(guò)程中獲得優(yōu)勢(shì)地位。在應(yīng)用這一策略進(jìn)行報(bào)價(jià)的過(guò)程中，需要首先降低對(duì)目標(biāo)項(xiàng)目的注意力，表現(xiàn)出忽視態(tài)度。通過(guò)這一形式，營(yíng)造表面松懈的狀態(tài)。在此條件下，企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)相關(guān)準(zhǔn)備工作，在競(jìng)標(biāo)開(kāi)始的前夕放出報(bào)價(jià)內(nèi)容，達(dá)到針對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的目標(biāo)。利用這一措施，可以有效提高報(bào)價(jià)的競(jìng)爭(zhēng)力，能夠減少競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的反應(yīng)時(shí)間，具有良好的實(shí)施效果。

2.2 不均等方案

在公路項(xiàng)目投標(biāo)報(bào)價(jià)過(guò)程中，還可以采取不均等報(bào)價(jià)的應(yīng)用方式。這一方式可以在維持基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，將部分報(bào)價(jià)降低至競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的級(jí)別。通過(guò)這一策略，可以有效提高報(bào)價(jià)的競(jìng)爭(zhēng)力。筆者在投標(biāo)蘇州某高速公路項(xiàng)目時(shí)，業(yè)主對(duì)路基土方有要求，做到標(biāo)段內(nèi)合理利用，這就需要施工方投標(biāo)報(bào)價(jià)的時(shí)候?qū)@一相關(guān)的子目單價(jià)做出不均等報(bào)價(jià)，增加競(jìng)標(biāo)勝出的可能性。但是，在應(yīng)用此類(lèi)策略的過(guò)程中，需要避免過(guò)度降低價(jià)格。降價(jià)需要掌握基礎(chǔ)尺度，在突出基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)與誠(chéng)意的同時(shí)，爭(zhēng)取優(yōu)勢(shì)地位，避免惡性競(jìng)爭(zhēng)的問(wèn)題出現(xiàn)。

2.3 多重備選方案

在公路項(xiàng)目投標(biāo)階段，還可以應(yīng)用多重備選策略進(jìn)行處理。這一策略需要首先制定較為合理的報(bào)價(jià)，隨后根據(jù)實(shí)際情況繼續(xù)制定其他競(jìng)標(biāo)方案。在競(jìng)標(biāo)開(kāi)始環(huán)節(jié)，可能會(huì)出現(xiàn)突發(fā)情況。在這一條件下，便可以采取后備競(jìng)爭(zhēng)方案，實(shí)現(xiàn)爭(zhēng)取優(yōu)勢(shì)地位的目標(biāo)。應(yīng)用此類(lèi)策略可以增強(qiáng)企業(yè)的應(yīng)變能力，有利于提高成功競(jìng)標(biāo)的概率，具有良好的報(bào)價(jià)應(yīng)用價(jià)值。

2.4 聯(lián)合體方案

在報(bào)價(jià)過(guò)程中，由于競(jìng)爭(zhēng)通常較為激烈，單一策略的應(yīng)用效果較差，因此可以采用組成聯(lián)合體的應(yīng)用策略進(jìn)行處理。通過(guò)將誠(chéng)信度相對(duì)較高的投標(biāo)企業(yè)整合為單一整體，能夠有效提高競(jìng)標(biāo)的勝率，有利于經(jīng)濟(jì)效益的提升。在競(jìng)標(biāo)過(guò)程中，可以利用單一投標(biāo)者的身份進(jìn)行競(jìng)標(biāo)。編制技術(shù)標(biāo)的流程內(nèi)，需要分析招標(biāo)項(xiàng)目的基礎(chǔ)規(guī)范細(xì)節(jié)，并了解施工的目標(biāo)環(huán)境。通過(guò)整合相關(guān)信息，判斷工期需求與預(yù)算的基礎(chǔ)情況。結(jié)合這些內(nèi)容，便可以挑選有利的合作方，達(dá)到組成聯(lián)合體的效果。采用這一措施，可以使聯(lián)合體內(nèi)部的企業(yè)共享優(yōu)勢(shì)條件，能夠大幅降低報(bào)價(jià)，爭(zhēng)取優(yōu)勢(shì)地位。聯(lián)合體需要根據(jù)投入比例情況，明確單位需要承擔(dān)的責(zé)任與基礎(chǔ)權(quán)益。在解決利益分配問(wèn)題后，便可以簽訂共同競(jìng)標(biāo)的協(xié)議，達(dá)到整合投標(biāo)方案的目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)理想的報(bào)價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的效果[5]。

2.5 浮動(dòng)報(bào)價(jià)方案

報(bào)價(jià)階段，投標(biāo)方可以選擇采用浮動(dòng)報(bào)價(jià)的應(yīng)用策略，使競(jìng)爭(zhēng)力得到顯著提升。由于經(jīng)濟(jì)情況變動(dòng)與氣象條件都會(huì)對(duì)施工的成本造成影響，因此標(biāo)價(jià)制定過(guò)程中需要考慮到相關(guān)因素，將其納入到報(bào)價(jià)范圍中。通過(guò)此類(lèi)報(bào)價(jià)策略，可以有效增強(qiáng)報(bào)價(jià)的科學(xué)性，有利于提高其基礎(chǔ)競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)理想的報(bào)價(jià)效果。

3 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，在公路項(xiàng)目投標(biāo)過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)重視相關(guān)編制技巧的應(yīng)用，確保編制能夠達(dá)到最佳效果，降低出現(xiàn)問(wèn)題的概率。同時(shí)，還需要采取有效的報(bào)價(jià)策略，使整體競(jìng)爭(zhēng)力能夠得到顯著提升，為后續(xù)的進(jìn)一步活動(dòng)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，提高經(jīng)濟(jì)效益。

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