移動(dòng)支付在城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)中的應(yīng)用探討

車(chē)葉帥 汪泉

摘 要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市軌道交通的客流量正在急劇上升，傳統(tǒng)的自動(dòng)售檢票系統(tǒng)顯然已經(jīng)不再適用，移動(dòng)支付成為了城市軌道交通自動(dòng)售檢票的全新選擇。本文討論了傳統(tǒng)自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的缺陷，并分析了移動(dòng)支付在自動(dòng)售檢票系統(tǒng)中的應(yīng)用，希望對(duì)城市軌道交通自動(dòng)檢票系統(tǒng)的完善能夠有所幫助。

關(guān)鍵詞：移動(dòng)支付;城市軌道交通;自動(dòng)售檢票系統(tǒng)

0 引言

城市軌道交通關(guān)乎著城鎮(zhèn)居民的日常出行，是城市交通體系的重要組成部分，自動(dòng)售檢票系統(tǒng)作為城市軌道交通的重要環(huán)節(jié)，必須得到廣泛的關(guān)注與重視。在這個(gè)信息化的時(shí)代中，互聯(lián)網(wǎng)的使用為人民生活提供了極大的便利，移動(dòng)支付更是打破了傳統(tǒng)的現(xiàn)金交易，將這種方便快捷的支付方式應(yīng)用于自動(dòng)售檢票系統(tǒng)中成為了城市軌道交通的重要發(fā)展目標(biāo)。

1 傳統(tǒng)自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的弊端

在傳統(tǒng)的自動(dòng)售檢票系統(tǒng)中，雖然電子信息以及自動(dòng)化技術(shù)得到了廣泛應(yīng)用，并大大提高了售檢票效率，但在實(shí)際售檢票過(guò)程中還是存在著許多問(wèn)題。首先便是系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)的問(wèn)題，傳統(tǒng)的自動(dòng)售檢票系統(tǒng)在工作結(jié)束后需要由人工來(lái)進(jìn)行清算，且機(jī)器設(shè)備對(duì)于現(xiàn)金的收取標(biāo)準(zhǔn)較高，一些褶皺紙幣往往無(wú)法被系統(tǒng)所識(shí)別，進(jìn)而給乘客造成困擾。其次頻繁的接收紙幣，進(jìn)行現(xiàn)金處理會(huì)造成設(shè)備磨損速度加快，從而使后期的維護(hù)成本居高不下。最后由于自動(dòng)售檢票系統(tǒng)是一種全新的售檢票方式，許多市民對(duì)該設(shè)備的使用還不夠熟練，使得購(gòu)票的時(shí)間大大延長(zhǎng)，最終導(dǎo)致混亂擁堵等現(xiàn)象的出現(xiàn)。

2 移動(dòng)支付的優(yōu)勢(shì)

目前移動(dòng)支付多采用掃描二維碼的方式，乘客只需一部智能手機(jī)便可完成售檢票等一些列操作，可以有效減少傳統(tǒng)自動(dòng)售檢票系統(tǒng)中現(xiàn)金使用的弊端。從乘客的角度來(lái)看，移動(dòng)支付不再需要使用現(xiàn)金，也不用到相關(guān)窗口進(jìn)行購(gòu)票，直接通過(guò)手機(jī)購(gòu)票的方式就可乘車(chē)，為乘客節(jié)省了許多時(shí)間。從運(yùn)營(yíng)部門(mén)來(lái)看，移動(dòng)支付直接將現(xiàn)金變成了轉(zhuǎn)賬，更加便于工作人員的查賬和統(tǒng)計(jì)，且不會(huì)存在收到假幣等情況的出現(xiàn)，使得整個(gè)售檢票系統(tǒng)更為自動(dòng)化，從而達(dá)到了減少運(yùn)營(yíng)成本的目的。

3 移動(dòng)支付在自動(dòng)售檢票系統(tǒng)中的應(yīng)用

3.1 滿(mǎn)足業(yè)務(wù)需求

移動(dòng)支付在城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的應(yīng)用目的是為了提高售檢票的效率，所以移動(dòng)支付下的城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)必須要充分考慮到業(yè)務(wù)的需求，從而保證售檢票的安全高效。如在網(wǎng)上購(gòu)票系統(tǒng)的構(gòu)建中，需做好對(duì)乘客的信息登記工作，對(duì)購(gòu)票乘客的信息進(jìn)行詳細(xì)的登記，以保證乘客可以憑借手機(jī)輕松上車(chē)，防止出現(xiàn)數(shù)據(jù)混亂等問(wèn)題，最終使城市軌道交通的業(yè)務(wù)效率大大提升。

3.2 完善系統(tǒng)構(gòu)建

要想將移動(dòng)支付合理高效的用于自動(dòng)售檢票系統(tǒng)當(dāng)中，就要對(duì)該系統(tǒng)的運(yùn)行原理進(jìn)行合理分析，這樣才能在不影響原有的其他功能的前提下完成對(duì)移動(dòng)支付的添加，并進(jìn)一步對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行合理的優(yōu)化。車(chē)票發(fā)行作為城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)中的重要環(huán)節(jié)，做好車(chē)票方面的服務(wù)是最基本的，對(duì)此在移動(dòng)支付下的自動(dòng)售檢票系統(tǒng)首先應(yīng)注重車(chē)票發(fā)行系統(tǒng)的完善，以便于為乘客提供對(duì)應(yīng)的優(yōu)質(zhì)車(chē)票服務(wù)。另外還應(yīng)做好與自動(dòng)支付APP的協(xié)調(diào)工作，確保交易數(shù)據(jù)的真實(shí)可靠的同時(shí)優(yōu)化對(duì)數(shù)據(jù)的管理，只有重視起所有的系統(tǒng)數(shù)據(jù)，才能及時(shí)發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)的問(wèn)題所在，對(duì)完善系統(tǒng)構(gòu)建有著重要意義。

3.3 建設(shè)互聯(lián)網(wǎng)票務(wù)平臺(tái)

互聯(lián)網(wǎng)票務(wù)平臺(tái)是移動(dòng)支付在城市軌道交通自動(dòng)售票中的具體表現(xiàn)，乘客通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)票務(wù)平臺(tái)來(lái)提前完成車(chē)票的購(gòu)買(mǎi)，可以大大減少實(shí)際售票窗口的業(yè)務(wù)壓力，其中主要包含二維碼管理系統(tǒng)與數(shù)字票務(wù)系統(tǒng)這兩個(gè)方面，兩大系統(tǒng)相輔相成，共同為互聯(lián)網(wǎng)票務(wù)平臺(tái)的正常運(yùn)行提供保障。此外互聯(lián)網(wǎng)票務(wù)平臺(tái)還應(yīng)根據(jù)乘客的需求來(lái)進(jìn)一步擴(kuò)展平臺(tái)的功能，如退票換票等業(yè)務(wù)的開(kāi)展，從而為居民的日常出行提供更多的便利。

3.4 各方人員的配合

移動(dòng)支付在自動(dòng)售檢票的應(yīng)用中除了要構(gòu)建完善的移動(dòng)支付系統(tǒng)外，在實(shí)際運(yùn)用的過(guò)程中還需要多方人員的相互配合，做好各部門(mén)的協(xié)調(diào)工作，是保證系統(tǒng)正常運(yùn)行的前提。如在移動(dòng)支付下的自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的構(gòu)建中，需要和移動(dòng)支付的相關(guān)機(jī)構(gòu)進(jìn)行積極協(xié)商，對(duì)移動(dòng)支付的APP也應(yīng)提前做好溝通，進(jìn)而從多個(gè)方面來(lái)保障乘客的出行。當(dāng)出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)無(wú)法解決的業(yè)務(wù)需求時(shí)，應(yīng)及時(shí)采用人工的方式來(lái)為乘客積極解決問(wèn)題，這樣在多方人員的相互配合下，移動(dòng)支付下的城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)將會(huì)越發(fā)的完善，并使城市軌道交通在發(fā)展的道路上走的更為長(zhǎng)遠(yuǎn)。

4 結(jié)語(yǔ)

隨著城市軌道運(yùn)營(yíng)壓力的逐年增大，為了繼續(xù)保證高效的服務(wù)效率，進(jìn)行售檢票系統(tǒng)的改革是必然的。移動(dòng)支付是一種具有時(shí)代意義的產(chǎn)物，它不僅為乘客提供了安全的支付途徑，還大幅度減少了乘客購(gòu)票取票的時(shí)間，同時(shí)也便于軌道運(yùn)營(yíng)部門(mén)的集中管理，相信在未來(lái)城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)發(fā)展的過(guò)程中將會(huì)得到更為廣泛的推用。

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