公路現(xiàn)場施工安全管理措施

房文祥

摘 要：公路作為支撐國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“血脈”，具有著舉足輕重的作用。隨著人們對于安全問題關(guān)注度的越來越高，影響現(xiàn)場施工安全的隱患不斷增多，對于現(xiàn)場施工安全和風(fēng)險控制的課題也越來越被人們所重點(diǎn)關(guān)注?；诖耍疚膶饭こ淌┕さ闹饕攸c(diǎn)以及加強(qiáng)公路現(xiàn)場施工安全管理的措施進(jìn)行了分析。

關(guān)鍵詞：公路工程;工程施工;安全管理;風(fēng)險控制

1 公路工程施工的主要特點(diǎn)

公路工程施工與其他工程施工相比，有自身獨(dú)特的特點(diǎn)，這是施工工藝和施工內(nèi)容決定的，這些特點(diǎn)也決定了施工安全管理和風(fēng)險控制的特點(diǎn)，概括起來，主要有三個方面的特點(diǎn)：

一是施工周期長。公路工程施工一般施工的體量較大，施工持續(xù)的時間也較長，作為安全管理和風(fēng)險控制來說，不能僅僅著眼眼前的安全，更要從頂層設(shè)計上統(tǒng)籌好工程建設(shè)與施工安全，必須將其作為長期工程抓持續(xù)。

二是施工內(nèi)容的不連續(xù)性。主要表現(xiàn)在以下三個方面：首先施工人員具有流動性，公路施工企業(yè)招聘的施工人員一般均是臨時招聘，以簽訂合同的方式實(shí)施，并無長期的契約關(guān)系，這也導(dǎo)致部分施工人員臨時觀念較重，有的公路施工工程甚至由幾波工程隊(duì)接手接續(xù)完成，這對公路工程來說，具有著很大的安全風(fēng)險。其次是公路工程的不連續(xù)性，有的公路工程不是連續(xù)的，而是要求分段實(shí)施，施工人員、設(shè)備和器材等等均要進(jìn)行臨時的遷移，這也給施工安全帶來了較大的安全風(fēng)險，給安全管理帶來較大的難度。

三是施工過程的復(fù)雜性。公路施工過程中，涉及到施工人員、施工監(jiān)理、施工設(shè)備、施工材料等等要素，這些要素隨著施工的進(jìn)行處于不斷的流動之中，給施工帶來了很多的不確定性。加上當(dāng)前對施工工藝的要求越來越高，施工環(huán)境也處于不斷的變化中，尤其對于處于山區(qū)的公路和遇到雨雪天氣時等等，面對這些情況如果處置不夠妥當(dāng)，必然給施工安全帶來負(fù)面影響。

2 加強(qiáng)公路現(xiàn)場施工安全管理的措施

2.1 護(hù)欄圍擋現(xiàn)場施工技術(shù)

在現(xiàn)有的安全現(xiàn)場施工技術(shù)中，護(hù)欄圍擋的建設(shè)是最基礎(chǔ)的，在任何路段都應(yīng)該建設(shè)相對應(yīng)的護(hù)欄，雖然護(hù)欄看起來是一個簡單的工程，但傳統(tǒng)技術(shù)安裝的護(hù)欄還是存在一定的缺陷，本文對于公路改擴(kuò)建工程交通安全設(shè)施現(xiàn)場施工技術(shù)的研究提出了護(hù)欄的改進(jìn)工程，我國的護(hù)欄形狀統(tǒng)一，不能針對不同地形不同路段作出相對應(yīng)的護(hù)欄，僅考慮美觀與環(huán)保，卻忽略了安全的重要性，本文提出的針對不同路段的不同功能性護(hù)欄可以很好的解決這個問題。

防穿越性護(hù)欄，防穿越性護(hù)欄的高度較高，可以有效防止路人與牲口對于橫穿公路所帶來的交通隱患。

波形護(hù)欄，波形護(hù)欄的形狀為波形，可以在行駛車輛發(fā)生事故與護(hù)欄相撞時盡可能的減小撞擊力，以此保障駕駛員的生命安全，也可用于彎度較大的道路，防止駕駛員產(chǎn)生疲勞，保障行車安全。

混凝土護(hù)欄，混凝土護(hù)欄的硬度相比于傳統(tǒng)護(hù)欄，硬度大大的增強(qiáng)，而且成本相對于傳統(tǒng)護(hù)欄來說很便宜，交際效益比較高。

警示護(hù)欄，警示護(hù)欄可以針對邊路路段溝壑程度大的路段進(jìn)行設(shè)立。防止汽車在高速行駛時因?yàn)闇羡诸嶔ぐl(fā)生交通事故。

以上提到的四種護(hù)欄，現(xiàn)場施工技術(shù)簡單，維護(hù)的成本低，并可以進(jìn)行伸縮，在保障安全的同時也不忘了美觀性。

2.2 防眩設(shè)施現(xiàn)場施工技術(shù)

防眩設(shè)施通常設(shè)立于道路中央的分隔帶上，防眩設(shè)施的主要作用時方式行駛中駕駛員因同行或相對行駛車輛的反光或夜間行駛時車輛燈光造成的眩暈，以此防止交通事故的發(fā)生。然而傳統(tǒng)的防眩設(shè)施安裝困難，不能很好地達(dá)到上述效果，在一些道路上甚至沒有設(shè)立，因此本文對防眩設(shè)施的現(xiàn)場施工技術(shù)進(jìn)行了改進(jìn)，在防眩設(shè)施的安裝上，可以采用部分遮光的原理，將防眩板或防眩網(wǎng)進(jìn)行縮小處理，即可以有效的遮擋眩光，又減小了安裝難度，將防眩網(wǎng)的網(wǎng)格密度減小，同時寬度增加，這樣可以減小對駕駛員的視線影響，減少對駕駛員的壓迫感。這樣安裝的防眩設(shè)施有像個優(yōu)點(diǎn)：一是通過橫向分離來將車輛的前照燈的燈光完全分散，照射不到相對行駛的車輛，以此防止眩目。二是通過增加防眩網(wǎng)的寬度部分阻擋燈光，即滿足對視野的需求，也防止價值元眩暈，所以，防眩設(shè)施應(yīng)采用本文提出的防眩網(wǎng)現(xiàn)場施工技術(shù)改進(jìn)。

2.3 重視安全管理，強(qiáng)化管理效用

在開展公路工程現(xiàn)場施工的過程當(dāng)中，安全管理則是整個管理工作當(dāng)中的重中之重。在工程建設(shè)的開展過程當(dāng)中，大多數(shù)的時間都處在露天環(huán)境當(dāng)中，容易受到自然因素的影響，在現(xiàn)場施工整個過程當(dāng)中難度較大，需要人員在工作中做好相應(yīng)的保護(hù)措施，加強(qiáng)防范意識，才能夠保障工程得到順利的推動。

例如，管理者應(yīng)該對安全管理加大重視，意識到安全現(xiàn)場施工在整個現(xiàn)場施工管理工作當(dāng)中的重要性，最大化的保障安全事故的減少。安全管理工作在開展的過程當(dāng)中包含諸多方面，需要建筑單位投入非常多的資金和精力，并應(yīng)該提前針對人員開展好安全教育工作。另外，在應(yīng)用機(jī)械設(shè)備的過程當(dāng)中也應(yīng)該保障所投入的設(shè)備性能良好，達(dá)到既定標(biāo)準(zhǔn)，更好的提高安全系數(shù)，推動工程現(xiàn)場施工得到順利有效的開展。

2.4 構(gòu)建科學(xué)全面的安全風(fēng)險管控預(yù)案

安全風(fēng)險管控預(yù)案的制定必須具有很強(qiáng)的針對性，這就要求：一是必須對公路工程現(xiàn)場施工的流程、現(xiàn)場施工的環(huán)境、現(xiàn)場施工的工藝有著全面的了解和掌握，在深入研究的基礎(chǔ)上，找出可能存在的安全風(fēng)險。二是要根據(jù)風(fēng)險類型進(jìn)行科學(xué)區(qū)分，區(qū)分高風(fēng)險、中風(fēng)險和低風(fēng)險分別制定針對性舉措，采取不同的防護(hù)和處置舉措，這一評估的過程也非常重要，必須認(rèn)真區(qū)分對待。三是預(yù)案必須全面精準(zhǔn)。公路現(xiàn)場施工安全問題有很多類型，比如機(jī)械問題帶來的安全事故、惡劣天氣現(xiàn)場施工帶來的安全問題、爆破坍塌帶來的安全風(fēng)險等等，對于各類型主要安全事故必須做到面面俱到，通過切實(shí)有效的預(yù)案來降低風(fēng)險因素。對于企業(yè)中的風(fēng)險清單要根據(jù)實(shí)際進(jìn)行不間斷的更新，科學(xué)管控的舉措也要不斷修訂。四是定期組織安全風(fēng)險防范的演練，演練的主要目的就是將預(yù)案真正落地落實(shí)，就是要通過演練提升員工的應(yīng)急能力，確保一旦發(fā)生安全問題，盡可能小的將安全損失降低最低點(diǎn)，確保一線現(xiàn)場施工人員的人身安全。

2.5 加大人員培訓(xùn)，強(qiáng)化管理效用

在工程現(xiàn)場施工管理工作開展的過程當(dāng)中，人員是非常重要的一項(xiàng)因素。只有不斷的提高現(xiàn)場施工人員的能力和專業(yè)水平，才能夠使得工程整體的質(zhì)量得到進(jìn)一步的提高。所以，管理人員也應(yīng)該不斷的加大人員培訓(xùn)，讓管理的效用得到進(jìn)一步的增強(qiáng)。

例如，首先，應(yīng)該針對于現(xiàn)場施工團(tuán)隊(duì)不斷的加大專業(yè)水平的提高和培訓(xùn)。在現(xiàn)場施工開展之前，應(yīng)該實(shí)施教育和培訓(xùn)工作，帶動現(xiàn)場施工團(tuán)隊(duì)在專業(yè)水平和綜合素質(zhì)方面不斷提高，為后續(xù)的管理效果和現(xiàn)場施工效果提供保障。其次，身為現(xiàn)場施工企業(yè)，也應(yīng)該不斷的針對于現(xiàn)場施工人員開展好安全教育，應(yīng)該將安全生產(chǎn)、安全第一等相關(guān)理念根植在人員的內(nèi)心深處，保障人員在現(xiàn)場施工過程當(dāng)中可以將自身安全作為首位，不斷的提高在現(xiàn)場施工過程當(dāng)中的防范意識。管理人員在此過程當(dāng)中應(yīng)該對現(xiàn)場施工工作和環(huán)節(jié)有效地進(jìn)行監(jiān)管和控制，最大化的避免安全事故的發(fā)生，保障整個工程現(xiàn)場施工得到順利和有序的開展下去。

3 結(jié)束語

綜上所述，公路工程現(xiàn)場施工中的安全管理與風(fēng)險控制對于公路工程現(xiàn)場施工的順利推進(jìn)至關(guān)重要，通過分析不難看出，解決好公路工程現(xiàn)場施工安全管理與風(fēng)險控制是一個體系工程，除了上文所指出的舉措外，還要注重不斷加強(qiáng)一線現(xiàn)場施工人員安全知識的培訓(xùn)，還要高度重視現(xiàn)場施工現(xiàn)場的安全管理，因?yàn)楹芏喟踩珕栴}均發(fā)生在現(xiàn)場施工一線，通過各級的共同發(fā)力科學(xué)解決好這一問題。

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