淺析當(dāng)前階段鐵路車輛鉗工技能存在的問題及提高方法

韓占奎 張駿 楊帆

摘要：隨著現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)社會(huì)的高速發(fā)展，機(jī)械化和智能化逐漸成為現(xiàn)代制造業(yè)的主要基調(diào)。但是這并不是說(shuō)傳統(tǒng)的人工加工技術(shù)遭到了淘汰。事實(shí)上，社會(huì)上對(duì)于手動(dòng)加工技術(shù)人員的需求逐年增加，尤其是高級(jí)技術(shù)人員的需求量尤為顯著。鉗工作為傳統(tǒng)加工技能的重要組成部分，是每一名鐵路車輛鉗工技術(shù)從業(yè)者應(yīng)牢牢掌握的技能。因此，本文對(duì)鐵路車輛鉗工的技能進(jìn)行了簡(jiǎn)要分析，并針對(duì)一系列問題提出解決辦法，旨在提高鉗工技術(shù)人員的技術(shù)水平。

關(guān)鍵詞：鐵路車輛鉗工;基本技能問題;提高方法

鐵路車輛鉗工是在機(jī)械制造過(guò)程中廣泛應(yīng)用的技術(shù)，是一門難以被機(jī)械化和自動(dòng)化機(jī)床取代的手工制造技術(shù)。對(duì)于鉗工來(lái)說(shuō)，其主要工作包括劃線、刮削等必須手動(dòng)完成的工作。另外很多小零件小批量生產(chǎn)，高精度的模板、模具的制造也是鉗工的應(yīng)用范圍，通過(guò)鉗工技術(shù)能供節(jié)約成本，提高精度。針對(duì)鐵路車輛鉗工來(lái)說(shuō)，其主要工作包括切削、機(jī)械裝配和修理操作等各種手工作業(yè)。在現(xiàn)代鐵路交通系統(tǒng)中，鐵路車輛鉗工的技能水平會(huì)在很大程度上影響到交通的穩(wěn)定性和安全性。想要成為一名技術(shù)水平過(guò)硬的高級(jí)車輛鉗工需要具備相當(dāng)豐厚的專業(yè)理論知識(shí)與實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，并且要能承受較高的勞動(dòng)強(qiáng)度。

一、鐵路車輛鉗工的基本技能問題

1、車輛鉗工基本功與訓(xùn)練問題

車輛鉗工是一門動(dòng)手能力強(qiáng)，勞動(dòng)強(qiáng)度高，需求長(zhǎng)期經(jīng)驗(yàn)積累的專業(yè)技能。因此，基本功問題是鉗工技能的基礎(chǔ)。在高強(qiáng)度鉗工工作中，反復(fù)地進(jìn)行一系列加工操作并不是輕松的任務(wù)，很多的精度誤差或者裝配失誤都是在這種情況下發(fā)生的。首先是眼力的問題，很多剛剛上任的鉗工由于沒有積累很多的經(jīng)歷過(guò)實(shí)際操作，眼力的敏銳度有所欠缺，在劃線等關(guān)鍵操作中會(huì)因此而產(chǎn)生細(xì)微誤差，并不斷在整個(gè)工程逐漸累計(jì)誤差，放大失誤，對(duì)項(xiàng)目造成毀滅性的打擊。其次是手感問題，手感在鉗工工作中是很重要的技能。尤其是在鏨削等加工手法上，手感的熟練度是影響工件精度的關(guān)鍵。很多情況下，由于工件的材料環(huán)境與加工道具的不同，技術(shù)工人并不能完全依賴于理論上的知識(shí)來(lái)對(duì)工件進(jìn)行加工。這時(shí)，通過(guò)手感來(lái)控制加工時(shí)的角度深度與力度的高度統(tǒng)一，才能完成正確的鏨削工藝，加工出合格的產(chǎn)品。最后要提到的基本功問題是鉗工的體力問題。鉗工的專業(yè)技能中包括鋸切、銼削、刮削等高強(qiáng)度的體力勞動(dòng)過(guò)程，這是一個(gè)單調(diào)枯燥的反復(fù)勞動(dòng)過(guò)程，但是為了確保精度還要求鉗工技術(shù)人員要高度集中注意力，這對(duì)鉗工技術(shù)人員的身體素質(zhì)和精神素質(zhì)都是一項(xiàng)巨大的挑戰(zhàn)。在長(zhǎng)時(shí)間的高強(qiáng)度勞動(dòng)下，鉗工技術(shù)人員很容易精神渙散，無(wú)法集中注意力從而導(dǎo)致加工精度的下降甚至加工工藝的錯(cuò)誤運(yùn)用，并且逐步下降的體力在很大程度上會(huì)降低技工的勞動(dòng)效率，對(duì)人的精神造成摧殘。

2、車輛鉗工的專業(yè)基本知識(shí)欠缺問題

首先，當(dāng)前鉗工從業(yè)者的基本學(xué)習(xí)素養(yǎng)略低，對(duì)很多專業(yè)知識(shí)的掌握有所欠缺。但是鉗工是一項(xiàng)需要大量基礎(chǔ)理論知識(shí)進(jìn)行鋪墊的專業(yè)技能，需要對(duì)從業(yè)者的專業(yè)知識(shí)素養(yǎng)等方面進(jìn)行考察。

車輛鉗工從業(yè)者首先在機(jī)械知識(shí)的掌握上略有欠缺，無(wú)法獨(dú)立看懂機(jī)械制圖，聽不懂專業(yè)術(shù)語(yǔ)的技術(shù)人員并不是合格的車輛鉗工技術(shù)人員。一名優(yōu)秀的車輛鉗工應(yīng)該對(duì)機(jī)械圖紙有著敏銳的感知力，對(duì)專業(yè)術(shù)語(yǔ)爛熟于心才是。聽不懂專業(yè)術(shù)語(yǔ)，看不懂機(jī)械圖紙會(huì)帶來(lái)很大的麻煩，比如：無(wú)法精準(zhǔn)的掌握材料的尺寸，生產(chǎn)工藝等基本要素，在返修制作的過(guò)程中會(huì)浪費(fèi)巨大的時(shí)間成本。另外，產(chǎn)品的加工流程和作業(yè)順序也需要圖紙進(jìn)行指導(dǎo)，否則在生產(chǎn)某些關(guān)鍵零件的時(shí)候會(huì)帶來(lái)不可預(yù)估的風(fēng)險(xiǎn)。其次，并不是每張圖紙都能百分之百正確，很多工程師在畫圖時(shí)可能會(huì)存在忽視的細(xì)節(jié)，這需要車輛鉗工對(duì)圖紙熟悉，然后找出并解決該部分問題。最后，一名成熟的車輛鉗工一定要在讀懂機(jī)械圖紙的基礎(chǔ)上才能夠保證作業(yè)質(zhì)量，不斷積累經(jīng)驗(yàn)獲得進(jìn)步，最后走向更廣闊的未來(lái)。

3、先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用問題

現(xiàn)代，很多的加工工作已經(jīng)交由機(jī)械設(shè)備來(lái)進(jìn)行操作，很多機(jī)械設(shè)備在一定程度上能夠取代人工工藝，并且在精度和效率上都遠(yuǎn)勝于鉗工加工。像是傳動(dòng)、液壓等方面的知識(shí)，新型設(shè)備的使用和保養(yǎng)知識(shí)都是不可忽視的。忽視先進(jìn)知識(shí)往往會(huì)固步自封，不利于個(gè)人的成長(zhǎng)。磨刀不誤砍柴工，學(xué)習(xí)先進(jìn)知識(shí)，應(yīng)用先進(jìn)裝備能夠大大的提高效率，減少工人的體力消耗。而固步自封，忽視先進(jìn)技術(shù)以及設(shè)備往往會(huì)使簡(jiǎn)單問題復(fù)雜化，消磨工作熱情與積極性。

二、鐵路車輛鉗工技能提高方法

1、提高從業(yè)人員訓(xùn)練力度

鉗工是一門需求積累大量經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)工種。無(wú)論是眼力的鍛煉還是手感的熟練都離不開大量的實(shí)踐操作。在體力與精神下降的情況下，熟練度將成為影響工件質(zhì)量的關(guān)鍵因素。在訓(xùn)練過(guò)程中要牢牢加強(qiáng)對(duì)學(xué)員眼力的鍛煉，不能似是而非，要嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真，認(rèn)真地對(duì)待每一次的實(shí)踐訓(xùn)練，每一次在訓(xùn)練后都要有心得體會(huì)。另外，要加強(qiáng)體力的鍛煉，尤其是雙臂力量的鍛煉，良好的體力是一名優(yōu)秀鉗工的基本素質(zhì)。最后，要有老師傅進(jìn)行動(dòng)作分解式的示范性學(xué)習(xí)，讓新學(xué)員快速掌握好每一步驟的動(dòng)作要領(lǐng)，并進(jìn)一步在老師傅的指點(diǎn)下找到加工過(guò)程中的手感，形成肌肉記憶，掌握優(yōu)秀的手感。

2、加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)的培訓(xùn)

在大量的訓(xùn)練基礎(chǔ)上不能忽視專業(yè)知識(shí)的掌握。首先要明確學(xué)習(xí)目標(biāo)，掌握基本的專業(yè)術(shù)語(yǔ)，將龐雜的知識(shí)體系化整為零。結(jié)合實(shí)際訓(xùn)練來(lái)進(jìn)行專業(yè)知識(shí)的輔導(dǎo)，加深鉗工從業(yè)者對(duì)鉗工基本知識(shí)的領(lǐng)悟。并針對(duì)各自的個(gè)人情況，制定合理的學(xué)習(xí)計(jì)劃，通過(guò)線上培訓(xùn)，刷題庫(kù)等方式快速提高從業(yè)者的專業(yè)知識(shí)素養(yǎng)，實(shí)現(xiàn)知識(shí)與實(shí)踐的齊頭并進(jìn)。

3、先進(jìn)知識(shí)體系的把握

不能放松對(duì)先進(jìn)設(shè)備和知識(shí)體系的理念灌輸，要對(duì)鉗工從業(yè)者灌輸技術(shù)就是生產(chǎn)效率的理念，讓鉗工從業(yè)者發(fā)自內(nèi)心的接受新的設(shè)備與知識(shí)，并牢牢掌握，旨在于提高各自的工作效率，迸發(fā)出高漲的學(xué)習(xí)和生產(chǎn)熱情。好奇心是最好的老師，也可以通過(guò)新奇有趣的案例來(lái)激發(fā)鉗工技術(shù)人員的學(xué)習(xí)新技術(shù)積極性，推動(dòng)。鉗工技能專業(yè)化，現(xiàn)代化的發(fā)展。

結(jié)語(yǔ)：鐵路交通是一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基石，鐵路車輛鉗工是奠定基石必不可少的專業(yè)技術(shù)人員。鐵路鉗工的整體素質(zhì)影響著鐵路交通的整體質(zhì)量。提高鐵路鉗工的專業(yè)素養(yǎng)，加強(qiáng)鐵路鉗工的實(shí)踐訓(xùn)練，將為培養(yǎng)出優(yōu)秀的鐵路鉗工高級(jí)技術(shù)人員奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

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作者簡(jiǎn)介：

韓占奎，出生年月：1988.06.30，性別：男，民族：漢族，籍貫：河北唐山，學(xué)歷：本科，職稱：車輛鉗工高級(jí)技師。